【链”上赤峰：纺织产业链 “多点开花”织锦绣】羊绒因其轻薄柔暖的特性被人们亲切地称为服装面料“软黄金”。羊绒产业作为我市经济发展中的特色优势产业和重要民生产业，在繁荣市场、扩大出口、吸纳就业和增加农牧民收入等方面发挥着重要作用。无论是过去“一家独大”的赤峰二毛，还是现在“多点开花”、渐成气候的绒毛纺织产业集群，有着良好发展基础的赤峰纺织产业正在新时代“双招双引”和 “建链、强链、补链、延链”的高质量发展中迈出坚实步伐。
春风和暖，春花芬芳。2022年，我市纺织产业发展步入了新的发展阶段。红山区是我市纺织产业发展的“排头兵”。赤峰圣伦绒毛制品有限公司羊绒针织品纳米抗菌技术研发及应用建设项目顺利完成建设，该项目旨在提高羊绒制品加工产业链前端延伸能力，发挥地方特色产业聚集优势，通过一手牵市场一手带农户，把草原资源优势加工转化为经济优势，直接或间接带动包装、物流仓储、餐饮、服务、网络服务、代加工等相关配套产业的发展，对于保民生、促发展、构建和谐社会具有积极的意义；内蒙古仁立雪莲羊绒有限公司在赤峰维信公司羊剪绒全产业链的基础上，进一步横向延展产业链条，注入雪莲集团的羊绒全产业链，涵盖洗绒、染色、纺纱和成衣等深加工环节，生产规模可实现年产羊绒衫30万件、纺纱300吨、羊剪绒制品20万件套；赤峰东黎绒毛制品有限公司羊绒纺织品精准印花技术的研发与应用项目和羊绒分梳生产线可视化综合控制的研发与应用技改项目正在紧张建设中……
与项目建设同步发展、同频共振的，还有在红山区政府和市区两级商务部门共同推动下的纺织产业链招商引资工作。红山区成功引进了河北省沃森有限公司年产200吨原生态纱线项目、河北清河雪蒙羊绒制品有限公司年分梳400吨无毛绒项目、赤峰市明益制帽有限公司年出口100万顶礼帽项目、赤峰安哥拉纺织制品有限公司项目，迎来了链式招商引资工作的“开门红”。
作为全国较大的绒毛产区之一，我市在发展绒毛产业方面具有较强的产地优势、产业优势、交通区位优势，以及较强的地方政策优势。我市是内蒙古羊绒产区，先天拥有着产品集散、产业聚集的区位优势。纺织产业作为我市的支柱产业之一，现已形成绒毛选洗、分梳、纺纱、织衫、织布到制衣全产业链发展。现下拥有东黎、圣伦、昭乌达等一批绒毛生产加工企业和本土品牌，其中，东黎、圣伦公司凭借在自治区羊绒出口中国第二、第三的产业优势，极大地推动了我市绒毛产业的蓬勃发展。市域内的绒毛产业能够实现就地加工出售，可有效节约企业物流成本。根据自治区工业经济高质量发展大会制定的《绿色农畜产品加工业发展实施方案》对“羊绒加工和产业发展任务”的指示，我市将出台与绒毛产业发展相关扶持政策，以便为承接纺织产业转移和更好地实现转型升级提供强力支持。
一个好的产业集群的培育和发展，需要多方赋能。在我市纺织产业链探索高质量发展的当下，正如市人大副主任、纺织产业链链长骆秀燕强调的那样：“唯有聚焦‘建链、强链、补链、延链’，坚持按图索骥、有的放矢，集中优势力量、抓住重点环节，大力招引产业龙头企业来我市投资发展，把骨干企业做强，持续把优势产业做优，才能全力推进全市纺织产业高质量发展。”
理念是行动的先导。以此为核心，红山区按照《红山区招商引资重点产业链长制及重点领域专班制工作方案》要求，制定了绒毛产业链发展方案，进一步明确了以产业资源控制为核心，全面介入原料、资源和深加工三大环节，构建涵盖原料生产、资源集聚、产品深加工等多环节的红山区绒毛纺织产业新格局的发展思路。立足蒙古国、东北、华北和蒙东地区，依托现有产业基础和区位优势，以集群发展、做大市场、做全产业链作为重点，打造集绒毛交易、仓储监管、供应链金融、绒毛的选洗梳加工、线上交易、会展服务、进出口贸易等业务于一体的区域性绒毛产业集聚区。以点带面，未来，我市将通过建设绒毛产业园，将地方优势资源进一步转化为全国品牌优势，提高国际、国内市场核心竞争力，以此推动地方区域经济实现跨越发展。
新闻链接
纺织产业链
我市是全国较大的绒毛产区之一，也是国内较大的羊绒集散地，每年有1000多吨羊绒在这里被运送到世界各地。
