行业观点 | 地缘政治支持氢能革命利好铂族金属
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
当有人说减肥管不住嘴就是想吃的时候。
我：一碗才20大卡的魔芋面了解一下。
魔芋就是本世纪最伟大发明！吃撑也能掉秤！
免煮即食，过水配上调料包真的不腥没有碱味，我觉得有60%还原凉面的口感。
听我说谢谢你，因为有你魔芋，让我白菜的热量，碳水的饱腹感。
1⃣️暴肌独角兽：杯装很方便，全员170大卡以内（全是料包热量）咱又不喝汤！四舍五入等于没有！粉的口感非常好，我年度爱用还说过，没腥气还特别滑溜，纯粉35大卡。
酸辣（148大卡）：辣度难得的有存在感，爱辣人士一定要首选这个口味，也不会辣到难受，酸度也可以，配上爽脆的细粉，非常解馋。
酸汤肥牛（162大卡）：不能吃辣的选这个，不过也还是有点点拉。酸汤也很浓郁，吃起来狠狠开胃，好吃真滴好吃！他家粉口感是鲜魔芋做的真的是数一数二的好！
2⃣️ 诚卡：杯装，全员200大卡以内，不加调料只有15大卡/100g，味道基本不踩雷，口味最多，最全！想一直换口味吃的选这个！
魔芋微腥过水+调料就没了。
酸辣（156大卡）：拌面，有干拌酸辣粉的感觉，酸的刚好开胃，辣度也刚好，魔芋面是偏软的，一份做夜宵也不会有负担感。
麻辣（139大卡）：汤面，微辣，麻感更重一点，比酸辣的稍微寡淡了点，我还是喜欢酸辣，适合不爱吃酸的人。
山珍乌鸡（81大卡）：热量最低这点狠狠爱了，不爱吃辣的首选这个味道，对我来说太淡了。很像康师傅的小鸡炖蘑菇调味，鸡汤有浓郁的香菇味，蛮鲜的，就是吃完不太爽哈哈。
老坛酸菜（122大卡）：它家酸菜不是之前出事的那个哈，介意就不买这个味道了，咸味蛮重的。
川香麻酱（104大卡）、藤椒（106大卡）：有魔芋面和凉皮两种选择，其实也就是宽度区别啦，香甜挂的，不辣，最好拌完就吃，放一会味道就变淡了。藤椒就是非常纯粹的调味，辣度倒是还好，喜欢藤椒的可以选。
火鸡面（104大卡）：不推荐，跟火鸡面的酱料差挺远的，非常重的人工香料味，很奇怪。
3⃣️ 西大：袋装，也是全员200大卡以内，纯面21大卡，魔芋的口感很有韧劲，调料包也是很出众，放一半其实咸度就够了，热量还能减半。
酸辣（92大卡）：很想问问西南大学怎么用92大卡做出这么好吃的调味，辣度轻微，但是芝麻油和香油的调味太出彩了，我把话撂在这，减肥不买这个拿过的都不是人的日子。
番茄（149大卡）：番茄锅成精就是这个味，酸甜浓郁，我一个不吃番茄锅的人都很爱，甜口爱好者都给我首冲它。
麻酱（191大卡）：其实是我最喜欢的味道！但是摆明了我喜欢的一切就是会长胖哈，就是热量确实有点子小高，让我觉得是麻酱味最正的一家，但是好吃！香浓回味十足。
麻辣（149大卡）：西大本身就是重庆的，做麻辣味当然是手到擒来，纯正火锅辣味，辣度轻微，咸度最高，料可以少放一点。
4⃣️魔莱仕：杯装，纯面50大卡，魔芋的口感蛮q弹的。
酸辣（231大卡）：想要控卡的就不要吃里面的花生，酸辣口味真的是可以放心冲的，这个酸辣也很带劲，醋味算足的，而且蔬菜包也很多。
5⃣️蛮夫极客：袋装，它家的魔芋面完全没有腥味，口感像米粉，纯面34大卡，调料包咸度比较高，可以适当少放。
豚骨（119大卡）：豚骨的快乐魔芋面也能拥有了，日式猪骨汤的感觉，适合喜欢浓厚口感的人，适合减肥不想重口怕水肿的姐妹。
酸汤（144大卡）：经典的那种金汤酸辣，辣度回味的时候蛮有存在感的，有点子酸汤肥牛的意思在身上了。
麻辣（154大卡）：也是很火锅辣味的感觉，推荐这个做汤面，不然酱料是拌不开。
6⃣️昔日印象：袋装，口感比较接近凉皮的q弹，会更加脆一点，纯面34大卡，分量很足。
麻酱（200大卡）：它家的调味也是比较多的，芝麻油这些都有，味道层次比较丰富，大众接受度很高，他家还有魔芋米，魔芋凉皮你们都可以去了解一下，调味料都是一样的哈。不过就是袋装的有时候不太方便，像我这种人就经常找不着调料…
