【超暖心！#兵哥哥救助国家二级保护动物#】“班长、班长，赶紧来，这里有只鸟……”前不久，海南省军区某部战士在整理仓库时，发现一只长相奇特的鸟蜷缩在仓库一角。战士们猜测应该是保护动物，迅速实施救助，并打电话告知海口市林业局。林业部门专家赶到现场后确认，被救助的是国家保护二级保护动物褐翅鸦鹃。目前，这只褐翅鸦鹃已移交海口市林业部门救治观察，检查正常后将野外放生。（柴军、胡环宇）

【上海应急保供杭州中转站：“无接触”下货通浙沪】为保障上海民生物资和重要产业链应急供应工作，近日浙江在嘉兴平湖、嘉善，杭州，宁波四地建设中转站点，以“无接触”模式助保供货物畅通浙沪。14日，记者来到位于杭州市钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站（下称杭州站），道路“硬隔离”与站内“软设施”等皆准备完毕，随时可开启使用。

中新社报道，上海有着发达的汽车产业。上汽货运出行平台浙江事业部总经理常立家说，自上海本轮疫情发生以来，汽车制造企业的零部件供应链受阻，直接影响了整车制造进度，当务之急正是通过设立中转站恢复零部件运输。

根据中国国务院联防联控机制和中国有关部委工作部署，为缓解上海部分车企零部件供应链的短缺危机，浙江在杭州部署建立产业链应急保供中转站。

走进杭州站二层，工作人员已使用物理隔断将仓库前道路进行“硬隔离”，该区域将专门用于中转站车辆的接驳，设置隔离室及临时厕所。

杭州站相关负责人、杭州市钱塘区商务局副局长陈欢介绍，作为浙沪之间的接驳点，来自浙江各地的汽车零部件运至该站，由专人卸货，再将货物装至来自上海的货车，统一送至上海的终端仓供应给各大车企。

“按照‘三区二场地’要求，我们站严格划分了清洁区、潜在污染区、污染区。”陈欢解释，“像污染区就包括上海来园区货车消毒区、货物装卸区、医废暂存点等，潜在污染区是个人防护脱卸区，清洁区是装卸人员生活区，各区域做好隔离，确保无接触无交叉。”

在货物装卸区，空旷的仓库场地上停放着数辆卸货叉车，仓库一角供工作人员更换防护服及休息的区域刚搭建好。

陈欢介绍，杭州站专门设置了来杭货车司机登记采样点，司机进入中转站点需进行测温、验码、查验48小时核酸阴性报告等，还需进行一次核酸采样（单采）。

他还称，负责货物装载的装卸工作人员也实行封闭管理。装卸人员工作周期结束后，要实施一周居家医学观察。工作人员每两日开展一次核酸检测。

杭州站所在物流园区的相关负责人刘文杰介绍，为全面落实疫情防控各项举措，站点演练工作细化完善闭环管理方案，同时做好服务举措，对外地司乘人员提供免费餐饮。

“浙江高效完成了选址和建设方案决策，同时加大施工力量保障和物料、设备供给，杭州站的最终验收只用了短短几天时间。”常立家说，杭州站投入使用后，每日最多可承载20辆至25辆货车的运输装卸量。

目前除杭州站外，浙江4个中转站点中平湖站已正式建成投运，嘉善站、宁波站均已建成，随时可以投运。在已启用的平湖站，来自浙江、江苏、安徽等中国多地的生鲜蔬菜、水果、肉类等紧缺生活物资，通过高效转运送往上海的物流集散点。

浙江省发展改革委相关负责人介绍，浙江坚持满足上海需求为第一导向，建立沪浙紧密对口交流机制，第一时间响应上海方需求，动态调整完善建设方案、闭环管理方案、站点运作模式，更好支撑上海运输保供需求。#上海疫情# https://t.cn/A661WOX9

今日小果盘。

库存告急，小果盘苦苦支撑。小仓库本来占了冰箱两格空间，现在就小小一堆蜷缩在一角，艾玛，人见人怜[允悲]

今日灭绝品种：苹果。你是我的小呀小苹果，怎么爱你都不嫌多……最后一个苹果，仔细削皮，摆在C位。小苹果太普通，在果仓里一直都是个不起眼的小角色，基本入选不进果盘，上不了台面。谜底揭晓，今天不理不睬明天高攀不起的，竟是它。借我个脑袋我也不会想到，有一天苹果还不自由了呢[允悲]

#果色添香#