与某虫大战三百回合
晚间发现一只飞虫闯入我家，通体黑色，个头不小，速度极快，只闻其声，不见其身。
我见一时捉它不得，转身先行洗漱，不想此虫不识好歹，随我进入浴室，既如此，今日便是你的死期。
我转身上锁，困此虫于狭窄室内，手持蝇拍，伺机而动。不想此虫速度实在是快，一时竟无法近身。其很少停留，即使停留，也位于我脚踩板凳也无法触及之处，一时间双方僵持不下。
对峙后期，该虫终停于浴室墙壁与天花板接缝处，我暗自想到，该虫实在是聪明，知道人类的弱点，由此夺得一线生机，但终究只有一线而已。
我暗想机不可失，时不再来，此时不出手，更待何时。于是轻轻一跃，拍子落下，天花板一声响动，回荡于楼宇之间，落地低头一看，那虫已落入盆中，再无生机。
晚间发现一只飞虫闯入我家，通体黑色，个头不小，速度极快，只闻其声，不见其身。
我见一时捉它不得，转身先行洗漱，不想此虫不识好歹，随我进入浴室，既如此，今日便是你的死期。
我转身上锁，困此虫于狭窄室内，手持蝇拍，伺机而动。不想此虫速度实在是快，一时竟无法近身。其很少停留，即使停留，也位于我脚踩板凳也无法触及之处，一时间双方僵持不下。
对峙后期，该虫终停于浴室墙壁与天花板接缝处，我暗自想到，该虫实在是聪明，知道人类的弱点，由此夺得一线生机，但终究只有一线而已。
我暗想机不可失，时不再来，此时不出手，更待何时。于是轻轻一跃，拍子落下，天花板一声响动，回荡于楼宇之间，落地低头一看，那虫已落入盆中，再无生机。
白糖：能源价格持续高位对糖市潜在影响
报告摘要
近期原油价格保持坚挺，作为汽油替代燃料的燃料乙醇从中受益。 除去玉米乙醇以外，甘蔗也是生产燃料乙醇能量效率最高的非粮生物材料。 因而，能源价格与糖市发展存在一定关系。 巴西除了是世界最大糖生产国，也是甘蔗乙醇产量生产大国，糖醇比牵动未来甘蔗糖产量，当前含水乙醇无水乙醇折糖价超出11号糖价形成了相对的一定价格优势，甘蔗生产乙醇相对生产原糖利润会更好。 另外， 印度自2018年后新政策后，甘蔗制乙醇得到支持，2023年乙醇汽油混合比例上调至20％，这将极大降低了印度糖业库存压力，改变当前印度在全球糖类贸易形势，且未来印度甘蔗糖价也将易涨难跌，对全球糖业有重要影响。
报告正文
1
石油危机爆发促使推动甘蔗制乙醇发展
1973年第一次世界石油危机爆发后，巴西政府于1975年实施了巴西酒精计划，鼓励糖厂生产多样化产品，并大力投资甘蔗扩种和乙醇蒸馏技术与设备。通过该政策的指引，巴西克服了原本的产业结构单一，将燃料乙醇发展提升到国家战略层面，从此之后制糖业与甘蔗乙醇也高度结合。1979年第二次世界石油危机爆发，以含水乙醇为燃料的汽车发动机得到普及。1984年乙醇动力汽车占据巴西市场份额的94.4％，需求拉动供给，巴西甘蔗乙醇业得到迅速发展。从1975--2000年，由此节约的石油进口费用高达435亿美元，仅乙醇生产就给巴西带来约72万个直接工作岗位和20万个间接工作岗位，乙醇替代汽油直接减少二氧化碳排放高达920万t，取得了巨大的经济效益和环境效益。
2003年巴西推出了弹性燃料（混合动力）汽车，可以精准辨识燃料并随时调整发动机运作能力，该汽车可以使用乙醇、天然气或两者混合作为燃料。由于乙醇的可再生性以及环保性，刺激了巴西国内对乙醇的需求，给巴西甘蔗产业带来了新的增长点。2017年12月通过的“国家生物燃料政策（RenovaBio）”法案，该法案鼓励研发第二代乙醇燃料，大幅促进生物燃料在能源结构中的比重，标志着巴西燃料乙醇产业进入到提质升级的新发展阶段。当前，巴西已经成为世界食糖出口量第一，乙醇出口量第二，燃料乙醇消费第三大国家。
