【深夜哔哔】
从字//节离职以后第一次为了小马下回了西瓜 刚刚翻着他的视频甚至不能集中精神 在那里的很短暂的日子 乱七八糟的回忆还是挺难顶的 很多很多的一言难尽 矫枉过正
我总是需要一个什么实实在在的方向去奔赴 只是接连几次尝试之后越来越担心那种打破幻想的现实攻击 夹杂着变优秀的压力排山倒海地来 是对喜欢的一种巨大内耗 事实是我已经耗不起了
从学会不把自己的未来感情寄托在其他两个人的感情之上 到尝试摆脱精神寄托所给予的绝对方向与动力 想着更多地依赖自己的路子去迈步 甚至那天和妈妈说起来 “我不指望在工作上品到什么人生价值 我的价值是由工作赚来的钱和剩余时间去创造的” 都说不上是什么好的觉悟
去上海么 去小破站么 比起以前学会了停止无意义的预设 尽管我有一点点做得到的底气 因为曾经的每一次都做到了 无关后来的事
然后学会了不再透支热情 保持永远的新鲜感和距离感 大概就是长大的意义。
从字//节离职以后第一次为了小马下回了西瓜 刚刚翻着他的视频甚至不能集中精神 在那里的很短暂的日子 乱七八糟的回忆还是挺难顶的 很多很多的一言难尽 矫枉过正
我总是需要一个什么实实在在的方向去奔赴 只是接连几次尝试之后越来越担心那种打破幻想的现实攻击 夹杂着变优秀的压力排山倒海地来 是对喜欢的一种巨大内耗 事实是我已经耗不起了
从学会不把自己的未来感情寄托在其他两个人的感情之上 到尝试摆脱精神寄托所给予的绝对方向与动力 想着更多地依赖自己的路子去迈步 甚至那天和妈妈说起来 “我不指望在工作上品到什么人生价值 我的价值是由工作赚来的钱和剩余时间去创造的” 都说不上是什么好的觉悟
去上海么 去小破站么 比起以前学会了停止无意义的预设 尽管我有一点点做得到的底气 因为曾经的每一次都做到了 无关后来的事
然后学会了不再透支热情 保持永远的新鲜感和距离感 大概就是长大的意义。
【蟠高快线：大交通构建城市发展大格局】城市发展，交通先行，随着城市骨架不断拉大，以及宝鸡“东扩北上”发展需要，连通蟠龙新区和高新区的快速高架路蟠高快线将成为构建我市交通大格局的有力支撑。9月18号上午，蟠高快线项目建设的负责人和设计师们走进了997宝鸡交通广播的演播大厅，为观众们详细解读了蟠高快线的规划、设计亮点以及项目进展情况。
实施蟠高快线项目是宝鸡市市委、市政府准确把脉宝鸡长远发展需要，在广泛调研、科学论证基础上做出的一项高瞻远瞩的重大决策，是实施城市“北上”战略，建立组团之间快速干道，构建“东西快、南北畅”交通格局的重要举措，对于破解北上蟠龙塬“看着近、实际远”的现实难题，支撑蟠龙新区加快发展，拉大城市骨架、拓宽城市空间、纾解城市功能，推动宝鸡建设生产服务型国家物流枢纽承载城市和关中平原城市群副中心城市具有重大意义。
宝鸡市金台区 副区长 蟠高快线项目建设指挥部副指挥长 陈宏伟：蟠高快线项目由市住建局完成可研、初设报批及施工图设计后，交由我们金台区政府和蟠龙新区管委会负责建设管理及筹融资。我们按照“分段招标、分步实施”的思路，将该项目分为四期组织实施。目前，一期跨陇海铁路段已正在紧锣密鼓地开展施工作业，预计明年5月桥梁主体浇筑完成并实现转体;二期斗中路段、三期跨连霍高速和渭河段设计方案已确定，正在加快完善施工图设计;四期北上塬段可研和立项报告已获批复，正在开展项目的前期工作。
