浅析天然气外输压缩机选型优化设计
摘要：随着社会的进步，时代的发展，天然气工业得到了较好地发展。一般情况下，对于正在开采中的气田，其气产量会随着开发的深度和广度呈现逐年递减的趋势。因此，天然气压缩机选型至关重要，这直接关系到海上气田的气产量。我们要考虑流量、二氧化碳等影响因素，综合分析不同选择方案，优选最佳天然气压缩机类型，才能进一步确保海上气田的气产量。本文主要通过分析天然气压缩机概述、选型要求、设计思路等内容，针对性优化设计方案，以期为石油开采行业工作者提供有效参考价值。
关键词：天然气管道；压缩机；驱动；选型优化
在当今经济快速发展的时代下，持续增长的能源需求拉动了海上天然气田的建设，各种类型的天然气压缩机应用广泛。主要功能是用于气体生产过程中的压缩和增压，保持天然气管道平稳安全运行，促使天然气运输符合流程应用要求。天然气压缩机型号的优化选择既可有效确保气体生产过程的稳定性和合理性，又能促进生产水平发展，降低能源损耗，提升企业实际经济效益。由此可见，如何优化天然气外输压缩机选型设计工作不容忽视，我们可以根据天然气管道实际运营情况，科学合理地选择压缩机驱动方式，确保天然气全生命周期外输压缩机能稳定可持续运行。
1.天然气外输压缩机概述
(1)压缩机驱动设备分类
海上平台上常用的外输压缩机的驱动方式有：旋转驱动、往复驱动、离心驱动和螺旋驱动四种。其中，“回转式压缩机驱动”又可细分为容积式压缩机驱动和动力式压缩机驱动。容积式压缩机驱动主要靠叶片或螺杆旋转来降低或增大气体压力。动力式压缩机驱动是通过旋转叶片组向气体传输能量，并把气体压到扩压器上，使之控制扩压器的速度，由气体动能变为静压能量；“往复式压缩机驱动”即是利用汽缸内的活塞对气体进行压缩，在气缸内部实施往复操作，不断对天然气进行吸入与排除操作，从而能不断向设备施加压力，适用于不同气压和不同流量。在使用往复式压缩机进行驱动增压时，能有效保障小流量高压力工况的安全运行，并减小电力等各种能源的损耗，轻松实现节能降耗生产目标。因此，它是海洋天然气工业中常用的压缩机驱动机型；在离心运行装置中对天然气进行压缩，就是“离心压缩机驱动”，气体流量偏小时无法实现较好的运行效果，但是适用于大气体流量工况。
在海上气田生产操作中，离心压缩机更适用在长距离的输气系统中，可获得较好的操作效果。在大排量场合可使用垂直式离心设备，反之可使用水平剖分式离心设备。“螺旋式压缩机驱动”是回转式压缩机，主要依靠螺杆施加压力在天然气体上，常作为低压气压缩机，将天然气有效预增压。总之，面对天然气外输压缩机驱动设备的优化选择，要根据不同地区的气田技术与操作标准，才能高效率、高质量地进行天然气生产。例如，当我们使用电动驱动方法时，可以优先考虑节能型压缩机，并结合变频调速工艺，尝试通过改变电源频率实现节能目的，从而确保企业资源得到合理规划。
(2)压缩机驱动操作介绍
外输压缩机驱动工作原理不复杂，主要依靠电动机带动曲轴转动，推动活塞重复运动，即曲轴一次转动，活塞一次相应转动，两者同时运转。此外，气缸吸气、压缩和排气都是压缩机驱动装置的工作过程。在具体操作中，首先，我们要严格规范操作行为，避免操作不当而引发的安全事故或者机械损坏等情况发生；其次，我们要加大设备管控力度，确保各设备、各部件正常运行。如有不当之处，应及时判断并处理，进一步保障天然气外输压缩机平稳运行。具体操作流程如下：
第一，在外输压缩机工作之前，及时检查气源压力及电力绝缘、阀门等部件是否处于正常工作状态，做好相关必要的零件润滑处理，从而延长压缩机使用寿命，达到降低运行成本的目的。
