5月7日，美国北方司令部司令格伦∙范赫克（Glen VanHerck）表示，一年内美国将对于商业卫星与军事卫星联网用于战术和战略通信进行测试。范赫克表示，测试成本高达5000万美元，并且将与OneWeb和SpaceX Starlink共同进行。他还说，测试是为了北极地区建立通讯寻找更多的可能性。 (财联社俄罗斯卫星通讯社)

2002年5月7日，一架飞机冒着滚滚浓烟，划过大连渤海湾上空，而此时，飞机上的一位乘客，登机前买了七份保险。

这架飞机从北京飞往大连，只有50分钟的路程，可没想到这短短50分钟，机舱内一共112人全部丧命，大连接机的亲友等的是团团圆圆，没想到却等来了天人永隔。

本来一切正常的客机，就在即将降落，离机场跑道只有10公里的时候，突然发生状况。客舱里出现大量浓烟，不久开始出现明火。

乘客们异常的沉默了一阵，随即开始躁动。失火的是客舱尾部，乘客们纷纷解开安全带，朝客舱前部挤去。乘务人员还在冷静地指挥，可惜根本没有人听。

情况危急，机组人员向机场信号塔报告：“机舱内失火，火势严重，已经蔓延客舱。”当时的情况，即使不报告，信号塔人员也看见了飞机冒着烟朝跑道冲来。

如果只是失火，那赶在火势不可控之前，还有紧急降落成功的可能。可是所有的乘客，全部挤到客舱前面，此时飞机连最基本的平衡都保持不了。

无论乘务人员如何组织，乘客们都置若罔闻，大火就在眼前，人人自危。

机长是飞行时间超过一万小时的老飞行员王永祥，按照当时的情况，想安全降落的可能性是零，为了机场里更多人的安全，机长立刻做出判断，飞机绝对不能在机场降落，必须继续前行，飞到渤海上空才行。

即便失衡，机长还是保持理智，冷静地操作着飞机，确保不伤害到居民区或者商业区的百姓。就在刚到渤海上空，飞机爆炸，一头扎进深不见底的渤海。

最后搜救了整整6955个小时，可除了飞机碎片，人的残肢之外，无人生还。

搜救的同时，还在查飞机失事的原因，可疑的是，飞机上的一名乘客，竟在登机前买了七份保险，如果真的出了意外，他的家人能拿到140万的保险金。

140万在现在也不是个小数目，何况那是2002年。他有预测风险的能力那是不可能的，只有可能巧合，或者他的策划。

飞机失事的原因一般有三，一是机械故障，二是天气原因，三是人为原因。飞机在起飞前不久刚进行了5A级修检，结果一切正常。当天的天气也很好。

只剩下一个原因：人为纵火。经过对尸体的检查，发现有一名乘客吸入一氧化碳最多，经过比对，那个人就是张丕林。

虽然他的妻子遮遮掩掩，警方还是在她手机里发现了张丕林登机前，给她发了一条短信：我很爱你，也很爱孩子，我买了保险，你要记得。

当时的安检还不完善，回调监控时发现，张丕林带的五瓶可乐里就有一瓶是汽油。

“5.7空难”真相就是张丕林故意纵火。明明是一个人的利欲熏心，却害得那么多无辜的人白白丧命。真是令人感到遗憾。

【#美国开始测试将商业卫星应用于军事通信# 】据报道，美国北方司令部司令格伦∙范赫克表示，一年内美国将对于商业卫星与军事卫星联网用于战术和战略通信进行测试。范赫克表示，测试成本高达5000万美元，并且将与OneWeb和SpaceX Starlink共同进行。他还说，测试是为了北极地区建立通讯寻找更多的可能性。