中铁五院承担目前正在实施的蟠高快线一期（跨陇海铁路段）转体桥梁工程。转体桥上跨陇海铁路及宝鸡东编组站，是整个蟠高快线的重点项目建设控制工程之一，桥梁设计时速80Km/h，桥面宽度是24米5，双向六车道，转体重量是2200吨，是目前西北地区最大的单体转体桥梁。
中铁五院西安分院 院长 张美锋：自去年12月6号开工以来，项目建设指挥部前期完成了工程影响范围内宝鸡供电北区、宝鸡杭叉的拆迁工作，以及热力、自来水、天然气、通信等管网的迁改工程。目前总体进度很顺利，正在施工的是桥梁主墩的88根钻孔桩，采用的是大型旋挖钻机、挖掘机等大吨位吊车的机械联合作业，通过过硬的技术（骨干）轮班把关，项目经理及监理全程跟控，在保证工程质量和施工安全的基础上，我们加班加点赶进度。现在我们的钻孔桩任务已经（完成）过半。我们将以打造精品工程为目标，精心组织、合理安排，科学施工，稳步推进工程建设进度，力争年底完成主桥建设，确保明年5月主桥顺利转体。
中南设计研究院主要负责蟠高快线二期三期设计工作，去年底，宝鸡市提出了打造斗中路商务区的计划，根据规划，斗中路沿线区域将打造为城市高端商业金融和商务办公中心，形象定位为：“城市最高点，宝鸡会客厅。”
中南设计研究院 副院长 李汉锋：我们根据商务区这个计划，也对我们这个桥梁的设计进行了一并的优化和调整，因为咱们这个商务区它定位很高，它是咱们城市的一个最高点，宝鸡的会客厅，为了保证咱们这个蟠高快线跟石鼓山，咱们北岸的大剧院，还有渭河公园以及规划的商务区的一个景观协调，提高商务区的建设标准，我们对蟠高快线二三期市区段进行了一个更加精细的设计，怎么设计，就是我们桥梁，一般是结构设计，我们这次把它加入了一个建筑景观的设计在里面，来总体把握这个区域的协调，有这么三个原则，第一个就是艺术性，第二个是地域文化性，第三个是时代性，为了达成这几个效果，我们把大桥分了三个段，第一个是渭河大桥段，第二个是咱们的渭河公园段，第三个是咱们的商务区段。
蟠高快线南起高新区，北至蟠龙高新区，沿用斗中路现状路由，并利用北坡展线上塬接入蟠龙新区。蟠高快线上塬段项目的实施，既是落实城市总体规划、完善宝鸡市路网功能、提高城市交通系统的需要，更是提升宝鸡市的整体形象，串联宝鸡高铁南站、行政中心、蟠龙高新区，构建快速进出城市通道的重大交通基础设施项目。
西安市政研究院三分院之一所 所长 王军：我院承担蟠高快线的IV期，在设计上，我们坚持了一个理念，实现了一个首创。也就是北坡上塬段（设计）秉承了绿色生态发展的理念。采用桥梁代替了大面积的山体开挖，减少了山体的“创伤面”。墩高较高位置处为了减少征地拆迁及桥墩的数量，最大限度减少对山体坡面的破坏，采用了双层桥梁的结构形式，真正体现了“绿水青山就是金山银山”的设计理念。在上塬高架桥的回字形双层长大跨矮塔斜拉桥的设计中，无论是从线型设计还是桥梁结构设计均为国内首创。该双层桥将高桥墩、矮桥塔、竖琴形钢索巧妙的构思到了一起，完美地将山势、环境以及桥梁结枃的力与美、刚与柔相结合。山的稳重与桥的轻快，一刚一柔相互交应，形成了一道壮景。
蟠高快线不仅是蟠龙高新区、中心城区及市域外围交通联系的重要通道，更是沟通渭河南北两岸、集散核心城区对外交通的南北向核心走廊，南起高新大道西端，向北跨越连霍高速、渭河、金台大道、大庆路、宏文路、陇海铁路、引渭渠后至蟠龙高新区，长9.92公里，由南向北将依次建设连霍高速立交、大庆路立交、跨陇海铁路桥和上塬“回”字形大型高架桥，其中跨渭河段、渭河公园段、商务区段、上塬段大桥均为景观桥。项目建成后，将充分彰显交通优势，成为拓展城市空间、助力城市发展的强劲引擎。
