【平凡的你也很了不起——致敬每一个奋斗的中国人】新华社北京2月10日电 题：平凡的你也很了不起——致敬每一个奋斗的中国人
经历居家、隔离、甚至一度停摆的鼠年，注定会铭刻于记忆。我们共同跨过了许多艰难不易，也收获了很多感动欣喜。
辞旧迎新，慨叹时间都去哪儿了。平凡如你我，在岁月的年轮留下哪些痕迹？
坚守
时间的指针轻轻划过，每秒皆是均匀无差。但在不同个体的感知中，时间又产生着密度差异。
47岁的宝音德力格尔，是内蒙古自治区一名普通片警。巴彦淖尔市乌拉特后旗潮格温都尔镇1672平方公里的辖区，他跑了20多年。
时光流逝，宝音德力格尔的出行“三宝”始终没变：摩托车、褡裢、公文包。以路为岗、挨家挨户，摩托车载着他往返牧民定居点，累计行程120万公里，相当于绕地球赤道30圈。
送报纸、访民情、调纠纷……这位“管得最宽”的片警操劳着辖区大大小小的事情，为一个个散居点上的牧民连起一张网。
一个人的坚守，换得更多人的安心。无数平凡岗位上的忠诚，换来的是安宁、安定。
“这上面每一个点，都代表着一架飞机。”29岁的民航三亚空中交通管制员洪源目不转睛地盯着屏幕，时刻关注着飞机的位置、高度和速度，提醒飞机保持安全间隔。
和全国近万名空中管制员一样，洪源的工作模式十分单一。24小时值班，经常需要熬夜。遇到紧急情况，短短几秒内，就要做出准确判断，每一句指令都至为关键。
2020年，洪源和同事们每天指挥300多架次飞机进出空港，高峰期每小时20多架次，每小时发放的指令最多有200条，保障了1500万人次旅客的出行安全。
从滨海南疆到冰雪北国，每一个了不起的数据背后，都有平凡人超凡拼搏的身影。
受疫情影响，比原计划晚开工10天的大庆油田1205钻井队，连续四年实现年进尺10万米，累计进尺314万米，相当于钻透了355座珠穆朗玛峰。
“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，“铁人”王进喜的这句话激励着1205钻井队队长张晶，他带头24小时住在井场，全年吃住在井场的日子超过了300天。
在张晶带领下，队员们争分夺秒，冒着酷暑和严寒，奋战在荒野里，比上一年同期还多打了12口井。
这支成立于1953年的钻井队，用一个个刷新纪录的数字证明：王进喜的铁人精神从未走远，“为国加油”的口号依然响亮！
勇气
8848.86米！2020年12月8日，中国和尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰新高程。为了测量珠峰“新身高”，登山队员和测绘人员克服重重困难三次冲顶，完成了这一壮举。
世上无难事，只要肯登攀。2020年，我们记住了“没有一个寒冬不会过去”，见证了“没有一个春天不会到来”。
2020年1月23日，武汉封城。党中央一声令下，4万多名白衣战士逆行出征，全国10%的重症医护人员齐集武汉。
一方有难，八方支援。截至2020年3月5日，湖北省累计分配医用防护服460万件以上、N95口罩900多万只、医用外科口罩6000多万只。米面粮油、瓜果蔬菜从四面八方源源不断运抵，助力江城挺过最艰难时刻……
征服世界之巅、打赢疫情防控攻坚战需要勇气；先己后人、倾尽所有帮助身边人，更需要非凡的勇气。
湖北应城，距武汉不足100公里。疫情暴发后，企业停摆，应城市劳动保障监察局副局长夏望军心急如焚。
一边拉起防疫战线，每天行路数万步，确保应城市东十村691名在村居民无一人感染，一边受理拖欠工资案件114起，结案率100%……夏望军24小时连轴转，全年共为657名农民工追回拖欠工资750万元。
全国一盘棋、上下一条心，看似无解的难题迎刃而解，全民战“疫”的力量攻无不克。
2020年1月29日，因疫情防控需要，银川市公交车全面停运。在多数市民居家隔离之际，40岁的退伍老兵王晶主动走出家门，发起组建私家车爱心车队。
40多天，1万多公里路，免费接送医护人员逾6万人次，直至宁夏新冠肺炎确诊患者“清零”。
越是经历过寒冬的严酷，越期盼新春的美好。2020年，他们选择了逆行，也让我们相信，只要勇毅前行，终将抵达新的高度，收获更美的风景。
担当
疫情大考下，2020年中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