第二，执行压缩机的所有准备工作后，按下压缩机“启动”键。对于运行中的天然气外输压缩机设备，应注意观察压缩机组运行工况，严格控制气体压力和各个阀门系统力度，并记录压缩机各个设备的运行参数数据，为日后压缩机维修复检提供详细数据支撑。
第三，当需要外输压缩机停止工作时，需控制进气阀开动，根据设备实际情况按下“停止”工作按钮后，压缩机设备各系统、阀门和操作部件的检验、冷却、润滑和维修处理都需要再次检查。最后，做好设备的扫尾整理工作，为下一次外输压缩机驱动方式启动运行打下坚实基础。
2.天然气外输压缩机选型要求
就目前情况而言，离心式压缩机的优势是：排量大、操作外形小，有效减小了设备占地空间，使其能够适应更多的海上操作平台；但其不足之处表现在设备购买、维修等方面较为昂贵，需要大规模投资。并且，离心式压缩机调节压力与流量范围有一定的限制，不具备较高的性价比，会造成不必要的企业资金浪费；往复式压缩机最显著的优势是：流量与压力可调节范围大，可适应不同的海上操作平台工作需求；但其不足之处是设备整体结构较为复杂，零部件较多，后续不易维修和保养。另外，往复式压缩机相比离心式压缩机而言，尺寸和重量都偏大，一方面是运输不太方便，另一方面是占地空间较大。因此，海上天然气田的建设需要根据实际情况和主要控制点需求针对性且合理地选择最优机型，才能达到高质量地发展，从而确保企业长远的经济效益。
(1)天然气量要求
在选择具体的压气机驱动方式时，具体问题具体分析综合考虑气量。举例来说，当天然气的标况产量为120000m3/h、出口压力为7.9MPa时，外输压力为中等，但外输流量较大。往复式压缩机一般情况为活塞式压缩驱动方式，会改变腔体容积，适用于压力较高但流量较小的情况。离心式压缩机驱动相比往复式压缩机驱动更为适合。因此，就目前情况来看，天然气在处于120000m3/h的标准产气量、7.9MPa的出口压力时，将会产生较大的流量和适中的压力，此时选择离心压缩机驱动最为合理。这是因为往复式压缩机多是采用活塞式设备，需要通过不停运作的活塞，才能有效改变墙体内部容积，所以适用于流量较小、压力较高的天然气田。
(2)海洋平台空间要求
按照海洋平台的实际应用来看，操作空间有限，但却需要支持各种生产活动，我们需要考虑选择的压缩机驱动方式是否符合海洋平台空间要求。离心式压缩机驱动结构简单、小巧精致，占地面积不大，且在大流量外输工况下配置台数少，能大幅减少天然气外输压缩机占用海洋平台空间以及实际运营成本。
(3)海洋平台适用要求
在海洋平台中，压缩机驱动方式需要选择日常维护保养频率较低、不易磨损且运行时间较长的驱动方式。因此，离心式压缩机驱动因结构相对简单，运行平稳，能有效减少磨损程度，保障压缩机长时间运行，符合海洋平台适用要求。
(4)供电形势分析
天然气外输压缩机驱动方式的选择，应考虑电源形式、气量大小及高抽气压力装置的适用性。压缩机的驱动装置在额定功率设计时，要求比压缩机轴功率大，留出足够的空间，避免超载。此外，外输压缩机在驱动方式的选择上还要跟上具体运行环境的特点，及时调整运行功率。
(5)驱动设备分析
