怪不得余大嘴前两天说汽车厂全部要停产了
突发！！！
根据行业客户分享出一份由安森美所发，日期标注为4月18日的函件，提到当前物流方面遇到的问题。据函所述，安森美位于上海的“中国全球配送中心”已经关闭，因此影响到了业务。
在函件中，安森美提到，目前未收到解除关闭状态的通知，安森美在尽其所能减轻对客户的影响，包括通过其他转运中心运输物料，以及采用更快捷的运输方式，例如通过飞机航班运送物料。但安森美目前已经无法满足所有客户的需求。
以下为部分中文翻译：
尊敬的客户，onsemi 继续密切关注着全球的2019冠状病毒疾病形势，密切关注着亚太地区的最新发展。随着政府在上海实施的特别封锁，我们的中国全球配送中心已被迫关闭。因此影响业务在这个时候，没有改变我们的地位，我们没有被通知任何进展及可能解除封闭。我们公司在任何情况下都优先考虑员工的安全，并正在尽一切努力减轻限制对客户的影响。
除了在深圳，苏州和乐山的封锁，影响了我们在那里的业务。我们还指出，较小的城市已经开始实施封锁和/或加强进入城市的限制，特别是影响扩展生产地点。尽管我们已经做了很多努力来解决这个不可抗力事件，包括改道到本地仓库和预期的偷运方法，但是我们没有能力运送足够的材料来满足所有客户的需求。
突发！！！
根据行业客户分享出一份由安森美所发，日期标注为4月18日的函件，提到当前物流方面遇到的问题。据函所述，安森美位于上海的“中国全球配送中心”已经关闭，因此影响到了业务。
在函件中，安森美提到，目前未收到解除关闭状态的通知，安森美在尽其所能减轻对客户的影响，包括通过其他转运中心运输物料，以及采用更快捷的运输方式，例如通过飞机航班运送物料。但安森美目前已经无法满足所有客户的需求。
以下为部分中文翻译：
尊敬的客户，onsemi 继续密切关注着全球的2019冠状病毒疾病形势，密切关注着亚太地区的最新发展。随着政府在上海实施的特别封锁，我们的中国全球配送中心已被迫关闭。因此影响业务在这个时候，没有改变我们的地位，我们没有被通知任何进展及可能解除封闭。我们公司在任何情况下都优先考虑员工的安全，并正在尽一切努力减轻限制对客户的影响。
除了在深圳，苏州和乐山的封锁，影响了我们在那里的业务。我们还指出，较小的城市已经开始实施封锁和/或加强进入城市的限制，特别是影响扩展生产地点。尽管我们已经做了很多努力来解决这个不可抗力事件，包括改道到本地仓库和预期的偷运方法，但是我们没有能力运送足够的材料来满足所有客户的需求。
分享酷安用户 的动态：3月国内动力电池厂商排行出炉：宁德时代占据半壁江山】今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据。排名首位的宁德时代装机量10.8 GWh，占比超过50%。该公司磷酸铁锂电池和三元电池的装车量分别为7GWh和3.79GWh，均排名国内首位。 #新能源汽车# https://t.cn/A66m9i35 分享自【酷安App】
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“三桶油”减碳之路 ESG报告露“先机”
全球减碳步伐不断提速，投资市场对气候暖化及环保问题日趋关注，ESG(环境、社会与公司治理)投资渐成为主流，内地3大石油巨企中石油(00857.HK)、中石化(00386.HK)与中海油(00883.HK)亦采取积极措施助力减排，让地球健康运转下去，造福人类。“三桶油”早已部署减碳大计，各自向再生能源业务进发﹗
从其最新的ESG报告可见，中石油与中石化的减碳策略各有千秋，其中中石油拟于2035年新能源新业务产能与油、气三分天下，而中石化则着力打造中国第一氢能公司，助力国家道路交通领域提前实现碳中和。