为什么中国能成为世界复苏的“压舱石”“稳定器”？正是一个个普通人的担当，把一个个不可能变成了可能。
在北京科兴中维生物技术有限公司，一支新冠疫苗从细胞培养到完成包装的生产周期约48天、历经6大步骤。新冠疫苗细胞病毒检验员、“90后”郑捷文的使命就是为疫苗生产把好“第一道防线”。
实验室中培养的细胞如果“手拉手”，排成的一条线超过5万公里；在高生物安全风险车间病毒区平均每日作业3到4小时；时常通宵检验，一天休息不超过5小时……这是郑捷文近一年来的工作状态。
为确保病毒被完全灭活，郑捷文和同事需要下午5点多进入实验室，一直工作到凌晨三四点，休息一两个小时又继续工作。“经常错过饭点，需要饿着肚子坚持工作。”
夙兴夜寐，争分夺秒，只为完成国家和人民的重托。
凌晨5点半，国家雪车雪橇中心制冰队副队长朱永涛整装齐备，穿着冲锋衣，脚踩冰爪，手握修冰刀，呼吸着零下20摄氏度的山风，紧贴着零下10摄氏度的冰面。在这样的特殊环境中，这位“90后”小伙儿已经工作3个多月。
在国家雪车雪橇中心制冰队修整的赛道上，冬奥冰雪项目雪车比赛将以最高超过130公里每小时的速度进行。
从迎接清晨第一缕阳光，到披星戴月离开场馆，保障国家队训练100多天以来，朱永涛每天在赛道步行约2万米，累计超过2000公里，相当于从北京到广州的自驾距离；制冰面积约7000平方米，每天平均养护4遍，累计养护面积超过280万平方米，相当于4个故宫。
“赛道每一处曲面、角度都关乎生命”，朱永涛和队友每天心里装着的，就是把赛道平整度和光滑度手工打磨至最佳状态，供中国国家队日常训练安全使用。
艰难困苦，玉汝于成。每一次极限挑战的背后，都有这样默默无闻的支撑；每一份亮眼成绩的书写，都有家国一体的担当。
2020年，受疫情影响，航空、海运、公路等物流方式遇阻，铁路货运量剧增，52岁的中国铁路成都局集团公司重庆机务段电力机车司机江彤比往年更加繁忙。
共值乘336趟货物列车，包括中欧班列30趟，货物送往8个欧洲国家；值乘里程69552公里，相当于绕地球赤道一圈半还多；牵引货物总重量100.8万吨，相当于100艘万吨巨轮；途中共鸣笛302400次，手指信号53760次……“我当了近30年司机，这些数据都创了新高。”
“为全球抗击疫情做出了一份贡献，我突然觉得我的工作其实挺‘牛’。”江彤见证了中欧班列开行量逆势上扬，在运输防疫物资、维护全球供应链稳定等方面发挥重要作用。
2020年，我们实“鼠”不易，致敬奋斗；2021年，我们更要“牛”气冲天，开创未来！（新华社记者余俊杰）
经历居家、隔离、甚至一度停摆的鼠年，注定会铭刻于记忆。我们共同跨过了许多艰难不易，也收获了很多感动欣喜。
辞旧迎新，慨叹时间都去哪儿了。平凡如你我，在岁月的年轮留下哪些痕迹？
坚守
时间的指针轻轻划过，每秒皆是均匀无差。但在不同个体的感知中，时间又产生着密度差异。
47岁的宝音德力格尔，是内蒙古自治区一名普通片警。巴彦淖尔市乌拉特后旗潮格温都尔镇1672平方公里的辖区，他跑了20多年。
时光流逝，宝音德力格尔的出行“三宝”始终没变：摩托车、褡裢、公文包。以路为岗、挨家挨户，摩托车载着他往返牧民定居点，累计行程120万公里，相当于绕地球赤道30圈。
送报纸、访民情、调纠纷……这位“管得最宽”的片警操劳着辖区大大小小的事情，为一个个散居点上的牧民连起一张网。
一个人的坚守，换得更多人的安心。无数平凡岗位上的忠诚，换来的是安宁、安定。
“这上面每一个点，都代表着一架飞机。”29岁的民航三亚空中交通管制员洪源目不转睛地盯着屏幕，时刻关注着飞机的位置、高度和速度，提醒飞机保持安全间隔。
和全国近万名空中管制员一样，洪源的工作模式十分单一。24小时值班，经常需要熬夜。遇到紧急情况，短短几秒内，就要做出准确判断，每一句指令都至为关键。
2020年，洪源和同事们每天指挥300多架次飞机进出空港，高峰期每小时20多架次，每小时发放的指令最多有200条，保障了1500万人次旅客的出行安全。
从滨海南疆到冰雪北国，每一个了不起的数据背后，都有平凡人超凡拼搏的身影。
受疫情影响，比原计划晚开工10天的大庆油田1205钻井队，连续四年实现年进尺10万米，累计进尺314万米，相当于钻透了355座珠穆朗玛峰。