只有当驱动设备符合压缩机的转速需求时，才能最大限度降低机械磨损程度，进而延长压缩机的使用寿命。因此，在燃料选择时，我们应基于能源角度优先选择天然气燃料，简化发电过程中的操作流程和减少不必要的设备投入，进一步缓解海上平台供电紧张的困境。尤其是气量较大时，使用高排压力设备更为合适。总之，选择具体驱动设备时，一定要注重其设计额定功率的数值，并将其与压缩设备的轴功率相对比。具体来说，即设计额定功率要大于轴功率，且要预留出一定的调节范围，才能有效规避超载等问题。另外，在选择驱动类型时，要根据不同的操作环境，针对性调整运行功率，才能优选出最佳的驱动设备方案。因此，根据以上情况所述，目前在海上平台气田开采中，选用离心压缩机驱动是最佳的选择，既能满足天然气量、海、台空间要求及适用要求，又能最大限度降低企业成本支出，提高利润空间，促进我国石油开采行业繁荣发展。
3.压缩机整体设计思路
(1)选型基础
通常情况下，配置天然气压缩机是为了满足开发过程中的不同情况，才能确保海上气田的气产量。因此，我们一定要考虑工艺设计系数，才能满足区域全部投产后的外输压力需求。具体详见表1。
表1 工艺设计参数
图片
(2)设计思路
首先，我们要收集压缩机在不同工况下的参数信息，以此确定压缩机形式等内容；其次，要根据压缩机不同工况排除初步设计方案，提高后续工作的效率与质量；最后，深入分析不同的影响因素，才能确定最适合该地区的压缩机驱动形式。
4.海上气田天然气外输压缩机驱动优化设计
(1)优化建设基础设施
对于运行中的外输压缩机消耗大量电能的情况，需要满足安全与稳定性要求，优化基础设施建设。比如，配电网的电缆、压缩机的运行状况、实际运行工况等，分析各部分运行数据信息，发挥基础工作的作用。合理控制基础配电箱柜的容量，满足海上气田天然气外输的需求，落实环境影响因素的保护设施，规避该区域因海上特殊作业出现连接点腐蚀等情况。另外，完善噪声监管体系、电流量体系，记录相关运行参数，为准确判断外输压缩机是否故障提供数据支撑。
(2)优化配置防护系统
针对海上气田平台作业的特殊情况，综合防护系统可为压缩机、储气罐等设备提供备用保护，保护专业的电缆接口。要及时做好设备叶片、保护罩及活动杆的安装工作，避免天然气外运后期操作时发生剧烈震动。综合防护系统在联接各电缆接口区时，应充分利用现有的综合管理系统，避免接口区被海水侵蚀，降低接口强度。此外，优化配置保护系统和压缩机设备运行波动性，应及时安排专业技术人员对储气罐和固定装置的连接强度进行检测，选择专业防锈材料，连接法兰部位，避免设备发生大规模锈蚀。
(3)优化建设管理系统
在压缩机建设管理系统中最为关键的就是相关工作人员专业素养，既要保障天然气外输压缩机各专业设备平稳安全运行，又要对运行现状进行合理分析、管理和探讨。保持天然气外输压缩机长期稳定运行。例如，海上气田平台运行的压缩系统，工作人员需要根据具体设备类型、型号及工作原理为依据，对相关设备问题及管理方式展开分析、调查和归纳，不断完善工作管理体系，确保设备正常运行。若设备系统运行出现问题或者稳定性能降低时，要以最快速度找准问题所在，发挥强有力的专业素养促进天然气外输压缩机平稳运行。
(4)优化运行系统
对压缩机传动系统进行优化时，必须明确设备的型号和工作原理，并根据具体情况进行分析判断，以确定系统是否正常、安全、稳定。此外，升级人力资源管理系统，注重工作人员的专业素养培养与教育。其专业素养决定了在设备发生故障时能否第一时间发现系统运行的问题和缺陷，展开检测工作，并采取针对性的设备维修保养工作，最大限度降低企业经济损失，节约运营成本。
5.结束语