宝鸡市金台区 副区长 蟠高快线项目建设指挥部副指挥长 陈宏伟：下一步，我们将按照市委、市政府的部署要求，把蟠高快线项目作为头号工程、头等大事，倒排工期，挂图作战，对账落实，精准监管，切实做好一期项目环境保障，加快四期项目的征地拆迁，千方百计筹融资，在确保工程质量的前提下，昼夜兼程赶进度，风雨无阻抓落实，全力推动项目早日建成，倾力把蟠高快线打造成为精品工程、标杆工程，努力为谱写宝鸡新时代追赶超越新篇章贡献更多金台力量。
请关注《图说宝鸡》
实施蟠高快线项目是宝鸡市市委、市政府准确把脉宝鸡长远发展需要，在广泛调研、科学论证基础上做出的一项高瞻远瞩的重大决策，是实施城市“北上”战略，建立组团之间快速干道，构建“东西快、南北畅”交通格局的重要举措，对于破解北上蟠龙塬“看着近、实际远”的现实难题，支撑蟠龙新区加快发展，拉大城市骨架、拓宽城市空间、纾解城市功能，推动宝鸡建设生产服务型国家物流枢纽承载城市和关中平原城市群副中心城市具有重大意义。
宝鸡市金台区 副区长 蟠高快线项目建设指挥部副指挥长 陈宏伟：蟠高快线项目由市住建局完成可研、初设报批及施工图设计后，交由我们金台区政府和蟠龙新区管委会负责建设管理及筹融资。我们按照“分段招标、分步实施”的思路，将该项目分为四期组织实施。目前，一期跨陇海铁路段已正在紧锣密鼓地开展施工作业，预计明年5月桥梁主体浇筑完成并实现转体;二期斗中路段、三期跨连霍高速和渭河段设计方案已确定，正在加快完善施工图设计;四期北上塬段可研和立项报告已获批复，正在开展项目的前期工作。
中铁五院承担目前正在实施的蟠高快线一期（跨陇海铁路段）转体桥梁工程。转体桥上跨陇海铁路及宝鸡东编组站，是整个蟠高快线的重点项目建设控制工程之一，桥梁设计时速80Km/h，桥面宽度是24米5，双向六车道，转体重量是2200吨，是目前西北地区最大的单体转体桥梁。
中铁五院西安分院 院长 张美锋：自去年12月6号开工以来，项目建设指挥部前期完成了工程影响范围内宝鸡供电北区、宝鸡杭叉的拆迁工作，以及热力、自来水、天然气、通信等管网的迁改工程。目前总体进度很顺利，正在施工的是桥梁主墩的88根钻孔桩，采用的是大型旋挖钻机、挖掘机等大吨位吊车的机械联合作业，通过过硬的技术（骨干）轮班把关，项目经理及监理全程跟控，在保证工程质量和施工安全的基础上，我们加班加点赶进度。现在我们的钻孔桩任务已经（完成）过半。我们将以打造精品工程为目标，精心组织、合理安排，科学施工，稳步推进工程建设进度，力争年底完成主桥建设，确保明年5月主桥顺利转体。
中南设计研究院主要负责蟠高快线二期三期设计工作，去年底，宝鸡市提出了打造斗中路商务区的计划，根据规划，斗中路沿线区域将打造为城市高端商业金融和商务办公中心，形象定位为：“城市最高点，宝鸡会客厅。”
中南设计研究院 副院长 李汉锋：我们根据商务区这个计划，也对我们这个桥梁的设计进行了一并的优化和调整，因为咱们这个商务区它定位很高，它是咱们城市的一个最高点，宝鸡的会客厅，为了保证咱们这个蟠高快线跟石鼓山，咱们北岸的大剧院，还有渭河公园以及规划的商务区的一个景观协调，提高商务区的建设标准，我们对蟠高快线二三期市区段进行了一个更加精细的设计，怎么设计，就是我们桥梁，一般是结构设计，我们这次把它加入了一个建筑景观的设计在里面，来总体把握这个区域的协调，有这么三个原则，第一个就是艺术性，第二个是地域文化性，第三个是时代性，为了达成这几个效果，我们把大桥分了三个段，第一个是渭河大桥段，第二个是咱们的渭河公园段，第三个是咱们的商务区段。
