丰田将派送四辆全新的 GR DKR T1+ 版本的 Hilux 参加 2022 年达

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RSF 21AW | 以匠心予以舒适的时髦感
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#撩妹不如撩车# 【丰田参加2022达喀尔拉力赛！全新Hilux出征，搭载双涡轮V6】日前，丰田宣布正式参加2022年达喀尔拉力赛，并发布了名为GR DKR Hilux T1+的越野赛车。车如其名，由GR Racing操刀改装的Hilux越野赛车，搭载了来自新发布的LC300所配备的3.5T双涡轮V6发动机，在FIA的赛规限制下，最终输出298kW和660N·m的性能水准。由于引擎更轻更强劲，理论上应该具有更好的推重比，但根据新赛规要求，整车重量已经增加至超过2吨，为此悬架行程要从280mm增加到350mm，并使用更大更宽的百路驰沙漠胎。外观除了红牛赞助的拉花之外，还首度采用了最新的Gazoo Racing涂装，并希望将在WEC和WRC上的优秀战绩延续到达喀尔赛场上。据悉，丰田将携四台全新GR DKR Hilux T1+参赛，由卡塔尔车手Nasser Al-Attiyah和法国领航员Mathieu Baumel领衔。达喀尔冠军Giniel de Villiers和Dennis Murphy将回归丰田，还有南非选手Henk Lategan和Brett Cummings。Shameer Variawa和领航员Danie Stassen将驾驶车队的最后一辆赛车。

丰田宣布正式参加 2022 年达喀尔拉力赛，这款名为 GR DKR Hilux T1+ 的越野赛车现已完成原型阶段，目前还在深度研发中，于 1 月 2 日在沙特阿拉伯开启越野赛事征程。
给它提供动力的是 J300 Land Cruiser GR Sport 中的双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，FIA 规定输出功率为 400 马力 / 660 牛米。根据新的赛车运动规定，总重量已增加至2000 公斤。
丰田还透露了有关改造后的达喀尔赛车的一些细节，悬架行程从 280 毫米增加到 350 毫米，同时使用更大更宽的 BF Goodrich 轮胎，铝制车轮。
GR DKR Hilux T1+ 赛车采用丰田最新的 Gazoo Racing 涂装，他们在世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛中均使用该涂装，也就是说，这辆赛车将参加 2022 年国际汽联世界拉力锦标赛。
丰田将派送四辆全新的 GR DKR T1+ 版本的 Hilux 参加 2022 年达喀尔拉力赛，由卡塔尔的 Nasser Al-Attiyah 和法国副车手 Mathieu Baumel 领衔。达喀尔拉力赛冠军 Giniel de Villiers 和 Dennis Murphy 将回归丰田，还有南非车手 Henk Lategan 和 Brett Cummings。 Shameer Variawa 和副驾驶 Danie Stassen 将驾驶车队的第四部赛车。
丰田将继续开发 GR DKR Hilux T1+，最终测试在南非进行，然后于 12 月初运往沙特阿拉伯。