综上所述，天然气压缩机组驱动方式的优化设计是一项极具挑战性且具有开创意义的工作，对天然气管道实际运行具有很高研究价值，其重要性在外输压缩机驱动设计和优化运行工作中日益突出。因此，优化天然气外输压缩机驱动设计，考虑管道实际运输量及能源价格变化对天然气驱动比选方式的影响，因地制宜，具体问题具体分析制定出最科学合理的驱动方式优化设计方案，优化建设基础设施，满足安全与稳定性要求；优化配置防护系统，避免设备出现模锈蚀情况；优化建设管理系统，及时发现设备运行问题；优化运行系统，减少设备故障支出成本，促进天然气外输平稳经济运行。
摘要：随着社会的进步，时代的发展，天然气工业得到了较好地发展。一般情况下，对于正在开采中的气田，其气产量会随着开发的深度和广度呈现逐年递减的趋势。因此，天然气压缩机选型至关重要，这直接关系到海上气田的气产量。我们要考虑流量、二氧化碳等影响因素，综合分析不同选择方案，优选最佳天然气压缩机类型，才能进一步确保海上气田的气产量。本文主要通过分析天然气压缩机概述、选型要求、设计思路等内容，针对性优化设计方案，以期为石油开采行业工作者提供有效参考价值。
关键词：天然气管道；压缩机；驱动；选型优化
在当今经济快速发展的时代下，持续增长的能源需求拉动了海上天然气田的建设，各种类型的天然气压缩机应用广泛。主要功能是用于气体生产过程中的压缩和增压，保持天然气管道平稳安全运行，促使天然气运输符合流程应用要求。天然气压缩机型号的优化选择既可有效确保气体生产过程的稳定性和合理性，又能促进生产水平发展，降低能源损耗，提升企业实际经济效益。由此可见，如何优化天然气外输压缩机选型设计工作不容忽视，我们可以根据天然气管道实际运营情况，科学合理地选择压缩机驱动方式，确保天然气全生命周期外输压缩机能稳定可持续运行。
1.天然气外输压缩机概述
(1)压缩机驱动设备分类
海上平台上常用的外输压缩机的驱动方式有：旋转驱动、往复驱动、离心驱动和螺旋驱动四种。其中，“回转式压缩机驱动”又可细分为容积式压缩机驱动和动力式压缩机驱动。容积式压缩机驱动主要靠叶片或螺杆旋转来降低或增大气体压力。动力式压缩机驱动是通过旋转叶片组向气体传输能量，并把气体压到扩压器上，使之控制扩压器的速度，由气体动能变为静压能量；“往复式压缩机驱动”即是利用汽缸内的活塞对气体进行压缩，在气缸内部实施往复操作，不断对天然气进行吸入与排除操作，从而能不断向设备施加压力，适用于不同气压和不同流量。在使用往复式压缩机进行驱动增压时，能有效保障小流量高压力工况的安全运行，并减小电力等各种能源的损耗，轻松实现节能降耗生产目标。因此，它是海洋天然气工业中常用的压缩机驱动机型；在离心运行装置中对天然气进行压缩，就是“离心压缩机驱动”，气体流量偏小时无法实现较好的运行效果，但是适用于大气体流量工况。
在海上气田生产操作中，离心压缩机更适用在长距离的输气系统中，可获得较好的操作效果。在大排量场合可使用垂直式离心设备，反之可使用水平剖分式离心设备。“螺旋式压缩机驱动”是回转式压缩机，主要依靠螺杆施加压力在天然气体上，常作为低压气压缩机，将天然气有效预增压。总之，面对天然气外输压缩机驱动设备的优化选择，要根据不同地区的气田技术与操作标准，才能高效率、高质量地进行天然气生产。例如，当我们使用电动驱动方法时，可以优先考虑节能型压缩机，并结合变频调速工艺，尝试通过改变电源频率实现节能目的，从而确保企业资源得到合理规划。
(2)压缩机驱动操作介绍
