楼里连续五天检测无阳。
对面小区门口，从方舱返回的排队进入小区；即将前往方舱的，穿着防护服平静等待上车，不知他们是否在昨天一百多名控制区外检出的名单之中。疫情不到一定的规模，持续时间足够长，这两个条件方能产生这阴阳两队，相向而行的情景。
拿到了公司给我们的礼包，蔬菜以叶菜为主，目前比较紧缺，一鸡一鸭中规中矩。五一大节将至，原本赌政府会发大礼，依然没有动静，不会是在等中秋月饼吧[偷笑]。
北京这边区域管控、全员核酸了都在进行，感觉应该是吸取了上海的教训，稍感安全，只是内心深处的担忧有增无减。
自从26日骑手里有阳性后，我们这个区域的叮咚一直处于暂停接单状态，相对应的叮咚邻里团重新活跃，小龙虾之类的也在团购物品清单之中。只是对于封控楼来说，越来越多的物品完全由一名大白来完成，从早到晚，着实不易，让我们有些愧疚感。
和几个已经“社会面动态清零”的区相比，浦东新区在控制区外检出病例数量名列前茅，五一出小区的希望连理论上的可能都不存在了。

【#上海120急缺担架床# 为什么？】司机、医生、担架员都在，唯独没有担架床。“现在我们就已经暂停（接单）了。”救护车司机陶炜说。有两种办法解决，要么等医院把床腾出来还给他，要么等急救中心的流动送床车送来床。压床造成的运力下降，是他们当下最大的困难。而病床的缺口，对他来说，像是一个填不满的窟窿，“真的没底的”。急诊科也在想方设法提供病床，担架，甚至轮椅，都已用上，急诊室已人满为患，暂时转不出的病人也积压在急诊室，于是新的病人无床可用，除非120把救护车上的床留在这里。在上海市医疗急救中心120调度指挥中心，120电话呼入量在4月5日这天达到峰值——9.1万。
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【国民神车宣布：明日起暂停接单！将保障已订车用户尽快提车】长安新能源4月24日公告称，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制 ，4月25日起暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单。长安奔奔E-Star国民版最低配车型售价2.98万元，续航150km，车长3.73米，五门五座布局。长安奔奔E-Star是长安旗下卖得最好的新能源车型，因其价格便宜且销量火爆，被称为“国民神车”。根据乘联会的数据， 奔奔E-Star 2月销量为5560辆，同比增长70.7%；今年1-2月，奔奔E-Star累计销量为15412辆，同比增长137.2%，位居新能源轿车榜单第六。（中国证券报）