7⃣️ Showkaka：盒装，口感蛮还原凉皮的，纯凉皮17大卡，但是调料包很多所以热量上去了，而且这个不像汤面汤还不喝，这个是纯纯的吃进去了，所以对减肥要求严格的姐妹这个不太推荐。
藤椒（350大卡）：咱就是都是魔芋了就是图个热量低，这家我觉得热量小高了，其实味道还是很不错的，是香辣味和藤椒味并重，丰富度很ok。
8⃣️汇芋轩商贸：袋装，特色是魔芋面加了菠菜粉，口感有点塑料，腥味是最重的一家，要多过几次水，纯面21大卡。
麻辣菠菜魔芋面（214大卡）：本来以为能补充点绿色，但是他家腥味是真的上头，面条口感也一般，我的建议就是别买…
9⃣️食机已道：盒装，唯一一家自带鸡胸肉的，鸡胸肉太柴了，我觉得没啥必要，包装倒是很好，纯面40大卡。
柚子火鸡（200大卡）：主打的柚子系列真的没啥柚子味，不过会调味更加清爽一点，跟火鸡面的调味可以说是毫无关系，是酸酸的凉拌味，还蛮清淡的。
柚子蒜香（200大卡）：这个味道是这个系列里面最浓郁的，蒜的味道还挺足，咸味也是最足的，就是柚子依旧没啥存在感。
柚子麻辣（200大卡）：即不麻也不辣，它家调味是真的不怎么戳我，感觉就是跟其他家比起来太平淡了。
晓蛮：杯装，魔芋口感太塑料了，调味也不出彩，只能吃个方便，纯面大约34大卡。
酸辣（227大卡）：酸辣是他家口味里最辣的一款，酸辣味足就是人工味重，不太适合长期吃。
麻辣（218大卡）：我是真没想到麻辣味反而不辣，只是看着红，只有一点点麻劲。
藤椒味（258大卡）：也是纯藤椒味，但是比诚卡的寡淡很多，吃着不怎么香。
我：一碗才20大卡的魔芋面了解一下。
魔芋就是本世纪最伟大发明！吃撑也能掉秤！
免煮即食，过水配上调料包真的不腥没有碱味，我觉得有60%还原凉面的口感。
听我说谢谢你，因为有你魔芋，让我白菜的热量，碳水的饱腹感。
1⃣️暴肌独角兽：杯装很方便，全员170大卡以内（全是料包热量）咱又不喝汤！四舍五入等于没有！粉的口感非常好，我年度爱用还说过，没腥气还特别滑溜，纯粉35大卡。
酸辣（148大卡）：辣度难得的有存在感，爱辣人士一定要首选这个口味，也不会辣到难受，酸度也可以，配上爽脆的细粉，非常解馋。
酸汤肥牛（162大卡）：不能吃辣的选这个，不过也还是有点点拉。酸汤也很浓郁，吃起来狠狠开胃，好吃真滴好吃！他家粉口感是鲜魔芋做的真的是数一数二的好！
2⃣️ 诚卡：杯装，全员200大卡以内，不加调料只有15大卡/100g，味道基本不踩雷，口味最多，最全！想一直换口味吃的选这个！
魔芋微腥过水+调料就没了。
酸辣（156大卡）：拌面，有干拌酸辣粉的感觉，酸的刚好开胃，辣度也刚好，魔芋面是偏软的，一份做夜宵也不会有负担感。
麻辣（139大卡）：汤面，微辣，麻感更重一点，比酸辣的稍微寡淡了点，我还是喜欢酸辣，适合不爱吃酸的人。
山珍乌鸡（81大卡）：热量最低这点狠狠爱了，不爱吃辣的首选这个味道，对我来说太淡了。很像康师傅的小鸡炖蘑菇调味，鸡汤有浓郁的香菇味，蛮鲜的，就是吃完不太爽哈哈。
老坛酸菜（122大卡）：它家酸菜不是之前出事的那个哈，介意就不买这个味道了，咸味蛮重的。
川香麻酱（104大卡）、藤椒（106大卡）：有魔芋面和凉皮两种选择，其实也就是宽度区别啦，香甜挂的，不辣，最好拌完就吃，放一会味道就变淡了。藤椒就是非常纯粹的调味，辣度倒是还好，喜欢藤椒的可以选。
火鸡面（104大卡）：不推荐，跟火鸡面的酱料差挺远的，非常重的人工香料味，很奇怪。
3⃣️ 西大：袋装，也是全员200大卡以内，纯面21大卡，魔芋的口感很有韧劲，调料包也是很出众，放一半其实咸度就够了，热量还能减半。
酸辣（92大卡）：很想问问西南大学怎么用92大卡做出这么好吃的调味，辣度轻微，但是芝麻油和香油的调味太出彩了，我把话撂在这，减肥不买这个拿过的都不是人的日子。
番茄（149大卡）：番茄锅成精就是这个味，酸甜浓郁，我一个不吃番茄锅的人都很爱，甜口爱好者都给我首冲它。
