官媒报道今天又有十例，随着全县全员一个不漏的进行核酸检测，也许还会增加。
对已经硬封控五六天的小区而言，大家不是通知做核酸都不出门，每天还都要做一次，我个人感觉被交叉感染的机会比关门关窗宅家还大，所以特别注意每次都换新口罩，检测过后上楼就丢掉。
社区领导辛苦！大白们辛苦！不知这种方式的防控可不可以优化一下？！
一天三顿吃不可怕，也不担心。对过穷日子过惯的人来说，精米细面的有啥吃不下去的，没菜一样能吃的饱饱的！当年四两米饭放点盐用开水一泡，再放一点猪油不也一样吃嘛！
今天二十七号了，市委书记给县里下命令了，三天社会面清零！相信在县委政府的坚强领导下，在社区领导、志愿者、医护检测等一线工作人员辛苦劳累和努力下，一定会高标准高质量完成任务！
五一前解封不是梦！
对已经硬封控五六天的小区而言，大家不是通知做核酸都不出门，每天还都要做一次，我个人感觉被交叉感染的机会比关门关窗宅家还大，所以特别注意每次都换新口罩，检测过后上楼就丢掉。
社区领导辛苦！大白们辛苦！不知这种方式的防控可不可以优化一下？！
一天三顿吃不可怕，也不担心。对过穷日子过惯的人来说，精米细面的有啥吃不下去的，没菜一样能吃的饱饱的！当年四两米饭放点盐用开水一泡，再放一点猪油不也一样吃嘛！
今天二十七号了，市委书记给县里下命令了，三天社会面清零！相信在县委政府的坚强领导下，在社区领导、志愿者、医护检测等一线工作人员辛苦劳累和努力下，一定会高标准高质量完成任务！
五一前解封不是梦！
【街道社区志愿者合力，封管控小区物资运送打通“最后100米”】（来源：新京报）
“大白”们想尽一切办法想把居民的蔬菜包更快一些送上楼。
“大白”们肩上挂着大大小小各种装满生活物资的包装袋、小三轮成了蔬菜转运车，邮政人员进入社区当志愿者，专业的分拣提高了物资配送的效率……近日，朝阳区多个小区封控、管控，街道、社区、志愿者们组成合力，保障物资配送“最后100米”的畅通。
想尽办法把居民物资尽早送上楼
王久全是朝阳区垡头西里38号楼疫情防控区居民工作组组长。这个社区“大家长”管的事情不少，“比如，小区封控、管控之后，尤其是头几天，居民们会有很多问题，所以我们必须保障街道的服务热线、社区热线畅通，让居民随时能找到我们。另外，我们每个楼都建了一个微信群，大家有什么需求，可以提出来。”
蔬菜、水果、肉、蛋、奶、大米等生活必需品是居民采购单里的大项，送达小区的快递中，这些物资占绝大比例。所以，保障居民的正常生活是王久全和同事们最重要的工作之一。小区封管控之后，街道、社区等部门一共有近30人进驻小区，此外保安人员44人、居民志愿者20多人，以及中国邮政等部门的志愿者，他们共同守护着居民生活物资保障中的“最后100米”。
每天配送至小区的快递、外卖大约有500件。为了不让这些快递、外卖“走错门”，王久全和同事们要先在外卖、快递的外包装上用粗记号笔写上楼门号、居民的姓名、电话，然后将快递整整齐齐地码放在货架上，货架按楼栋、楼层分好，并对外包装消杀。王久全说：“这个工作看上去有些琐碎，但是非常必要。工作人员人手紧张，但不能因此耽误居民的正常生活。通过这种方式，管控区的居民下楼取快递、外卖，一眼就能找到自己的商品。如果是封控区的居民，工作人员和志愿者按照外包装袋上写好的楼门号，也能非常快地送过去。”
4月26日下午，劲松街道封控小区内，身穿防护服的“大白”从货物暂存架上将一包包蔬菜包挂在自己身上。
“我这挂了四袋，你挂了多少？”两位“大白”在比试谁一次性拿的蔬菜包更多。只见他们身上挂着、手里拎着，有的干脆用一个大收纳箱摆放进好多袋蔬菜，把收纳箱扛在肩上走。小区封控以来，“大白”们想尽一切办法想把居民的蔬菜包更快一些送上楼。
邮政专业人员入驻小区当志愿者
志愿者是封控、管控小区内为居民配送物资主要力量之一。卢肖博是中国邮政垡头邮政支局双合营业部的经理，本轮疫情发生后，卢肖博和五六名邮政人员一起进入垡头西里38号楼成为社区志愿者。
