浅析天然气外输压缩机选型优化设计
摘要：随着社会的进步，时代的发展，天然气工业得到了较好地发展。一般情况下，对于正在开采中的气田，其气产量会随着开发的深度和广度呈现逐年递减的趋势。因此，天然气压缩机选型至关重要，这直接关系到海上气田的气产量。我们要考虑流量、二氧化碳等影响因素，综合分析不同选择方案，优选最佳天然气压缩机类型，才能进一步确保海上气田的气产量。本文主要通过分析天然气压缩机概述、选型要求、设计思路等内容，针对性优化设计方案，以期为石油开采行业工作者提供有效参考价值。
关键词：天然气管道；压缩机；驱动；选型优化
在当今经济快速发展的时代下，持续增长的能源需求拉动了海上天然气田的建设，各种类型的天然气压缩机应用广泛。主要功能是用于气体生产过程中的压缩和增压，保持天然气管道平稳安全运行，促使天然气运输符合流程应用要求。天然气压缩机型号的优化选择既可有效确保气体生产过程的稳定性和合理性，又能促进生产水平发展，降低能源损耗，提升企业实际经济效益。由此可见，如何优化天然气外输压缩机选型设计工作不容忽视，我们可以根据天然气管道实际运营情况，科学合理地选择压缩机驱动方式，确保天然气全生命周期外输压缩机能稳定可持续运行。
1.天然气外输压缩机概述
(1)压缩机驱动设备分类
海上平台上常用的外输压缩机的驱动方式有：旋转驱动、往复驱动、离心驱动和螺旋驱动四种。其中，“回转式压缩机驱动”又可细分为容积式压缩机驱动和动力式压缩机驱动。容积式压缩机驱动主要靠叶片或螺杆旋转来降低或增大气体压力。动力式压缩机驱动是通过旋转叶片组向气体传输能量，并把气体压到扩压器上，使之控制扩压器的速度，由气体动能变为静压能量；“往复式压缩机驱动”即是利用汽缸内的活塞对气体进行压缩，在气缸内部实施往复操作，不断对天然气进行吸入与排除操作，从而能不断向设备施加压力，适用于不同气压和不同流量。在使用往复式压缩机进行驱动增压时，能有效保障小流量高压力工况的安全运行，并减小电力等各种能源的损耗，轻松实现节能降耗生产目标。因此，它是海洋天然气工业中常用的压缩机驱动机型；在离心运行装置中对天然气进行压缩，就是“离心压缩机驱动”，气体流量偏小时无法实现较好的运行效果，但是适用于大气体流量工况。
在海上气田生产操作中，离心压缩机更适用在长距离的输气系统中，可获得较好的操作效果。在大排量场合可使用垂直式离心设备，反之可使用水平剖分式离心设备。“螺旋式压缩机驱动”是回转式压缩机，主要依靠螺杆施加压力在天然气体上，常作为低压气压缩机，将天然气有效预增压。总之，面对天然气外输压缩机驱动设备的优化选择，要根据不同地区的气田技术与操作标准，才能高效率、高质量地进行天然气生产。例如，当我们使用电动驱动方法时，可以优先考虑节能型压缩机，并结合变频调速工艺，尝试通过改变电源频率实现节能目的，从而确保企业资源得到合理规划。
(2)压缩机驱动操作介绍
外输压缩机驱动工作原理不复杂，主要依靠电动机带动曲轴转动，推动活塞重复运动，即曲轴一次转动，活塞一次相应转动，两者同时运转。此外，气缸吸气、压缩和排气都是压缩机驱动装置的工作过程。在具体操作中，首先，我们要严格规范操作行为，避免操作不当而引发的安全事故或者机械损坏等情况发生；其次，我们要加大设备管控力度，确保各设备、各部件正常运行。如有不当之处，应及时判断并处理，进一步保障天然气外输压缩机平稳运行。具体操作流程如下：
第一，在外输压缩机工作之前，及时检查气源压力及电力绝缘、阀门等部件是否处于正常工作状态，做好相关必要的零件润滑处理，从而延长压缩机使用寿命，达到降低运行成本的目的。
第二，执行压缩机的所有准备工作后，按下压缩机“启动”键。对于运行中的天然气外输压缩机设备，应注意观察压缩机组运行工况，严格控制气体压力和各个阀门系统力度，并记录压缩机各个设备的运行参数数据，为日后压缩机维修复检提供详细数据支撑。
第三，当需要外输压缩机停止工作时，需控制进气阀开动，根据设备实际情况按下“停止”工作按钮后，压缩机设备各系统、阀门和操作部件的检验、冷却、润滑和维修处理都需要再次检查。最后，做好设备的扫尾整理工作，为下一次外输压缩机驱动方式启动运行打下坚实基础。
