何小鹏和余承东危言耸听?车企5月将集体停产?
来源 智能网联汽车网
找不到动态复工复产的方法,中国车企5月集体停产?无论判断是否正确,股市已经给出反映。目前,汽车制造板块下跌2.5%,长城汽车跌超3%,比亚迪、江淮汽车、东风汽车、长安汽车、广汽集团跌超2%。
4月15日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。他表示,4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去,产业经济损失/代价将会很大。
4月14日,何小鹏在社交平台表示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂面临停产风险。据悉,此前已有多家车企停工停产。
事实真如两人所说吗?
有车企向凤凰网汽车透露,“全部关停不太可能”,企业基本都有多个生产基地布局,如果一轨供应商减产或停产,还有二轨供应商补位。同时,在多次“断供”的考验下,车企们的库存零部件数量水平已经有很大提升。
“都在保供,还是看解决问题的决心有多大”,前述企业总结道。
另有车企表示,自己备货比较充足,5月应该不太会停产。但如果供应链企业持续停产,整车企业恐将面临停产。
目前,上汽大众、特斯拉及蔚来部分或全部停产,一汽集团处于动态复工状态。此外,长城旗下的坦克品牌有一款车型,坦克300停产。有行业人士分析,可能是希望优先供给更高端车型坦克500。
调研机构GLJ Research在出具给客户的报告中写道,根据内部消息,指特斯拉上海厂将至少停产至5月中旬,并预计要等到2022年第3季度末才有可能全面开工。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示,造车新势力没有零部件物料库存,传统车企上汽大众、上汽通用、上汽荣威和一汽红旗等工厂可以在疫情期间进行闭环管理生产的主要秘诀是他们有库存,特斯拉蔚来由于采用零库存供应链管理,另外很多零部件都是单一供应商,没有备份。因此,2022年特斯拉整体停产时间,可能会超过50天。
同时,有蔚来内部人士表示,供应链略有恢复,合肥生产基地正逐步恢复生产。但他也指出,后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。
三月中旬以来,长三角及吉林等地疫情持续,给部分车企的生产构成压力,甚至直接造成了一定的停产。乘联会秘书长崔东树表示,短期停产已给部分车企带来了严重损失,其中包括BBA等在内的豪华品牌也受到了不同程度地冲击,产量严重低于预期。
崔东树表示,上海部分企业的生产原本处于满负荷运转,根据乘联会的测算,上海等地的疫情,预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。同时,以上海为核心的江浙徽一代,属于汽车核心零部件供给核心区。如果疫情持续蔓延,将给汽车产业的关键零件供给带来较大影响。
来源 智能网联汽车网
找不到动态复工复产的方法,中国车企5月集体停产?无论判断是否正确,股市已经给出反映。目前,汽车制造板块下跌2.5%,长城汽车跌超3%,比亚迪、江淮汽车、东风汽车、长安汽车、广汽集团跌超2%。
4月15日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。他表示,4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去,产业经济损失/代价将会很大。
4月14日,何小鹏在社交平台表示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂面临停产风险。据悉,此前已有多家车企停工停产。
事实真如两人所说吗?
有车企向凤凰网汽车透露,“全部关停不太可能”,企业基本都有多个生产基地布局,如果一轨供应商减产或停产,还有二轨供应商补位。同时,在多次“断供”的考验下,车企们的库存零部件数量水平已经有很大提升。
“都在保供,还是看解决问题的决心有多大”,前述企业总结道。
另有车企表示,自己备货比较充足,5月应该不太会停产。但如果供应链企业持续停产,整车企业恐将面临停产。
目前,上汽大众、特斯拉及蔚来部分或全部停产,一汽集团处于动态复工状态。此外,长城旗下的坦克品牌有一款车型,坦克300停产。有行业人士分析,可能是希望优先供给更高端车型坦克500。
调研机构GLJ Research在出具给客户的报告中写道,根据内部消息,指特斯拉上海厂将至少停产至5月中旬,并预计要等到2022年第3季度末才有可能全面开工。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示,造车新势力没有零部件物料库存,传统车企上汽大众、上汽通用、上汽荣威和一汽红旗等工厂可以在疫情期间进行闭环管理生产的主要秘诀是他们有库存,特斯拉蔚来由于采用零库存供应链管理,另外很多零部件都是单一供应商,没有备份。因此,2022年特斯拉整体停产时间,可能会超过50天。
同时,有蔚来内部人士表示,供应链略有恢复,合肥生产基地正逐步恢复生产。但他也指出,后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。
三月中旬以来,长三角及吉林等地疫情持续,给部分车企的生产构成压力,甚至直接造成了一定的停产。乘联会秘书长崔东树表示,短期停产已给部分车企带来了严重损失,其中包括BBA等在内的豪华品牌也受到了不同程度地冲击,产量严重低于预期。
崔东树表示,上海部分企业的生产原本处于满负荷运转,根据乘联会的测算,上海等地的疫情,预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。同时,以上海为核心的江浙徽一代,属于汽车核心零部件供给核心区。如果疫情持续蔓延,将给汽车产业的关键零件供给带来较大影响。
山东青岛有一炒股奇才,炒股从来都只用一种方法,一年才开3次仓,却超过A股95%的股民,仅凭一招【旭日东升】K线战法,若领悟此法精髓,股市任你驰骋!
