【市北杨家群到城阳小寨子要多长时间?公交502路+步行=2小时地铁3号线+1号线=40分钟市民任路漫一家人昨“尝鲜”体验1号线:太快了,全程有座还不担心堵车】
地铁缩短了时空距离、让城市越变越小,让人们的足迹越来越远。如果说在之前对这句话并没有太多了解,24日亲身体验后,家住市北杨家群丽景苑的任路漫印象格外深。当天,她带着4岁女儿和婆婆一起,要去城阳小寨子看望自己的姥姥。原本打算坐公交车,得知地铁1号线北段开通的消息后,便决定改坐地铁前往,也“尝鲜”体验一下。地铁3号线转1号线,全程在地铁上只用了40多分钟!这对之前每次乘公交都需要两小时左右的任路漫来说,非常震撼。任路漫的感受,也代表了许多青岛人的感受。随着地铁线路一条一条地开通,人们的出行和置业,都有了更多的选择。
临时决定坐上地铁
24日上午10时许,在众多闻讯前来体验地铁开通的尝鲜客中,一只手牵着女儿一只手挽着婆婆的任路漫引起了记者的注意。任路漫家住丽景苑,当天她带着4岁的女儿和婆婆一起,前往城阳小寨子看望任路漫八十多岁的姥姥。“说实话,本来是准备和之前一样,坐公交车的,临出门的时候刷手机,刷到了地铁开通的消息,就想着来体验体验。”任路漫笑着说,自己一行是临时决定来坐地铁的。
她们在地铁3号线地铁大厦站顺利坐上了地铁,仅用了不到20分钟,便抵达了青岛北站。不用出车站,在工作人员的指引下,她们顺利找到了位于3号线下方的地铁1号线站台。10时14分,一行3人坐上了开往东郭庄的地铁1号线。26分钟后,10时40分,就到了小寨子地铁站。“太快了,全程有座还不用担心路堵费时间。”因为是同站换乘,乘坐地铁3号线时没有使用琴岛通,而是购买了地铁单程票。到站后,任路漫特意到站厅服务点补票。任路漫的姥姥,就住在离地铁1号线小寨子站步行几分钟的小区里。“非常方便,这样算下来,单趟只需要四十多分钟。”因为姥姥年事已高,平时任路漫和婆婆都会经常前往看望。以前,每次到小寨子,都是乘坐502路公交车。虽然这条线是大站车,但从住处到终点站,还是需要一个多小时。下车后,她们还要步行十多分钟才能到目的地。“碰上刮风下雨天,步行这段路也很困难。”任路漫说,这一切还建立在502路公交车沿途不堵车的基础上。实际上,随着黑龙江中路和北路住宅小区日益增多,这条南北主干道每天高峰期都堵,常常总共要花2小时。“孩子还小,有的时候要上厕所啥的,坐车时间太长非常不方便。”如今,出了地铁站只需步行几分钟,就能到目的地。有了这次的体验,任路漫说,以后看望老人会坚决选乘地铁。“后面我们可以多过来,在老人家吃完饭也不用急着赶公交车回去了。”任路漫说。
众人心动往北置业
任路漫的出行体验,只是地铁带给众多市民便利的缩影。据统计,自首条地铁线路通车以来,青岛地铁总客运量已突破5.5亿人次,线网最高日客运量84.88万人次,日均客运量超过50万人次,地铁客运量占城市公共交通比例达16%。
在昨天的“尝鲜”客中,66岁的朱德顺和老伴始终一脸笑容。乘车途中,朱德顺不时掏出手机拍照。朱德顺的老家在昌乐,跟随孩子在李沧海怡新城居住。新开通的两条地铁线都在青岛北站,加上此前已经开通的地铁3号线,让老两口的日常出行有了更多便利选择。“现在不论是往南还是往北、往西走,都方便多了。”当天一早,两人便赶到了青岛北站,准备乘坐新开通的地铁线路“尝鲜”。