卢肖博和同事们的加入，令王久全感到更加踏实，“就以物资配送来说，每天500多件快件，量不小，但是卢老师他们分配起物资来就特别专业，他们用邮政人员的专业性帮我们提高了物资派送的工作效率。”
对于自己在社区的这份新工作，卢肖博特别自信：“平时我们就负责这个区域的邮件派送，如今能在熟悉的社区为老街坊们做生活保障，我们也挺高兴。现在分拣这些快递、外卖，用上的都是平日我们分拣邮件的办法，按区域、楼门分好，这样工作起来也就不会感觉很忙乱。”
与此同时，在封控、管控小区，楼门长们更加忙碌了。70多岁的“资深”楼门长王建华这几天当上了居民生活物资的转运员，老爷子每天骑着三轮车在小区里走几趟，车上每次都放着满满的快递、外卖、蔬菜包，“一天最多的时候骑五趟，差不多能运七八十件快件。”从小区门口的货架到王建华负责的平房院，路程也就几百米，但是当货物放上三轮车时，骑起来还是要使点儿劲儿。对此，老爷子并不在意，“七八十件分成五六次运，每次其实没多少，而且志愿者、保安见到我也都过来帮忙。大家都是邻居，这个时候更得互相帮衬着点儿。”
商超提供蔬菜包购买小程序方便居民购买
潘家园街道松榆西里54号楼、57号楼、59号楼、71号楼为管控区，居民们通过线上方式点外卖及购买生活物资。记者在松榆西里社区的各个门口看到，有不少居民从线上采购的物资整齐地摆放在围栏处，居民自己下楼取件。物美、京客隆超市也给劲松、双井、潘家园
街道开通蔬菜包、水果包等，其中包括了生菜、西红柿、土豆、黄瓜、五花肉等等。
不过居民刘女士建议，社区里有不少老年人，“老人家不一定能会用APP买菜或者下单，原来社区有个小菜站，如果小菜站能提供一些蔬菜的线下购买，可能会更加方便老年人。”
潘家园街道武圣西里部分楼栋为管控区域，市民吕先生前几天有点儿为买菜的事儿发愁。不过今天他发现在小区保安亭的墙上，贴有一张附带小区各楼栋微信服务群的二维码。“居民可以扫码进群，在网上购买的保障生活物资会送到小区门口，我们再自行下楼去领取。”吕先生告诉记者。这个小小的二维码让吕先生心里顿时觉得十分踏实，“跟着大家一起在群里购买保障物资，然后自己下楼取件，这样感觉挺方便。”
“大白”们想尽一切办法想把居民的蔬菜包更快一些送上楼。
“大白”们肩上挂着大大小小各种装满生活物资的包装袋、小三轮成了蔬菜转运车，邮政人员进入社区当志愿者，专业的分拣提高了物资配送的效率……近日，朝阳区多个小区封控、管控，街道、社区、志愿者们组成合力，保障物资配送“最后100米”的畅通。
想尽办法把居民物资尽早送上楼
王久全是朝阳区垡头西里38号楼疫情防控区居民工作组组长。这个社区“大家长”管的事情不少，“比如，小区封控、管控之后，尤其是头几天，居民们会有很多问题，所以我们必须保障街道的服务热线、社区热线畅通，让居民随时能找到我们。另外，我们每个楼都建了一个微信群，大家有什么需求，可以提出来。”
蔬菜、水果、肉、蛋、奶、大米等生活必需品是居民采购单里的大项，送达小区的快递中，这些物资占绝大比例。所以，保障居民的正常生活是王久全和同事们最重要的工作之一。小区封管控之后，街道、社区等部门一共有近30人进驻小区，此外保安人员44人、居民志愿者20多人，以及中国邮政等部门的志愿者，他们共同守护着居民生活物资保障中的“最后100米”。
每天配送至小区的快递、外卖大约有500件。为了不让这些快递、外卖“走错门”，王久全和同事们要先在外卖、快递的外包装上用粗记号笔写上楼门号、居民的姓名、电话，然后将快递整整齐齐地码放在货架上，货架按楼栋、楼层分好，并对外包装消杀。王久全说：“这个工作看上去有些琐碎，但是非常必要。工作人员人手紧张，但不能因此耽误居民的正常生活。通过这种方式，管控区的居民下楼取快递、外卖，一眼就能找到自己的商品。如果是封控区的居民，工作人员和志愿者按照外包装袋上写好的楼门号，也能非常快地送过去。”