至于中海油，该公司在业绩报告中提及，今年将加快推动绿色发展，低碳转型稳健起步。公司将加快构建新能源业务发展体系，并成立了新能源分公司。
我们在中石油与中石化最新发表的ESG报告中抽取精髓，与大家分享他们在减碳路上最新发展。
面对能源与数字化转型的双重挑战和机遇，中石油以绿色低碳发展为重点推进公司转型发展，积极构建“低碳能源生态圈”。该公司在2021年环境、社会和治理(ESG)报告中，锚定2025年左右实现碳达峰、2050年左右实现“近零”排放的目标承诺。
该公司制定实施新能源新业务专项规划、绿色低碳发展行动计划，提出碳达峰碳中和时间表和路线图；按照“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，推进实施绿色产业布局，打造化石能源与新能源全面融合发展的“低碳能源生态圈”，加快构建多能互补新格局。
中石油将把“绿色低碳”纳入公司五大战略之一，将新能源业务纳入主营业务发展。结合市场需求和自身综合优势，推动中石油向“油气热电氢”综合性能源公司转型，大力实施“稳油增气”，推动天然气产量快速增长，到2025年占比提高到55%左右；2035年新能源新业务产能与油、气三分天下；2050年左右实现近零排放，新能源新业务产能达到半壁江山。
中石油绿色低碳转型路径分3阶推进，2021年至2025年期间，加大地热、太阳能、风能、氢能等新能源开发利用，推动生产用能清洁替代，促进新能源与油气产业链的协同发展；积极推动天然气发电与新能源发电融合发展，为社会提供清洁能源产品；积极部署氢能产业链、化石能源清洁转化利用等资源接替领域技术攻关和试验示范，力求辅以碳捕集、利用与封存(CarbonCapture, Utilization and Storage, CCUS)措施，积极探索以更低成本实现化石能源的清洁开发利用，连串计划令该集团于2025年实现碳达峰。
2026年至2035年期间，推动新能源新业务与油气业务协同发展，清洁电力、氢能产业链、化石能源清洁转化等新业务初步形成对油气资源战略接替格局，以及规模推广实施CCUS和碳汇项目，持续降低碳排放。
2036年至2050年的最后阶段，该集团继续加大新能源开发利用和油气资源战略接替规模，完善“油、气、热、电、氢”五大能源平台，力争2050年左右实现“近零”排放。
中国一次能源需求在2030年后进入峰值平台期。中国可再生能源将迎来大发展，一次能源中非化石能源比重将快速提升，油气等占比及消费量将不断下降。不过，油气在中国能源体系中的基础作用仍然突出，天然气的重要性持续提升，主体能源地位在2040年前不会改变。该公司坚持将天然气作为绿色发展的战略重点，持续加大天然气勘探开发力度，推进常规天然气以及致密气、页岩气、煤层气等非常规天然气的勘探开发，多渠道引进国外天然气资源。
中石油是首批参加国家碳市场交易的10家公司之一，该公司将不断加强碳交易履约与碳资产管理，通过建立碳排放权交易管理制度体系，规范参加碳排放权交易。
该公司亦积极参与中国碳汇林建设，去年该公司全年参与义务植树40.32万人次、共植树193.79万株，现有绿地总面积达到2.894亿平方米，建成大庆马鞍山510亩碳中和林。通过直接参与、提供资金等方式支持地方绿化建设，绿化面积791.32公顷，植树163.18万株。
中石化在ESG报告提到6大发展策略，洁净低碳能源自然少不了。报告指出，集团会加快构建以能源资源为基础，以洁凈油品、现代化工为两翼，以新能源、新材料、新经济为重要增长极的“一基两翼三新”产业格局，努力建设世界领先洁凈能源化工公司。
未来五年，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和绿氢炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，加大与新能源及氢能制造领先企业的合作力度，规划布局加氢站或油氢合建站，着力打造中国第一氢能公司。