外输压缩机驱动工作原理不复杂，主要依靠电动机带动曲轴转动，推动活塞重复运动，即曲轴一次转动，活塞一次相应转动，两者同时运转。此外，气缸吸气、压缩和排气都是压缩机驱动装置的工作过程。在具体操作中，首先，我们要严格规范操作行为，避免操作不当而引发的安全事故或者机械损坏等情况发生；其次，我们要加大设备管控力度，确保各设备、各部件正常运行。如有不当之处，应及时判断并处理，进一步保障天然气外输压缩机平稳运行。具体操作流程如下：
第一，在外输压缩机工作之前，及时检查气源压力及电力绝缘、阀门等部件是否处于正常工作状态，做好相关必要的零件润滑处理，从而延长压缩机使用寿命，达到降低运行成本的目的。
第二，执行压缩机的所有准备工作后，按下压缩机“启动”键。对于运行中的天然气外输压缩机设备，应注意观察压缩机组运行工况，严格控制气体压力和各个阀门系统力度，并记录压缩机各个设备的运行参数数据，为日后压缩机维修复检提供详细数据支撑。
第三，当需要外输压缩机停止工作时，需控制进气阀开动，根据设备实际情况按下“停止”工作按钮后，压缩机设备各系统、阀门和操作部件的检验、冷却、润滑和维修处理都需要再次检查。最后，做好设备的扫尾整理工作，为下一次外输压缩机驱动方式启动运行打下坚实基础。
2.天然气外输压缩机选型要求
就目前情况而言，离心式压缩机的优势是：排量大、操作外形小，有效减小了设备占地空间，使其能够适应更多的海上操作平台；但其不足之处表现在设备购买、维修等方面较为昂贵，需要大规模投资。并且，离心式压缩机调节压力与流量范围有一定的限制，不具备较高的性价比，会造成不必要的企业资金浪费；往复式压缩机最显著的优势是：流量与压力可调节范围大，可适应不同的海上操作平台工作需求；但其不足之处是设备整体结构较为复杂，零部件较多，后续不易维修和保养。另外，往复式压缩机相比离心式压缩机而言，尺寸和重量都偏大，一方面是运输不太方便，另一方面是占地空间较大。因此，海上天然气田的建设需要根据实际情况和主要控制点需求针对性且合理地选择最优机型，才能达到高质量地发展，从而确保企业长远的经济效益。
(1)天然气量要求
在选择具体的压气机驱动方式时，具体问题具体分析综合考虑气量。举例来说，当天然气的标况产量为120000m3/h、出口压力为7.9MPa时，外输压力为中等，但外输流量较大。往复式压缩机一般情况为活塞式压缩驱动方式，会改变腔体容积，适用于压力较高但流量较小的情况。离心式压缩机驱动相比往复式压缩机驱动更为适合。因此，就目前情况来看，天然气在处于120000m3/h的标准产气量、7.9MPa的出口压力时，将会产生较大的流量和适中的压力，此时选择离心压缩机驱动最为合理。这是因为往复式压缩机多是采用活塞式设备，需要通过不停运作的活塞，才能有效改变墙体内部容积，所以适用于流量较小、压力较高的天然气田。
(2)海洋平台空间要求
按照海洋平台的实际应用来看，操作空间有限，但却需要支持各种生产活动，我们需要考虑选择的压缩机驱动方式是否符合海洋平台空间要求。离心式压缩机驱动结构简单、小巧精致，占地面积不大，且在大流量外输工况下配置台数少，能大幅减少天然气外输压缩机占用海洋平台空间以及实际运营成本。
(3)海洋平台适用要求
在海洋平台中，压缩机驱动方式需要选择日常维护保养频率较低、不易磨损且运行时间较长的驱动方式。因此，离心式压缩机驱动因结构相对简单，运行平稳，能有效减少磨损程度，保障压缩机长时间运行，符合海洋平台适用要求。
(4)供电形势分析
天然气外输压缩机驱动方式的选择，应考虑电源形式、气量大小及高抽气压力装置的适用性。压缩机的驱动装置在额定功率设计时，要求比压缩机轴功率大，留出足够的空间，避免超载。此外，外输压缩机在驱动方式的选择上还要跟上具体运行环境的特点，及时调整运行功率。
