为保障五一重大节日道路安全畅通，交警高速二大队勤务各中队联合高速路政在城月出口和龙门收费站开展“安全驾驶，防超防疲劳”安全教育宣传工作。
#高速实时路况提示# 湛徐、玉湛和东雷高速现时辖区内有小雨，路面畅通。车流量统计：湛徐高速车流量统计：2022年5月1日16时-2022年5日2日16时，湛徐入口车流量18698车次，同比2021年下降34.02%，环比下降4.18%，出口车流量18146车次，同比2021年下降39.09%，环比下降15.97%。
湛徐支线高速车流量统计：2022年5月1日16时-2022年5日2日16时，湛徐支线入口车流量6490车次，同比2021年下降4.33%，环比下降34.54%，出口车流量5168车次，同比2021年下降48.29%，环比下降11.19%。
玉湛高速车流量统计：2022年5月1日16时-2022年5月2日16时，入口车流量31916车次，同比2021年下降42.04%，环比下降0.39%，出口车流量31213车次，同比2021年下降45.22%，环比下降7.03%。
东雷高速车流量数据：出口车流量2120车次，入口车流量1722车次

中国信通院：目前，全国增值电信业务市场区域发展不均衡特征突出。在 27515 家跨地区企业中，注册地在北京的 5940 家，广东的5694 家，上海的 2837 家，三地集中了 52.5%的跨地区企业。在 99424 家本地企业中，北京 18146 家，广东 8989 家，河南 7989 家，接下来依次是浙江、江苏、上海，上述 6 地集中了全国 55.3%的增值电信企业，西部 12 省份的增值电信业务经营者占全国的 15.6%。

#大气科学#【论文推荐|耦合模式FGOALS-s2海洋同化试验模拟的西北太平洋海气相互作用特征】
作者 江洁, 周天军, 吴波, 邹立维
doi:10.3878/j.issn.1006-9895.1806.18146
摘要 观测发现，西北太平洋区域夏季降水—SST存在显著的负相关，主要是由于El Niño衰减年西北太平洋异常反气旋持续至夏季，该过程是检验耦合模式性能的重要参照标准。本文利用中国科学院大气物理研究所近期气候预测系统IAP-DecPreS，通过海洋同化试验、大气模式AMIP试验与观测结果的比较，评估海洋同化试验对西北太平洋夏季局地海气相互作用特征的模拟影响。结果表明，海洋同化试验能够模拟出西北太平洋区域夏季降水—SST负相关，但负相关区域范围偏小。其与观测之间的最大差异出现在8月，西北太平洋负降水异常及异常反气旋位置偏东，强度偏弱。这是由于其模拟的El Niño衰减年夏季赤道东印度洋正降水异常偏弱且移动至赤道南侧，对流层增温偏弱，对西太平洋的遥相关作用偏弱。AMIP试验未考虑大气对海洋的反馈作用，不能再现西北太平洋降水—SST负相关，无法模拟出El Niño衰减年夏季西北太平洋异常反气旋。研究表明，海洋同化试验对西北太平洋区域局地海气相互作用特征的模拟能力较AMIP试验有所提升，其对8月西北太平洋降水与环流场的模拟偏差与东赤道印度洋降水模拟偏差有关。
查看原文https://t.cn/A66PJWxE