2
巴西燃料乙醇发展状况与产量
巴西国内的甘蔗加工工厂分为三类：食糖加工厂、酒精生产厂，以及既可生产食糖亦可生产酒精的生产厂，其食糖与酒精的生产比例可根据市场情况进行调整。数据显示，巴西大约拥有360家乙醇厂（中南部269家），其中玉米乙醇厂有11家（9 家独立生产玉米乙醇、2家可灵活生产甘蔗乙醇和玉米乙醇）。用甘蔗生产乙醇的工艺，前半部分与榨糖相同，即压榨提汁，随后蔗汁经预处理、蒸馏和提纯，获得含水乙醇和无水乙醇。
含水乙醇可以直接在灵活燃料汽车或乙醇汽车中使用，无水乙醇则需以一定的比例强制混入汽油中使用。根据巴西汽油分类，巴西汽油分为A类汽油和C类汽油。A类汽油为不含乙醇汽油，而C类汽油为含有乙醇的混合汽油。C类的混合比例由政府强制规定，自1977年以来，巴西政府强制性要求在汽油中添加一定比例的无水乙醇，混合成汽油 C方能出售，根据立法要求，汽油C的无水乙醇混合比例在 18％—27.5％范围浮动，最近的一次调整在 2015年3月16日，根据2015年的法律普通汽油Gasolina Comum中必须填加27％的乙醇无水乙醇。此后再无变化。该比例也是在汽油中混合的乙醇比例中全球最高的。
自2003年推出灵活燃料汽车开始，巴西灵活燃料汽车占有率迅猛增长，2015年达到顶峰，灵活燃料汽车销量在所有轻型汽车中的占比达到 88.45％，目前巴西国内销售的汽车85％以上都是灵活燃料汽车，车主可以自由选择添加纯乙醇或掺混一定比例的乙醇汽油，消费者通常依据价格优势选择使用何种燃料，若乙醇/汽油比价低于70％，消费者会倾向于使用乙醇。今年2月份巴西醇油比价已经掉下70％，支撑乙醇需求。
巴西2021/22榨季自去年4月开始，去年遭遇了近90年最严重干旱，雨季期间降雨依旧偏低，对甘蔗生长不利，整体蔗料收割量同比大幅下滑，由于能源价格持续回升，糖醇比在进入10月以后快速下滑，进入11月已跌破40％。2021/22榨季截至3月16日中南部累计甘蔗压榨量为5.2193亿吨，同比回落13.08％。乙醇累计产量达到273.4亿升（同比-8.88％），其中无水乙醇产量109.0亿升（同比+12.61％），含水乙醇产量为164.3亿升（同比-19.13％）。由玉米制成的乙醇量总计33.2亿升，同比增加36.22％。
3
巴西燃料乙醇业发展对糖市影响
巴西甘蔗的制糖和制醇的具体比例由工厂依据市场糖价和酒精价格而定。而糖醇比决定甘蔗量有多少转化成糖和乙醇，因而对于糖产量有重要影响，从近几年几个榨季来看，2018/19,2019/20榨季累计糖醇比维持在35-36％左右，大概有接近35％的甘蔗用于生产糖，剩余的用于生产乙醇。自2020年3月受新冠疫情干扰以及原油价格暴跌影响，能源价格低迷，糖醇比维持近几年高位，在糖利润以及价格的刺激下，巴西糖厂倾向于生产糖而不是燃料乙醇，双周糖醇比在20/21榨季7月上旬以来一度触48％的高位，而后期糖醇比一直维持在40％以上的高位水平，糖产量季度扩张，巴西糖产量在20/21榨季创3800万吨的高位，触及自14/15榨季高位水平。
而进入2021年后，原油价格逐步回升，乙醇优势开始回归，制醇利润增加。糖厂逐步降低糖产量，双周糖醇比在进入21/22榨季10月上半月开始跌破40％，最低触及20％的水平，同时可以考虑到巴西天气干旱问题发酵，总体来看，21/22榨季糖醇比相比20/21榨季有明显的下滑。当前，原油价格因俄乌局势问题走强，一度涨破120美元/桶，巴西22/23榨季进入4月即将开榨，新榨季下不能忽视能源价格带来新变化，在榨季全面开榨下，糖价对于能源价格敏感度相比非榨季时期更强。最新数据显示，当前含水乙醇折糖价为22.53美分/磅，超出11号糖价15％，无水乙醇折糖价为24.07美分/磅，超出11号糖价23％，都形成了相对的一定价格优势。根据测算，每降低1个百分比的制糖比，糖产就会减少约81万吨，从而对糖价形成支撑。若22/23榨季产季同比下降5％，可能会面临在原本预期产量基础之上400万吨的额外减少。
