合金元素对焊接质量的影响

1.碳（C)

碳是一种良好的脱氧剂，在高温时与氧化合生成的一氧化碳和二氧化碳气体，能将电弧区和熔池周围空气排除，减少空气中的氧、氮有害气体对熔池的不良作用，减少焊缝金属中氧和氮的含量。但含碳量过高，还原作用剧烈，会引起较大的飞藏和气孔，同时会明显提高焊缝强度、硬度，降低塑性。所以焊芯中的含碳量一般不大于0.1%。

2.锰（Mn)

锰是一种较好的合金剂和脱氧剂。锰既能减少焊缝中氧的含量，又能与硫化合形成硫化锰起脱硫作用，减少焊缝热裂纹倾向。故锰可作为合金元素提高焊缝的力学性能。一般碳素结构钢焊芯的含锰量为0.30%-0.55%,用于某些特殊用途焊接的钢丝，其含锰量可高达1.70%-2.10%。

3.硅（Si)

硅是一种较好的合金剂，适量的硅能提高焊缝的强度、弹性及抗酸性能。硅也是一种较好的脱氧剂，比锰的脱氧能力还强，与氧形成二氧化硅。但它会提高熔渣的黏度，促使非金属夹杂物生成，且过多的硅会降低塑性和韧性，还会增加焊接熔化金属的飞溅。因此，焊芯中的含硅量一般限制在0.03%以下。

4.铬（Cr)

铬是一种重要的合金元素，用它来冶炼合金钢和不锈钢，能够提高钢的硬度、耐磨性和耐腐蚀性。对于低碳钢来说，铬是一种杂质，主要是易于氧化，形成难熔的三氧化二络，不仅使焊缝产生夹渣而且使熔渣黏度提高，降低流动性。因此，焊芯中的含铬量限制在0.20%以下。

5.镍（Ni)

镍对低碳钢来说，是一种杂质。因此，焊芯中的含镍量要求小于0.30%。镍对钢的韧性有比较显著的影响，一般低温冲击值要求较高时，可适当掺入一些镍。

6.硫（S)

硫是一种有害杂质，能使焊缝金属力学性能降低。硫的主要危害是随着硫含量的增加，将增大焊缝的热裂纹倾向。因此，焊芯中硫的含量不得大于0.04%,在焊接重要结构时，硫含量不得大于0.03%。

7.磷（P)

磷是一种有害杂质，能使焊缝金属力学性能降低。磷的主要危害是使焊缝产生冷脆现象，造成焊缝金属的韧性，特别是低温冲击韧性下降。因此，焊芯中磷含量不得大于0.04%,在焊接重要结构时，磷含量不得大于0.03%。

#用车养车常识# 【欧4排放标准相当于国几】
欧4排放标准相当于国4，中国轻型汽车国4在污染物和排放限制上与欧4的标准是一样的，但是国4在实验方法上做出了一些改变，在格式上也和欧4的标准也有一定的区别。从2012年1月1日起，所有不满足国4标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记。

国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车尾气排放的污染物主要包含NOx（氮氧合物）、PM（微粒）、CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物）等，通过催化转化器的或性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术，能实现控制减少汽车尾气排放的污染物到标准所规定的数值之内。

欧4排放标准开始实施的时间是2005年底，现如今在多个国家中实行，它是汽车废气排放的一个重要标准，在该标准下要求柴油轿车每公里的氮氧化物排放量不能超过250毫克，面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不能超过390毫克。

【太医院日记】

今儿早上买早饭遇到了急诊的老师，缩在羽绒服里伸出指头点了几个热乎的吃食，一脸憔悴，一副大耗元气连上48小时班根本没合过眼的形容

大年下的，昨天急诊一晚上送过来16个一氧化碳中毒的，加上别的病人，忙活得没停过

好的，现在交班了，压力来到了高压氧科这边，歇了个好假，一开年工作量直接超级加倍