“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，“铁人”王进喜的这句话激励着1205钻井队队长张晶，他带头24小时住在井场，全年吃住在井场的日子超过了300天。
在张晶带领下，队员们争分夺秒，冒着酷暑和严寒，奋战在荒野里，比上一年同期还多打了12口井。
这支成立于1953年的钻井队，用一个个刷新纪录的数字证明：王进喜的铁人精神从未走远，“为国加油”的口号依然响亮！
勇气
8848.86米！2020年12月8日，中国和尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰新高程。为了测量珠峰“新身高”，登山队员和测绘人员克服重重困难三次冲顶，完成了这一壮举。
世上无难事，只要肯登攀。2020年，我们记住了“没有一个寒冬不会过去”，见证了“没有一个春天不会到来”。
2020年1月23日，武汉封城。党中央一声令下，4万多名白衣战士逆行出征，全国10%的重症医护人员齐集武汉。
一方有难，八方支援。截至2020年3月5日，湖北省累计分配医用防护服460万件以上、N95口罩900多万只、医用外科口罩6000多万只。米面粮油、瓜果蔬菜从四面八方源源不断运抵，助力江城挺过最艰难时刻……
征服世界之巅、打赢疫情防控攻坚战需要勇气；先己后人、倾尽所有帮助身边人，更需要非凡的勇气。
湖北应城，距武汉不足100公里。疫情暴发后，企业停摆，应城市劳动保障监察局副局长夏望军心急如焚。
一边拉起防疫战线，每天行路数万步，确保应城市东十村691名在村居民无一人感染，一边受理拖欠工资案件114起，结案率100%……夏望军24小时连轴转，全年共为657名农民工追回拖欠工资750万元。
全国一盘棋、上下一条心，看似无解的难题迎刃而解，全民战“疫”的力量攻无不克。
2020年1月29日，因疫情防控需要，银川市公交车全面停运。在多数市民居家隔离之际，40岁的退伍老兵王晶主动走出家门，发起组建私家车爱心车队。
40多天，1万多公里路，免费接送医护人员逾6万人次，直至宁夏新冠肺炎确诊患者“清零”。
越是经历过寒冬的严酷，越期盼新春的美好。2020年，他们选择了逆行，也让我们相信，只要勇毅前行，终将抵达新的高度，收获更美的风景。
担当
疫情大考下，2020年中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
为什么中国能成为世界复苏的“压舱石”“稳定器”？正是一个个普通人的担当，把一个个不可能变成了可能。
在北京科兴中维生物技术有限公司，一支新冠疫苗从细胞培养到完成包装的生产周期约48天、历经6大步骤。新冠疫苗细胞病毒检验员、“90后”郑捷文的使命就是为疫苗生产把好“第一道防线”。
实验室中培养的细胞如果“手拉手”，排成的一条线超过5万公里；在高生物安全风险车间病毒区平均每日作业3到4小时；时常通宵检验，一天休息不超过5小时……这是郑捷文近一年来的工作状态。
为确保病毒被完全灭活，郑捷文和同事需要下午5点多进入实验室，一直工作到凌晨三四点，休息一两个小时又继续工作。“经常错过饭点，需要饿着肚子坚持工作。”
夙兴夜寐，争分夺秒，只为完成国家和人民的重托。
凌晨5点半，国家雪车雪橇中心制冰队副队长朱永涛整装齐备，穿着冲锋衣，脚踩冰爪，手握修冰刀，呼吸着零下20摄氏度的山风，紧贴着零下10摄氏度的冰面。在这样的特殊环境中，这位“90后”小伙儿已经工作3个多月。
在国家雪车雪橇中心制冰队修整的赛道上，冬奥冰雪项目雪车比赛将以最高超过130公里每小时的速度进行。
从迎接清晨第一缕阳光，到披星戴月离开场馆，保障国家队训练100多天以来，朱永涛每天在赛道步行约2万米，累计超过2000公里，相当于从北京到广州的自驾距离；制冰面积约7000平方米，每天平均养护4遍，累计养护面积超过280万平方米，相当于4个故宫。
“赛道每一处曲面、角度都关乎生命”，朱永涛和队友每天心里装着的，就是把赛道平整度和光滑度手工打磨至最佳状态，供中国国家队日常训练安全使用。