这是山东青岛的一位60多岁大爷,在股市浮沉20多年,我也是前段时间才有幸了解到他的经历的,一年只开3次,并且只用一种方法,每次进去都是一次不错的收益,仅仅只靠这一招,很多人不信这一招这么好用,那么我现在就分享这一招的一些技巧,大爷现在每天就是下下棋,溜溜鸟,偶尔看一下股票的走势动态,生活过得及其舒心。
一、旭日东升形态简介
当股价形成下行趋势出现连连暴跌时,通常会低开低走,甚至连续收阴,而随着空方力量的逐渐耗尽,股市形成见底信号时,多方在次日立即还以颜色,令该股的股价突然大幅跳空高开,延续上升至终盘,令股价收出近乎光头光脚的长阳线,并一举将上一交易日的阴线覆盖,这种k 线组合形态就叫做旭日东升。
二、技术要点
1,股价经过长期的回调,跌势趋于缓和,年线由持续下行到慢慢走平;
2,股价在年线的压制下反复走低,并创出一个明显的低点,成交量同时萎缩,呈散兵坑状态;
3,股价创出一个低点后,放量突破年线(250日均线),表明股价已确立升势,旭日开始徐徐升起。
4,阳线收盘价高于阴线开盘价,阳线实体高出阴线实体部分越多,转势信号越强。
5,关注量能形态的变化,在底部成交萎缩时,出现增量,说明有筹码开始布局,股价开始有波动。
三、技术总结
1,只有经历过黑暗才会出现旭日东升,即使股价经历过一段时间的下跌,如果股价相对高位形成这种形态,操作上必须要谨慎,避免是骗线;
2,形态出现之前股价往往会经历持续地量,形态形成过程中成交量也未必会明显放大,关键是看后期量能的增长情况。同时持续地量为股价的进一步反弹减轻了很多压力。
3,标准形态要求前后两根蜡烛线的实体大小相等,可略有差异,但不能过于明显,至少第二根蜡烛线不能小于第一根蜡烛线。
4,如何判断股价是否到达底部这点很关键,可以根据地量走平,见底信号以及反弹强度来判断。
战法虽然看起来简单,但是要领悟其中的精髓还是比较难的,其中的几个点尤其需要注意,股价下行走势是否有反弹,如果出现假信号骗线该如何判断,以及最关键的一点就是底部量能细微的变化该如何取舍,如果领悟这些关键点,你也可以过得像大爷那么滋润,每天下棋遛鸟就行了。
这是山东青岛的一位60多岁大爷,在股市浮沉20多年,我也是前段时间才有幸了解到他的经历的,一年只开3次,并且只用一种方法,每次进去都是一次不错的收益,仅仅只靠这一招,很多人不信这一招这么好用,那么我现在就分享这一招的一些技巧,大爷现在每天就是下下棋,溜溜鸟,偶尔看一下股票的走势动态,生活过得及其舒心。
一、旭日东升形态简介
当股价形成下行趋势出现连连暴跌时,通常会低开低走,甚至连续收阴,而随着空方力量的逐渐耗尽,股市形成见底信号时,多方在次日立即还以颜色,令该股的股价突然大幅跳空高开,延续上升至终盘,令股价收出近乎光头光脚的长阳线,并一举将上一交易日的阴线覆盖,这种k 线组合形态就叫做旭日东升。
二、技术要点
1,股价经过长期的回调,跌势趋于缓和,年线由持续下行到慢慢走平;
2,股价在年线的压制下反复走低,并创出一个明显的低点,成交量同时萎缩,呈散兵坑状态;
3,股价创出一个低点后,放量突破年线(250日均线),表明股价已确立升势,旭日开始徐徐升起。
4,阳线收盘价高于阴线开盘价,阳线实体高出阴线实体部分越多,转势信号越强。
5,关注量能形态的变化,在底部成交萎缩时,出现增量,说明有筹码开始布局,股价开始有波动。
三、技术总结
1,只有经历过黑暗才会出现旭日东升,即使股价经历过一段时间的下跌,如果股价相对高位形成这种形态,操作上必须要谨慎,避免是骗线;
2,形态出现之前股价往往会经历持续地量,形态形成过程中成交量也未必会明显放大,关键是看后期量能的增长情况。同时持续地量为股价的进一步反弹减轻了很多压力。
3,标准形态要求前后两根蜡烛线的实体大小相等,可略有差异,但不能过于明显,至少第二根蜡烛线不能小于第一根蜡烛线。
4,如何判断股价是否到达底部这点很关键,可以根据地量走平,见底信号以及反弹强度来判断。
战法虽然看起来简单,但是要领悟其中的精髓还是比较难的,其中的几个点尤其需要注意,股价下行走势是否有反弹,如果出现假信号骗线该如何判断,以及最关键的一点就是底部量能细微的变化该如何取舍,如果领悟这些关键点,你也可以过得像大爷那么滋润,每天下棋遛鸟就行了。
任何的经济zc都应该以股市为风向标,而不是想当然地制定。当然这也不是说股市就只能涨不能跌,而是说不能引起市场的这种大涨大跌,需要保持市场的合理预期和平稳发展。
其次,发展特定产业或向特定产业倾斜不应损害其他行业,否则这种发展无法实现帕累托最优,无法让想要发展的行业实现真正的创新和进步,更多带来的是各种骗,甚至还可能让整个蛋糕缩小。
还有,制定者不应老是站在太空看待经济,动不动就各种格局各种顶层设计,不能想当然地认为某某技术就一定是对的就是未来的趋势。任何趋势都是走出来的,保持市场的活力和发现能力才是根本。
其次,发展特定产业或向特定产业倾斜不应损害其他行业,否则这种发展无法实现帕累托最优,无法让想要发展的行业实现真正的创新和进步,更多带来的是各种骗,甚至还可能让整个蛋糕缩小。
还有,制定者不应老是站在太空看待经济,动不动就各种格局各种顶层设计,不能想当然地认为某某技术就一定是对的就是未来的趋势。任何趋势都是走出来的,保持市场的活力和发现能力才是根本。
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