2050年氢能业务发展愿景提及，氢能交通的氢气来源100%来自非化石能源；形成功能齐全、遍布全国的低碳交通能源供应网络，助力国家道路交通领域提前实现碳中和；炼化企业用氢100%来自于蓝氢和非化石能源制氢，通过绿氢炼化助力中石化高质量完成碳中和目标。
截至2021年末，已累计建成8个供氢中心，提供燃料电池用的高纯度氢气，能力达到每小时1.6万标立。依托全国3万多座加油站，结合城市群等区域发展战略、市场需求和应用场景、北京冬奥会及雄安新区等建设机遇，积极推进加氢站建设。去年已累计建成加氢站74座，合计加氢能力每天约45 吨，成为全球建设和运营加氢站最多的企业。去年全年氢气加注量超过800吨，服务氢燃料车数量约2,000辆。
中石化的减排行动，亦包括推进生物柴油、生物航煤规模化，大力发展光伏、风电产业，推进风光“绿电”与传统业务深度融合，提高“绿电”应用比例。到2025年，新能源供给能力力争达到千万吨标煤。
此外，开展甲烷减排行动，持续推进甲烷泄漏检测和修复，加大放空气回收利用和密闭流程改造，到 2025年，甲烷排放强度降低50%。
天然气是碳排放强度低的化石能源，在能源转型过程中将发挥关键作用。该集团坚持从战略层面谋划推进天然气业务发展，统筹天然气资源与市场，推进天然气全产业链体系建设，助力提高天然气在国内一次能源消费中占比。2021年公司天然气产量11,994亿立方英尺，同比增11.9%。
中石化深入开展“光伏 +”行动，将加油站光伏发电与节能降碳、品牌营销等深度结合，深化罩棚光伏建筑一体化 BIPV(Building Integrated Photovoltaic)建设，利用全国3万多座加油站的罩棚、站房屋顶的闲置空间，发展分布式光伏发电，打造“碳中和”加油站。
目前已在江苏常州嘉泽加油站、广西百色六华加油站等率先建成碳中和加油站，其新能源发电量完全抵消加油站外购电力隐含二氧化碳排放，并能额外贡献部分碳减排量，经权威机构认证已实现碳中和。
该集团预计至2025年建成7000座分布式光伏发电站点，所发电量主要用于加油站自身用电和电动汽车用电。截至2021年末，中石化共建成分布式光伏站点1,253座，装机容量43.8兆瓦。
与此同时，该集团充分把握新能源汽车发展机遇，利用加油站位置优势，加快电力扩容，在加油站增设快充、超充等设备设施，着力解决电动车车主“充电难”问题。中石化发展新能源汽车相关业务的计划，拟与行业头部相关企业深度合作。换电方面，中石化不断引领换电行业产业发展与技术进步，与相关企业合作建设面向C端、面向B 端的换电站，积极推动电池银行业务。短期(2021-2025)规划建设充换电站5,000座。
去年，中石化与主流的新能源汽车企业深度合作，依托加油站位置优势，加快电力扩容，截至 2021年末共建成充电站1,212座，换电站83座，充电桩4,867个。
中石化在2018年时候已规划温室气体减排进程，于2018年至2023年的减排目标，以2018年为基准年，2023年实现减排二氧化碳1260万吨、每年捕集二氧化碳50万吨、每年封存二氧化碳30万吨、每年回收利用甲烷2亿立方米。
中石化去年各种形式折算完成义务植树共计201.2万株，较上年增加30.9万株。据估算，新增义务植树资源每年可固碳2万吨。
“三桶油”减碳之路 ESG报告露“先机”
全球减碳步伐不断提速，投资市场对气候暖化及环保问题日趋关注，ESG(环境、社会与公司治理)投资渐成为主流，内地3大石油巨企中石油(00857.HK)、中石化(00386.HK)与中海油(00883.HK)亦采取积极措施助力减排，让地球健康运转下去，造福人类。“三桶油”早已部署减碳大计，各自向再生能源业务进发﹗
