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https://t.cn/RXCCVNo[星星][星星]，#全民评车昨天终于放年假今天早抓紧时间去4S店解决问题4S店师傅终于找到咕噜咕噜原因之前只听车友说过原车设计问题到底哪儿设计问题今天终于弄明白边我就拿荣威350荣威360进行对比听我慢慢讲解

荣威350前减震顶胶

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4S店放辆350事故车可以看出来前减震最端与车身相连位置除中间有个螺丝固定之外盖子边还有个螺丝盖子里边装压力轴承说明白点就当你转向时候压力轴承也会随转动这样子话减震器固定稳当在行驶中会来回晃动也就会有异响
再来看360前减震器

360前减震器

这也4S店放辆360事故车1.5L自豪版可以看出来360减震器只有个螺丝固定螺丝边就个硬胶套胶套边就车身并没有压力轴承也没有盖子周边也没有个螺丝固定胶套活动并非固定在车身这样子在行驶过程中随车轮跳动这个胶套也跳动胶套断与车身来回晃动就产生咕噜咕噜异响另个验证办法就把车子拖起来（用举重机完全脱离面）用力使劲晃动前减震弹簧你会发现稍微用点劲儿减震器来回晃动都并非向350那样通过压力轴承把减震器固定住这就360底盘咕噜咕噜响原因
这个问题确实厂家设计问题可能为节省成本吧据4S店说个压力轴承300如果像350那样两个减震器压力轴承套东西增加1000块钱成本但这个设计只存在于360这款车荣威现在出任性5（RX5）以及即将市ei6都存在这个问题其实我感觉汽也意识到这个问题（投诉这么可能意识到）只这个问题并非关系生死问题尽驾乘舒适而已所以汽愿意花钱召回所以这个设计也并没有延续在后边车型
现在问题已经找出来求全国各拆车手修车手玩儿车手都来思考思考这个问题到底怎么解决有办法最可以附教程感激尽 https://t.cn/RJLwR2j

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