2.天然气外输压缩机选型要求
就目前情况而言，离心式压缩机的优势是：排量大、操作外形小，有效减小了设备占地空间，使其能够适应更多的海上操作平台；但其不足之处表现在设备购买、维修等方面较为昂贵，需要大规模投资。并且，离心式压缩机调节压力与流量范围有一定的限制，不具备较高的性价比，会造成不必要的企业资金浪费；往复式压缩机最显著的优势是：流量与压力可调节范围大，可适应不同的海上操作平台工作需求；但其不足之处是设备整体结构较为复杂，零部件较多，后续不易维修和保养。另外，往复式压缩机相比离心式压缩机而言，尺寸和重量都偏大，一方面是运输不太方便，另一方面是占地空间较大。因此，海上天然气田的建设需要根据实际情况和主要控制点需求针对性且合理地选择最优机型，才能达到高质量地发展，从而确保企业长远的经济效益。
(1)天然气量要求
在选择具体的压气机驱动方式时，具体问题具体分析综合考虑气量。举例来说，当天然气的标况产量为120000m3/h、出口压力为7.9MPa时，外输压力为中等，但外输流量较大。往复式压缩机一般情况为活塞式压缩驱动方式，会改变腔体容积，适用于压力较高但流量较小的情况。离心式压缩机驱动相比往复式压缩机驱动更为适合。因此，就目前情况来看，天然气在处于120000m3/h的标准产气量、7.9MPa的出口压力时，将会产生较大的流量和适中的压力，此时选择离心压缩机驱动最为合理。这是因为往复式压缩机多是采用活塞式设备，需要通过不停运作的活塞，才能有效改变墙体内部容积，所以适用于流量较小、压力较高的天然气田。
(2)海洋平台空间要求
按照海洋平台的实际应用来看，操作空间有限，但却需要支持各种生产活动，我们需要考虑选择的压缩机驱动方式是否符合海洋平台空间要求。离心式压缩机驱动结构简单、小巧精致，占地面积不大，且在大流量外输工况下配置台数少，能大幅减少天然气外输压缩机占用海洋平台空间以及实际运营成本。
(3)海洋平台适用要求
在海洋平台中，压缩机驱动方式需要选择日常维护保养频率较低、不易磨损且运行时间较长的驱动方式。因此，离心式压缩机驱动因结构相对简单，运行平稳，能有效减少磨损程度，保障压缩机长时间运行，符合海洋平台适用要求。
(4)供电形势分析
天然气外输压缩机驱动方式的选择，应考虑电源形式、气量大小及高抽气压力装置的适用性。压缩机的驱动装置在额定功率设计时，要求比压缩机轴功率大，留出足够的空间，避免超载。此外，外输压缩机在驱动方式的选择上还要跟上具体运行环境的特点，及时调整运行功率。
(5)驱动设备分析
只有当驱动设备符合压缩机的转速需求时，才能最大限度降低机械磨损程度，进而延长压缩机的使用寿命。因此，在燃料选择时，我们应基于能源角度优先选择天然气燃料，简化发电过程中的操作流程和减少不必要的设备投入，进一步缓解海上平台供电紧张的困境。尤其是气量较大时，使用高排压力设备更为合适。总之，选择具体驱动设备时，一定要注重其设计额定功率的数值，并将其与压缩设备的轴功率相对比。具体来说，即设计额定功率要大于轴功率，且要预留出一定的调节范围，才能有效规避超载等问题。另外，在选择驱动类型时，要根据不同的操作环境，针对性调整运行功率，才能优选出最佳的驱动设备方案。因此，根据以上情况所述，目前在海上平台气田开采中，选用离心压缩机驱动是最佳的选择，既能满足天然气量、海、台空间要求及适用要求，又能最大限度降低企业成本支出，提高利润空间，促进我国石油开采行业繁荣发展。
3.压缩机整体设计思路
(1)选型基础
通常情况下，配置天然气压缩机是为了满足开发过程中的不同情况，才能确保海上气田的气产量。因此，我们一定要考虑工艺设计系数，才能满足区域全部投产后的外输压力需求。具体详见表1。
表1 工艺设计参数
图片
(2)设计思路
首先，我们要收集压缩机在不同工况下的参数信息，以此确定压缩机形式等内容；其次，要根据压缩机不同工况排除初步设计方案，提高后续工作的效率与质量；最后，深入分析不同的影响因素，才能确定最适合该地区的压缩机驱动形式。