从其最新的ESG报告可见，中石油与中石化的减碳策略各有千秋，其中中石油拟于2035年新能源新业务产能与油、气三分天下，而中石化则着力打造中国第一氢能公司，助力国家道路交通领域提前实现碳中和。
至于中海油，该公司在业绩报告中提及，今年将加快推动绿色发展，低碳转型稳健起步。公司将加快构建新能源业务发展体系，并成立了新能源分公司。
我们在中石油与中石化最新发表的ESG报告中抽取精髓，与大家分享他们在减碳路上最新发展。
面对能源与数字化转型的双重挑战和机遇，中石油以绿色低碳发展为重点推进公司转型发展，积极构建“低碳能源生态圈”。该公司在2021年环境、社会和治理(ESG)报告中，锚定2025年左右实现碳达峰、2050年左右实现“近零”排放的目标承诺。
该公司制定实施新能源新业务专项规划、绿色低碳发展行动计划，提出碳达峰碳中和时间表和路线图；按照“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，推进实施绿色产业布局，打造化石能源与新能源全面融合发展的“低碳能源生态圈”，加快构建多能互补新格局。
中石油将把“绿色低碳”纳入公司五大战略之一，将新能源业务纳入主营业务发展。结合市场需求和自身综合优势，推动中石油向“油气热电氢”综合性能源公司转型，大力实施“稳油增气”，推动天然气产量快速增长，到2025年占比提高到55%左右；2035年新能源新业务产能与油、气三分天下；2050年左右实现近零排放，新能源新业务产能达到半壁江山。
中石油绿色低碳转型路径分3阶推进，2021年至2025年期间，加大地热、太阳能、风能、氢能等新能源开发利用，推动生产用能清洁替代，促进新能源与油气产业链的协同发展；积极推动天然气发电与新能源发电融合发展，为社会提供清洁能源产品；积极部署氢能产业链、化石能源清洁转化利用等资源接替领域技术攻关和试验示范，力求辅以碳捕集、利用与封存(CarbonCapture, Utilization and Storage, CCUS)措施，积极探索以更低成本实现化石能源的清洁开发利用，连串计划令该集团于2025年实现碳达峰。
2026年至2035年期间，推动新能源新业务与油气业务协同发展，清洁电力、氢能产业链、化石能源清洁转化等新业务初步形成对油气资源战略接替格局，以及规模推广实施CCUS和碳汇项目，持续降低碳排放。
2036年至2050年的最后阶段，该集团继续加大新能源开发利用和油气资源战略接替规模，完善“油、气、热、电、氢”五大能源平台，力争2050年左右实现“近零”排放。
中国一次能源需求在2030年后进入峰值平台期。中国可再生能源将迎来大发展，一次能源中非化石能源比重将快速提升，油气等占比及消费量将不断下降。不过，油气在中国能源体系中的基础作用仍然突出，天然气的重要性持续提升，主体能源地位在2040年前不会改变。该公司坚持将天然气作为绿色发展的战略重点，持续加大天然气勘探开发力度，推进常规天然气以及致密气、页岩气、煤层气等非常规天然气的勘探开发，多渠道引进国外天然气资源。
中石油是首批参加国家碳市场交易的10家公司之一，该公司将不断加强碳交易履约与碳资产管理，通过建立碳排放权交易管理制度体系，规范参加碳排放权交易。
该公司亦积极参与中国碳汇林建设，去年该公司全年参与义务植树40.32万人次、共植树193.79万株，现有绿地总面积达到2.894亿平方米，建成大庆马鞍山510亩碳中和林。通过直接参与、提供资金等方式支持地方绿化建设，绿化面积791.32公顷，植树163.18万株。
中石化在ESG报告提到6大发展策略，洁净低碳能源自然少不了。报告指出，集团会加快构建以能源资源为基础，以洁凈油品、现代化工为两翼，以新能源、新材料、新经济为重要增长极的“一基两翼三新”产业格局，努力建设世界领先洁凈能源化工公司。