蟠高快线南起高新区，北至蟠龙高新区，沿用斗中路现状路由，并利用北坡展线上塬接入蟠龙新区。蟠高快线上塬段项目的实施，既是落实城市总体规划、完善宝鸡市路网功能、提高城市交通系统的需要，更是提升宝鸡市的整体形象，串联宝鸡高铁南站、行政中心、蟠龙高新区，构建快速进出城市通道的重大交通基础设施项目。
西安市政研究院三分院之一所 所长 王军：我院承担蟠高快线的IV期，在设计上，我们坚持了一个理念，实现了一个首创。也就是北坡上塬段（设计）秉承了绿色生态发展的理念。采用桥梁代替了大面积的山体开挖，减少了山体的“创伤面”。墩高较高位置处为了减少征地拆迁及桥墩的数量，最大限度减少对山体坡面的破坏，采用了双层桥梁的结构形式，真正体现了“绿水青山就是金山银山”的设计理念。在上塬高架桥的回字形双层长大跨矮塔斜拉桥的设计中，无论是从线型设计还是桥梁结构设计均为国内首创。该双层桥将高桥墩、矮桥塔、竖琴形钢索巧妙的构思到了一起，完美地将山势、环境以及桥梁结枃的力与美、刚与柔相结合。山的稳重与桥的轻快，一刚一柔相互交应，形成了一道壮景。
蟠高快线不仅是蟠龙高新区、中心城区及市域外围交通联系的重要通道，更是沟通渭河南北两岸、集散核心城区对外交通的南北向核心走廊，南起高新大道西端，向北跨越连霍高速、渭河、金台大道、大庆路、宏文路、陇海铁路、引渭渠后至蟠龙高新区，长9.92公里，由南向北将依次建设连霍高速立交、大庆路立交、跨陇海铁路桥和上塬“回”字形大型高架桥，其中跨渭河段、渭河公园段、商务区段、上塬段大桥均为景观桥。项目建成后，将充分彰显交通优势，成为拓展城市空间、助力城市发展的强劲引擎。
宝鸡市金台区 副区长 蟠高快线项目建设指挥部副指挥长 陈宏伟：下一步，我们将按照市委、市政府的部署要求，把蟠高快线项目作为头号工程、头等大事，倒排工期，挂图作战，对账落实，精准监管，切实做好一期项目环境保障，加快四期项目的征地拆迁，千方百计筹融资，在确保工程质量的前提下，昼夜兼程赶进度，风雨无阻抓落实，全力推动项目早日建成，倾力把蟠高快线打造成为精品工程、标杆工程，努力为谱写宝鸡新时代追赶超越新篇章贡献更多金台力量。
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林丹 坚持的意义
7月4日中12点20分，37岁的林丹在社交平台上宣布 ：“ 我 也要跟国家队说再见了，原来说出口真的很难。”这 个 时 间 是林丹特意选择的，因为过了12点，意味着他人生的下半场要开始了。
一个运动员取得过再大的成就，书写过再多的传奇，也抵不过无情的岁月。像乔丹、舒马赫、阿里、博尔特等传奇一样，林丹终于说出了“再见”。所有的辉煌都会成为过眼云烟，但他们的故事证明自己曾经精彩了一个时代。
20年国手生涯，20座世界冠军。林丹在世界羽坛的地位无人可媲美。他获得了所有大赛冠军：奥运会、世界杯、世锦赛、汤姆斯杯、苏迪曼杯、超级系列大师赛、全英公开赛、亚运会和全英赛。他完成过“双圈大满PEOPLE 人物 贯”。站立在世界之巅，他品尝了很久一览众山的滋味。
