#特斯拉时报##降配常态化# 特斯拉似乎已在最新交付的 Model 3 中恢复使用非矩阵式 LED 大灯。
矩阵大灯可以在灯光秀时投影出TESLA 字样，新的大灯可以有效提高车辆的安全性，例如，如果车辆检测到迎面而来的汽车，LED 可以通过调暗或关闭产生分散眩光的 LED 来遮蔽车辆，同时远光灯的其他 LED 继续照亮道路上的其他地方。
矩阵大灯可以在灯光秀时投影出TESLA 字样，新的大灯可以有效提高车辆的安全性，例如，如果车辆检测到迎面而来的汽车，LED 可以通过调暗或关闭产生分散眩光的 LED 来遮蔽车辆，同时远光灯的其他 LED 继续照亮道路上的其他地方。
#汽车谍照##奥迪urbansphere# 【解析奥迪urbansphere概念车】前车身尺寸方面，长宽高为5510*2010*1780mm，轴距更是达到了3400mm，这样算是有史以来空间最大奥迪概念车。毕竟，大空间是中国消费者一直以来对于汽车诉求的核心所在。尾部也同样采用了红色的点阵LED，与前脸一样，同样可以订制图案或主题，看起来确实也足够绚丽。
内饰方面，可以看到新车采用了对开门，完全取消了B柱。并且座椅可以向外翻转，同时投射出红色地毯一样的迎宾灯，仪式感满满。不过当我们看到仪表台，却没有发现方向盘。这款概念车能够实现L4级别自动驾驶，但在进入自动驾驶模式时，方向盘与踏板将会隐藏。确实这样的理念和思维的超前程度，作为80后的我也难以想象。
urbansphere内部以米色和棕色为主色调，其用料与选材的思维，尽可能保持原本的色彩。车内主要使用木质，以及可再生资源，例如鹅耳枥饰板，在制造过程中不使用任何化学品。一方面让车内的气味更低，同时更多可回收再生资源的使用，也保证了在车辆寿终正寝的时候，最小程度的减小对环境的影响。
作为一款可自动驾驶的车辆，当你置身于车内，面前是透明的OLED显示屏，座椅边配有可升降的小桌板，身边所有的物品都可以参与到你的用车环境中，可能这就是未来汽车的雏形吧。奥迪urbansphere概念车MMI感应控制元件更是相当具有开创性，后排车门上配有MMI感应控制，当乘客离控制区域较远的情况下，可以通过这个控制元件上的旋钮或按键来择各种功能进行选择，操作简单直观。大幅提升了后排乘客的舒适性与乘坐体验。
奥迪urbansphere并不算传统的6座或是7座的布局，而是主要提供了4个超舒适的座椅，几乎每个座椅都能够有VIP般的体验。不过这款车还是设置了第三排座椅，更像是为了应付临时使用。不过它仍然采用了环抱的氛围，看起来更像一个整体式沙发。在适当调节第二排座椅后，仍可以获得巨大的空间。
总结：这款urbansphere概念车确实也是将空间做到了极致，不过其设计上确实太过于超前，预计实际量产版本还是会有很大的改变。不过通过奥迪这款新车，也可以感受到这个品牌的诚意，愿意倾听中国消费者的诉求，为这个市场专门打造一款高端产品，我们也期待着这款新车早日来到我们面前。
内饰方面，可以看到新车采用了对开门，完全取消了B柱。并且座椅可以向外翻转，同时投射出红色地毯一样的迎宾灯，仪式感满满。不过当我们看到仪表台，却没有发现方向盘。这款概念车能够实现L4级别自动驾驶，但在进入自动驾驶模式时，方向盘与踏板将会隐藏。确实这样的理念和思维的超前程度，作为80后的我也难以想象。
urbansphere内部以米色和棕色为主色调，其用料与选材的思维，尽可能保持原本的色彩。车内主要使用木质，以及可再生资源，例如鹅耳枥饰板，在制造过程中不使用任何化学品。一方面让车内的气味更低，同时更多可回收再生资源的使用，也保证了在车辆寿终正寝的时候，最小程度的减小对环境的影响。
作为一款可自动驾驶的车辆，当你置身于车内，面前是透明的OLED显示屏，座椅边配有可升降的小桌板，身边所有的物品都可以参与到你的用车环境中，可能这就是未来汽车的雏形吧。奥迪urbansphere概念车MMI感应控制元件更是相当具有开创性，后排车门上配有MMI感应控制，当乘客离控制区域较远的情况下，可以通过这个控制元件上的旋钮或按键来择各种功能进行选择，操作简单直观。大幅提升了后排乘客的舒适性与乘坐体验。
奥迪urbansphere并不算传统的6座或是7座的布局，而是主要提供了4个超舒适的座椅，几乎每个座椅都能够有VIP般的体验。不过这款车还是设置了第三排座椅，更像是为了应付临时使用。不过它仍然采用了环抱的氛围，看起来更像一个整体式沙发。在适当调节第二排座椅后，仍可以获得巨大的空间。
总结：这款urbansphere概念车确实也是将空间做到了极致，不过其设计上确实太过于超前，预计实际量产版本还是会有很大的改变。不过通过奥迪这款新车，也可以感受到这个品牌的诚意，愿意倾听中国消费者的诉求，为这个市场专门打造一款高端产品，我们也期待着这款新车早日来到我们面前。
高速发展的惠州，增速领跑大湾区↓
大亚湾区,洲明科技智能制造基地为北京冬奥会开幕式生产LED地砖显示屏;仲恺高新区,德赛西威向系统级封装领域拓界,成为国内汽车电子领域首家部署SIP业务的企业;博罗县,欣旺达惠州新能源产业基地的电动汽车电芯研究院大楼拔地而起,集聚一批高端科研人员……
