创业励志朋友圈吸金文案
Hi我是栗姐,8年自主创业者.
热爱互联网与文案分享 故而与你相遇
在创业的这条路上只有强弱,不分男女,希望我的美学经验能为你带来不一样的提升⚖️
高级的快乐,是自律、热爱和努力的信念,
是建立在千锤万凿的打磨和无数次孤独坚持之后的成就感。
◾
只要你足够优x,就能堵住那悠悠众口。
◾
努力不为感动谁,只为不与z好的自己失之交臂。
◾
所谓开挂的人生
不是天生就有持续不断的j血
而是后天获得了从痛苦中给自己充电的能力
◾
跳出舒适圈子,让自己成为那个被羡慕的人
都是成年人了,要多做有用的事,让时间多产出、有质量!
◾
慢慢来 谁还没有个努力的过程呢
不需要太过于焦虑,只要把每天该做的事情做好
美好一定会在下一秒等待着你!
◾
女性创业的大好时代已经来临
和过去的创业环境不同,今天的中国越来越强大,市场越来越好
而优x的女性也将会随着这个时代一同崛起
◾
你现在的努力和付出,也是为了以后可以清闲
而现在如果选择了安逸,则需要在未来某一天加倍偿
◾
美丽智慧兼具的女性 就像皇冠一样
在这个时代的头顶闪闪发光!
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真正上进有成就的人,永远不会建议你停留在原地
◾
年轻人,你的职责是平整土地,而非焦虑时光你做三四月的事,在89月自有答案
◾
赚米的z高级方式,不是辛苦的去追逐,而是把喜欢的事情做到极z
创业z正确的形式,不是被动的去执行,而是享受这个过程并从中创造出成果
因为热爱所以会享受这个过程带来的快乐和满足感。
:
需要文字版留言1
欢迎志同道合的小伙伴分享交流
留下你们观看的痕迹,能让我更有冲劲哟
有用记得➕
志同道合的我们未来将越来越优秀
朋友圈文案|励志文案|创业文案
高质量早安文案|打造个人IP
#创业文案##朋友圈文案##励志#
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#竹已[超话]#挂人贴
骗子的闲鱼 转转 微博如图
骗子的技术真的太高超,是败给喜欢的签名
她的闲鱼改名了,以前不叫这个
但是我知道的她出过一本金色名字特(谢如鹤×书念,一本银色名字特(阿鹤×念念)一本银色特(败给你+几个爱心)一本银色特(败给你+表情 如图)几本普签
我在上个帖子本来是想提醒喜欢败给的书友,因为我也入坑三四年了,我是真的觉得这个很像 价格也很好370包邮
结果发了帖子之后就有个姐妹私我 ,聊过之后知道我们两个都是从她那收的,而且都是假的
就很无语。。。骗子这点钱也好意思去赚。
q z y 13562338669 山东省滨州市滨城区 新二路高十路路口向东20米路北黄河馨苑 9号楼
这是骗子的地址,姐妹们收书的时候看到这个地址的要谨慎!
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奔驰SLC,一款玩趣极高的个性小跑车。
但是在近几年的奔驰家族中,这款奔驰SLC似乎并没有太多存在感。除了偶尔冒出的各种特别版之外,很难见到它有什么大的动作。
奔驰官方发布了SLC级Final Edition车型的官图。
这款最终版向走过23年历程的SLK级 /SLC级车系致敬,外观和内饰都进行了独特的设计,例如AMG Line运动套件、18英寸5辐双色AMG运动轮圈、亮黑色外后视镜、亮黑色翼子板专属徽章、碳纤维纹路内饰饰板以及SLC Final Edition专属刺绣等,而且还采用了1996款初代奔驰SLK的代表漆色——日光黄。
这款奔驰SLC 最终版提供SLC 180、SLC 200、SLC 300和AMG SLC 43四个车型,也就是对应四个动力版本,最大马力分别为156匹、184匹、245匹和390匹,峰值扭矩为250牛·米、300牛·米、370牛·米、520牛·米,并匹配9速手自一体变速箱。
虽然新车型出来了,不过这似乎并不是什么好消息。
不知道你发现了没,车型叫做“Final Edition”版本,也就是最终版。这就意味着一代经典很快就要落幕,此版本之后,也不会再推出新车型。
就这么走过了23年了!
