#StyleAction女性电影人交流计划#
#黄天入戏穿透力影片#
#HER ATTITUDE#
《@精品购物指南 》女性力量特辑Series3封面人物 & “Style Action女性电影人交流计划”影片《入戏》女主角：@演员黄天
或许你还不熟悉她的面容，却很难不为她的注视惊动，犹如一只将将入世的小兽，裹挟着山林的气息袭过，有一种鲁莽、直率和强烈的生命力。身负荣光的少女，已开启属于她的征程。
欢迎“第45届香港国际电影节新秀电影竞赛最佳女演员(华语)”得主黄天进入导演简山作品《入戏》的光影世界，17:30影片准时上线。
出品人：祁首杨
总策划&监制：@WishGui
摄影： @EffyYu
造型：INKY NO@iaminkyno
妆发：富强
艺人统筹：@墨鱼yo
采访&撰文：Grace
造型助理：Renee
#黄天入戏穿透力影片#
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《@精品购物指南 》女性力量特辑Series3封面人物 & “Style Action女性电影人交流计划”影片《入戏》女主角：@演员黄天
或许你还不熟悉她的面容，却很难不为她的注视惊动，犹如一只将将入世的小兽，裹挟着山林的气息袭过，有一种鲁莽、直率和强烈的生命力。身负荣光的少女，已开启属于她的征程。
欢迎“第45届香港国际电影节新秀电影竞赛最佳女演员(华语)”得主黄天进入导演简山作品《入戏》的光影世界，17:30影片准时上线。
出品人：祁首杨
总策划&监制：@WishGui
摄影： @EffyYu
造型：INKY NO@iaminkyno
妆发：富强
艺人统筹：@墨鱼yo
采访&撰文：Grace
造型助理：Renee
引言
2020年中国汽车市场被谈论最多的一个车系，无疑是长城旗下的全新越野SUV坦克300，没有之一。该车型在去年成都车展一经问世，便得到了各路媒体的追捧。非承载式车身、三把锁、蠕行模式、坦克掉头，一些列在高端越野车才能得到的越野硬配置，一股脑的在坦克300身上直接拉满。随着在年底的售价公布，最高配的车型也将将20万出头，这恐怕让众多硬派越野车厂商心头一紧。销量上坦克300也没有辜负长城的满满诚意，预售首月订单直接超过万。更为夸张的是，现如今消费者想入手这辆车，交完定金要等到半年后才有可能提到车。要知道此前在硬派越野车这个领域里老大哥，牧马人一年的销量也不过区区2万多台。坦克300的问世，好像一时间将国内越野消费者的热情直接带动起来。那究竟是坦克300满足了国人对越野车的需求？还是坦克300为大众创造了越野需求呢？
在聊这个话题之前，我们先来看看坦克300究竟动了谁的蛋糕。说起三把锁，大家最早熟知这个概念的车型要数奔驰G了，但显然目前大G已经沦为“装B神器”，俨然不能算在越野圈的范畴。再往下数，上文当中提到的牧马人，尽管从产品定位上来说确实与坦克300较为重合，但其40多万的起步售价，又好像与坦克300的目标人群并不相符。再往下看，之前在国内20多万的，所谓的硬派越野车里，能看上眼的撼路者能算一个，但想满足越野需求要来到30万以上。日产途达、牧游侠可以20多万入手，但是越野配置恐怕要管坦克300叫爸爸了。这里还不得不提到的一辆车是北汽的BJ40，在坦克300问世前，BJ40算是得上硬派越野的平民产品了，可北汽的装备工艺又不得不令人佩服，翻看论坛顶棚漏水的帖子不绝于耳。当然可能还会有人提到陆巡、普拉多、途乐这类车型，随着国六政策的实施，以后想买这种大排量自吸，也只能去二手市场看看了。所以放眼市场，能与坦克300一战的车型，还真不存在。与此同时上面提到的一众车型，又被坦克300无形蚕食着。
而越野市场真的有这么大需求量么？在坦克300问世之前，国内卖的比较好硬派越野车型哈弗H9、途达、牧马人，每款车型也不多去取2万多台的销量。所以能够看出所谓的硬派越野车，其实依旧是一个小众市场。甚至小编认为，更多购买硬派越野车型的消费者，是冲着其硬朗的外观才买的。这点可以看看天津港普拉多的受欢迎程度，要说2700车型只能算半个越野车，不太过分吧！但这并不影响这个车在国内卖的好。所以单从玩越野的角度来说，国内并非真有真么大的消费人群。直到坦克300的出现，玩越野的人群似乎瞬间又多了起来。究其原因小编认为有以下几点：
经济实力造成大多数人对越野圈望尘莫及