艰难困苦，玉汝于成。每一次极限挑战的背后，都有这样默默无闻的支撑；每一份亮眼成绩的书写，都有家国一体的担当。
2020年，受疫情影响，航空、海运、公路等物流方式遇阻，铁路货运量剧增，52岁的中国铁路成都局集团公司重庆机务段电力机车司机江彤比往年更加繁忙。
共值乘336趟货物列车，包括中欧班列30趟，货物送往8个欧洲国家；值乘里程69552公里，相当于绕地球赤道一圈半还多；牵引货物总重量100.8万吨，相当于100艘万吨巨轮；途中共鸣笛302400次，手指信号53760次……“我当了近30年司机，这些数据都创了新高。”
“为全球抗击疫情做出了一份贡献，我突然觉得我的工作其实挺‘牛’。”江彤见证了中欧班列开行量逆势上扬，在运输防疫物资、维护全球供应链稳定等方面发挥重要作用。
2020年，我们实“鼠”不易，致敬奋斗；2021年，我们更要“牛”气冲天，开创未来！（新华社记者余俊杰）
#诗经# #小雅·鹿鸣之什#
采薇
先秦：佚名
采薇采薇，薇亦作止。曰归曰归，岁亦莫止。 靡室靡家，猃狁之故。不遑启居，猃狁之故。
采薇采薇，薇亦柔止。曰归曰归，心亦忧止。 忧心烈烈，载饥载渴。我戍未定，靡使归聘。
采薇采薇，薇亦刚止。曰归曰归，岁亦阳止。 王事靡盬，不遑启处。忧心孔疚，我行不来！
彼尔维何？维常之华。彼路斯何？君子之车。 戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？一月三捷。
驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。 四牡翼翼，象弭鱼服。岂不日戒？猃狁孔棘！
昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。 行道迟迟，载渴载饥。我心伤悲，莫知我哀！
译文
豆苗采了又采，薇菜刚刚冒出地面。说回家了回家了，但已到了年末仍不能实现。没有妻室没有家，都是为了和猃狁打仗。 没有时间安居休息，都是为了和猃狁打仗。
豆苗采了又采，薇菜柔嫩的样子。说回家了回家了，心中是多么忧闷。忧心如焚，饥渴交加实在难忍。驻防的地点不能固定，无法使人带信回家。
豆苗采了又采，薇菜的茎叶变老了。说回家了回家了，又到了十月小阳春。征役没有休止， 哪能有片刻安身。心中是那么痛苦，到如今不能回家。
那盛开着的是什么花？是棠棣花。那驶过的是什么人的车？当然是将帅们的从乘。兵车已经驾起，四匹雄马又高又大。哪里敢安然住下？因为一个月多次交战！
驾起四匹雄马，四匹马高大而又强壮。将帅们坐在车上，士兵们也靠它隐蔽遮挡。四匹马训练得已经娴熟，还有象骨装饰的弓和鲨鱼皮箭囊（指精良的装备）。怎么能不每天戒备呢？猃狁之难很紧急啊。
回想当初出征时，杨柳依依随风吹。如今回来路途中，大雪纷纷满天飞。道路泥泞难行走，又饥又渴真劳累。满腔伤感满腔悲，我的哀痛谁体会！
注释
薇：豆科野豌豆属的一种，学名救荒野豌豆，又叫大巢菜，种子、茎、叶均可食用。《史记卷六十一 伯夷列传》记载：“武王已平殷乱，天下宗周，而伯夷、叔齐耻之，义不食周粟，隐于首阳山，采薇而食之。”说的是伯夷、叔齐隐居山野，义不仕周的故事。《史记 周本纪第四》记载：懿王之时，王室遂衰，诗人作刺。刺就是指《采薇》。《汉书·匈奴传》记载：至穆王之孙懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之，曰：“‘靡室靡家，猃狁之故’，‘岂不日戒，猃狁孔棘’。”
作：指薇菜冒出地面。
止：句末助词，无实意。
曰：句首、句中助词，无实意。
莫：通“暮”，也读作“暮”。本文指年末。
靡（mǐ）室靡家：没有正常的家庭生活。靡，无。室，与“家”义同。
不遑（huáng）：不暇。遑，闲暇。
启居：跪、坐，指休息、休整。启，跪、跪坐。居，安坐、安居。古人席地而坐，两膝着席，危坐时腰部伸直，臀部与足离开；安坐时臀部贴在足跟上。
猃（xiǎn）狁（yǔn）：中国古代少数民族名。
柔：柔嫩。“柔”比“作”更进一步生长。指刚长出来的薇菜柔嫩的样子。
烈烈：炽烈，形容忧心如焚。
载（zài）饥载渴：则饥则渴、又饥又渴。载……载……，即又……又……。
戍（shù）：防守，这里指防守的地点。
聘（pìn）：问候的音信。