如今，林丹终于不用面对着比自己年轻10岁，甚至近20岁的小将了，他终于不用在休息日还要去田径场跑圈了，终于不用掰着手指头算奥运积分，看自己是否还有希望了。马放南山，把舞台留给年轻人，自己进入人生的下半场，开启新的战斗，这一向是林丹的风格。
“10年前，我希望自己永远不要从高处掉下来，永远都是其他人不可触及的状态。但现在，我希望那些喜欢我的球迷记住我夺得世界冠军的瞬间，有一场比赛是让他们感动的，就够了。”
最后的倔强
出征里约是林丹第四次参加奥运会。男单半决赛，他和李宗伟相遇。林丹输了，很多球迷潸然泪下，“我们不知道属于李宗伟的运动生涯还有多久，属于林丹的辉煌还能不能延续”。
林丹也不知道还有没有属于自己的辉煌。但他非常想证明属于自己的时代还未终结，他想竭尽全力在自己人生的上半场再写辉煌。林丹说，自己太想去证明，急于去证明，证明自己还可以更努力，证明自己
还可能。
于是，林丹开启了最艰难的一段岁月。东京奥运会周期，他向着自己的第五次奥运之梦发起冲击。岁月如此的折磨人，不管练得多么狠，多么苦，不管逼自己到多么难，林丹还是找不回曾经独步天下的状态。
2017年格拉斯哥世锦赛，在苏格兰悠扬的乐曲下，34岁的林丹输给了年轻的安赛龙，无缘第20座世界冠军奖杯。大家都说林丹输给了岁月，可不服的他在发布会上说：“谁在34岁的时候，还能杀进世锦赛的决赛？这就是我的纪录，等很多对手到35岁的时候，我也不知道他们能不能进入世锦赛的决赛，我们到时候再看吧。”
虽然还很倔强，但一次次失利让林丹退掉了一层光环，从神到人，回归平淡。失利背后的变化更让林丹在意：现在的心肺功能不如从前，身体恢复难比过去，就连脚下移动的步伐也不再轻盈。
在队内10名队员的体能测试中，林丹拼到最后，弯着膝盖，双手叉腰，说不出话来，其他队员也躺倒一片。国家队解散，队员们休整的休整，放松的放松。林丹依旧出现在田径场，绕着场地跑圈。就连参加活动向队里请几天假，他身边也有体能教练相随，每天雷打不动地坚持训练。
“除了我的教练，没有人知道我有多努力”，林丹努力坚持着。
面对外界的质疑，林丹有过一段独白：“我不希望别人再叫我超级丹，或者只记着我获得了多少冠军。我更希望我的努力可以影响年轻人，这才有意义。”
2018年汤姆斯杯团体赛，中国队时隔六年重夺奖杯，林丹也拿到了自己的第20个冠军。虽然在最后的决赛中，他没上场，说了一句“感谢队友们，让我泰国十日游，混了一个冠军”。在林丹心里，这个冠军是“混”来在与切尔西队比赛中的。他信誓旦旦地说，这不是自己的告别战。
冠军来了，但属于林丹的日子却迟迟未到，他要面对不只一次的“一轮游”。
至暗时刻
2018年，雅典奥运会已经是14年前的事情。
当年带着橄榄枝夺冠的少年陶菲克已是两个孩子的父亲，隐退多年。当年还是林丹师兄的夏煊泽也早已成为中国羽毛球队单打组的教练。林丹成了35岁的老将。一晃，他职业生涯第一个制高点北京奥运会过去都10年了。
这一年，林丹一共参加18站比赛，9次倒在了第一轮。这位曾经的王者还能完成自我救赎吗？“求胜欲是非常重要的，如果没有点追求，我也不会回到赛场上。”尽管被外界一次次唱衰，但林丹还想走到底，看看自己故事的最终结局。
“每一名运动员的职业生涯都有结束的那一天。我不希望把有限的职业生涯浪费掉。我想打到东京，参加自己的第五次奥运会。”不管处境多么艰难，林丹始终坚持着自己的渴望。可现实并没有因为林丹的坚持对他宽容。