一季度,惠州高端产业投入成倍增长,先进制造业投资155.1亿元,增长118.6%;高技术制造业投资82.8亿元,增长82.3%,均高于全市规上工业增加值同比增速;先进制造业、高技术制造业投资占固定资产投资的比重分别为26.2%和14.0%,分别比上年同期高12.3和5.1个百分点。
现象与数字背后,是惠州产业投资趋向工业化、高端化愈加明显,发展质量和效益持续优化,不断积蓄经济发展新动能,助力惠州实现高质量发展。
企业技术创新主体作用更加凸显
科技是第一生产力。
今年市政府工作报告提出,围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链,依托大产业大平台,紧盯关键核心技术攻关,提升产业科技创新能力和水平,逐步实现由要素驱动向创新驱动转变,加快建设国家创新型城市,以创新赋能高质量发展。
作为提升创新能力的核心抓手,我市在培育引进高新技术企业方面持续发力,数量、质量明显提升。去年,市科技局组织1093家企业申报高新技术企业,首次实现单年度高企申报数超过1000家。截至目前,我市高企数量增至2094家,科技创新型中小企业1862家。
3月11日,《惠州市科技创新“十四五”规划》出炉,提出到2025年企业技术创新主体作用发挥更加显著,高新技术企业数量达5000家,科技型中小企业达3000家,“专精特新”企业突破600家,涌现出一批科技型龙头企业、“独角兽”企业。
鼓励企业加大科研投入实现创新发展,惠州坚持把培育引进高企作为提升创新能力的“牛鼻子”,实施高企数量三年倍增计划,支持“专精特新”企业发展。“力争把全市所有规上工业企业、有研发投入、有知识产权、有开展科研活动的4类企业中的非高企全部纳入培育库,从源头进行培育,帮助企业提炼创新点。”市科技局有关负责人介绍,该局正在摸排全市工业、文化等领域科技型企业数量,建立和完善科技企业数据库。截至目前,已有近8000家相关企业纳入数据库。
在引导企业培育入库方面,高企培育及高企认定可获市级15万元/家的奖补资金。接下来,市财政每年将安排3000万元,对科技企业库内企业按其上年度实际研发费予以一定比例的补助,鼓励企业积极申报高企,并将高企培育数量占引进企业数比例纳入对工业园区、产业平台的投资监管协议考核指标。
大亚湾区,洲明科技智能制造基地为北京冬奥会开幕式生产LED地砖显示屏;仲恺高新区,德赛西威向系统级封装领域拓界,成为国内汽车电子领域首家部署SIP业务的企业;博罗县,欣旺达惠州新能源产业基地的电动汽车电芯研究院大楼拔地而起,集聚一批高端科研人员……
一季度,惠州高端产业投入成倍增长,先进制造业投资155.1亿元,增长118.6%;高技术制造业投资82.8亿元,增长82.3%,均高于全市规上工业增加值同比增速;先进制造业、高技术制造业投资占固定资产投资的比重分别为26.2%和14.0%,分别比上年同期高12.3和5.1个百分点。
现象与数字背后,是惠州产业投资趋向工业化、高端化愈加明显,发展质量和效益持续优化,不断积蓄经济发展新动能,助力惠州实现高质量发展。
企业技术创新主体作用更加凸显
科技是第一生产力。
今年市政府工作报告提出,围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链,依托大产业大平台,紧盯关键核心技术攻关,提升产业科技创新能力和水平,逐步实现由要素驱动向创新驱动转变,加快建设国家创新型城市,以创新赋能高质量发展。
作为提升创新能力的核心抓手,我市在培育引进高新技术企业方面持续发力,数量、质量明显提升。去年,市科技局组织1093家企业申报高新技术企业,首次实现单年度高企申报数超过1000家。截至目前,我市高企数量增至2094家,科技创新型中小企业1862家。
3月11日,《惠州市科技创新“十四五”规划》出炉,提出到2025年企业技术创新主体作用发挥更加显著,高新技术企业数量达5000家,科技型中小企业达3000家,“专精特新”企业突破600家,涌现出一批科技型龙头企业、“独角兽”企业。
鼓励企业加大科研投入实现创新发展,惠州坚持把培育引进高企作为提升创新能力的“牛鼻子”,实施高企数量三年倍增计划,支持“专精特新”企业发展。“力争把全市所有规上工业企业、有研发投入、有知识产权、有开展科研活动的4类企业中的非高企全部纳入培育库,从源头进行培育,帮助企业提炼创新点。”市科技局有关负责人介绍,该局正在摸排全市工业、文化等领域科技型企业数量,建立和完善科技企业数据库。截至目前,已有近8000家相关企业纳入数据库。
在引导企业培育入库方面,高企培育及高企认定可获市级15万元/家的奖补资金。接下来,市财政每年将安排3000万元,对科技企业库内企业按其上年度实际研发费予以一定比例的补助,鼓励企业积极申报高企,并将高企培育数量占引进企业数比例纳入对工业园区、产业平台的投资监管协议考核指标。
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