刚：坚硬。
阳：农历十月，小阳春季节。今犹言“十月小阳春”。
靡：无。
盬（gǔ）：止息，了结。
启处：休整，休息。
孔：甚，很。
疚：病，苦痛。
我行不来：意思是：我不能回家。来，回家。（一说，我从军出发后，还没有人来慰问过）
常：常棣（棠棣），既芣苡，植物名。
路：高大的战车。斯何，犹言维何。斯，语气助词，无实义。
君子：指将帅。
小人：指士兵。
戎（róng）：车，兵车。
牡（mǔ）：雄马。
业业：高大的样子。
定居：犹言安居。
捷：胜利。谓接战、交战。一说，捷，邪出，指改道行军。此句意谓，一月多次行军。
骙（kuí）：雄强，威武。这里的骙骙是指马强壮的意思。
腓（féi）：庇护，掩护。
翼翼：整齐的样子。谓马训练有素。
弭（mǐ）：弓的一种，其两端饰以骨角。一说弓两头的弯曲处。象弭，以象牙装饰弓端的弭。鱼服，鲨鱼鱼皮制的箭袋。
日戒：日日警惕戒备。
棘（jí）：急。孔棘，很紧急。
昔：从前，文中指出征时。
依依：形容柳丝轻柔、随风摇曳的样子。
思：用在句末，没有实在意义 雨：音同玉，为 “下” 的意思。
霏（fēi）霏：雪花纷落的样子。
迟迟：迟缓的样子。
往：当初从军。
这首诗描述了这样的一个情景：寒冬，阴雨霏霏，雪花纷纷，一位解甲退役的征夫在返乡途中踽踽独行。道路崎岖，又饥又渴；但边关渐远，乡关渐近。此刻，他遥望家乡，抚今追昔，不禁思绪纷繁，百感交集。艰苦的军旅生活，激烈的战斗场面，无数次的登高望归情景，一幕幕在眼前重现。此诗就是三千年前这样的一位久戍之卒，在归途中的追忆唱叹之作。其类归《小雅》，却颇似《国风》。
全诗六章，可分三层。既是归途中的追忆，故用倒叙手法写起。前三章为一层，追忆思归之情，叙述难归原因。这三章的前四句，以重章之叠词申意并循序渐进的方式，抒发思家盼归之情；而随着时间的一推再推，这种心情越发急切难忍。首句以采薇起兴，但兴中兼赋。因薇菜可食，戍卒正采薇充饥。所以这随手拈来的起兴之句，是口头语眼前景，反映了戍边士卒的生活苦况。边关士卒的“采薇”，与家乡女子的“采蘩”、“采桑”是不可同喻的。戍役不仅艰苦，而且漫长。“薇亦作止”、“柔止”、“刚止”，循序渐进，形象地刻画了薇菜从破土发芽，到幼苗柔嫩，再到茎叶老硬的生长过程，它同“岁亦莫止”和“岁亦阳止”一起，喻示了时间的流逝和戍役的漫长。岁初而暮，物换星移，“曰归曰归”，却久戍不归；这对时时有生命之虞的戍卒来说，不能不“忧心烈烈”。后四句为什么戍役难归的问题作了层层说明：远离家园，是因为玁狁之患；戍地不定，是因为战事频频；无暇休整，是因为王差无穷。其根本原因，则是“玁狁之故”。《汉书·匈奴传》说：“（周）懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之曰：‘靡室靡家，猃狁之故’云云。”这可视为《采薇》之作的时代背景。对于玁狁之患，匹夫有戍役之责。这样，一方面是怀乡情结，另一方面是战斗意识。前三章的前后两层，同时交织着恋家思亲的个人情和为国赴难的责任感，这是两种互相矛盾又同样真实的思想感情。其实，这也构成了全诗的情感基调，只是思归的个人情和战斗的责任感，在不同的章节有不同的表现。
第四、五章追述行军作战的紧张生活。写出了军容之壮，戒备之严，全篇气势为之一振。其情调，也由忧伤的思归之情转而为激昂的战斗之情。这两章同样四句一意，可分四层读。四章前四句，诗人自问自答，以“维常之华”，兴起“君子之车”，流露出军人特有的自豪之情。接着围绕战车描写了两个战斗场面：“戎车既驾，四牡业业。岂敢定居，一月三捷。”这概括地描写了威武的军容、高昂的士气和频繁的战斗；“驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。”这又进而具体描写了在战车的掩护和将帅的指挥下，士卒们紧随战车冲锋陷阵的场面。最后，由战斗场面又写到将士的装备：“四牡翼翼，象弭鱼服。”战马强壮而训练有素，武器精良而战无不胜。将士们天天严阵以待，只因为玁狁实在猖狂，“岂不日戒，玁狁孔棘”，既反映了当时边关的形势，又再次说明了久戍难归的原因。《毛序》根据这两章对军旅生活的描写，认为《采薇》是“遣戍役”、劝将士之诗。这与诗意不符。从全诗表现的矛盾情感看，这位戍卒既恋家也识大局，似乎不乏国家兴亡匹夫有责的责任感。因此，在漫长的归途上追忆起昨日出生入死的战斗生活，是极自然的。
