#车市热门[超话]#日前，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯证实了关于大众汽车集团旗下两大品牌奥迪与保时捷加入F1（世界一级方程式锦标赛）的传言。同时迪斯对外表示，官方已排除在F1中使用大众的名称，称它“不合适，该品牌不会参与”，取而代之的是保时捷和奥迪将以各自的名字分别参赛。迪斯认为，在2026年参加F1是一个绝佳的机会。因为届时F1的法规将会有较大改变，而这种改变几乎让所有人回到了同一起跑线上。这里所说的规则改变，指的是2026年起F1赛车将全面搭载使用更环保的合成油。

#全球赛车运动[超话]# 【奥迪与保时捷确认将于2026年加入F1赛事】
日前，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯证实了关于大众汽车集团旗下两大品牌奥迪与保时捷加入F1（世界一级方程式锦标赛）的传言。同时迪斯对外表示，官方已排除在F1中使用大众的名称，称它“不合适，该品牌不会参与”，取而代之的是保时捷和奥迪将以各自的名字分别参赛。迪斯认为，在2026年参加F1是一个绝佳的机会。因为届时F1的法规将会有较大改变，而这种改变几乎让所有人回到了同一起跑线上。这里所说的规则改变，指的是2026年起F1赛车将全面搭载使用更环保的合成油。

保时捷牵头，Group 14 获 4 亿美元融资

汽车电池技术初创企业 Group 14 宣布，已在保时捷牵头的 C 轮融资中筹集了 4 亿美元，目前企业估值超 10 亿美元。

该企业 CEO Rick Luebbe 表示，计划将部分资金用于在华盛顿州东部建立其第二座工厂，该工厂距离其位于西雅图的第一座工厂只有几小时路程。

Group 14 电池使用的硅碳负极材料，较普通锂电池可多储存 50% 能量，实现延长续航、降低研发成本及缩小电池尺寸。

目前，该负极材料已通过电池制造商的测试，配备 Group14 硅碳负极材料的电池 10 分钟内可充电至 80%，具有 5 分钟内完成快速充电的潜力。

据悉，Group 14 将为保时捷子公司 Cellforce 提供电池材料，首批使用该电池材料的电动汽车计划 2023 年投产。#保时捷taycan##新能源汽车##大v聊车#

信源：reuters