4月26日下午，劲松街道封控小区内，身穿防护服的“大白”从货物暂存架上将一包包蔬菜包挂在自己身上。
“我这挂了四袋，你挂了多少？”两位“大白”在比试谁一次性拿的蔬菜包更多。只见他们身上挂着、手里拎着，有的干脆用一个大收纳箱摆放进好多袋蔬菜，把收纳箱扛在肩上走。小区封控以来，“大白”们想尽一切办法想把居民的蔬菜包更快一些送上楼。
邮政专业人员入驻小区当志愿者
志愿者是封控、管控小区内为居民配送物资主要力量之一。卢肖博是中国邮政垡头邮政支局双合营业部的经理，本轮疫情发生后，卢肖博和五六名邮政人员一起进入垡头西里38号楼成为社区志愿者。
卢肖博和同事们的加入，令王久全感到更加踏实，“就以物资配送来说，每天500多件快件，量不小，但是卢老师他们分配起物资来就特别专业，他们用邮政人员的专业性帮我们提高了物资派送的工作效率。”
对于自己在社区的这份新工作，卢肖博特别自信：“平时我们就负责这个区域的邮件派送，如今能在熟悉的社区为老街坊们做生活保障，我们也挺高兴。现在分拣这些快递、外卖，用上的都是平日我们分拣邮件的办法，按区域、楼门分好，这样工作起来也就不会感觉很忙乱。”
与此同时，在封控、管控小区，楼门长们更加忙碌了。70多岁的“资深”楼门长王建华这几天当上了居民生活物资的转运员，老爷子每天骑着三轮车在小区里走几趟，车上每次都放着满满的快递、外卖、蔬菜包，“一天最多的时候骑五趟，差不多能运七八十件快件。”从小区门口的货架到王建华负责的平房院，路程也就几百米，但是当货物放上三轮车时，骑起来还是要使点儿劲儿。对此，老爷子并不在意，“七八十件分成五六次运，每次其实没多少，而且志愿者、保安见到我也都过来帮忙。大家都是邻居，这个时候更得互相帮衬着点儿。”
商超提供蔬菜包购买小程序方便居民购买
潘家园街道松榆西里54号楼、57号楼、59号楼、71号楼为管控区，居民们通过线上方式点外卖及购买生活物资。记者在松榆西里社区的各个门口看到，有不少居民从线上采购的物资整齐地摆放在围栏处，居民自己下楼取件。物美、京客隆超市也给劲松、双井、潘家园
街道开通蔬菜包、水果包等，其中包括了生菜、西红柿、土豆、黄瓜、五花肉等等。
不过居民刘女士建议，社区里有不少老年人，“老人家不一定能会用APP买菜或者下单，原来社区有个小菜站，如果小菜站能提供一些蔬菜的线下购买，可能会更加方便老年人。”
潘家园街道武圣西里部分楼栋为管控区域，市民吕先生前几天有点儿为买菜的事儿发愁。不过今天他发现在小区保安亭的墙上，贴有一张附带小区各楼栋微信服务群的二维码。“居民可以扫码进群，在网上购买的保障生活物资会送到小区门口，我们再自行下楼去领取。”吕先生告诉记者。这个小小的二维码让吕先生心里顿时觉得十分踏实，“跟着大家一起在群里购买保障物资，然后自己下楼取件，这样感觉挺方便。”
【聚焦电动车充电 多方协力 共同打通“充电难”堵点】随着经济的飞速发展，市民对机动车的拥有量越来越大。由于驾驶汽车上路容易发生拥堵，很多市民在短程出行时会选择电动车。然而，在一些老旧小区，“飞线充电”“楼道内充电”“电动车上楼充电”的现象屡见不鲜，这种行为，存在很大的安全隐患，极易造成火灾。针对这种现象，从中央到地方，多次出台文件，严禁出现这种存在安全隐患的充电行为。不少老旧小区由于基础设施不完善、充电桩较少等原因，居民出现了充电难的现象。有的小区甚至频频出现因为争抢少量的充电桩而发生争吵的现象。对此问题，专业人士建议，解决电动车充电问题要“群策群力，堵疏结合”，政府、物业、业主都要负起责任。
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
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