秋冬必备大牌珠宝|爱马仕银饰单品合集|||上期和大家分享了【爱马仕金饰单品合集】!
这次的【爱马仕银饰单品合集】来啦!
喜欢的仙女还是记得先收藏起来哟!
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爱马仕的银饰都是纯银材质,设计感非常强!而且设计理念真的太超前了!
我个人zui喜欢的Chaine d'Ancre系列就是源于1938年的朋克精神!风格超级现代,整个就是浓浓的帅气朋克风啊!特别适合嘻哈、酷帅的中性风仙女!穿搭皮衣马丁靴真的帅爆了!朋克女孩直接冲就行了!!
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稍微端庄稳重点的仙女可以选confettis系列,显大气和优雅!
喜欢百搭风的选Collier de Chien系列!也是典型的Hermes风!不挑人!
爱马仕的银饰在秋冬真的很好搭衣服,低调中又很有质感!妥妥的大牌气质款珠宝!喜欢的仙女可以根据自己预算来选购呀!
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以上价格均来自官网!官网有售!
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爱马仕的银饰都是纯银材质,设计感非常强!而且设计理念真的太超前了!
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稍微端庄稳重点的仙女可以选confettis系列,显大气和优雅!
喜欢百搭风的选Collier de Chien系列!也是典型的Hermes风!不挑人!
爱马仕的银饰在秋冬真的很好搭衣服,低调中又很有质感!妥妥的大牌气质款珠宝!喜欢的仙女可以根据自己预算来选购呀!
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以上价格均来自官网!官网有售!
千元小金刚首上旗舰芯!Redmi Note 10 Pro
#你好生活节##我的生活百宝箱#
在去年凭借一亿主摄为我们奉上一款影像“超纲”之作后,时隔一年的Redmi Note系列又回归初心,将重点放到了性能之上。
外观:
Redmi Note 10 Pro拥有旗舰级外观,采用“星芒镜头” ,源于专业相机设计。193g超轻体量内藏5000mAh大电量 ,还有三款配色:幻青、月魄、星砂。
其中月魄和幻青采用立体光栅工艺,塑造出独特的3D立体纹理,呈现出规整有序的线条感。
星沙为稳重的黑色主色调,下半部分为星沙的形态,上半部分为陶瓷质感,上下渐变融合。
⚙️配置:
Redmi Note10 Pro使用一块6.6英寸旗舰级LCD屏幕,刷新率达到120Hz,6挡变速高刷,逐帧对应智能适配。Note系列首次支持DCI-P3色域,色彩扩充25%,360° 光感自动亮度+阳光屏+夜光屏,2400x1080分辨率,天玑1100这颗旗舰芯,更是有JBL扬声器、67W闪充、VC 液冷等旗舰配置登场。可以说,今年的小金刚,绝对会让参数党们直呼过瘾。
亮点:
相较上代天玑1000+,功耗降低 25%,性能提升8%。其中,CPU 采用4大核4小核架构。4xA78@2.6GHz + 4xA55@2.0GHz,得益于最新的A78大核,天玑 1100 峰值性能优异。
Redmi Note 10 Pro配备5000mAh高能量密度电池,升级67W旗舰闪充,仅42分钟即可充满 5000mAh 大电量。还支持电池健康度显示,可更直观地了解电池健康状况。##Note10小金刚##红米Note10 pro#
#你好生活节##我的生活百宝箱#
在去年凭借一亿主摄为我们奉上一款影像“超纲”之作后,时隔一年的Redmi Note系列又回归初心,将重点放到了性能之上。
外观:
Redmi Note 10 Pro拥有旗舰级外观,采用“星芒镜头” ,源于专业相机设计。193g超轻体量内藏5000mAh大电量 ,还有三款配色:幻青、月魄、星砂。
其中月魄和幻青采用立体光栅工艺,塑造出独特的3D立体纹理,呈现出规整有序的线条感。
星沙为稳重的黑色主色调,下半部分为星沙的形态,上半部分为陶瓷质感,上下渐变融合。