麻酱（191大卡）：其实是我最喜欢的味道！但是摆明了我喜欢的一切就是会长胖哈，就是热量确实有点子小高，让我觉得是麻酱味最正的一家，但是好吃！香浓回味十足。
麻辣（149大卡）：西大本身就是重庆的，做麻辣味当然是手到擒来，纯正火锅辣味，辣度轻微，咸度最高，料可以少放一点。
4⃣️魔莱仕：杯装，纯面50大卡，魔芋的口感蛮q弹的。
酸辣（231大卡）：想要控卡的就不要吃里面的花生，酸辣口味真的是可以放心冲的，这个酸辣也很带劲，醋味算足的，而且蔬菜包也很多。
5⃣️蛮夫极客：袋装，它家的魔芋面完全没有腥味，口感像米粉，纯面34大卡，调料包咸度比较高，可以适当少放。
豚骨（119大卡）：豚骨的快乐魔芋面也能拥有了，日式猪骨汤的感觉，适合喜欢浓厚口感的人，适合减肥不想重口怕水肿的姐妹。
酸汤（144大卡）：经典的那种金汤酸辣，辣度回味的时候蛮有存在感的，有点子酸汤肥牛的意思在身上了。
麻辣（154大卡）：也是很火锅辣味的感觉，推荐这个做汤面，不然酱料是拌不开。
6⃣️昔日印象：袋装，口感比较接近凉皮的q弹，会更加脆一点，纯面34大卡，分量很足。
麻酱（200大卡）：它家的调味也是比较多的，芝麻油这些都有，味道层次比较丰富，大众接受度很高，他家还有魔芋米，魔芋凉皮你们都可以去了解一下，调味料都是一样的哈。不过就是袋装的有时候不太方便，像我这种人就经常找不着调料…
7⃣️ Showkaka：盒装，口感蛮还原凉皮的，纯凉皮17大卡，但是调料包很多所以热量上去了，而且这个不像汤面汤还不喝，这个是纯纯的吃进去了，所以对减肥要求严格的姐妹这个不太推荐。
藤椒（350大卡）：咱就是都是魔芋了就是图个热量低，这家我觉得热量小高了，其实味道还是很不错的，是香辣味和藤椒味并重，丰富度很ok。
8⃣️汇芋轩商贸：袋装，特色是魔芋面加了菠菜粉，口感有点塑料，腥味是最重的一家，要多过几次水，纯面21大卡。
麻辣菠菜魔芋面（214大卡）：本来以为能补充点绿色，但是他家腥味是真的上头，面条口感也一般，我的建议就是别买…
9⃣️食机已道：盒装，唯一一家自带鸡胸肉的，鸡胸肉太柴了，我觉得没啥必要，包装倒是很好，纯面40大卡。
柚子火鸡（200大卡）：主打的柚子系列真的没啥柚子味，不过会调味更加清爽一点，跟火鸡面的调味可以说是毫无关系，是酸酸的凉拌味，还蛮清淡的。
柚子蒜香（200大卡）：这个味道是这个系列里面最浓郁的，蒜的味道还挺足，咸味也是最足的，就是柚子依旧没啥存在感。
柚子麻辣（200大卡）：即不麻也不辣，它家调味是真的不怎么戳我，感觉就是跟其他家比起来太平淡了。
晓蛮：杯装，魔芋口感太塑料了，调味也不出彩，只能吃个方便，纯面大约34大卡。
酸辣（227大卡）：酸辣是他家口味里最辣的一款，酸辣味足就是人工味重，不太适合长期吃。
麻辣（218大卡）：我是真没想到麻辣味反而不辣，只是看着红，只有一点点麻劲。
藤椒味（258大卡）：也是纯藤椒味，但是比诚卡的寡淡很多，吃着不怎么香。
【阅典淘金•语话篇36】
保健产业的五大特征
不管一个人多么健康，他都希望更加健康。
保健产业拥有一般产业都具备的五大特征：
①支付能力，即都负担得起；
②口耳相传；
③持续的消费；
④巨大的需求；
⑤缩短消费时间，很多消费者其实无暇享受生活，保健产品和服务却不需要占用这些人都太多闲暇。
【诗云】有道是——
世间人人需健康，
保健产业伴众苍。
满足社会大需求，
安居利业撒阳光。 https://t.cn/R2WxXZe
保健产业的五大特征
不管一个人多么健康，他都希望更加健康。
保健产业拥有一般产业都具备的五大特征：
①支付能力，即都负担得起；
②口耳相传；
③持续的消费；
④巨大的需求；
⑤缩短消费时间，很多消费者其实无暇享受生活，保健产品和服务却不需要占用这些人都太多闲暇。
【诗云】有道是——
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