SLC之前并不叫SLC,而是叫的“SLK”,三个字母分别代表着德文中的Sportlich(运动)、Leicht(轻巧)和Kurz(紧凑)。这些也能直观地看出它主打的方向。
第一代SLK(R170)
时间:1996-2004年
SLK车型第一次出现在人们视线中,还得追溯到1994年的都灵车展,不过当时它还是一款概念车,叫SLK I。随后的巴黎车展,它又换了个身份,以SLK II概念车的面目再度登场。
直到1996年,吊足人们胃口的SLK终于开始正式生产,也就是第一代的奔驰SLK(R170)。它率先在欧洲市场销售,并于1997年进军北美市场。虽然动力并不算很出色,起初两个版本最大马力分别为138匹和193匹,不过它的玩乐性确实足够高,因为它有着2400mm的轴距和3995mm的车长,轻巧而紧凑,也充分证明了最初的设计目标。
而且第一代SLK还采用了电动液压收放的硬顶(Vario-roof)开创了跑车折叠硬顶的先河。对比之下,那些隔热差、隔音大、密封性又不好的软顶敞篷简直就是渣渣。于是在上市的头一年,SLK便获得了巨大成功,全球销量超过55000台。
到了2000年,第一代SLK进行了中期改款。造型稍作修改,同时还增加了最大马力165匹的SLK 200 Kompressor和221匹V6发动机的SLK350两款新车型,后来更是加入了高达354马力的SLK 32 AMG。截至2004年换代前,第一代SLK在8年时间里,总共取得了311000台的惊人成绩,堪称世界上最为成功跑车之一。
第二代SLK(R171)
时间:2004-2010年
第一代SLK可以说是刚出道即是巅峰,赚足了市场份额。不过就算再好的东西也不能一成不变,于是到了2004年,SLK的“车生”迎来了第一次更新换代。
第二代SLK在2004年3月的日内瓦车展上亮相,造型变动算是蛮大的,而且轴距也应时代的潮流增加到了2431mm。这一代SLK一共推出了四款车型,排量也从最低的1.8L涵盖到最高的5.4L。特别是这5.4L排量的SLK55 AMG ,在2006赛季的F1比赛中取代CLK 63 AMG成为新的安全车,出尽风头。
2007年第二代SLK中期改款,改进保险杠、后视镜等细节设计上也进行了改动,相比之前的车型,攻击性也强烈一些。还对SLK 200 Kompressor和SLK350这两款车型的动力进行升级。
这一代车型算是中规中矩,除了造型之外,没有太多让人觉得惊叹的地方。顺带一提,这一代奔驰SLK还是我们“国际章”代言的。
第三代SLK(R172)
时间:2011年至今
第二代稍显平凡,第三代便动了大刀。在2011年1月的日内瓦车展上,奔驰带来了第三代SLK。
这一代的外观可以说是颠覆性的,一改此前两代车型的年轻活力,全新的奔驰家族式设计元素融入之后,变得富有肌肉感。动力上包括181马力和201马力的两款不同调教的1.8升涡轮增压发动机以及一款302马力的3.5升V6发动机。而且新车还融入了众多黑科技,例如标志性的“MAGIC SKY CONTROL魔术全景天窗”,可以通过一种非常独特的半导体式控制技术,让天窗在透明与不透明之间轻松切换。
我们现在看到的SLC则是第三代SLK2016年的中期改款车型。名字从“K”变成了“C”是为了顺应奔驰最新家族命名规则修改的,造型也是圆润了许多,这也算是回归当时年轻动感的设计初衷吧。
SLC普通版并没有采用传统的1.8T发动机,而是升级到了2.0T的汽油发动机,有数个不同功率的版本。AMG版本同样也换掉了硕大笨重的5.5L V8,并用上3.0T V6双涡轮发动机,虽然排量小了,但是性能却丝毫不亚于老款,达到367马力。
走向终点,也算是情理之中
个性点的小车似乎越来越不受人待见,像尚酷、甲壳虫、双门的A1 等车型相继停产。现在SLC推出Final Edition版本,也就意味着这份名单中,将再加上SLK/SLC。
个性小车本来受众群体就不大,再看SLK/SLC的竞争对手,前有性价比更高更实惠的奥迪TT,后有逼格更高运动感更强的保时捷718。至于SLK/SLC,你很难想到除了硬顶敞篷之外,还有什么值得抛弃奥迪TT或者保时捷718,去选择它的理由。SLC市场渐渐冷淡,其实也算是在意料之中。