⚙️配置:
Redmi Note10 Pro使用一块6.6英寸旗舰级LCD屏幕,刷新率达到120Hz,6挡变速高刷,逐帧对应智能适配。Note系列首次支持DCI-P3色域,色彩扩充25%,360° 光感自动亮度+阳光屏+夜光屏,2400x1080分辨率,天玑1100这颗旗舰芯,更是有JBL扬声器、67W闪充、VC 液冷等旗舰配置登场。可以说,今年的小金刚,绝对会让参数党们直呼过瘾。
亮点:
相较上代天玑1000+,功耗降低 25%,性能提升8%。其中,CPU 采用4大核4小核架构。4xA78@2.6GHz + 4xA55@2.0GHz,得益于最新的A78大核,天玑 1100 峰值性能优异。
Redmi Note 10 Pro配备5000mAh高能量密度电池,升级67W旗舰闪充,仅42分钟即可充满 5000mAh 大电量。还支持电池健康度显示,可更直观地了解电池健康状况。##Note10小金刚##红米Note10 pro#
一个不算景点的景点。如果就我自个儿的话,可能根本注意不到这,一路往北就回去了。
319国道矮寨段(湘川公路)(下面的盘山公路)与矮寨大桥。德夯大峡谷。
从小到大跟我爸旅游都很有收获,因为去哪他都能讲述一段历史故事或者地理人文。
故事源于他,准确与否未考证:
古:湘川公路始建于民国,1936,抗日时期大后方唯二物资运输线(另一为滇缅公路),水平距离不足100米但垂直距离400多米,共18道急弯,下面有一路段由于坡度过大没法正常“盘山”,巧妙性地设计成6字型立交桥通过,被称为“中国立交第一桥”。修筑时死了200多人,有的掉下悬崖尸体能被捡回来,但还有一部分或是死无全尸或是被野兽分食,可谓承载血与肉的悲壮之路。此处设有纪念碑用以缅怀。
今:作为319国道,在高速未建成前,担负着重要的运输压力,现在的路面条件也远超从前,以前的这条路远比现在窄,水泥路,冬天跑这段就是玩命,尤其是下雪后,不知道多少人死在这峡谷中。冬天交警来指挥,根本不敢站在路边,于是就在弯道的悬崖边长出的树上固定上一块板子,站在板子上指挥交通,但即使是这样,曾经也有警员牺牲。
一辆长货车一路向下,在每一个弯道口,都得绕外圈,急转,停下倒车,再继续急转拐走;很有意思的是下面有一个弯口,应该是道路翻修的结果:居然出现了QQ飞车里弯道的那种捷径道与正常道。
今日的矮寨大桥隧桥结合,飞跨整个德夯大峡谷,车流不息;今日的319国道也不再是曾经的湘川公路。本不想扯这些宏大的东西,但此情此景,清明时分——为国牺牲的烈士们永垂不朽!️ https://t.cn/RFV99oy
319国道矮寨段(湘川公路)(下面的盘山公路)与矮寨大桥。德夯大峡谷。
从小到大跟我爸旅游都很有收获,因为去哪他都能讲述一段历史故事或者地理人文。
故事源于他,准确与否未考证:
古:湘川公路始建于民国,1936,抗日时期大后方唯二物资运输线(另一为滇缅公路),水平距离不足100米但垂直距离400多米,共18道急弯,下面有一路段由于坡度过大没法正常“盘山”,巧妙性地设计成6字型立交桥通过,被称为“中国立交第一桥”。修筑时死了200多人,有的掉下悬崖尸体能被捡回来,但还有一部分或是死无全尸或是被野兽分食,可谓承载血与肉的悲壮之路。此处设有纪念碑用以缅怀。
今:作为319国道,在高速未建成前,担负着重要的运输压力,现在的路面条件也远超从前,以前的这条路远比现在窄,水泥路,冬天跑这段就是玩命,尤其是下雪后,不知道多少人死在这峡谷中。冬天交警来指挥,根本不敢站在路边,于是就在弯道的悬崖边长出的树上固定上一块板子,站在板子上指挥交通,但即使是这样,曾经也有警员牺牲。
一辆长货车一路向下,在每一个弯道口,都得绕外圈,急转,停下倒车,再继续急转拐走;很有意思的是下面有一个弯口,应该是道路翻修的结果:居然出现了QQ飞车里弯道的那种捷径道与正常道。
今日的矮寨大桥隧桥结合,飞跨整个德夯大峡谷,车流不息;今日的319国道也不再是曾经的湘川公路。本不想扯这些宏大的东西,但此情此景,清明时分——为国牺牲的烈士们永垂不朽!️ https://t.cn/RFV99oy
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