步入年底,是时候启动年假模式。
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性
步入年底,是时候启动年假模式。
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性
步入年底,是时候启动年假模式。
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。
想要出门旅行策划一场逃离的计划,
逃离现实的苟且,跟心去私奔。
你的旅行计划,此刻就快达成。
慢着,还差一步!
拓展无疆, 征服者从不止步
时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格, 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范。
AMG 车身风格组件, 尽显居高临下的摄人气魄; 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯, 别具吸引力的犀利外观, 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土, 永不止步。放怀天地
全新 9 速自动变速箱, 带来平稳高效动力, 随性驰骋; 拥有六种驾驶模式的动态操控选择控制器, 各种路况, 从容面对;带第三排座椅的豪华七座空间, 阔朗舒适, 纵享惬意。 梅赛德斯 - 奔驰 GLS SUV , 放怀天地, 尽揽人生。标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。
✋热门推荐