4.海上气田天然气外输压缩机驱动优化设计
(1)优化建设基础设施
对于运行中的外输压缩机消耗大量电能的情况，需要满足安全与稳定性要求，优化基础设施建设。比如，配电网的电缆、压缩机的运行状况、实际运行工况等，分析各部分运行数据信息，发挥基础工作的作用。合理控制基础配电箱柜的容量，满足海上气田天然气外输的需求，落实环境影响因素的保护设施，规避该区域因海上特殊作业出现连接点腐蚀等情况。另外，完善噪声监管体系、电流量体系，记录相关运行参数，为准确判断外输压缩机是否故障提供数据支撑。
(2)优化配置防护系统
针对海上气田平台作业的特殊情况，综合防护系统可为压缩机、储气罐等设备提供备用保护，保护专业的电缆接口。要及时做好设备叶片、保护罩及活动杆的安装工作，避免天然气外运后期操作时发生剧烈震动。综合防护系统在联接各电缆接口区时，应充分利用现有的综合管理系统，避免接口区被海水侵蚀，降低接口强度。此外，优化配置保护系统和压缩机设备运行波动性，应及时安排专业技术人员对储气罐和固定装置的连接强度进行检测，选择专业防锈材料，连接法兰部位，避免设备发生大规模锈蚀。
(3)优化建设管理系统
在压缩机建设管理系统中最为关键的就是相关工作人员专业素养，既要保障天然气外输压缩机各专业设备平稳安全运行，又要对运行现状进行合理分析、管理和探讨。保持天然气外输压缩机长期稳定运行。例如，海上气田平台运行的压缩系统，工作人员需要根据具体设备类型、型号及工作原理为依据，对相关设备问题及管理方式展开分析、调查和归纳，不断完善工作管理体系，确保设备正常运行。若设备系统运行出现问题或者稳定性能降低时，要以最快速度找准问题所在，发挥强有力的专业素养促进天然气外输压缩机平稳运行。
(4)优化运行系统
对压缩机传动系统进行优化时，必须明确设备的型号和工作原理，并根据具体情况进行分析判断，以确定系统是否正常、安全、稳定。此外，升级人力资源管理系统，注重工作人员的专业素养培养与教育。其专业素养决定了在设备发生故障时能否第一时间发现系统运行的问题和缺陷，展开检测工作，并采取针对性的设备维修保养工作，最大限度降低企业经济损失，节约运营成本。
5.结束语
综上所述，天然气压缩机组驱动方式的优化设计是一项极具挑战性且具有开创意义的工作，对天然气管道实际运行具有很高研究价值，其重要性在外输压缩机驱动设计和优化运行工作中日益突出。因此，优化天然气外输压缩机驱动设计，考虑管道实际运输量及能源价格变化对天然气驱动比选方式的影响，因地制宜，具体问题具体分析制定出最科学合理的驱动方式优化设计方案，优化建设基础设施，满足安全与稳定性要求；优化配置防护系统，避免设备出现模锈蚀情况；优化建设管理系统，及时发现设备运行问题；优化运行系统，减少设备故障支出成本，促进天然气外输平稳经济运行。
摘要：随着社会的进步，时代的发展，天然气工业得到了较好地发展。一般情况下，对于正在开采中的气田，其气产量会随着开发的深度和广度呈现逐年递减的趋势。因此，天然气压缩机选型至关重要，这直接关系到海上气田的气产量。我们要考虑流量、二氧化碳等影响因素，综合分析不同选择方案，优选最佳天然气压缩机类型，才能进一步确保海上气田的气产量。本文主要通过分析天然气压缩机概述、选型要求、设计思路等内容，针对性优化设计方案，以期为石油开采行业工作者提供有效参考价值。
关键词：天然气管道；压缩机；驱动；选型优化
在当今经济快速发展的时代下，持续增长的能源需求拉动了海上天然气田的建设，各种类型的天然气压缩机应用广泛。主要功能是用于气体生产过程中的压缩和增压，保持天然气管道平稳安全运行，促使天然气运输符合流程应用要求。天然气压缩机型号的优化选择既可有效确保气体生产过程的稳定性和合理性，又能促进生产水平发展，降低能源损耗，提升企业实际经济效益。由此可见，如何优化天然气外输压缩机选型设计工作不容忽视，我们可以根据天然气管道实际运营情况，科学合理地选择压缩机驱动方式，确保天然气全生命周期外输压缩机能稳定可持续运行。
1.天然气外输压缩机概述
(1)压缩机驱动设备分类