乘坐地铁8号线时,老两口和车上众多前来“尝鲜”的老人一样,最直观的感受就是“快”。“太快了,和其他地铁线比起来,这条线路的速度快不少。”地铁8号线从青岛北站发出不久,朱德顺兴奋地和一旁的老伴说道。地铁缩短了时空距离,让南工族有了更多的置业选择。在地铁1号线终点站附近,有楼盘业主就将此前购买的房屋挂了出来。早在2018年前后,该楼盘便主打地铁1号线始发站概念,当时该楼盘每平方米的价格还在1.2万元上下。如今随着地铁开通,有的心急便将房子挂了出来,每平方米价格已经到了1.5万元左右。新线开通让青岛北站成了青岛第一个三线交会地铁站点。昨日,青岛北站东广场公交枢纽客流平稳并有小幅度上涨。城运控股公交李沧公司工作人员告诉记者,为应对可能到来的客流高峰,他们已经与青岛北站建立了联动机制,根据青岛北站发布的“一日一图”,及时掌握乘客数量等信息,灵活调整发车间隔。下一步,将根据火车到站信息、地铁发车时间表安排公交运力,进一步调整发车计划,实现公交与铁路、地铁无缝对接,全力保障市民乘客的出行需求。
1号线南段力争明年通车
目前,岛城在建地铁线路有1号线南段、4号线、8号线南段、6号线一期、2号线一期工程调整(轮渡站—泰山路站段),在建里程约118公里。其中,1号线南段力争明年通车。8号线南段正在加紧建设,开通时间需根据后续施工进展确定。展望未来,青岛正锚定上海、深圳等标杆城市,加速构建“轨道上的青岛”,着力打造基于轨道交通网络节点和廊道集聚式发展的高效型城市格局。青岛地铁集团董事长张建刚说,“十四五”时期,青岛地铁将以交通强国战略为指引,抢抓我市交通基础设施建设攻势机遇,加快构建建设、运营、开发、经营“四位一体”的发展生态圈,全面加快线路建设,构建起城市轨道交通骨干网络,更好地服务青岛城市发展战略,做引领青岛高质量发展的城市运营商。力争到“十四五”末,运营线路达到9条、运营里程360多公里,日均客运量达到200多万人次,占公共交通出行总量四成以上。(观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中 摄影记者 徐常青)
地铁缩短了时空距离、让城市越变越小,让人们的足迹越来越远。如果说在之前对这句话并没有太多了解,24日亲身体验后,家住市北杨家群丽景苑的任路漫印象格外深。当天,她带着4岁女儿和婆婆一起,要去城阳小寨子看望自己的姥姥。原本打算坐公交车,得知地铁1号线北段开通的消息后,便决定改坐地铁前往,也“尝鲜”体验一下。地铁3号线转1号线,全程在地铁上只用了40多分钟!这对之前每次乘公交都需要两小时左右的任路漫来说,非常震撼。任路漫的感受,也代表了许多青岛人的感受。随着地铁线路一条一条地开通,人们的出行和置业,都有了更多的选择。
临时决定坐上地铁
24日上午10时许,在众多闻讯前来体验地铁开通的尝鲜客中,一只手牵着女儿一只手挽着婆婆的任路漫引起了记者的注意。任路漫家住丽景苑,当天她带着4岁的女儿和婆婆一起,前往城阳小寨子看望任路漫八十多岁的姥姥。“说实话,本来是准备和之前一样,坐公交车的,临出门的时候刷手机,刷到了地铁开通的消息,就想着来体验体验。”任路漫笑着说,自己一行是临时决定来坐地铁的。
她们在地铁3号线地铁大厦站顺利坐上了地铁,仅用了不到20分钟,便抵达了青岛北站。不用出车站,在工作人员的指引下,她们顺利找到了位于3号线下方的地铁1号线站台。10时14分,一行3人坐上了开往东郭庄的地铁1号线。26分钟后,10时40分,就到了小寨子地铁站。“太快了,全程有座还不用担心路堵费时间。”因为是同站换乘,乘坐地铁3号线时没有使用琴岛通,而是购买了地铁单程票。到站后,任路漫特意到站厅服务点补票。任路漫的姥姥,就住在离地铁1号线小寨子站步行几分钟的小区里。“非常方便,这样算下来,单趟只需要四十多分钟。”因为姥姥年事已高,平时任路漫和婆婆都会经常前往看望。以前,每次到小寨子,都是乘坐502路公交车。