#德系车[超话]##手绘车[超话]# 第38期：德粉尚在，德系情怀已远去！！！我这个20年老车迷骨子里是一个德粉，当写下这篇感言时心里是很酸楚的。随着普桑停产，我感觉方脑袋的德国人已成为历史，新桑塔纳是不配叫普桑的，无论外形还是操控要我形容那是什么大众车。如果你对普桑的审美和我向北，那么下面更有味道的理解你也不能认同。随着共用平台模块化的生产线，尤其是套娃脸的出现，磨灭了很多经典车型属于自己系列的特征。回想当年的班戈5系和E46时代，是多么辉煌，时至今日车况好依然被德粉追捧。E时代过去后，F30前脸是个什么鬼玩意，还有同时代5系有种国产车般的廉价感，腰线走到尾灯处让我死心了。不想再说下去，遗憾的是对宝马的情怀仅停留在车标上了。有太多车离我们远去，德粉们看到的是同一个世界同一个感觉。或许年轻人对车的审美变了，甚至包括设计师。由于环保法案严苛环境下，那些经典德系车一天天离我们远去，守护你名下仅存的那辆德系情怀车吧！

#每日车事# 【穿着正装的野兽 实拍 AMG E43 特别版】AMG这个名字是一个让奔驰粉、德系粉甚至所有车迷都血脉喷张的品牌，而AMG E43 4MATIC 特别版（以下简称E43）的高性能运动血统与E系行政气质结合后，让人脑中想起的唯一个代名词就是西装暴徒，而其略显低调的外观下面所蕴含的那颗狂放不羁的3.0L V6 双涡轮增压发动机与AMG浑厚的排气声浪使它更加生而不凡。接下来就请大家跟随笔者一起来看一看这个身着正装的monster——AMG E43 4MATIC 特别版。https://t.cn/RQhBevT

#SamSay# 正常套路来说，日本车很少用欧洲轮毂，因为日本人本身就追求轻量化，本身车子轻，对轮毂载重量上的要求也没有欧洲车那么高，日本品牌出产的轮毂也轻……但这些都不重要，可能还是有部分日系车迷是德粉吧？哈哈哈哈哈！17x7.5J ET48的德国BBS SR！靠！

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