4
印度燃料乙醇发展情况
早在2003年，印度政府就出台了推动国内燃料乙醇产业发展的计划，以减少污染和减少石油进口开销，根据政府规定：在第一阶段，要求印度北部9个邦和4个联邦区在汽油中加入5％的乙醇，但由于甘蔗减产，导致该目标并没有完全达成；第二阶段开始于2006年的11月，要求在印度20个邦和8个联邦区实行5％乙醇汽油。
不过在2018年以前，印度的燃料乙醇取决于制糖的副产品糖蜜的供应，甘蔗或甘蔗汁不得用于生产乙醇，而甘蔗糖生产的周期性使得糖蜜的供应规模有限且不稳定。而2018年后印度出台了新的生物燃料政策。乙醇生产原料范围进一步扩大，除了C型糖蜜外， B型糖蜜、甘蔗汁、糖、糖浆、碎粮（如小麦和碎米）等原料首次被允许用于乙醇生产。这极大释放了甘蔗的运用范围。糖制乙醇也降有效降低印度糖过剩量和出口压力，各邦政府也积极缩短糖厂生产乙醇的许可批复时间。印度的甘蔗压榨季节（11月至次年4月），糖厂可以安排150-160天压榨甘蔗以生产乙醇，期间储存来自其他糖厂的糖蜜用于接下来50-60天的生产，而另外的140-150天则安排使用从市场上采购来的谷物进行生产，即糖厂一年350天都可生产乙醇。
在2018/2019榨季糖厂向石油公司供应了近3亿升乙醇，这相当于消耗约30万吨糖。19/20榨季糖厂总共计划提供5.1亿升产自糖蜜与蔗汁的乙醇，这将导致糖产量减少50万吨。今年9月，北方邦也将新建糖厂，但不是用于生产糖而是将甘蔗汁用于与汽油混合的乙醇。该厂耗资45亿卢比，日压榨能力达到4000吨，在甘蔗供应淡季，每天可以加工约800吨谷物和1100-1200吨糖蜜。目前该糖厂建设工作正在进行中。后期，印度计划到2023年将乙醇汽油混合比例上调至20％，而目前全印度汽油中乙醇平均掺混比是接近8％。如果计划成功，这将刺激糖厂从蔗汁和糖浆中生产60亿升乙醇，糖产量可预计下滑600万吨以上水平。印度的糖产量将从每年最多 3300 万吨减少到 2700 万吨。由于目前消费量约为 2500 万吨，并且未来可能会增长，印度将不再是主要的生产过剩国和出口国。
5
总结与展望
综合来看，在能源价格坚挺的背景下，巴西与印度乙醇业的扩张未来将对国际糖业带来一定影响，巴西方面，当前含水乙醇与汽油比价跌破70％，燃料乙醇更受消费者欢迎。巴西22/23榨季进入4月即将开榨，新榨季下不能忽视能源价格带来新变化，在榨季全面开榨下，糖价对于能源价格敏感度相比非榨季时期更强。最新数据显示，当前含水乙醇无水乙醇折糖价超出11号糖价形成了相对的一定价格优势。甘蔗生产乙醇相对生产原糖利润会更好。每降低1个百分比的制糖比，糖产就会减少约81万吨。而印度方面，自2018年后新政策后，甘蔗制乙醇得到支持，2023年乙醇汽油混合比例上调至20％，对于糖产量带来巨大变动。这将极大降低了印度糖业库存压力，改变当前印度在全球糖类贸易形势，且未来印度甘蔗糖价也将易涨难跌。
报告摘要