笼罩全篇的情感主调是悲伤的家园之思。或许是突然大作的霏霏雪花惊醒了戍卒，他从追忆中回到现实，随之陷入更深的悲伤之中。追昔抚今，痛定思痛，不能不令“我心伤悲”。“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。”这是写景记事，更是抒情伤怀。个体生命在时间中存在，而在“今”与“昔”、“来”与“往”、“雨雪霏霏”与“杨柳依依”的情境变化中，戍卒深切体验到了生活的虚耗、生命的流逝及战争对生活价值的否定。绝世文情，千古常新。现代人读此四句仍不禁枨触于怀，黯然神伤，也主要是体会到了诗境深层的生命流逝感。“行道迟迟，载渴载饥”，加之归路漫漫，道途险阻，行囊匮乏，又饥又渴，这眼前的生活困境又加深了他的忧伤。“行道迟迟”，似乎还包含了戍卒对父母妻孥的担忧。一别经年，“靡使归聘”，生死存亡，两不可知，当此回归之际，必然会生发“近乡情更怯，不敢问来人”（唐宋之问《渡汉江》）的忧惧心理。然而，上述种种忧伤在这雨雪霏霏的旷野中，无人知道更无人安慰；“我心伤悲，莫知我哀”，全诗在这孤独无助的悲叹中结束。综观全诗，《采薇》主导情致的典型意义，不是抒发遣戍役劝将士的战斗之情，而是将王朝与蛮族的战争冲突退隐为背景，将从属于国家军事行动的个人从战场上分离出来，通过归途的追述集中表现戍卒们久戍难归、忧心如焚的内心世界，从而表现周人对战争的厌恶和反感。《采薇》，似可称为千古厌战诗之祖。
在艺术上，“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏”，被称为《三百篇》中最佳诗句之一。自南朝谢玄以来，对它的评析已绵延成一部一千五百多年的阐释史。王夫之《姜斋诗话》的“以乐景写哀，以哀景写乐，一倍增其哀乐”和刘熙载《艺概》的“雅人深致，正在借景言情”，已成为诗家口头禅。而“昔往”、“今来”对举的句式，则屡为诗人追摹，如曹植的“始出严霜结，今来自露晞”（《情诗》），颜延之的“昔辞秋未素，今也岁载华”（《秋胡诗》之五），等等。
创作背景
《采薇》是出自《诗经·小雅·鹿鸣之什》中的一篇。历代注者关于它的写作年代说法不一。但据它的内容和其它历史记载的考订大约是周宣王时代的作品的可能性大些。从《采薇》的内容看，当是将士戍役劳还时之作。诗中唱出从军将士的艰辛生活和思归的情怀。
采薇
先秦：佚名
采薇采薇，薇亦作止。曰归曰归，岁亦莫止。 靡室靡家，猃狁之故。不遑启居，猃狁之故。
采薇采薇，薇亦柔止。曰归曰归，心亦忧止。 忧心烈烈，载饥载渴。我戍未定，靡使归聘。
采薇采薇，薇亦刚止。曰归曰归，岁亦阳止。 王事靡盬，不遑启处。忧心孔疚，我行不来！
彼尔维何？维常之华。彼路斯何？君子之车。 戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？一月三捷。
驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。 四牡翼翼，象弭鱼服。岂不日戒？猃狁孔棘！
昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。 行道迟迟，载渴载饥。我心伤悲，莫知我哀！
译文
豆苗采了又采，薇菜刚刚冒出地面。说回家了回家了，但已到了年末仍不能实现。没有妻室没有家，都是为了和猃狁打仗。 没有时间安居休息，都是为了和猃狁打仗。
豆苗采了又采，薇菜柔嫩的样子。说回家了回家了，心中是多么忧闷。忧心如焚，饥渴交加实在难忍。驻防的地点不能固定，无法使人带信回家。
豆苗采了又采，薇菜的茎叶变老了。说回家了回家了，又到了十月小阳春。征役没有休止， 哪能有片刻安身。心中是那么痛苦，到如今不能回家。
那盛开着的是什么花？是棠棣花。那驶过的是什么人的车？当然是将帅们的从乘。兵车已经驾起，四匹雄马又高又大。哪里敢安然住下？因为一个月多次交战！
驾起四匹雄马，四匹马高大而又强壮。将帅们坐在车上，士兵们也靠它隐蔽遮挡。四匹马训练得已经娴熟，还有象骨装饰的弓和鲨鱼皮箭囊（指精良的装备）。怎么能不每天戒备呢？猃狁之难很紧急啊。