未来五年，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和绿氢炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，加大与新能源及氢能制造领先企业的合作力度，规划布局加氢站或油氢合建站，着力打造中国第一氢能公司。
2050年氢能业务发展愿景提及，氢能交通的氢气来源100%来自非化石能源；形成功能齐全、遍布全国的低碳交通能源供应网络，助力国家道路交通领域提前实现碳中和；炼化企业用氢100%来自于蓝氢和非化石能源制氢，通过绿氢炼化助力中石化高质量完成碳中和目标。
截至2021年末，已累计建成8个供氢中心，提供燃料电池用的高纯度氢气，能力达到每小时1.6万标立。依托全国3万多座加油站，结合城市群等区域发展战略、市场需求和应用场景、北京冬奥会及雄安新区等建设机遇，积极推进加氢站建设。去年已累计建成加氢站74座，合计加氢能力每天约45 吨，成为全球建设和运营加氢站最多的企业。去年全年氢气加注量超过800吨，服务氢燃料车数量约2,000辆。
中石化的减排行动，亦包括推进生物柴油、生物航煤规模化，大力发展光伏、风电产业，推进风光“绿电”与传统业务深度融合，提高“绿电”应用比例。到2025年，新能源供给能力力争达到千万吨标煤。
此外，开展甲烷减排行动，持续推进甲烷泄漏检测和修复，加大放空气回收利用和密闭流程改造，到 2025年，甲烷排放强度降低50%。
天然气是碳排放强度低的化石能源，在能源转型过程中将发挥关键作用。该集团坚持从战略层面谋划推进天然气业务发展，统筹天然气资源与市场，推进天然气全产业链体系建设，助力提高天然气在国内一次能源消费中占比。2021年公司天然气产量11,994亿立方英尺，同比增11.9%。
中石化深入开展“光伏 +”行动，将加油站光伏发电与节能降碳、品牌营销等深度结合，深化罩棚光伏建筑一体化 BIPV(Building Integrated Photovoltaic)建设，利用全国3万多座加油站的罩棚、站房屋顶的闲置空间，发展分布式光伏发电，打造“碳中和”加油站。
目前已在江苏常州嘉泽加油站、广西百色六华加油站等率先建成碳中和加油站，其新能源发电量完全抵消加油站外购电力隐含二氧化碳排放，并能额外贡献部分碳减排量，经权威机构认证已实现碳中和。
该集团预计至2025年建成7000座分布式光伏发电站点，所发电量主要用于加油站自身用电和电动汽车用电。截至2021年末，中石化共建成分布式光伏站点1,253座，装机容量43.8兆瓦。
与此同时，该集团充分把握新能源汽车发展机遇，利用加油站位置优势，加快电力扩容，在加油站增设快充、超充等设备设施，着力解决电动车车主“充电难”问题。中石化发展新能源汽车相关业务的计划，拟与行业头部相关企业深度合作。换电方面，中石化不断引领换电行业产业发展与技术进步，与相关企业合作建设面向C端、面向B 端的换电站，积极推动电池银行业务。短期(2021-2025)规划建设充换电站5,000座。
去年，中石化与主流的新能源汽车企业深度合作，依托加油站位置优势，加快电力扩容，截至 2021年末共建成充电站1,212座，换电站83座，充电桩4,867个。
中石化在2018年时候已规划温室气体减排进程，于2018年至2023年的减排目标，以2018年为基准年，2023年实现减排二氧化碳1260万吨、每年捕集二氧化碳50万吨、每年封存二氧化碳30万吨、每年回收利用甲烷2亿立方米。
中石化去年各种形式折算完成义务植树共计201.2万株，较上年增加30.9万株。据估算，新增义务植树资源每年可固碳2万吨。
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