这里重点打造了蒙东地区规模最大、产业聚集效应最强的专业化纺织产业园，拥有东荣、雪莲、昭乌达、圣伦等自主品牌，并与阿玛尼、纪梵希、皮尔卡丹等20余个国际一线品牌建立了稳定的合作关系，构建了设计、研发、展示、销售于一体的全产业链体系，产品远销英美日韩等19个国家和地区。（赤峰日报）#内蒙古经济高质量发展# #生态内蒙古 绿色新发展#
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理念是行动的先导。以此为核心，红山区按照《红山区招商引资重点产业链长制及重点领域专班制工作方案》要求，制定了绒毛产业链发展方案，进一步明确了以产业资源控制为核心，全面介入原料、资源和深加工三大环节，构建涵盖原料生产、资源集聚、产品深加工等多环节的红山区绒毛纺织产业新格局的发展思路。立足蒙古国、东北、华北和蒙东地区，依托现有产业基础和区位优势，以集群发展、做大市场、做全产业链作为重点，打造集绒毛交易、仓储监管、供应链金融、绒毛的选洗梳加工、线上交易、会展服务、进出口贸易等业务于一体的区域性绒毛产业集聚区。以点带面，未来，我市将通过建设绒毛产业园，将地方优势资源进一步转化为全国品牌优势，提高国际、国内市场核心竞争力，以此推动地方区域经济实现跨越发展。
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纺织产业链
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#赤峰市钢结构安全检测鉴定公司# 房屋检测业务范围分为七大类型:房屋完损状况检测鉴定、房屋安全检测鉴定、房屋损坏趋势检测鉴定、房屋结构和使用功能改变检测鉴定、房屋抗震能力检测鉴定、房屋质量综合检测鉴定、其他类型鉴定（例如：灾后检测、爆炸检测）
赤峰市第三方鉴定机构房屋安全检测公司：13612949300 黄
房屋安全检测要找具备专业资质的检测单位对房屋质量进行鉴定，评估，并开具有效报告的机构。
1、房屋完损状况检测鉴定
通过检查房屋结构、装修和设备的完损状况，确定房屋等级，主要适用于房屋评估、房屋管理等需要确定完损程度的房屋。
检查房屋结构、装修和设备的完损状况，确定房屋完损等级。
房屋评估、房屋管理等需要确定房屋完损程度的房屋。
主要检测参数有：倾斜、沉降、裂缝、地基基础、砌体结构构件、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等，各参数的检测一般为现场检测。
非现场检测项目有：a.混凝土结构构件检测中，混凝土钻芯法检测混凝土强度; b.钢结构构件检测中，钢材抗拉强度试验法检测钢材试件抗拉强度，钢材弯曲强度试验方法检测钢材试件
弯曲变形能力。 c.木结构构件检测中，木材顺纹抗压、抗拉、抗剪强度试验，木材抗弯强度及弹性模量试验，木材横纹抗压强度试验。
我们业务范围：房屋安全检测，房屋质量鉴定，灾后房屋安全检测，危房检测鉴定，厂房检测鉴定，抗震检测鉴定，钢结构检测，建筑工程质量检测，基础下沉检测，学校幼儿园安全检测鉴，工程竣工检测验收，楼房加装电梯检测，加层 夹层检测，古建筑检测，加固施工，加固设计。
我们的业务范围有房屋结构安全检测，新建房子质量检测，房屋质量检测单位，地基下沉鉴定，房屋检测鉴定，房屋质量检测管理局，建筑结构安全检测，房屋质量鉴定报告，房子结构安全检测，房屋质量第三方检测，房屋检测鉴定公司，房屋质量检测机构等等。
在房屋安全鉴定中检测裂缝是普遍的检测项目之房屋的破坏往往始于裂缝，因此如何鉴别房屋裂缝，分析裂缝，控制裂缝，是房屋安全鉴定工作的重要内容之裂缝产生原因比较复杂，大多是由原材料性能缺陷，施工质量低劣，环境条件的变化，使用不当，地基不均匀沉陷等等，现小编针对房屋安全鉴定工作中房屋结构构件常见裂缝进行分析。
在房屋安全鉴定中裂缝主要分为：结构性裂缝和非结构性裂缝。结构性裂缝：多由于房屋结构应力达到限值，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的。非结构性裂缝：往往是自身应力形成的，如温度裂缝，收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性，抗渗，抗震，使用等方面要求采取修补措施。