回想当初出征时，杨柳依依随风吹。如今回来路途中，大雪纷纷满天飞。道路泥泞难行走，又饥又渴真劳累。满腔伤感满腔悲，我的哀痛谁体会！
注释
薇：豆科野豌豆属的一种，学名救荒野豌豆，又叫大巢菜，种子、茎、叶均可食用。《史记卷六十一 伯夷列传》记载：“武王已平殷乱，天下宗周，而伯夷、叔齐耻之，义不食周粟，隐于首阳山，采薇而食之。”说的是伯夷、叔齐隐居山野，义不仕周的故事。《史记 周本纪第四》记载：懿王之时，王室遂衰，诗人作刺。刺就是指《采薇》。《汉书·匈奴传》记载：至穆王之孙懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之，曰：“‘靡室靡家，猃狁之故’，‘岂不日戒，猃狁孔棘’。”
作：指薇菜冒出地面。
止：句末助词，无实意。
曰：句首、句中助词，无实意。
莫：通“暮”，也读作“暮”。本文指年末。
靡（mǐ）室靡家：没有正常的家庭生活。靡，无。室，与“家”义同。
不遑（huáng）：不暇。遑，闲暇。
启居：跪、坐，指休息、休整。启，跪、跪坐。居，安坐、安居。古人席地而坐，两膝着席，危坐时腰部伸直，臀部与足离开；安坐时臀部贴在足跟上。
猃（xiǎn）狁（yǔn）：中国古代少数民族名。
柔：柔嫩。“柔”比“作”更进一步生长。指刚长出来的薇菜柔嫩的样子。
烈烈：炽烈，形容忧心如焚。
载（zài）饥载渴：则饥则渴、又饥又渴。载……载……，即又……又……。
戍（shù）：防守，这里指防守的地点。
聘（pìn）：问候的音信。
刚：坚硬。
阳：农历十月，小阳春季节。今犹言“十月小阳春”。
靡：无。
盬（gǔ）：止息，了结。
启处：休整，休息。
孔：甚，很。
疚：病，苦痛。
我行不来：意思是：我不能回家。来，回家。（一说，我从军出发后，还没有人来慰问过）
常：常棣（棠棣），既芣苡，植物名。
路：高大的战车。斯何，犹言维何。斯，语气助词，无实义。
君子：指将帅。
小人：指士兵。
戎（róng）：车，兵车。
牡（mǔ）：雄马。
业业：高大的样子。
定居：犹言安居。
捷：胜利。谓接战、交战。一说，捷，邪出，指改道行军。此句意谓，一月多次行军。
骙（kuí）：雄强，威武。这里的骙骙是指马强壮的意思。
腓（féi）：庇护，掩护。
翼翼：整齐的样子。谓马训练有素。
弭（mǐ）：弓的一种，其两端饰以骨角。一说弓两头的弯曲处。象弭，以象牙装饰弓端的弭。鱼服，鲨鱼鱼皮制的箭袋。
日戒：日日警惕戒备。
棘（jí）：急。孔棘，很紧急。
昔：从前，文中指出征时。
依依：形容柳丝轻柔、随风摇曳的样子。
思：用在句末，没有实在意义 雨：音同玉，为 “下” 的意思。
霏（fēi）霏：雪花纷落的样子。
迟迟：迟缓的样子。
往：当初从军。
这首诗描述了这样的一个情景：寒冬，阴雨霏霏，雪花纷纷，一位解甲退役的征夫在返乡途中踽踽独行。道路崎岖，又饥又渴；但边关渐远，乡关渐近。此刻，他遥望家乡，抚今追昔，不禁思绪纷繁，百感交集。艰苦的军旅生活，激烈的战斗场面，无数次的登高望归情景，一幕幕在眼前重现。此诗就是三千年前这样的一位久戍之卒，在归途中的追忆唱叹之作。其类归《小雅》，却颇似《国风》。
全诗六章，可分三层。既是归途中的追忆，故用倒叙手法写起。前三章为一层，追忆思归之情，叙述难归原因。这三章的前四句，以重章之叠词申意并循序渐进的方式，抒发思家盼归之情；而随着时间的一推再推，这种心情越发急切难忍。首句以采薇起兴，但兴中兼赋。因薇菜可食，戍卒正采薇充饥。所以这随手拈来的起兴之句，是口头语眼前景，反映了戍边士卒的生活苦况。边关士卒的“采薇”，与家乡女子的“采蘩”、“采桑”是不可同喻的。戍役不仅艰苦，而且漫长。“薇亦作止”、“柔止”、“刚止”，循序渐进，形象地刻画了薇菜从破土发芽，到幼苗柔嫩，再到茎叶老硬的生长过程，它同“岁亦莫止”和“岁亦阳止”一起，喻示了时间的流逝和戍役的漫长。岁初而暮，物换星移，“曰归曰归”，却久戍不归；这对时时有生命之虞的戍卒来说，不能不“忧心烈烈”。后四句为什么戍役难归的问题作了层层说明：远离家园，是因为玁狁之患；戍地不定，是因为战事频频；无暇休整，是因为王差无穷。其根本原因，则是“玁狁之故”。《汉书·匈奴传》说：“（周）懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之曰：‘靡室靡家，猃狁之故’云云。”这可视为《采薇》之作的时代背景。对于玁狁之患，匹夫有戍役之责。这样，一方面是怀乡情结，另一方面是战斗意识。前三章的前后两层，同时交织着恋家思亲的个人情和为国赴难的责任感，这是两种互相矛盾又同样真实的思想感情。其实，这也构成了全诗的情感基调，只是思归的个人情和战斗的责任感，在不同的章节有不同的表现。