海上平台上常用的外输压缩机的驱动方式有：旋转驱动、往复驱动、离心驱动和螺旋驱动四种。其中，“回转式压缩机驱动”又可细分为容积式压缩机驱动和动力式压缩机驱动。容积式压缩机驱动主要靠叶片或螺杆旋转来降低或增大气体压力。动力式压缩机驱动是通过旋转叶片组向气体传输能量，并把气体压到扩压器上，使之控制扩压器的速度，由气体动能变为静压能量；“往复式压缩机驱动”即是利用汽缸内的活塞对气体进行压缩，在气缸内部实施往复操作，不断对天然气进行吸入与排除操作，从而能不断向设备施加压力，适用于不同气压和不同流量。在使用往复式压缩机进行驱动增压时，能有效保障小流量高压力工况的安全运行，并减小电力等各种能源的损耗，轻松实现节能降耗生产目标。因此，它是海洋天然气工业中常用的压缩机驱动机型；在离心运行装置中对天然气进行压缩，就是“离心压缩机驱动”，气体流量偏小时无法实现较好的运行效果，但是适用于大气体流量工况。
在海上气田生产操作中，离心压缩机更适用在长距离的输气系统中，可获得较好的操作效果。在大排量场合可使用垂直式离心设备，反之可使用水平剖分式离心设备。“螺旋式压缩机驱动”是回转式压缩机，主要依靠螺杆施加压力在天然气体上，常作为低压气压缩机，将天然气有效预增压。总之，面对天然气外输压缩机驱动设备的优化选择，要根据不同地区的气田技术与操作标准，才能高效率、高质量地进行天然气生产。例如，当我们使用电动驱动方法时，可以优先考虑节能型压缩机，并结合变频调速工艺，尝试通过改变电源频率实现节能目的，从而确保企业资源得到合理规划。
(2)压缩机驱动操作介绍
外输压缩机驱动工作原理不复杂，主要依靠电动机带动曲轴转动，推动活塞重复运动，即曲轴一次转动，活塞一次相应转动，两者同时运转。此外，气缸吸气、压缩和排气都是压缩机驱动装置的工作过程。在具体操作中，首先，我们要严格规范操作行为，避免操作不当而引发的安全事故或者机械损坏等情况发生；其次，我们要加大设备管控力度，确保各设备、各部件正常运行。如有不当之处，应及时判断并处理，进一步保障天然气外输压缩机平稳运行。具体操作流程如下：
第一，在外输压缩机工作之前，及时检查气源压力及电力绝缘、阀门等部件是否处于正常工作状态，做好相关必要的零件润滑处理，从而延长压缩机使用寿命，达到降低运行成本的目的。
第二，执行压缩机的所有准备工作后，按下压缩机“启动”键。对于运行中的天然气外输压缩机设备，应注意观察压缩机组运行工况，严格控制气体压力和各个阀门系统力度，并记录压缩机各个设备的运行参数数据，为日后压缩机维修复检提供详细数据支撑。
第三，当需要外输压缩机停止工作时，需控制进气阀开动，根据设备实际情况按下“停止”工作按钮后，压缩机设备各系统、阀门和操作部件的检验、冷却、润滑和维修处理都需要再次检查。最后，做好设备的扫尾整理工作，为下一次外输压缩机驱动方式启动运行打下坚实基础。
2.天然气外输压缩机选型要求
就目前情况而言，离心式压缩机的优势是：排量大、操作外形小，有效减小了设备占地空间，使其能够适应更多的海上操作平台；但其不足之处表现在设备购买、维修等方面较为昂贵，需要大规模投资。并且，离心式压缩机调节压力与流量范围有一定的限制，不具备较高的性价比，会造成不必要的企业资金浪费；往复式压缩机最显著的优势是：流量与压力可调节范围大，可适应不同的海上操作平台工作需求；但其不足之处是设备整体结构较为复杂，零部件较多，后续不易维修和保养。另外，往复式压缩机相比离心式压缩机而言，尺寸和重量都偏大，一方面是运输不太方便，另一方面是占地空间较大。因此，海上天然气田的建设需要根据实际情况和主要控制点需求针对性且合理地选择最优机型，才能达到高质量地发展，从而确保企业长远的经济效益。
(1)天然气量要求
在选择具体的压气机驱动方式时，具体问题具体分析综合考虑气量。举例来说，当天然气的标况产量为120000m3/h、出口压力为7.9MPa时，外输压力为中等，但外输流量较大。往复式压缩机一般情况为活塞式压缩驱动方式，会改变腔体容积，适用于压力较高但流量较小的情况。离心式压缩机驱动相比往复式压缩机驱动更为适合。因此，就目前情况来看，天然气在处于120000m3/h的标准产气量、7.9MPa的出口压力时，将会产生较大的流量和适中的压力，此时选择离心压缩机驱动最为合理。这是因为往复式压缩机多是采用活塞式设备，需要通过不停运作的活塞，才能有效改变墙体内部容积，所以适用于流量较小、压力较高的天然气田。