近期原油价格保持坚挺，作为汽油替代燃料的燃料乙醇从中受益。 除去玉米乙醇以外，甘蔗也是生产燃料乙醇能量效率最高的非粮生物材料。 因而，能源价格与糖市发展存在一定关系。 巴西除了是世界最大糖生产国，也是甘蔗乙醇产量生产大国，糖醇比牵动未来甘蔗糖产量，当前含水乙醇无水乙醇折糖价超出11号糖价形成了相对的一定价格优势，甘蔗生产乙醇相对生产原糖利润会更好。 另外， 印度自2018年后新政策后，甘蔗制乙醇得到支持，2023年乙醇汽油混合比例上调至20％，这将极大降低了印度糖业库存压力，改变当前印度在全球糖类贸易形势，且未来印度甘蔗糖价也将易涨难跌，对全球糖业有重要影响。
报告正文
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石油危机爆发促使推动甘蔗制乙醇发展
1973年第一次世界石油危机爆发后，巴西政府于1975年实施了巴西酒精计划，鼓励糖厂生产多样化产品，并大力投资甘蔗扩种和乙醇蒸馏技术与设备。通过该政策的指引，巴西克服了原本的产业结构单一，将燃料乙醇发展提升到国家战略层面，从此之后制糖业与甘蔗乙醇也高度结合。1979年第二次世界石油危机爆发，以含水乙醇为燃料的汽车发动机得到普及。1984年乙醇动力汽车占据巴西市场份额的94.4％，需求拉动供给，巴西甘蔗乙醇业得到迅速发展。从1975--2000年，由此节约的石油进口费用高达435亿美元，仅乙醇生产就给巴西带来约72万个直接工作岗位和20万个间接工作岗位，乙醇替代汽油直接减少二氧化碳排放高达920万t，取得了巨大的经济效益和环境效益。
2003年巴西推出了弹性燃料（混合动力）汽车，可以精准辨识燃料并随时调整发动机运作能力，该汽车可以使用乙醇、天然气或两者混合作为燃料。由于乙醇的可再生性以及环保性，刺激了巴西国内对乙醇的需求，给巴西甘蔗产业带来了新的增长点。2017年12月通过的“国家生物燃料政策（RenovaBio）”法案，该法案鼓励研发第二代乙醇燃料，大幅促进生物燃料在能源结构中的比重，标志着巴西燃料乙醇产业进入到提质升级的新发展阶段。当前，巴西已经成为世界食糖出口量第一，乙醇出口量第二，燃料乙醇消费第三大国家。
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巴西燃料乙醇发展状况与产量
巴西国内的甘蔗加工工厂分为三类：食糖加工厂、酒精生产厂，以及既可生产食糖亦可生产酒精的生产厂，其食糖与酒精的生产比例可根据市场情况进行调整。数据显示，巴西大约拥有360家乙醇厂（中南部269家），其中玉米乙醇厂有11家（9 家独立生产玉米乙醇、2家可灵活生产甘蔗乙醇和玉米乙醇）。用甘蔗生产乙醇的工艺，前半部分与榨糖相同，即压榨提汁，随后蔗汁经预处理、蒸馏和提纯，获得含水乙醇和无水乙醇。
含水乙醇可以直接在灵活燃料汽车或乙醇汽车中使用，无水乙醇则需以一定的比例强制混入汽油中使用。根据巴西汽油分类，巴西汽油分为A类汽油和C类汽油。A类汽油为不含乙醇汽油，而C类汽油为含有乙醇的混合汽油。C类的混合比例由政府强制规定，自1977年以来，巴西政府强制性要求在汽油中添加一定比例的无水乙醇，混合成汽油 C方能出售，根据立法要求，汽油C的无水乙醇混合比例在 18％—27.5％范围浮动，最近的一次调整在 2015年3月16日，根据2015年的法律普通汽油Gasolina Comum中必须填加27％的乙醇无水乙醇。此后再无变化。该比例也是在汽油中混合的乙醇比例中全球最高的。
自2003年推出灵活燃料汽车开始，巴西灵活燃料汽车占有率迅猛增长，2015年达到顶峰，灵活燃料汽车销量在所有轻型汽车中的占比达到 88.45％，目前巴西国内销售的汽车85％以上都是灵活燃料汽车，车主可以自由选择添加纯乙醇或掺混一定比例的乙醇汽油，消费者通常依据价格优势选择使用何种燃料，若乙醇/汽油比价低于70％，消费者会倾向于使用乙醇。今年2月份巴西醇油比价已经掉下70％，支撑乙醇需求。