虽然这条线是大站车,但从住处到终点站,还是需要一个多小时。下车后,她们还要步行十多分钟才能到目的地。“碰上刮风下雨天,步行这段路也很困难。”任路漫说,这一切还建立在502路公交车沿途不堵车的基础上。实际上,随着黑龙江中路和北路住宅小区日益增多,这条南北主干道每天高峰期都堵,常常总共要花2小时。“孩子还小,有的时候要上厕所啥的,坐车时间太长非常不方便。”如今,出了地铁站只需步行几分钟,就能到目的地。有了这次的体验,任路漫说,以后看望老人会坚决选乘地铁。“后面我们可以多过来,在老人家吃完饭也不用急着赶公交车回去了。”任路漫说。
众人心动往北置业
任路漫的出行体验,只是地铁带给众多市民便利的缩影。据统计,自首条地铁线路通车以来,青岛地铁总客运量已突破5.5亿人次,线网最高日客运量84.88万人次,日均客运量超过50万人次,地铁客运量占城市公共交通比例达16%。
在昨天的“尝鲜”客中,66岁的朱德顺和老伴始终一脸笑容。乘车途中,朱德顺不时掏出手机拍照。朱德顺的老家在昌乐,跟随孩子在李沧海怡新城居住。新开通的两条地铁线都在青岛北站,加上此前已经开通的地铁3号线,让老两口的日常出行有了更多便利选择。“现在不论是往南还是往北、往西走,都方便多了。”当天一早,两人便赶到了青岛北站,准备乘坐新开通的地铁线路“尝鲜”。
乘坐地铁8号线时,老两口和车上众多前来“尝鲜”的老人一样,最直观的感受就是“快”。“太快了,和其他地铁线比起来,这条线路的速度快不少。”地铁8号线从青岛北站发出不久,朱德顺兴奋地和一旁的老伴说道。地铁缩短了时空距离,让南工族有了更多的置业选择。在地铁1号线终点站附近,有楼盘业主就将此前购买的房屋挂了出来。早在2018年前后,该楼盘便主打地铁1号线始发站概念,当时该楼盘每平方米的价格还在1.2万元上下。如今随着地铁开通,有的心急便将房子挂了出来,每平方米价格已经到了1.5万元左右。新线开通让青岛北站成了青岛第一个三线交会地铁站点。昨日,青岛北站东广场公交枢纽客流平稳并有小幅度上涨。城运控股公交李沧公司工作人员告诉记者,为应对可能到来的客流高峰,他们已经与青岛北站建立了联动机制,根据青岛北站发布的“一日一图”,及时掌握乘客数量等信息,灵活调整发车间隔。下一步,将根据火车到站信息、地铁发车时间表安排公交运力,进一步调整发车计划,实现公交与铁路、地铁无缝对接,全力保障市民乘客的出行需求。
1号线南段力争明年通车
目前,岛城在建地铁线路有1号线南段、4号线、8号线南段、6号线一期、2号线一期工程调整(轮渡站—泰山路站段),在建里程约118公里。其中,1号线南段力争明年通车。8号线南段正在加紧建设,开通时间需根据后续施工进展确定。展望未来,青岛正锚定上海、深圳等标杆城市,加速构建“轨道上的青岛”,着力打造基于轨道交通网络节点和廊道集聚式发展的高效型城市格局。青岛地铁集团董事长张建刚说,“十四五”时期,青岛地铁将以交通强国战略为指引,抢抓我市交通基础设施建设攻势机遇,加快构建建设、运营、开发、经营“四位一体”的发展生态圈,全面加快线路建设,构建起城市轨道交通骨干网络,更好地服务青岛城市发展战略,做引领青岛高质量发展的城市运营商。力争到“十四五”末,运营线路达到9条、运营里程360多公里,日均客运量达到200多万人次,占公共交通出行总量四成以上。(观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中 摄影记者 徐常青)
『所有的真心都有迹可循[心]』
永远力争做你朋友圈里最真实的存在
我每一个成长的脚印
都能在我的朋友圈寻找到痕迹[抱抱]
天昨跟几个询咨的小伙伴聊天,