(5)驱动设备分析
只有当驱动设备符合压缩机的转速需求时，才能最大限度降低机械磨损程度，进而延长压缩机的使用寿命。因此，在燃料选择时，我们应基于能源角度优先选择天然气燃料，简化发电过程中的操作流程和减少不必要的设备投入，进一步缓解海上平台供电紧张的困境。尤其是气量较大时，使用高排压力设备更为合适。总之，选择具体驱动设备时，一定要注重其设计额定功率的数值，并将其与压缩设备的轴功率相对比。具体来说，即设计额定功率要大于轴功率，且要预留出一定的调节范围，才能有效规避超载等问题。另外，在选择驱动类型时，要根据不同的操作环境，针对性调整运行功率，才能优选出最佳的驱动设备方案。因此，根据以上情况所述，目前在海上平台气田开采中，选用离心压缩机驱动是最佳的选择，既能满足天然气量、海、台空间要求及适用要求，又能最大限度降低企业成本支出，提高利润空间，促进我国石油开采行业繁荣发展。
3.压缩机整体设计思路
(1)选型基础
通常情况下，配置天然气压缩机是为了满足开发过程中的不同情况，才能确保海上气田的气产量。因此，我们一定要考虑工艺设计系数，才能满足区域全部投产后的外输压力需求。具体详见表1。
表1 工艺设计参数
图片
(2)设计思路
首先，我们要收集压缩机在不同工况下的参数信息，以此确定压缩机形式等内容；其次，要根据压缩机不同工况排除初步设计方案，提高后续工作的效率与质量；最后，深入分析不同的影响因素，才能确定最适合该地区的压缩机驱动形式。
4.海上气田天然气外输压缩机驱动优化设计
(1)优化建设基础设施
对于运行中的外输压缩机消耗大量电能的情况，需要满足安全与稳定性要求，优化基础设施建设。比如，配电网的电缆、压缩机的运行状况、实际运行工况等，分析各部分运行数据信息，发挥基础工作的作用。合理控制基础配电箱柜的容量，满足海上气田天然气外输的需求，落实环境影响因素的保护设施，规避该区域因海上特殊作业出现连接点腐蚀等情况。另外，完善噪声监管体系、电流量体系，记录相关运行参数，为准确判断外输压缩机是否故障提供数据支撑。
(2)优化配置防护系统
针对海上气田平台作业的特殊情况，综合防护系统可为压缩机、储气罐等设备提供备用保护，保护专业的电缆接口。要及时做好设备叶片、保护罩及活动杆的安装工作，避免天然气外运后期操作时发生剧烈震动。综合防护系统在联接各电缆接口区时，应充分利用现有的综合管理系统，避免接口区被海水侵蚀，降低接口强度。此外，优化配置保护系统和压缩机设备运行波动性，应及时安排专业技术人员对储气罐和固定装置的连接强度进行检测，选择专业防锈材料，连接法兰部位，避免设备发生大规模锈蚀。
(3)优化建设管理系统
在压缩机建设管理系统中最为关键的就是相关工作人员专业素养，既要保障天然气外输压缩机各专业设备平稳安全运行，又要对运行现状进行合理分析、管理和探讨。保持天然气外输压缩机长期稳定运行。例如，海上气田平台运行的压缩系统，工作人员需要根据具体设备类型、型号及工作原理为依据，对相关设备问题及管理方式展开分析、调查和归纳，不断完善工作管理体系，确保设备正常运行。若设备系统运行出现问题或者稳定性能降低时，要以最快速度找准问题所在，发挥强有力的专业素养促进天然气外输压缩机平稳运行。
(4)优化运行系统