巴西2021/22榨季自去年4月开始，去年遭遇了近90年最严重干旱，雨季期间降雨依旧偏低，对甘蔗生长不利，整体蔗料收割量同比大幅下滑，由于能源价格持续回升，糖醇比在进入10月以后快速下滑，进入11月已跌破40％。2021/22榨季截至3月16日中南部累计甘蔗压榨量为5.2193亿吨，同比回落13.08％。乙醇累计产量达到273.4亿升（同比-8.88％），其中无水乙醇产量109.0亿升（同比+12.61％），含水乙醇产量为164.3亿升（同比-19.13％）。由玉米制成的乙醇量总计33.2亿升，同比增加36.22％。
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巴西燃料乙醇业发展对糖市影响
巴西甘蔗的制糖和制醇的具体比例由工厂依据市场糖价和酒精价格而定。而糖醇比决定甘蔗量有多少转化成糖和乙醇，因而对于糖产量有重要影响，从近几年几个榨季来看，2018/19,2019/20榨季累计糖醇比维持在35-36％左右，大概有接近35％的甘蔗用于生产糖，剩余的用于生产乙醇。自2020年3月受新冠疫情干扰以及原油价格暴跌影响，能源价格低迷，糖醇比维持近几年高位，在糖利润以及价格的刺激下，巴西糖厂倾向于生产糖而不是燃料乙醇，双周糖醇比在20/21榨季7月上旬以来一度触48％的高位，而后期糖醇比一直维持在40％以上的高位水平，糖产量季度扩张，巴西糖产量在20/21榨季创3800万吨的高位，触及自14/15榨季高位水平。
而进入2021年后，原油价格逐步回升，乙醇优势开始回归，制醇利润增加。糖厂逐步降低糖产量，双周糖醇比在进入21/22榨季10月上半月开始跌破40％，最低触及20％的水平，同时可以考虑到巴西天气干旱问题发酵，总体来看，21/22榨季糖醇比相比20/21榨季有明显的下滑。当前，原油价格因俄乌局势问题走强，一度涨破120美元/桶，巴西22/23榨季进入4月即将开榨，新榨季下不能忽视能源价格带来新变化，在榨季全面开榨下，糖价对于能源价格敏感度相比非榨季时期更强。最新数据显示，当前含水乙醇折糖价为22.53美分/磅，超出11号糖价15％，无水乙醇折糖价为24.07美分/磅，超出11号糖价23％，都形成了相对的一定价格优势。根据测算，每降低1个百分比的制糖比，糖产就会减少约81万吨，从而对糖价形成支撑。若22/23榨季产季同比下降5％，可能会面临在原本预期产量基础之上400万吨的额外减少。
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印度燃料乙醇发展情况
早在2003年，印度政府就出台了推动国内燃料乙醇产业发展的计划，以减少污染和减少石油进口开销，根据政府规定：在第一阶段，要求印度北部9个邦和4个联邦区在汽油中加入5％的乙醇，但由于甘蔗减产，导致该目标并没有完全达成；第二阶段开始于2006年的11月，要求在印度20个邦和8个联邦区实行5％乙醇汽油。
不过在2018年以前，印度的燃料乙醇取决于制糖的副产品糖蜜的供应，甘蔗或甘蔗汁不得用于生产乙醇，而甘蔗糖生产的周期性使得糖蜜的供应规模有限且不稳定。而2018年后印度出台了新的生物燃料政策。乙醇生产原料范围进一步扩大，除了C型糖蜜外， B型糖蜜、甘蔗汁、糖、糖浆、碎粮（如小麦和碎米）等原料首次被允许用于乙醇生产。这极大释放了甘蔗的运用范围。糖制乙醇也降有效降低印度糖过剩量和出口压力，各邦政府也积极缩短糖厂生产乙醇的许可批复时间。印度的甘蔗压榨季节（11月至次年4月），糖厂可以安排150-160天压榨甘蔗以生产乙醇，期间储存来自其他糖厂的糖蜜用于接下来50-60天的生产，而另外的140-150天则安排使用从市场上采购来的谷物进行生产，即糖厂一年350天都可生产乙醇。
