科右中旗公安局交通管理大队召开国道G334线科右中旗境内路段限速（60/时速）更改限速（70/时速）听证会

为进一步优化道路营商环境，5月6日，科右中旗公安局交通管理大队召开国道G334线科右中旗境内路段限速（60/时速）更改限速（70/时速）听证会。旗政协委员、兴安盟交通运输事业发展中心、旗公安局、旗交通局、兴安盟交通运输事业发展中心突泉分中心、旗融媒体中心相关人员，国道G334沿线各苏木镇人大代表及群众代表参加会议。

听证会上，自治区人大代表、科右中旗额木庭高勒苏木巴彦敖包嘎查书记张军，提出建议现国道G334线科右中旗境内全程限速每小时60公里更改为每小时70公里的申请。与会人员就国道G334线科右中旗境内路段更改限速意见建议进行陈述。

与会代表认为，国道G334线是双向单车道，同方向有一条机动车道路符合提速要求。随着科右中旗“文旅活旗”发展战略的纵深推进，外地旅游人员逐渐增多，而且以旅游业为主的巴彦敖包嘎查出入口途经此公路。同时，国道G334线是科右中旗通往霍林郭勒市等地的主要公路，煤炭运输车辆都要经过此公路，是全旗运输业的必要路段，关系着全旗经济的增长，将现有的国道G334线科右中旗境内路段时速每小时60公里更改为每小时70公里，能够给群众出行带来方便，促进全旗经济增长，助推乡村振兴。

听证会现场，大家积极踊跃发言，始终坚持以人民为中心，纷纷建言献策，现场既认真又热烈。
听证会后，科右中旗公安局交通管理大队将对与会人员的意见和建议进行汇总，并加以认真研究，形成听证报告，报至相关单位。届时，将对国道G334线科右中旗境内路段更改限速相关事宜通过媒体渠道向社会公告。此次听证会是全盟首次举行的此类听证会。

据悉，国道G334线是2017年由三级乡村水泥路改造升级二级公路的扶贫工程。国道G334线科右中旗境内160公里，途经6个苏木镇，贯穿19个村屯，当地农牧民农耕生产大多分布公路两侧。同时，国道G334线又是霍林郭勒市大型露天煤矿输往东北三省的重要煤炭汽车运输通道。

#家家新闻#【奔驰L3级自动驾驶系统即将在德国上市】日前，梅赛德斯-奔驰官方宣布自5月17日起，德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装Drive Pilot系统（L3级自动驾驶系统），选装费用分别为5000欧元（约合人民币35155元）和7430欧元（约合人民币52241元）。去年年底，奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。

梅赛德斯-奔驰计划初期在德国全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通状况下启用L3级自动驾驶。Drive Pilot系统允许车辆在一定条件下接管动态驾驶行为，最高时速不超过60km/h，这意味着它的主要应用场景在于车多或拥堵路段。更重要的是，该系统还可以对意外的交通情况做出应急避险操作。

Drive Pilot也即智能领航系统，其额外配备多种传感器，包括激光雷达、后置多功能摄像头和麦克风（用于探测特种勤务车辆警灯的蓝光和其他特殊信号），以及车轮湿度传感器。选装智能领航系统的奔驰S级轿车还配备冗余的转向、制动及车载电控系统，即使其中任何一个系统发生故障，汽车仍能保持机动性，时刻确保可由驾驶员安全接管。

此外官方表示，这套系统中引入了高精度的定位系统，它的性能远超传统的GPS全球定位系统。此外，卫星导航数据亦可与传感器数据和高清地图数据相匹配。例如，激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器收集的数据可以涵盖地形、路线、地标或交通标志信息。不过，奔驰发言人表示Drive Pilot在德国量产上市，并不意味着奔驰自动驾驶汽车可以在世界各地行驶，许多国家仍在制定自己的汽车自动驾驶规则，需要视具体交通法规而定。
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#白云区身边事# 【青龙大道一、二标段通车仪式举行】5月1日，青龙大道（南段A段）道路工程北段（一、二标段）通车仪式在青龙大道北口与云环中路交界处旭辉·都会新雲售楼处举行。仪式现场一段精彩的舞狮表演将现场热度推到高潮。随后，在4辆白云15路公交车与10余量私家车的共同带领下，通车仪式正式开始，在礼炮声中，车辆缓缓驶过路口。道路的双向贯通将进一步便利民众出行，双向六车道的城市主干道，60km/h设计时速也减少了道路拥堵，缩短了行车时间。 据了解，青龙大道（南段A段）道路工程项目是贵阳市第十届旅发大会的重点建设项目之一，建设起点位于已建成的青龙大道北段与规划建设的沙果南路交汇处，下穿贵阳环城高速，与云环路平交，经氧化铝片区与同心路平交，下穿贵州铝厂铁路专线与白云南路平交，顺沿金园路，终点接未建段的石标路与规划的龙潭路(金湖路)交汇处，道路全长4.56千米。目前一、二标段同心路至云环路已完成双幅双向通车，三标段目前正在建设中，项目的建成将进一步加强白云区与观山湖区的联系，全力推动“南融”战略实施，为全区交通路网的完善和旅游业发展奠定基础。