对压缩机传动系统进行优化时，必须明确设备的型号和工作原理，并根据具体情况进行分析判断，以确定系统是否正常、安全、稳定。此外，升级人力资源管理系统，注重工作人员的专业素养培养与教育。其专业素养决定了在设备发生故障时能否第一时间发现系统运行的问题和缺陷，展开检测工作，并采取针对性的设备维修保养工作，最大限度降低企业经济损失，节约运营成本。
5.结束语
综上所述，天然气压缩机组驱动方式的优化设计是一项极具挑战性且具有开创意义的工作，对天然气管道实际运行具有很高研究价值，其重要性在外输压缩机驱动设计和优化运行工作中日益突出。因此，优化天然气外输压缩机驱动设计，考虑管道实际运输量及能源价格变化对天然气驱动比选方式的影响，因地制宜，具体问题具体分析制定出最科学合理的驱动方式优化设计方案，优化建设基础设施，满足安全与稳定性要求；优化配置防护系统，避免设备出现模锈蚀情况；优化建设管理系统，及时发现设备运行问题；优化运行系统，减少设备故障支出成本，促进天然气外输平稳经济运行。
【美国购房者在火爆房市中竭力应对利率上升】购房者表示，为了完成交易，他们愿意在不太理想的社区选择空间较小的房屋，一些人正在考虑从事第二份工作，以赚取额外的收入来实现他们的购房目标。
最新的行业数据显示，美国人正在为购买房屋而绷紧预算，急于尽快达成协议，以避免日后抵押贷款融资成本上升。
贷款机构和房地产经纪商表示，购房者愿意将更多收入用于抵押贷款支付，这为房价提供了支撑，而利率上升正在侵蚀人们的负担能力。
美国银行(Bank of America)零售贷款主管马特•弗农(Matt Vernon)表示，“随着购房季节的到来”，坚定的消费者正在推动一个“非常、非常积极、快速变化的春季市场”。
最新的行业数据显示，美国人正在为购买房屋而绷紧预算，急于尽快达成协议，以避免日后抵押贷款融资成本上升。
贷款机构和房地产经纪商表示，购房者愿意将更多收入用于抵押贷款支付，这为房价提供了支撑，而利率上升正在侵蚀人们的负担能力。
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【致敬，幕后英雄】5月3日，北二环与明德街交口西南，环城水系项目之黄花沟生态设施综合提升工程紧张推进中。
占地约300亩的综合公园，绿化工作已完成90%左右。银杏、美国红枫、白皮松、樱花、海棠、榆叶梅等3000多棵栽下去，部分区域已然郁郁葱葱。
【小标题】施工遇到“弹簧土”，设计现场来帮忙，通力合作优化方案抢抓工程进度
河北建设集团园林工程技术负责人王挺指挥着高大的吊车，将刚运来的一车白蜡树一棵棵栽好。
“让吊车师傅把树转一下方向，将枝条舒展挺拔的一面，冲着道路的方向，给游客最舒适的视觉感受。”来自中国中建设计研究院城乡与风景园林规划设计研究院、风景园林规划设计分院（以下简称“中建院园林分院”）的总工程设计师曲薇在一旁提出建议。
近两个月来，这般的建议曲薇给王挺提了多少，解决了多少问题，他们两个都已经记不清了。无数次发微信打电话见面聊，让不熟悉的彼此，如今见面连寒暄都省了。
力求最完美实现设计蓝图，随时根据施工实际问题给出解决方案——环城水系项目开工以来，设计团队与建设施工团队通力合作，科学安排施工时序，统筹推进抢抓工期。
“可能因靠近黄花沟，我们修路挖地基时遇到了‘弹簧土’（潮湿环境易形成的胶泥土），达不到设计要求的压实度。前几天曲工提出两种应对做法，经过实验，我们准备选择挖0.5米深，用5%水泥土换填的方法。”王挺笑着说，“曲工着急走吗？还有些问题咱沟通一下……”
83亩的人工湖，如何保证水质清澈，河底如何设计基层，用什么工法及材料？运动场所用什么样的材料铺装？公园选用什么颜色的石材搭配……