发现了一些创业途中
大家都容易忽视的问题:
——太贪心了…
贪到最后么什都没捞到。
有的人做了微商、做了老师、
做了金融,个每都没坚持下去,
去过上海、过去广州、深圳,
个每城市都只呆了一年就走了。
其实这话题真的老生常谈,
就是…选择了你要坚持呀[吃瓜]
持坚不下去了…
可以找到跟你况情类似的,
相互讨论倾诉,是但一定要坚持下去,
不持坚之前的力努都白费了。
我一直都是一个注专的人,
认准个一事会命玩的干,
干到累血吐的那种节奏去努力,
所以我道赛多但是每个都做的不错。
「还记得之前有粉丝留言说:你是怎么做到每个品牌交替无缝连接的[偷笑][偷笑][偷笑]」
真的想和大家说,
别看小任何一个平台,旦一做到头部,
月入过万…过十万真的是真的。
「我没跟你说月入百万啊…有这样的人,但绝对不是刚开始的你[抱拳]」
要不光仰望星空,也要脚踏实地。
「我用了8⃣️年的微信个签了
今天也送给你[心]」
#社交新零售##森芝玑##皙之密##全美世界##文案##微商#
永远力争做你朋友圈里最真实的存在
我每一个成长的脚印
都能在我的朋友圈寻找到痕迹[抱抱]
天昨跟几个询咨的小伙伴聊天,
发现了一些创业途中
大家都容易忽视的问题:
——太贪心了…
贪到最后么什都没捞到。
有的人做了微商、做了老师、
做了金融,个每都没坚持下去,
去过上海、过去广州、深圳,
个每城市都只呆了一年就走了。
其实这话题真的老生常谈,
就是…选择了你要坚持呀[吃瓜]
持坚不下去了…
可以找到跟你况情类似的,
相互讨论倾诉,是但一定要坚持下去,
不持坚之前的力努都白费了。
我一直都是一个注专的人,
认准个一事会命玩的干,
干到累血吐的那种节奏去努力,
所以我道赛多但是每个都做的不错。
「还记得之前有粉丝留言说:你是怎么做到每个品牌交替无缝连接的[偷笑][偷笑][偷笑]」
真的想和大家说,
别看小任何一个平台,旦一做到头部,
月入过万…过十万真的是真的。
「我没跟你说月入百万啊…有这样的人,但绝对不是刚开始的你[抱拳]」
要不光仰望星空,也要脚踏实地。
「我用了8⃣️年的微信个签了
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农历己亥年九月廿九,周日。这次出行天府之国,所有都还顺畅,今天转晴,看到了蓝天白云及和煦的阳光。15年我在川待过月余,略知这里的风土人情,重返时的一切仍然陌生。此行还满意,晚餐火锅丰盛有余,酒店规格档次不错,让人温馨倍加。念及,这般凉夜,总有一种无言的情愫,正如这万籁俱寂的天地,纵然微闻喧嚣凉雨的敲窗,却也能感受到生活的细节与温暖。灯火,冷暖相融,黑白混沌,无数个叠加的夜与昼,将岁月织成凉薄,昨夕,今夕,又是何夕,游离在岁月边缘,不问春华秋碧,不问欢喜忧虑,只把这昼夜,反复叠加。偶尔有诗与远方,出行前来,试图唤醒沉睡的自己,还有太太。还是希望这程,回首,或多或少留下脚印。渐渐地,我们都不自觉地向往阳光照到的地方走到了,犹如染上了飞蛾扑火的强迫症。即便添加了衣裳,谁也躲不过檐下的那一袭凉。也许只身一人,在这个寂静的夜晚,难免总会有些空虚,有些悲凉。然而,我们不再是形单影只,总会成双成对地出现世人面前和这人流如织的景区。早餐在酒店四楼,因为准备不充分而造成一时的混乱。好的是下楼便遇到后期全程导游黄林,尤其是在上车后的一番导语,让我仿佛看到了中国旅游的希望。阿林是个素质较高的导游,羌藏混血儿,长得很精致帅气,能说会道,能唱会跳,更重要的是有丰深的文化底蕴和浓厚的爱国情怀。遇见他是缘份,更是我们的幸运。阿坝是个江河之源,牦牛之地,虫草之林,歌舞之乡。