这一年，他又是八次一轮游。从巡回赛最高级别的赛事到低级别的赛事，林丹输了个遍。战胜林丹的不仅有桃田贤斗、谌龙、石宇奇，还有在各自国家队都不一定排得进主力阵容的无名之辈。即使这样，林丹仍壮志未酬，在开始计算奥运积分的大背景下，他仍盘算着自己的每一天，每一场比赛，每一次出征。
林丹说：“我37岁了，打了三十多年羽毛球，我还是不忘初心。现在的目标和当初进国家队一样，成为世界冠军和奥运冠军。”林丹当然知道外界对他“一轮游”处境的质疑，但他执意而行，“不管外界对我多么不看好，这一次，我想抗争到底，流尽最后一滴血。”
只是，情况并未有所好转。2020年，新冠疫情肆虐，全英公开赛负于谌龙后，世界羽坛按下暂停键。随着东京奥运会推迟举行，奥运积分规则也将面临重大调整。
被困在其中的林丹始终没有找到“越来越好”的办法，终于，他开口说了再见：“有感恩，有不舍，有不甘，也有无奈。之后的日子，我希望多陪伴家人，也会寻找新的‘赛场'。”林丹在自传《直到世界尽头》中对年轻人说：“任何时候都不要怀疑自己，或是羡慕别人。做好自己，全力以赴地把握每一天，不要太计较最终的结果。”
林丹用刻苦和执着完美地书写了一个运动员的生涯。他没等到自己的第五次奥运会，没等到自己的第21冠，但任何人都不否认他的伟大。西班牙媒体毫不吝啬对林丹的称赞：“有史以来最好的羽毛球选手。纵然他和陶菲克、盖德、李宗伟组成了四大天王，但无疑，他是这些天王中最闪耀的那位。”《马卡报》推出21世纪百名最佳男运动员榜单，在目前公布的第61-100位区间，仅有一位中国运动员，就是林丹，排在第75位。他是羽坛第一人，就连西班牙篮球巨星大加索尔也排在林丹之后。
在林丹宣布退出国家队后，国际奥委会奥运频道以及世界羽联官方网站大篇幅回顾了他的卓越成就和对世界羽毛球做出的贡献。
如释重负
7月9日，林丹出现在上海的一个品牌活动现场，这是他宣布退出国家队之后首次公开亮相。看上去，他神采飞扬，说“肩膀上压着的东西没有了，比以前轻松了许多”。
5岁开始打球，曾被国青队开除，在自己被寄予厚望的首次奥运会上一轮游，随后开创独霸天下的时代。林丹漫长的职业生涯有很多说不完的故事。他骄傲，霸气，倔强，随性。他吃过亏，栽过跟头，闯过祸，背上过骂名，在争议声中低头前行。林丹不是一个完美的偶像，在很长一段时间内，相比他骄傲的成绩，有人更关注他身上那些锋芒。
6年前，林丹登上过央视《开讲了》的舞台。主持人撒贝宁提出一个问题：“如果这是你的退役告别会，给你一分钟的时间，你想说什么？”
林丹的回答是：“我会重复60秒，我不想走。”
如今，不知重复了多少个60秒后，林丹选择了离开。决定过后，他如释重负。
他说：“中国需要不断培养年轻的冠军。随着年龄增长，我的竞技状态会越来越差，也会有心无力。如果我完成不了重大赛事夺冠任务的话，一定要给更多的年轻人让路。”
林丹让开了一条路，但后来者未必能续写他的辉煌。
作者：莫小隽
7月4日中12点20分，37岁的林丹在社交平台上宣布 ：“ 我 也要跟国家队说再见了，原来说出口真的很难。”这 个 时 间 是林丹特意选择的，因为过了12点，意味着他人生的下半场要开始了。
一个运动员取得过再大的成就，书写过再多的传奇，也抵不过无情的岁月。像乔丹、舒马赫、阿里、博尔特等传奇一样，林丹终于说出了“再见”。所有的辉煌都会成为过眼云烟，但他们的故事证明自己曾经精彩了一个时代。