像SLK/SLC和Z4这种夹在中间不上不下,成了一对难兄难弟,好歹Z4还在玩,而且还顺带把丰田的spura给带活了。剩下SLC,现如今的市场表现又如此不理想,没有收益的事情奔驰是不会干,不如将精力转移到A45这种跑得快、又实用、又好卖的车型上,让SLK/SLC就此成为历史。
至于未来是否会像这第三代SLK改款车型那般,换个名字、重新“复活”,这还真是个未知数。
#车生活# #汽车资讯# #汽车评测#
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奔驰官方发布了SLC级Final Edition车型的官图。
这款最终版向走过23年历程的SLK级 /SLC级车系致敬,外观和内饰都进行了独特的设计,例如AMG Line运动套件、18英寸5辐双色AMG运动轮圈、亮黑色外后视镜、亮黑色翼子板专属徽章、碳纤维纹路内饰饰板以及SLC Final Edition专属刺绣等,而且还采用了1996款初代奔驰SLK的代表漆色——日光黄。
这款奔驰SLC 最终版提供SLC 180、SLC 200、SLC 300和AMG SLC 43四个车型,也就是对应四个动力版本,最大马力分别为156匹、184匹、245匹和390匹,峰值扭矩为250牛·米、300牛·米、370牛·米、520牛·米,并匹配9速手自一体变速箱。
虽然新车型出来了,不过这似乎并不是什么好消息。
不知道你发现了没,车型叫做“Final Edition”版本,也就是最终版。这就意味着一代经典很快就要落幕,此版本之后,也不会再推出新车型。
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SLC之前并不叫SLC,而是叫的“SLK”,三个字母分别代表着德文中的Sportlich(运动)、Leicht(轻巧)和Kurz(紧凑)。这些也能直观地看出它主打的方向。
第一代SLK(R170)
时间:1996-2004年
SLK车型第一次出现在人们视线中,还得追溯到1994年的都灵车展,不过当时它还是一款概念车,叫SLK I。随后的巴黎车展,它又换了个身份,以SLK II概念车的面目再度登场。
直到1996年,吊足人们胃口的SLK终于开始正式生产,也就是第一代的奔驰SLK(R170)。它率先在欧洲市场销售,并于1997年进军北美市场。虽然动力并不算很出色,起初两个版本最大马力分别为138匹和193匹,不过它的玩乐性确实足够高,因为它有着2400mm的轴距和3995mm的车长,轻巧而紧凑,也充分证明了最初的设计目标。
而且第一代SLK还采用了电动液压收放的硬顶(Vario-roof)开创了跑车折叠硬顶的先河。对比之下,那些隔热差、隔音大、密封性又不好的软顶敞篷简直就是渣渣。于是在上市的头一年,SLK便获得了巨大成功,全球销量超过55000台。
到了2000年,第一代SLK进行了中期改款。造型稍作修改,同时还增加了最大马力165匹的SLK 200 Kompressor和221匹V6发动机的SLK350两款新车型,后来更是加入了高达354马力的SLK 32 AMG。截至2004年换代前,第一代SLK在8年时间里,总共取得了311000台的惊人成绩,堪称世界上最为成功跑车之一。
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这一代的外观可以说是颠覆性的,一改此前两代车型的年轻活力,全新的奔驰家族式设计元素融入之后,变得富有肌肉感。动力上包括181马力和201马力的两款不同调教的1.8升涡轮增压发动机以及一款302马力的3.5升V6发动机。而且新车还融入了众多黑科技,例如标志性的“MAGIC SKY CONTROL魔术全景天窗”,可以通过一种非常独特的半导体式控制技术,让天窗在透明与不透明之间轻松切换。
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SLC普通版并没有采用传统的1.8T发动机,而是升级到了2.0T的汽油发动机,有数个不同功率的版本。AMG版本同样也换掉了硕大笨重的5.5L V8,并用上3.0T V6双涡轮发动机,虽然排量小了,但是性能却丝毫不亚于老款,达到367马力。
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