阿林讲亲历汶川地震的的故事,正能量十足,提醒在场的所有人,尊重人民子弟兵,百善孝为先,珍惜当下,及时行乐。大巴带着我们沿着岷江溯江而上,穿过一个连着一个的隧道,汶川,茂县等直抵阿坝。这里的天气,犹如猴子的屁股孩子的脸,变化多端,刚才还是阳光灿烂,刹那便是大雨倾盆,甚至还有更恶劣的天气,今天的我们就见识了此况。入夜,雨过天晴,伫立星空之下,抬头仰望美丽的苍穹,感觉真实却又虚幻。我们希冀着、期盼着、努力着,也会失望着难过着。或许,这也是属于生活生动的一部分。偶尔会心生疲惫。纵然生活无处不是,破碎,流离,只要,心有安放的地方,无论走到哪,都会温暖如初。不打扰别人,不为难自己。内心安静,有可以做的事,可以相伴的人。如此,便是幸运。时光,无法沉淀那些憔悴。书里的故事,尚有美好可以相随,风中的凌乱,也只能在清冷的夜色里独自翻飞,似前生,不小心遗落的一滴眼泪。说实话,特别感谢阿林同我们一路分享藏传文化。“你见,或者不见我,我就在那里,不悲不喜;你念,或者不念我,情就在那里,不来不去;你爱,或者不爱我,爱就在那里,不增不减;你跟,或者不跟我,我的手就在你手里,不舍不弃;来我的怀里,或,让我住进你的心里。默然,相爱;寂静,欢喜。”《见与不见》这一首的灵感,是来自于莲花生大师非常著名的一句话:“我从未离弃信仰我的人,或甚至不信我的人,虽然他们看不见我,我的孩子们,将会永远永远受到我慈悲心的护卫。”他是想要通过这首诗表达的是大师对弟子不离不弃的关爱,真的跟爱情、跟风月没有什么关系。可是有些却是那么感人:“那一刻,升起风马,不为乞福,只为守候你的到来;那一日,垒起玛尼堆,不为修德,只为投下心湖的石子;那一月,摇动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖;那一年,磕长头在山路,不为觐见 ,只为贴着你的温暖;这一世,转山,不为轮回,只为途中与你相见。”在仓央嘉措,看来世间所有的一切,都比不上爱情与家人的陪伴与守望。于是,在布达拉宫的冷清的日子里,这位被誉为世间最美的情郎用自己曼妙的笔与玲珑的心将世间的爱情描绘的凄美动人。仓央嘉措的文采,让他在历史的长河中留下了让人无法忘记的生命浪花,我们在被他的真情所打动时,也会在内心为自己心爱的人祈福,牵挂与思念要如影随行,力争相依相伴到永远。因为,在人世间最清澈的情感莫过于爱情,当有些爱情渐行渐远时,现实让我们只能在仓央嘉措的诗歌中,去重温那些曾经美好的片段并能感受到其在内心深处通过诗歌所折射出来的迷茫与彷徨。途中,我们望见了雪山,目睹了藏房,近距离地接触了藏民,感受到了他们热情好客和能歌善武;在非遗德勒达格看马术表演,晚上下榻于阿坝东干仓山庄,酒店一切条件尚可。我也是一个有信仰的人,但也能接受藏传文化。宗教本是人类社会发展进程中的特殊的文化现象,是人类传统文化的重要组成部分。所有宗教都宣传扬善避恶,修身养性等,这是共性。按说不应该相互抵触,可…“曾虑多情损梵行,入山又恐别倾城。世间安得双全法,不负如来不负卿。”生命,是一个深不可测的迷宫,总是藏着各种玄机,如云朵舞动在天空,而我在花前伫足,只为等青鸟传来消息,心事便可豁然明媚,是湖光山色的美丽。只要我们每个人心里都住着爱,千万别时而清晰,时而模糊,因为那样会时而欣喜,时而忧郁,像一叶浮萍空旷无依。我们生来都想做一个完整的自己,在无声无息的日子里,写好自己的名字,摆好自己的样子,还能够在韶华尽逝时彼此爱着,就是行走中最好的方式。 https://t.cn/z8AIiWA
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