第四、五章追述行军作战的紧张生活。写出了军容之壮，戒备之严，全篇气势为之一振。其情调，也由忧伤的思归之情转而为激昂的战斗之情。这两章同样四句一意，可分四层读。四章前四句，诗人自问自答，以“维常之华”，兴起“君子之车”，流露出军人特有的自豪之情。接着围绕战车描写了两个战斗场面：“戎车既驾，四牡业业。岂敢定居，一月三捷。”这概括地描写了威武的军容、高昂的士气和频繁的战斗；“驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。”这又进而具体描写了在战车的掩护和将帅的指挥下，士卒们紧随战车冲锋陷阵的场面。最后，由战斗场面又写到将士的装备：“四牡翼翼，象弭鱼服。”战马强壮而训练有素，武器精良而战无不胜。将士们天天严阵以待，只因为玁狁实在猖狂，“岂不日戒，玁狁孔棘”，既反映了当时边关的形势，又再次说明了久戍难归的原因。《毛序》根据这两章对军旅生活的描写，认为《采薇》是“遣戍役”、劝将士之诗。这与诗意不符。从全诗表现的矛盾情感看，这位戍卒既恋家也识大局，似乎不乏国家兴亡匹夫有责的责任感。因此，在漫长的归途上追忆起昨日出生入死的战斗生活，是极自然的。
笼罩全篇的情感主调是悲伤的家园之思。或许是突然大作的霏霏雪花惊醒了戍卒，他从追忆中回到现实，随之陷入更深的悲伤之中。追昔抚今，痛定思痛，不能不令“我心伤悲”。“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。”这是写景记事，更是抒情伤怀。个体生命在时间中存在，而在“今”与“昔”、“来”与“往”、“雨雪霏霏”与“杨柳依依”的情境变化中，戍卒深切体验到了生活的虚耗、生命的流逝及战争对生活价值的否定。绝世文情，千古常新。现代人读此四句仍不禁枨触于怀，黯然神伤，也主要是体会到了诗境深层的生命流逝感。“行道迟迟，载渴载饥”，加之归路漫漫，道途险阻，行囊匮乏，又饥又渴，这眼前的生活困境又加深了他的忧伤。“行道迟迟”，似乎还包含了戍卒对父母妻孥的担忧。一别经年，“靡使归聘”，生死存亡，两不可知，当此回归之际，必然会生发“近乡情更怯，不敢问来人”（唐宋之问《渡汉江》）的忧惧心理。然而，上述种种忧伤在这雨雪霏霏的旷野中，无人知道更无人安慰；“我心伤悲，莫知我哀”，全诗在这孤独无助的悲叹中结束。综观全诗，《采薇》主导情致的典型意义，不是抒发遣戍役劝将士的战斗之情，而是将王朝与蛮族的战争冲突退隐为背景，将从属于国家军事行动的个人从战场上分离出来，通过归途的追述集中表现戍卒们久戍难归、忧心如焚的内心世界，从而表现周人对战争的厌恶和反感。《采薇》，似可称为千古厌战诗之祖。
在艺术上，“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏”，被称为《三百篇》中最佳诗句之一。自南朝谢玄以来，对它的评析已绵延成一部一千五百多年的阐释史。王夫之《姜斋诗话》的“以乐景写哀，以哀景写乐，一倍增其哀乐”和刘熙载《艺概》的“雅人深致，正在借景言情”，已成为诗家口头禅。而“昔往”、“今来”对举的句式，则屡为诗人追摹，如曹植的“始出严霜结，今来自露晞”（《情诗》），颜延之的“昔辞秋未素，今也岁载华”（《秋胡诗》之五），等等。
创作背景
《采薇》是出自《诗经·小雅·鹿鸣之什》中的一篇。历代注者关于它的写作年代说法不一。但据它的内容和其它历史记载的考订大约是周宣王时代的作品的可能性大些。从《采薇》的内容看，当是将士戍役劳还时之作。诗中唱出从军将士的艰辛生活和思归的情怀。
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