在2018/2019榨季糖厂向石油公司供应了近3亿升乙醇，这相当于消耗约30万吨糖。19/20榨季糖厂总共计划提供5.1亿升产自糖蜜与蔗汁的乙醇，这将导致糖产量减少50万吨。今年9月，北方邦也将新建糖厂，但不是用于生产糖而是将甘蔗汁用于与汽油混合的乙醇。该厂耗资45亿卢比，日压榨能力达到4000吨，在甘蔗供应淡季，每天可以加工约800吨谷物和1100-1200吨糖蜜。目前该糖厂建设工作正在进行中。后期，印度计划到2023年将乙醇汽油混合比例上调至20％，而目前全印度汽油中乙醇平均掺混比是接近8％。如果计划成功，这将刺激糖厂从蔗汁和糖浆中生产60亿升乙醇，糖产量可预计下滑600万吨以上水平。印度的糖产量将从每年最多 3300 万吨减少到 2700 万吨。由于目前消费量约为 2500 万吨，并且未来可能会增长，印度将不再是主要的生产过剩国和出口国。
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总结与展望
综合来看，在能源价格坚挺的背景下，巴西与印度乙醇业的扩张未来将对国际糖业带来一定影响，巴西方面，当前含水乙醇与汽油比价跌破70％，燃料乙醇更受消费者欢迎。巴西22/23榨季进入4月即将开榨，新榨季下不能忽视能源价格带来新变化，在榨季全面开榨下，糖价对于能源价格敏感度相比非榨季时期更强。最新数据显示，当前含水乙醇无水乙醇折糖价超出11号糖价形成了相对的一定价格优势。甘蔗生产乙醇相对生产原糖利润会更好。每降低1个百分比的制糖比，糖产就会减少约81万吨。而印度方面，自2018年后新政策后，甘蔗制乙醇得到支持，2023年乙醇汽油混合比例上调至20％，对于糖产量带来巨大变动。这将极大降低了印度糖业库存压力，改变当前印度在全球糖类贸易形势，且未来印度甘蔗糖价也将易涨难跌。
#甘肃身边事# 【中央媒体看甘肃】中华民族多元一体格局的重要实证——解码甘肃武威唐代吐谷浑王族墓葬群
2021年度全国十大考古新发现揭晓，甘肃武威唐代吐谷浑王族墓葬群入选，成为全国关注的焦点。
自清朝末年武威吐谷浑墓葬群被人发现开始，考古界陆续对其进行勘探发掘研究，截至20世纪90年代，墓葬群已出土墓志九合，各类珍贵文物数百件。
2019年，项目组发掘了吐谷浑喜王慕容智墓，该墓位于武威市天祝县祁连镇岔山村所在的山顶之上，东距青咀湾、喇嘛湾墓群约15公里，是目前发现唯一保存完整的吐谷浑王族墓葬，为研究后期吐谷浑王族谱系、葬制葬俗等相关问题提供了重要材料。
2020年，吐谷浑考古项目组对慕容智墓出土文物进行了保护修复，并对出土棺木进行了实验室清理。慕容智墓棺木保存完整，墓主身着朝服，头枕鸡鸣枕，挽髻，戴幞头，头套金质下颌托，面罩丝织覆面，腰束嵌金蹀躞带。身前放置象牙笏板，盖丝质敛衾。身旁放置盘、碗、勺、胡瓶等金银餐饮器具，笔、墨、纸等文房用具，漆奁、铜镜及镜衣、粉盒、木梳、骨簪等梳妆用具，嵌金匕首、豹皮弓韬、贴金花漆木胡禄、箭等武器装备。
“从慕容智墓葬形制、随葬品，特别是从其所穿金带紫袍、贴身随葬的笔墨纸、象牙笏板、豹皮弓韬等看，可以说是唐初三品大员的标配。”甘肃省文物考古研究所所长、吐谷浑考古项目负责人陈国科说，慕容智墓葬以唐代葬制为主，兼有吐谷浑、吐蕃、北方草原等文化因素，显示了我国丝绸之路沿线各民族交往交流交融的历史进程，是中华民族多元一体格局的重要实证。