(2)海洋平台空间要求
按照海洋平台的实际应用来看，操作空间有限，但却需要支持各种生产活动，我们需要考虑选择的压缩机驱动方式是否符合海洋平台空间要求。离心式压缩机驱动结构简单、小巧精致，占地面积不大，且在大流量外输工况下配置台数少，能大幅减少天然气外输压缩机占用海洋平台空间以及实际运营成本。
(3)海洋平台适用要求
在海洋平台中，压缩机驱动方式需要选择日常维护保养频率较低、不易磨损且运行时间较长的驱动方式。因此，离心式压缩机驱动因结构相对简单，运行平稳，能有效减少磨损程度，保障压缩机长时间运行，符合海洋平台适用要求。
(4)供电形势分析
天然气外输压缩机驱动方式的选择，应考虑电源形式、气量大小及高抽气压力装置的适用性。压缩机的驱动装置在额定功率设计时，要求比压缩机轴功率大，留出足够的空间，避免超载。此外，外输压缩机在驱动方式的选择上还要跟上具体运行环境的特点，及时调整运行功率。
(5)驱动设备分析
只有当驱动设备符合压缩机的转速需求时，才能最大限度降低机械磨损程度，进而延长压缩机的使用寿命。因此，在燃料选择时，我们应基于能源角度优先选择天然气燃料，简化发电过程中的操作流程和减少不必要的设备投入，进一步缓解海上平台供电紧张的困境。尤其是气量较大时，使用高排压力设备更为合适。总之，选择具体驱动设备时，一定要注重其设计额定功率的数值，并将其与压缩设备的轴功率相对比。具体来说，即设计额定功率要大于轴功率，且要预留出一定的调节范围，才能有效规避超载等问题。另外，在选择驱动类型时，要根据不同的操作环境，针对性调整运行功率，才能优选出最佳的驱动设备方案。因此，根据以上情况所述，目前在海上平台气田开采中，选用离心压缩机驱动是最佳的选择，既能满足天然气量、海、台空间要求及适用要求，又能最大限度降低企业成本支出，提高利润空间，促进我国石油开采行业繁荣发展。
3.压缩机整体设计思路
(1)选型基础
通常情况下，配置天然气压缩机是为了满足开发过程中的不同情况，才能确保海上气田的气产量。因此，我们一定要考虑工艺设计系数，才能满足区域全部投产后的外输压力需求。具体详见表1。
表1 工艺设计参数
图片
(2)设计思路
首先，我们要收集压缩机在不同工况下的参数信息，以此确定压缩机形式等内容；其次，要根据压缩机不同工况排除初步设计方案，提高后续工作的效率与质量；最后，深入分析不同的影响因素，才能确定最适合该地区的压缩机驱动形式。
4.海上气田天然气外输压缩机驱动优化设计
(1)优化建设基础设施
对于运行中的外输压缩机消耗大量电能的情况，需要满足安全与稳定性要求，优化基础设施建设。比如，配电网的电缆、压缩机的运行状况、实际运行工况等，分析各部分运行数据信息，发挥基础工作的作用。合理控制基础配电箱柜的容量，满足海上气田天然气外输的需求，落实环境影响因素的保护设施，规避该区域因海上特殊作业出现连接点腐蚀等情况。另外，完善噪声监管体系、电流量体系，记录相关运行参数，为准确判断外输压缩机是否故障提供数据支撑。
(2)优化配置防护系统
针对海上气田平台作业的特殊情况，综合防护系统可为压缩机、储气罐等设备提供备用保护，保护专业的电缆接口。要及时做好设备叶片、保护罩及活动杆的安装工作，避免天然气外运后期操作时发生剧烈震动。综合防护系统在联接各电缆接口区时，应充分利用现有的综合管理系统，避免接口区被海水侵蚀，降低接口强度。此外，优化配置保护系统和压缩机设备运行波动性，应及时安排专业技术人员对储气罐和固定装置的连接强度进行检测，选择专业防锈材料，连接法兰部位，避免设备发生大规模锈蚀。
(3)优化建设管理系统