“越野圈真的是有钱人才玩得起的”这是以前大多数人的观念。原因也很简单，作为越野入门的车型，牧马人算是圈内常见车型。动辄50多万的落地价格，再换个轮胎，加个绞盘，升级个底盘。随随便便大几十万的花销，不得不让绝大多数消费者望而却步。在加上越野这个项目，本来有需要消耗大量的时间。因此能有钱有闲去消瘦这项运动的人就少之又少。
限号政策给车辆改装带来的负担
而有些人即便手里有钱可以买得起硬派越野车，但随之而来的改装需要，又很难在验车时通过。在每家只有一辆购车指标的大环境下，以往的硬派越野车无法兼顾车主本人的玩乐与家人乘坐的舒适性。这又大大地挡住了一部分的越野梦。
日常通勤油耗问题
就算上面两个问题都能解决，作为日常社畜，买一台越野车每年有95%的用车环境都是日常通勤，在节能减排的大背景下，开着一辆越野车，百公里要比身边同事多消耗掉10升油。在加油时候动不动就得大几百块的情况下。那时候每次加的不是油，加的是血呀。
能挡住上面说的三个问题的朋友，恭喜你，在此之前你就已经混迹在越野这个圈子里。同时享受着越野所给你带来的乐趣，能够带着家人到更远的地方去看看，能够感受更多大自然给人类的馈赠。如果因为上面的原因你还没有进到这个圈子，那坦克300帮你解决的所有的问题。20万的售价，足够强悍的越野硬配置，不输城市SUV的内饰，10个出头的油耗，这些问题迎刃而解。这样解答了，为什么坦克300能够有这么好的市场表现。因为年轻人也想着诗和远方，但受制于种种压力无法释放。所以当有一辆车能帮他们解决这些问题的时候，没有理由不去选择。所以坦克300出现更大的意义在于，他真正地帮助年轻人创造了越野的需求。
有人说坦克300是长城的炫技之作，但市场需要这样的炫技。需要有一个像小米一样存在的车企，帮助中国消费者用更少的钱，买到更实用的产品。需要有这样的车型，让年轻人不是因为钱而放弃自己所热爱的领域。小编相信未来的几年里，越野圈会有更多的坦克300，带着这些年轻人去实现自己的越野梦。
2020年中国汽车市场被谈论最多的一个车系，无疑是长城旗下的全新越野SUV坦克300，没有之一。该车型在去年成都车展一经问世，便得到了各路媒体的追捧。非承载式车身、三把锁、蠕行模式、坦克掉头，一些列在高端越野车才能得到的越野硬配置，一股脑的在坦克300身上直接拉满。随着在年底的售价公布，最高配的车型也将将20万出头，这恐怕让众多硬派越野车厂商心头一紧。销量上坦克300也没有辜负长城的满满诚意，预售首月订单直接超过万。更为夸张的是，现如今消费者想入手这辆车，交完定金要等到半年后才有可能提到车。要知道此前在硬派越野车这个领域里老大哥，牧马人一年的销量也不过区区2万多台。坦克300的问世，好像一时间将国内越野消费者的热情直接带动起来。那究竟是坦克300满足了国人对越野车的需求？还是坦克300为大众创造了越野需求呢？
在聊这个话题之前，我们先来看看坦克300究竟动了谁的蛋糕。说起三把锁，大家最早熟知这个概念的车型要数奔驰G了，但显然目前大G已经沦为“装B神器”，俨然不能算在越野圈的范畴。再往下数，上文当中提到的牧马人，尽管从产品定位上来说确实与坦克300较为重合，但其40多万的起步售价，又好像与坦克300的目标人群并不相符。再往下看，之前在国内20多万的，所谓的硬派越野车里，能看上眼的撼路者能算一个，但想满足越野需求要来到30万以上。日产途达、牧游侠可以20多万入手，但是越野配置恐怕要管坦克300叫爸爸了。这里还不得不提到的一辆车是北汽的BJ40，在坦克300问世前，BJ40算是得上硬派越野的平民产品了，可北汽的装备工艺又不得不令人佩服，翻看论坛顶棚漏水的帖子不绝于耳。当然可能还会有人提到陆巡、普拉多、途乐这类车型，随着国六政策的实施，以后想买这种大排量自吸，也只能去二手市场看看了。所以放眼市场，能与坦克300一战的车型，还真不存在。与此同时上面提到的一众车型，又被坦克300无形蚕食着。
而越野市场真的有这么大需求量么？在坦克300问世之前，国内卖的比较好硬派越野车型哈弗H9、途达、牧马人，每款车型也不多去取2万多台的销量。所以能够看出所谓的硬派越野车，其实依旧是一个小众市场。甚至小编认为，更多购买硬派越野车型的消费者，是冲着其硬朗的外观才买的。这点可以看看天津港普拉多的受欢迎程度，要说2700车型只能算半个越野车，不太过分吧！但这并不影响这个车在国内卖的好。所以单从玩越野的角度来说，国内并非真有真么大的消费人群。直到坦克300的出现，玩越野的人群似乎瞬间又多了起来。究其原因小编认为有以下几点：
