随着产品的迭代，G世代宝马3系和4系的性格也变得更加分明。3系外观更加优雅柔和，符合大众审美，底盘调校也愈发向着舒适靠拢；而4系的外形则更加乖张犀利，底盘的配置更高，调校风格也更偏向运动，传承了E时代的三系的操控精髓。作为年轻人的驾驶者之车，改装升级自然是必不可少的选项。本期这部宝马4系就升级了一套Brembo GT系列前六后四刹车套件，刹车性能更强，操控更加自如。#宝马[超话]# #豪华车[超话]# #汽车改装[超话]#

底盘代号为G81的宝马M3旅行版将于今年6月正式发布，新车内饰将采用与i3类似的双联屏设计，并融入最新版本的iDrive 8，在科技感与智能化方面均有所提升。动力部分新车或将仅推出雷霆版车型，搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大可达503马力，并匹配8AT以及四驱系统
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首款官方量产的宝马M3旅行版将会在今年6月正式发布。这么来看，宝马M Performance连着两个月都有大动作。5月20日会发布宝马M4 CSL，这款车会采用更加轻量化的设计。6月份即将来临的宝马M3旅行版更令人兴奋，它拥有一个独特的绰号“Bielefeld”，底盘代号为G81。

宝马M3旅行版的整体设计不会有太多的惊喜，毕竟宝马M3和宝马3系旅行版上市已经有一段时间了。新车将会拥有如M3一样非常激进的前脸，配备有十分运动的M运动套件，尾部还会有巨大的后扩散器和四出式排气。作为官方推出的第一款，预计也是最后一款宝马M3旅行，M的工程师绝对不会让大家失望。

这款车在车内也会进一步更新，相比于现售宝马M3和3系的设计，它将会采用与宝马i3、i4相同的最新内饰，比如连屏，比如最新版本的iDrive 8等。

动力部分，宝马M3旅行版仅会推出雷霆版，搭载503马力的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机并匹配8速自动变速箱以及四驱系统，不要指望在这款旅行车上有手动和后驱版本。

其实即将面世的宝马M3旅行版是由一小群工程师私下构思的产品，宝马在开发设计G80 M3时并没有制造Touring（旅行版）的计划。在瑞典进行M3轿车冬季测试时工程师才决定设计M3 Touring，一定程度上来说，宝马M3旅行版是于2019年冬天在瑞典诞生的。由于集团管理层没有制定旅行车计划，宝马工程师只能找到了M3测试车，并尝试将其与G21（3系旅行）车身相结合。但将更宽轮距的M3车轴安装到G21上是一项挑战，C柱特别难制造，后保险杠也是如此。最终在各方努力下，工程师们为管理层打造了一辆M3旅行版的展示车，并最终获得了认可通过。