在压缩机建设管理系统中最为关键的就是相关工作人员专业素养，既要保障天然气外输压缩机各专业设备平稳安全运行，又要对运行现状进行合理分析、管理和探讨。保持天然气外输压缩机长期稳定运行。例如，海上气田平台运行的压缩系统，工作人员需要根据具体设备类型、型号及工作原理为依据，对相关设备问题及管理方式展开分析、调查和归纳，不断完善工作管理体系，确保设备正常运行。若设备系统运行出现问题或者稳定性能降低时，要以最快速度找准问题所在，发挥强有力的专业素养促进天然气外输压缩机平稳运行。
(4)优化运行系统
对压缩机传动系统进行优化时，必须明确设备的型号和工作原理，并根据具体情况进行分析判断，以确定系统是否正常、安全、稳定。此外，升级人力资源管理系统，注重工作人员的专业素养培养与教育。其专业素养决定了在设备发生故障时能否第一时间发现系统运行的问题和缺陷，展开检测工作，并采取针对性的设备维修保养工作，最大限度降低企业经济损失，节约运营成本。
5.结束语
综上所述，天然气压缩机组驱动方式的优化设计是一项极具挑战性且具有开创意义的工作，对天然气管道实际运行具有很高研究价值，其重要性在外输压缩机驱动设计和优化运行工作中日益突出。因此，优化天然气外输压缩机驱动设计，考虑管道实际运输量及能源价格变化对天然气驱动比选方式的影响，因地制宜，具体问题具体分析制定出最科学合理的驱动方式优化设计方案，优化建设基础设施，满足安全与稳定性要求；优化配置防护系统，避免设备出现模锈蚀情况；优化建设管理系统，及时发现设备运行问题；优化运行系统，减少设备故障支出成本，促进天然气外输平稳经济运行。
#英专家称不必对不明病因儿童肝炎过分担心#【#17国报告不明病因儿童肝炎#，英专家：大多数很快好转】世界各地报告的不明病因儿童肝炎病例仍在增加。英国卫生安全局说，病例增加可能与腺病毒感染有关，目前还在调查其他可能原因，如环境因素。英国卫生安全局在一份声明中说：“卫生部门正在研究是否由于儿童在新冠大流行期间的暴露减少而导致易感性增加，或者腺病毒的基因组发生了变化。”与英国卫生安全局合作调查这些病例的伯明翰儿童医院NHS基金会幼儿肝病专家凯丽教授4月29日告诉澎湃新闻，不必对这一疾病过分担心。“总体来说，这些病例非常罕见，大多数孩子很快就会好转。最好的预防措施是做好洗手和个人卫生。”她说。https://t.cn/A6XArMnP
#乌克兰#【战争研究所30日评估：俄军取得重大进展已经非常困难，乌军未来几天可能展开反击】
俄罗斯对伊久姆轴线的进一步增援，不太可能使停滞不前的俄罗斯部队取得实质性进展。据报道，不明东部军区部队和一些防空资源，正从别尔哥罗德部署到伊久姆前线，以支持可能已经被削弱的俄军部队试图在该市南部推进的行动。
这些部队不太可能使俄罗斯部队打破目前的僵局，因为俄罗斯的攻击仍然局限于两条主要公路（向斯洛维扬斯克和巴尔文科夫方向）。在过去72小时内，乌克兰在哈尔科夫市外的几次成功反击，还夺回了该市北部和东部的一些郊区，并可能进一步迫使俄罗斯部队重新部署打算用于伊久姆轴线的部队，以守住这些阵地。
俄罗斯军队似乎越来越不可能在乌克兰东部取得任何重大进展，乌克兰军队可能在未来几天进行更广泛的反击。
主要结论
乌克兰对哈尔科夫市的反攻，可能会减轻该市遭受俄罗斯炮击最严重地区的压力，并可能迫使伊久姆的俄罗斯部队重新向北部署，以支持维持对哈尔科夫部分包围的部队。
更多的俄罗斯部队正在部署到伊久姆前线，但不太可能促成任何重大进展。
俄军没有向伊久姆的西南或东南方向或顿涅茨克-卢甘斯克前线的西面取得任何已确认的进展。
赫尔松的俄军正在暂停主要的进攻行动，以改善其战术位置，并重新集结，准备重新发动进攻，夺取赫尔松的行政边界。
在马里乌波尔的俄罗斯占领军宣布计划巩固其对该市的控制，并打算在未来某个时间将被强行驱逐到俄罗斯的乌克兰公民送回。
俄军主攻方向，乌克兰东部。马里乌波尔
留在马里乌波尔的俄罗斯部队，包括第810海军步兵旅的成员，继续在Azovstal钢铁厂围困乌克兰部队，并于4月30日进行了空袭。俄罗斯部队正在通过马里乌波尔加强占领措施，马里乌波尔市长顾问彼得罗·安德里申科表示，马里乌波尔一些地区的废弃房屋，正在进行重新安置，克里姆林宫计划在俄罗斯军队巩固对该市的控制后，将之前被强行驱逐到俄罗斯的马里乌波尔居民送回。