经济实力造成大多数人对越野圈望尘莫及
“越野圈真的是有钱人才玩得起的”这是以前大多数人的观念。原因也很简单，作为越野入门的车型，牧马人算是圈内常见车型。动辄50多万的落地价格，再换个轮胎，加个绞盘，升级个底盘。随随便便大几十万的花销，不得不让绝大多数消费者望而却步。在加上越野这个项目，本来有需要消耗大量的时间。因此能有钱有闲去消瘦这项运动的人就少之又少。
限号政策给车辆改装带来的负担
而有些人即便手里有钱可以买得起硬派越野车，但随之而来的改装需要，又很难在验车时通过。在每家只有一辆购车指标的大环境下，以往的硬派越野车无法兼顾车主本人的玩乐与家人乘坐的舒适性。这又大大地挡住了一部分的越野梦。
日常通勤油耗问题
就算上面两个问题都能解决，作为日常社畜，买一台越野车每年有95%的用车环境都是日常通勤，在节能减排的大背景下，开着一辆越野车，百公里要比身边同事多消耗掉10升油。在加油时候动不动就得大几百块的情况下。那时候每次加的不是油，加的是血呀。
能挡住上面说的三个问题的朋友，恭喜你，在此之前你就已经混迹在越野这个圈子里。同时享受着越野所给你带来的乐趣，能够带着家人到更远的地方去看看，能够感受更多大自然给人类的馈赠。如果因为上面的原因你还没有进到这个圈子，那坦克300帮你解决的所有的问题。20万的售价，足够强悍的越野硬配置，不输城市SUV的内饰，10个出头的油耗，这些问题迎刃而解。这样解答了，为什么坦克300能够有这么好的市场表现。因为年轻人也想着诗和远方，但受制于种种压力无法释放。所以当有一辆车能帮他们解决这些问题的时候，没有理由不去选择。所以坦克300出现更大的意义在于，他真正地帮助年轻人创造了越野的需求。
有人说坦克300是长城的炫技之作，但市场需要这样的炫技。需要有一个像小米一样存在的车企，帮助中国消费者用更少的钱，买到更实用的产品。需要有这样的车型，让年轻人不是因为钱而放弃自己所热爱的领域。小编相信未来的几年里，越野圈会有更多的坦克300，带着这些年轻人去实现自己的越野梦。
#拜法新闻## 【拜泉法院执行局积极开展“我为群众办实事”实践活动】
自开展法院队伍教育整顿活动以来，拜泉法院执行局在院党组的正确领导下，在市中院执行局的有力指导下，以高度的政治自觉不折不扣贯彻落实院党组的工作部署和要求，自觉把服务市场主体作为执行活动的价值取向，推动执行工作高质量发展，积极开展“我为群众办实事”实践活动，切实解决企业愁难急盼的具体问题。
3月31日，拜泉法院党组成员、副院长郭顺达带领执行人员深入到拜泉县鸿翔亨利米业有限责任公司，与企业负责人深入交流，了解企业发展情况，征求对法院开展队伍教育整顿的意见和建议，为企业提供“一对一”精准司法服务。执行人员针对粮食加工行业涉及执行疑难问题进行了释法和解析，建议企业增强自身保护意识和法律风险防控能力，对过去存在的纠纷和可能发生的纠纷，要主动解决、主动应对，强化依法诉讼维权意识，及时诉讼以减少损失，甩掉包袱，轻装前进。
企业负责人对执行人员的到来表示欢迎和感谢，并表示将将按照法官们的建议，规范完善内部管理，预防并减少生产经营中各种纠纷的发生。
自开展法院队伍教育整顿活动以来，拜泉法院执行局在院党组的正确领导下，在市中院执行局的有力指导下，以高度的政治自觉不折不扣贯彻落实院党组的工作部署和要求，自觉把服务市场主体作为执行活动的价值取向，推动执行工作高质量发展，积极开展“我为群众办实事”实践活动，切实解决企业愁难急盼的具体问题。
3月31日，拜泉法院党组成员、副院长郭顺达带领执行人员深入到拜泉县鸿翔亨利米业有限责任公司，与企业负责人深入交流，了解企业发展情况，征求对法院开展队伍教育整顿的意见和建议，为企业提供“一对一”精准司法服务。执行人员针对粮食加工行业涉及执行疑难问题进行了释法和解析，建议企业增强自身保护意识和法律风险防控能力，对过去存在的纠纷和可能发生的纠纷，要主动解决、主动应对，强化依法诉讼维权意识，及时诉讼以减少损失，甩掉包袱，轻装前进。
企业负责人对执行人员的到来表示欢迎和感谢，并表示将将按照法官们的建议，规范完善内部管理，预防并减少生产经营中各种纠纷的发生。
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