20年国手生涯，20座世界冠军。林丹在世界羽坛的地位无人可媲美。他获得了所有大赛冠军：奥运会、世界杯、世锦赛、汤姆斯杯、苏迪曼杯、超级系列大师赛、全英公开赛、亚运会和全英赛。他完成过“双圈大满PEOPLE 人物 贯”。站立在世界之巅，他品尝了很久一览众山的滋味。
如今，林丹终于不用面对着比自己年轻10岁，甚至近20岁的小将了，他终于不用在休息日还要去田径场跑圈了，终于不用掰着手指头算奥运积分，看自己是否还有希望了。马放南山，把舞台留给年轻人，自己进入人生的下半场，开启新的战斗，这一向是林丹的风格。
“10年前，我希望自己永远不要从高处掉下来，永远都是其他人不可触及的状态。但现在，我希望那些喜欢我的球迷记住我夺得世界冠军的瞬间，有一场比赛是让他们感动的，就够了。”
最后的倔强
出征里约是林丹第四次参加奥运会。男单半决赛，他和李宗伟相遇。林丹输了，很多球迷潸然泪下，“我们不知道属于李宗伟的运动生涯还有多久，属于林丹的辉煌还能不能延续”。
林丹也不知道还有没有属于自己的辉煌。但他非常想证明属于自己的时代还未终结，他想竭尽全力在自己人生的上半场再写辉煌。林丹说，自己太想去证明，急于去证明，证明自己还可以更努力，证明自己
还可能。
于是，林丹开启了最艰难的一段岁月。东京奥运会周期，他向着自己的第五次奥运之梦发起冲击。岁月如此的折磨人，不管练得多么狠，多么苦，不管逼自己到多么难，林丹还是找不回曾经独步天下的状态。
2017年格拉斯哥世锦赛，在苏格兰悠扬的乐曲下，34岁的林丹输给了年轻的安赛龙，无缘第20座世界冠军奖杯。大家都说林丹输给了岁月，可不服的他在发布会上说：“谁在34岁的时候，还能杀进世锦赛的决赛？这就是我的纪录，等很多对手到35岁的时候，我也不知道他们能不能进入世锦赛的决赛，我们到时候再看吧。”
虽然还很倔强，但一次次失利让林丹退掉了一层光环，从神到人，回归平淡。失利背后的变化更让林丹在意：现在的心肺功能不如从前，身体恢复难比过去，就连脚下移动的步伐也不再轻盈。
在队内10名队员的体能测试中，林丹拼到最后，弯着膝盖，双手叉腰，说不出话来，其他队员也躺倒一片。国家队解散，队员们休整的休整，放松的放松。林丹依旧出现在田径场，绕着场地跑圈。就连参加活动向队里请几天假，他身边也有体能教练相随，每天雷打不动地坚持训练。
“除了我的教练，没有人知道我有多努力”，林丹努力坚持着。
面对外界的质疑，林丹有过一段独白：“我不希望别人再叫我超级丹，或者只记着我获得了多少冠军。我更希望我的努力可以影响年轻人，这才有意义。”
2018年汤姆斯杯团体赛，中国队时隔六年重夺奖杯，林丹也拿到了自己的第20个冠军。虽然在最后的决赛中，他没上场，说了一句“感谢队友们，让我泰国十日游，混了一个冠军”。在林丹心里，这个冠军是“混”来在与切尔西队比赛中的。他信誓旦旦地说，这不是自己的告别战。
冠军来了，但属于林丹的日子却迟迟未到，他要面对不只一次的“一轮游”。
至暗时刻
2018年，雅典奥运会已经是14年前的事情。
当年带着橄榄枝夺冠的少年陶菲克已是两个孩子的父亲，隐退多年。当年还是林丹师兄的夏煊泽也早已成为中国羽毛球队单打组的教练。林丹成了35岁的老将。一晃，他职业生涯第一个制高点北京奥运会过去都10年了。
这一年，林丹一共参加18站比赛，9次倒在了第一轮。这位曾经的王者还能完成自我救赎吗？“求胜欲是非常重要的，如果没有点追求，我也不会回到赛场上。”尽管被外界一次次唱衰，但林丹还想走到底，看看自己故事的最终结局。