自封的顿涅茨克人民共和国（DNR）领导人丹尼斯·普希林）于4月30日宣布马里乌波尔的“伟大建设”。 普希林声称，DNR部队在克里姆林宫的支持下，一旦乌克兰在Azovstal钢铁厂的阵地“得到解决”，就将重建马里乌波尔的基础设施。俄罗斯和DNR部队可能会推进重建和重新安置行动，以进一步巩固对马里乌波尔的行政控制，并提升克里姆林宫关于完全占领该市的说法。
俄军主攻方向，乌克兰东部。顿涅茨克州和卢甘斯克州
俄罗斯军队在炮击和空袭的同时，继续对整个顿涅茨克-卢甘斯克前线进行不成功的攻击，4月30日没有取得任何确认的进展。乌克兰总参谋部表示，俄罗斯军队的目标是占鲁比涅和波斯帕纳，并利用这些城镇作为跳板，进一步向西推进到莱曼和斯洛维扬斯克。
伊久姆周围的俄罗斯军队正试图从北面占领这些城镇，与俄罗斯在乌克兰东部的推进会合，但乌克兰军队成功阻止俄罗斯军队在这两个轴线上取得重大进展。
俄军支持工作1，哈尔科夫和伊久姆。俄罗斯目标是，向东南方向推进，以支持俄罗斯在卢甘斯克州的行动；保卫通往伊久姆轴线的地面交通线。
4月30日，俄军继续从伊久姆向东南和西南方向进攻，但没有在这些方向取得任何确认的进展。
乌克兰总参谋部称，俄第1近卫坦克军、第20联合部队、第35联合部队、第68联合部队以及第76空降师可能的2个营战术小组（BTG）的人员，正试图向西南方向推进至巴尔文科夫，向东南方向推进至斯罗维扬斯克。
乌克兰总参谋部还报告说，俄罗斯军队正在将东部军区的不明人员部署到伊久姆地区，以支持这些进展。 [8] 乌克兰总参谋部还表示，更多的俄罗斯防空部队正在部署，以掩护伊久姆地区的俄罗斯部队。
一个亲俄的军事消息来源声称，俄罗斯部队在亚列米夫卡包围了约600名乌克兰部队，该地区位于伊久姆东南约25公里处，位于通往斯拉维扬斯克的路上，但ISW无法独立证实这一报告。
乌克兰消息来源称，4月30日，对伊久姆附近的一个俄罗斯指挥所的炮击，造成俄罗斯少将阿列克谢西蒙诺夫死亡，但ISW目前无法证实。
乌克兰部队继续对从哈尔科夫市北部到东部的弧形地带的几个阵地进行反击，夺回了上罗汉卡、鲁斯卡·洛佐娃、斯洛比茨克和普雷勒内。 乌克兰部队在过去72小时内夺回了哈尔科夫市东部的一些郊区，这可能使他们能够减轻对该市居民区的压力，如萨尔蒂夫卡，这些地区一直是俄罗斯密集炮击的目标。
乌克兰的反击可能还迫使俄罗斯部队重新部署旨在支持伊久姆轴线的部队。俄军在整个4月30日继续用空袭和炮击轰炸哈尔科夫市。
俄军支持工作2，南部轴线。目标是保住赫尔松免受乌克兰的反击。
俄军继续优先改善其战术阵地并炮击南轴线上的乌克兰阵地，但在4月30日没有取得任何确认的进展。 乌克兰总参谋部特别指出，第8和第49联合部队、第22联合部队、黑海舰队和空降部队的成员，正在进行改善战术阵地的作战行动，表明这是为夺取关键地形而进行的局部攻击，而不是主要的进攻行动，并正在重新集结和补充补给，准备再次推进到赫尔松州的行政边界。
俄罗斯军队炮击了扎波罗热州、第聂伯罗彼得罗夫斯克州和尼古拉耶夫州的几个地点。乌克兰总参谋部表示，俄罗斯军队继续散布关于乌克兰军队对德涅斯特河沿岸居民威胁的虚假信息。
俄罗斯对伊久姆轴线的进一步增援，不太可能使停滞不前的俄罗斯部队取得实质性进展。据报道，不明东部军区部队和一些防空资源，正从别尔哥罗德部署到伊久姆前线，以支持可能已经被削弱的俄军部队试图在该市南部推进的行动。
这些部队不太可能使俄罗斯部队打破目前的僵局，因为俄罗斯的攻击仍然局限于两条主要公路（向斯洛维扬斯克和巴尔文科夫方向）。在过去72小时内，乌克兰在哈尔科夫市外的几次成功反击，还夺回了该市北部和东部的一些郊区，并可能进一步迫使俄罗斯部队重新部署打算用于伊久姆轴线的部队，以守住这些阵地。
俄罗斯军队似乎越来越不可能在乌克兰东部取得任何重大进展，乌克兰军队可能在未来几天进行更广泛的反击。
主要结论
乌克兰对哈尔科夫市的反攻，可能会减轻该市遭受俄罗斯炮击最严重地区的压力，并可能迫使伊久姆的俄罗斯部队重新向北部署，以支持维持对哈尔科夫部分包围的部队。