在房屋安全鉴定中结构性裂缝又可以定性为：脆性破坏或是塑性破坏。由房屋裂缝引起的塑性破坏，其特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，出现裂缝后应当及时采取措施予以补救，危险性相对稍小，对于是否影响房屋结构的安全，应进行房屋安全鉴定根据裂缝的位置，长度，深度以及发展情况而定，如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固处理。
酒店宾馆房屋检测，建筑检测质量检测，钢结构工程检测，民房安全检测，幼儿园安全检测，房屋租赁检测报告，厂房承载力检测，光伏荷载检测。旧房屋安全检测危房鉴定厂房验厂检测克拉玛依市厂房安全检测鉴定单位/钢结构安全检测鉴定中心公司承接全国：厂房建筑结构安全性鉴定烟囱结构安全检测，学校抗震鉴定，广告牌安全检测，厂房结构安全检测，房屋安全检测鉴定，钢结构厂房检测鉴定，各种检测业务等。
厂房安全检测鉴定在施工场地周边的厂房，为了判别其在施工前后的安全性，判断受损程度，分析受损原因，在施工前后需要对厂房进行安全性鉴定。临时性厂房需要延长使用期的时候，需要对厂房的安全性进行鉴定，为后续使用年限提供建议。
有老化迹象，例如：主体结构出现裂缝，倾斜等异常迹象，危及房屋安全，需要对厂房的安全性进行鉴定。厂房改变使用功能，明显增加负荷，有可能危及安全，需要对厂房的安全性进行鉴定。发生过自然灾害，影响厂房正常使用，需要对厂房的安全性进行鉴定，危及厂房安全，正常使用的其它情形。厂房安全检测内容：调查房屋建造信息资料。包括：查阅工程地质勘察报告，设计图纸，施工记录，工程竣工验收资料。厂房达到一定的使用年限以及能反映房屋建造情况的其他有关资料信息。
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1、房屋完损状况检测鉴定
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主要检测参数有：倾斜、沉降、裂缝、地基基础、砌体结构构件、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等，各参数的检测一般为现场检测。
非现场检测项目有：a.混凝土结构构件检测中，混凝土钻芯法检测混凝土强度; b.钢结构构件检测中，钢材抗拉强度试验法检测钢材试件抗拉强度，钢材弯曲强度试验方法检测钢材试件
弯曲变形能力。 c.木结构构件检测中，木材顺纹抗压、抗拉、抗剪强度试验，木材抗弯强度及弹性模量试验，木材横纹抗压强度试验。
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在房屋安全鉴定中裂缝主要分为：结构性裂缝和非结构性裂缝。结构性裂缝：多由于房屋结构应力达到限值，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的。非结构性裂缝：往往是自身应力形成的，如温度裂缝，收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性，抗渗，抗震，使用等方面要求采取修补措施。
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【述评④·强化区域统筹发展 | 城市空间布局，一场深刻的蝶变】时间是精湛的雕刻家。过去5年，青岛常住人口突破1000万，跻身特大城市行列；城乡融合发展步伐加快，城镇化率达到77.2%；青岛港货物、集装箱吞吐量分别跃居全球第4位、第6位，跻身国际性综合交通枢纽城市；地区生产总值达到14136亿元、一般公共预算收入达到1368亿元……
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
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