此外，慕容智墓志左侧面刻有两列利用汉字偏旁部首合成的文字，初步判断为吐谷浑本民族文字。“从笔画、结构、书写特点来看，这是一种较为成熟的文字。研究认为它是类似于契丹文字但又早于契丹文的吐谷浑本民族文字，这是目前发现的依据汉字所创造的年代最早的游牧民族文字。”陈国科说。
自1915年弘化公主墓志发现以来，武威南山地区已有多座吐谷浑王族墓葬及墓志被发现，主要集中在青咀湾、喇嘛湾一带。墓志记载归葬地多为“阳晖谷”，所以这一区域也被称为“阳晖谷陵区”。这是2019年之前，学界对武威南山吐谷浑王族墓葬群的整体认识。
2019年新出土的慕容智墓志显示，慕容智去世后，按照礼制于“其年九月五日迁葬于大可汗陵”。“‘大可汗陵’在武威已出土的吐谷浑王族墓志中系首次提及，这一信息直接冲击了近百年来学界认为的‘阳晖谷’是武威吐谷浑王族陵区的固有认识，可以说为吐谷浑史的研究提供了新的视角和契机。”陈国科说。
根据慕容智墓的位置、相关史料记载，对照出土文献，专家判断在武威南山地区，除了“阳晖谷”陵区之外，还存在着一个“大可汗陵”区。
为了寻找“大可汗陵”，项目组对武威南山区南营水库以西、冰沟河与大水河流域约400平方公里的范围进行了系统考古调查，确认吐谷浑王族墓葬共计23座。
此次勘察廓清了武威吐谷浑王族墓葬群的基本布局，墓葬群可初步分为以慕容智墓为代表的岔山村区（“大可汗陵”区）、以弘化公主和慕容忠墓为代表的青咀-喇嘛湾区（“阳晖谷”陵区）和以党氏墓为代表的长岭-马场滩区（“白杨山”陵区）三大陵区。
2021年，项目组对新发现的长岭-马场滩区3座墓葬进行了考古发掘，出土随葬品290余件。从马场滩M2出土的开元二十七年（739年）《冯翊郡太夫人党氏墓志》可知，该处墓群为唐早中期吐谷浑蓬子氏家族墓地。
“我们根据现有材料推测，这三座墓葬的墓主人可能都属于吐谷浑蓬子氏家族成员，存在亲属关系。无论在吐谷浑国内还是归唐以后，蓬子氏族都是吐谷浑民族内部很有名望的氏族，其氏族首领大多官居高位，身份显赫，整个氏族也为当地的政治经济建设作出了积极的贡献。”陈国科说。
“墓主人身份的确认能够为吐谷浑民族内部构成，以及吐谷浑民族对中华民族共同体构建所起到的贡献等历史谜团的解答，提供更为确切的史实依据。”陈国科表示，“蓬子氏家族墓地的发现之所以重要，是提醒我们还可能有更多吐谷浑氏族的墓地广泛分布于周边，在等待我们做更为详细的工作来阐明其布局特征。”
陈国科介绍，接下来项目组会以三个陵区为基础，力求确认“大可汗陵”的具体位置，通过选择性的发掘，进一步丰富吐谷浑王族墓葬群的文化内涵，此外还将扩大考古调查及勘探范围，争取厘清整个陵区的分布状态及各部分之间的相互关系。“我们也在持续进行出土文物的保护修复及考古资料的整理研究工作，争取高质量完成文物修复，尽快公布考古报告。”陈国科说。
（光明日报）
2021年度全国十大考古新发现揭晓，甘肃武威唐代吐谷浑王族墓葬群入选，成为全国关注的焦点。
自清朝末年武威吐谷浑墓葬群被人发现开始，考古界陆续对其进行勘探发掘研究，截至20世纪90年代，墓葬群已出土墓志九合，各类珍贵文物数百件。
2019年，项目组发掘了吐谷浑喜王慕容智墓，该墓位于武威市天祝县祁连镇岔山村所在的山顶之上，东距青咀湾、喇嘛湾墓群约15公里，是目前发现唯一保存完整的吐谷浑王族墓葬，为研究后期吐谷浑王族谱系、葬制葬俗等相关问题提供了重要材料。