更多的俄罗斯部队正在部署到伊久姆前线，但不太可能促成任何重大进展。
俄军没有向伊久姆的西南或东南方向或顿涅茨克-卢甘斯克前线的西面取得任何已确认的进展。
赫尔松的俄军正在暂停主要的进攻行动，以改善其战术位置，并重新集结，准备重新发动进攻，夺取赫尔松的行政边界。
在马里乌波尔的俄罗斯占领军宣布计划巩固其对该市的控制，并打算在未来某个时间将被强行驱逐到俄罗斯的乌克兰公民送回。
俄军主攻方向，乌克兰东部。马里乌波尔
留在马里乌波尔的俄罗斯部队，包括第810海军步兵旅的成员，继续在Azovstal钢铁厂围困乌克兰部队，并于4月30日进行了空袭。俄罗斯部队正在通过马里乌波尔加强占领措施，马里乌波尔市长顾问彼得罗·安德里申科表示，马里乌波尔一些地区的废弃房屋，正在进行重新安置，克里姆林宫计划在俄罗斯军队巩固对该市的控制后，将之前被强行驱逐到俄罗斯的马里乌波尔居民送回。
自封的顿涅茨克人民共和国（DNR）领导人丹尼斯·普希林）于4月30日宣布马里乌波尔的“伟大建设”。 普希林声称，DNR部队在克里姆林宫的支持下，一旦乌克兰在Azovstal钢铁厂的阵地“得到解决”，就将重建马里乌波尔的基础设施。俄罗斯和DNR部队可能会推进重建和重新安置行动，以进一步巩固对马里乌波尔的行政控制，并提升克里姆林宫关于完全占领该市的说法。
俄军主攻方向，乌克兰东部。顿涅茨克州和卢甘斯克州
俄罗斯军队在炮击和空袭的同时，继续对整个顿涅茨克-卢甘斯克前线进行不成功的攻击，4月30日没有取得任何确认的进展。乌克兰总参谋部表示，俄罗斯军队的目标是占鲁比涅和波斯帕纳，并利用这些城镇作为跳板，进一步向西推进到莱曼和斯洛维扬斯克。
伊久姆周围的俄罗斯军队正试图从北面占领这些城镇，与俄罗斯在乌克兰东部的推进会合，但乌克兰军队成功阻止俄罗斯军队在这两个轴线上取得重大进展。
俄军支持工作1，哈尔科夫和伊久姆。俄罗斯目标是，向东南方向推进，以支持俄罗斯在卢甘斯克州的行动；保卫通往伊久姆轴线的地面交通线。
4月30日，俄军继续从伊久姆向东南和西南方向进攻，但没有在这些方向取得任何确认的进展。
乌克兰总参谋部称，俄第1近卫坦克军、第20联合部队、第35联合部队、第68联合部队以及第76空降师可能的2个营战术小组（BTG）的人员，正试图向西南方向推进至巴尔文科夫，向东南方向推进至斯罗维扬斯克。
乌克兰总参谋部还报告说，俄罗斯军队正在将东部军区的不明人员部署到伊久姆地区，以支持这些进展。 [8] 乌克兰总参谋部还表示，更多的俄罗斯防空部队正在部署，以掩护伊久姆地区的俄罗斯部队。
一个亲俄的军事消息来源声称，俄罗斯部队在亚列米夫卡包围了约600名乌克兰部队，该地区位于伊久姆东南约25公里处，位于通往斯拉维扬斯克的路上，但ISW无法独立证实这一报告。
乌克兰消息来源称，4月30日，对伊久姆附近的一个俄罗斯指挥所的炮击，造成俄罗斯少将阿列克谢西蒙诺夫死亡，但ISW目前无法证实。
乌克兰部队继续对从哈尔科夫市北部到东部的弧形地带的几个阵地进行反击，夺回了上罗汉卡、鲁斯卡·洛佐娃、斯洛比茨克和普雷勒内。 乌克兰部队在过去72小时内夺回了哈尔科夫市东部的一些郊区，这可能使他们能够减轻对该市居民区的压力，如萨尔蒂夫卡，这些地区一直是俄罗斯密集炮击的目标。
乌克兰的反击可能还迫使俄罗斯部队重新部署旨在支持伊久姆轴线的部队。俄军在整个4月30日继续用空袭和炮击轰炸哈尔科夫市。
俄军支持工作2，南部轴线。目标是保住赫尔松免受乌克兰的反击。
俄军继续优先改善其战术阵地并炮击南轴线上的乌克兰阵地，但在4月30日没有取得任何确认的进展。 乌克兰总参谋部特别指出，第8和第49联合部队、第22联合部队、黑海舰队和空降部队的成员，正在进行改善战术阵地的作战行动，表明这是为夺取关键地形而进行的局部攻击，而不是主要的进攻行动，并正在重新集结和补充补给，准备再次推进到赫尔松州的行政边界。
俄罗斯军队炮击了扎波罗热州、第聂伯罗彼得罗夫斯克州和尼古拉耶夫州的几个地点。乌克兰总参谋部表示，俄罗斯军队继续散布关于乌克兰军队对德涅斯特河沿岸居民威胁的虚假信息。
✋热门推荐