“每一名运动员的职业生涯都有结束的那一天。我不希望把有限的职业生涯浪费掉。我想打到东京，参加自己的第五次奥运会。”不管处境多么艰难，林丹始终坚持着自己的渴望。可现实并没有因为林丹的坚持对他宽容。
这一年，他又是八次一轮游。从巡回赛最高级别的赛事到低级别的赛事，林丹输了个遍。战胜林丹的不仅有桃田贤斗、谌龙、石宇奇，还有在各自国家队都不一定排得进主力阵容的无名之辈。即使这样，林丹仍壮志未酬，在开始计算奥运积分的大背景下，他仍盘算着自己的每一天，每一场比赛，每一次出征。
林丹说：“我37岁了，打了三十多年羽毛球，我还是不忘初心。现在的目标和当初进国家队一样，成为世界冠军和奥运冠军。”林丹当然知道外界对他“一轮游”处境的质疑，但他执意而行，“不管外界对我多么不看好，这一次，我想抗争到底，流尽最后一滴血。”
只是，情况并未有所好转。2020年，新冠疫情肆虐，全英公开赛负于谌龙后，世界羽坛按下暂停键。随着东京奥运会推迟举行，奥运积分规则也将面临重大调整。
被困在其中的林丹始终没有找到“越来越好”的办法，终于，他开口说了再见：“有感恩，有不舍，有不甘，也有无奈。之后的日子，我希望多陪伴家人，也会寻找新的‘赛场'。”林丹在自传《直到世界尽头》中对年轻人说：“任何时候都不要怀疑自己，或是羡慕别人。做好自己，全力以赴地把握每一天，不要太计较最终的结果。”
林丹用刻苦和执着完美地书写了一个运动员的生涯。他没等到自己的第五次奥运会，没等到自己的第21冠，但任何人都不否认他的伟大。西班牙媒体毫不吝啬对林丹的称赞：“有史以来最好的羽毛球选手。纵然他和陶菲克、盖德、李宗伟组成了四大天王，但无疑，他是这些天王中最闪耀的那位。”《马卡报》推出21世纪百名最佳男运动员榜单，在目前公布的第61-100位区间，仅有一位中国运动员，就是林丹，排在第75位。他是羽坛第一人，就连西班牙篮球巨星大加索尔也排在林丹之后。
在林丹宣布退出国家队后，国际奥委会奥运频道以及世界羽联官方网站大篇幅回顾了他的卓越成就和对世界羽毛球做出的贡献。
如释重负
7月9日，林丹出现在上海的一个品牌活动现场，这是他宣布退出国家队之后首次公开亮相。看上去，他神采飞扬，说“肩膀上压着的东西没有了，比以前轻松了许多”。
5岁开始打球，曾被国青队开除，在自己被寄予厚望的首次奥运会上一轮游，随后开创独霸天下的时代。林丹漫长的职业生涯有很多说不完的故事。他骄傲，霸气，倔强，随性。他吃过亏，栽过跟头，闯过祸，背上过骂名，在争议声中低头前行。林丹不是一个完美的偶像，在很长一段时间内，相比他骄傲的成绩，有人更关注他身上那些锋芒。
6年前，林丹登上过央视《开讲了》的舞台。主持人撒贝宁提出一个问题：“如果这是你的退役告别会，给你一分钟的时间，你想说什么？”
林丹的回答是：“我会重复60秒，我不想走。”
如今，不知重复了多少个60秒后，林丹选择了离开。决定过后，他如释重负。
他说：“中国需要不断培养年轻的冠军。随着年龄增长，我的竞技状态会越来越差，也会有心无力。如果我完成不了重大赛事夺冠任务的话，一定要给更多的年轻人让路。”
林丹让开了一条路，但后来者未必能续写他的辉煌。
作者：莫小隽
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