2020年，吐谷浑考古项目组对慕容智墓出土文物进行了保护修复，并对出土棺木进行了实验室清理。慕容智墓棺木保存完整，墓主身着朝服，头枕鸡鸣枕，挽髻，戴幞头，头套金质下颌托，面罩丝织覆面，腰束嵌金蹀躞带。身前放置象牙笏板，盖丝质敛衾。身旁放置盘、碗、勺、胡瓶等金银餐饮器具，笔、墨、纸等文房用具，漆奁、铜镜及镜衣、粉盒、木梳、骨簪等梳妆用具，嵌金匕首、豹皮弓韬、贴金花漆木胡禄、箭等武器装备。
“从慕容智墓葬形制、随葬品，特别是从其所穿金带紫袍、贴身随葬的笔墨纸、象牙笏板、豹皮弓韬等看，可以说是唐初三品大员的标配。”甘肃省文物考古研究所所长、吐谷浑考古项目负责人陈国科说，慕容智墓葬以唐代葬制为主，兼有吐谷浑、吐蕃、北方草原等文化因素，显示了我国丝绸之路沿线各民族交往交流交融的历史进程，是中华民族多元一体格局的重要实证。
此外，慕容智墓志左侧面刻有两列利用汉字偏旁部首合成的文字，初步判断为吐谷浑本民族文字。“从笔画、结构、书写特点来看，这是一种较为成熟的文字。研究认为它是类似于契丹文字但又早于契丹文的吐谷浑本民族文字，这是目前发现的依据汉字所创造的年代最早的游牧民族文字。”陈国科说。
自1915年弘化公主墓志发现以来，武威南山地区已有多座吐谷浑王族墓葬及墓志被发现，主要集中在青咀湾、喇嘛湾一带。墓志记载归葬地多为“阳晖谷”，所以这一区域也被称为“阳晖谷陵区”。这是2019年之前，学界对武威南山吐谷浑王族墓葬群的整体认识。
2019年新出土的慕容智墓志显示，慕容智去世后，按照礼制于“其年九月五日迁葬于大可汗陵”。“‘大可汗陵’在武威已出土的吐谷浑王族墓志中系首次提及，这一信息直接冲击了近百年来学界认为的‘阳晖谷’是武威吐谷浑王族陵区的固有认识，可以说为吐谷浑史的研究提供了新的视角和契机。”陈国科说。
根据慕容智墓的位置、相关史料记载，对照出土文献，专家判断在武威南山地区，除了“阳晖谷”陵区之外，还存在着一个“大可汗陵”区。
为了寻找“大可汗陵”，项目组对武威南山区南营水库以西、冰沟河与大水河流域约400平方公里的范围进行了系统考古调查，确认吐谷浑王族墓葬共计23座。
此次勘察廓清了武威吐谷浑王族墓葬群的基本布局，墓葬群可初步分为以慕容智墓为代表的岔山村区（“大可汗陵”区）、以弘化公主和慕容忠墓为代表的青咀-喇嘛湾区（“阳晖谷”陵区）和以党氏墓为代表的长岭-马场滩区（“白杨山”陵区）三大陵区。
2021年，项目组对新发现的长岭-马场滩区3座墓葬进行了考古发掘，出土随葬品290余件。从马场滩M2出土的开元二十七年（739年）《冯翊郡太夫人党氏墓志》可知，该处墓群为唐早中期吐谷浑蓬子氏家族墓地。
“我们根据现有材料推测，这三座墓葬的墓主人可能都属于吐谷浑蓬子氏家族成员，存在亲属关系。无论在吐谷浑国内还是归唐以后，蓬子氏族都是吐谷浑民族内部很有名望的氏族，其氏族首领大多官居高位，身份显赫，整个氏族也为当地的政治经济建设作出了积极的贡献。”陈国科说。
“墓主人身份的确认能够为吐谷浑民族内部构成，以及吐谷浑民族对中华民族共同体构建所起到的贡献等历史谜团的解答，提供更为确切的史实依据。”陈国科表示，“蓬子氏家族墓地的发现之所以重要，是提醒我们还可能有更多吐谷浑氏族的墓地广泛分布于周边，在等待我们做更为详细的工作来阐明其布局特征。”
陈国科介绍，接下来项目组会以三个陵区为基础，力求确认“大可汗陵”的具体位置，通过选择性的发掘，进一步丰富吐谷浑王族墓葬群的文化内涵，此外还将扩大考古调查及勘探范围，争取厘清整个陵区的分布状态及各部分之间的相互关系。“我们也在持续进行出土文物的保护修复及考古资料的整理研究工作，争取高质量完成文物修复，尽快公布考古报告。”陈国科说。
（光明日报）
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