当一一解释清楚，已经是晚上8时，又是一个从工地打车回驻地的日子。当晚，因为涉及黄花沟的市政路桥建设进度、河道亲水景观平台工程结构做法等问题，曲薇和同事们在工作群里讨论到凌晨近1时。
这般忙碌的日子，从3月8日开始至今，已近两个来月。
【小标题】21人设计团队假期不休，平均每天工作16小时以上，不足俩月设计优化图纸近万张
中建院园林分院副院长袁帅告诉记者，环城水系项目由环城水系黄花沟段(1120亩)与西南环堤河段（2905.6亩）两部分组成，涉及的风景园林，除了综合性公园，还包括6个主题公园、3个口袋公园和3个带状公园。
疫情防控、施工环境、施工时间、使用材料、树种搭配、水文条件、材质选用、颜色搭配……无数种施工可能遇到的难题，都需要设计方重新优化方案、调整设计图纸。
“正常情况下，这样体量的工程设计一般需要一年左右，最少也得半年时间。”袁帅称，为了高标准、高质量完成设计任务，中建院团队由常务副院长潘阳带队，一行9人进驻保定，并经常两地奔波。在北京，副院长潘昊鹏带着12人的设计团队同步参战，“我们吴宜夏院长更是非常重视，每周必开视频会调度，将一周积攒的困难，一起商量解决。”
这样一个能打硬仗的青春团队，平均年龄约35岁。从入职刚4年的“95后”姑娘胡恩丽，到从业18年的曲薇，这群“青春之我”或全天候守在电脑前开动脑力、眼力绘图，或不辞辛苦奔波在各个工地。
平时他们工作地在保定规划设计院，每天忙到凌晨一两点是常态，让门卫大爷很快就认识了这批“守夜人”，并熟络起来。在租赁的居住地九号公寓，一墙之隔就是繁华商圈，然而，团队中爱美的姑娘们至今也不知道北国先天下内部什么样子。“95后”的设计师胡恩丽笑言：“每天忙得晕头转向，一次都没逛过。”对此，同样爱逛街的牛小娟、许蒙蒙深有同感。
忙碌近两个月，这支团队已经做图近万张，平均每天近200张。为了应对不断出现的新情况，不断优化完善设计方案，她们每天工作16个小时左右，“‘5+2’‘白加黑’都是常态化，连清明节和‘五一’期间，都是一天没有休息。”袁帅说。
【小标题】设计团队理念先进，环城水系亮点多多，“一圈马拉松，半部保定史”照进现实
随着一张张设计施工图纸及时高效地传至工地，施工建设不断加速推进，环城水系初显模样。同时，在中建院园林分院设计团队幕后倾力付出下，智慧辛劳也在环城水系一一彰显：
大量生态湿地和生态驳岸，配合雨污分流和水生植物，实现“外源截污，内源自净”，让海绵城市理念落地生根，打造安全、生态、有韧性的水清岸绿水系景观。
坡度不大于3%，宽度不小于9米，能满足国际赛事标准的马拉松赛道沿水而展，5G智慧灯杆、智慧跑道让赛道愈发科技化，健身愈发智能化。
从适合儿童游乐，到设置各类球场的主题运动公园，再到专门为老人设置门球，满足全年龄段综合享受。
飞驾29座桥梁，将红色之城、戏曲之城、冠军之城、历史文化名城等诸多因素融入其中，形成一桥一景一文化的特色。
保定历史文化和城市名片融入其中，从建城史到众多历史第一，从文化荟萃到工业遗迹，“一圈马拉松，半部保定史”照进现实。
……
一张张设计图纸，正在沿着环城水系次第铺陈展开美丽的画卷。
这样的环城水系，保定人很期待；作为设计团队的带头人，吴宜夏的期待亦然。
占地约300亩的综合公园，绿化工作已完成90%左右。银杏、美国红枫、白皮松、樱花、海棠、榆叶梅等3000多棵栽下去，部分区域已然郁郁葱葱。
【小标题】施工遇到“弹簧土”，设计现场来帮忙，通力合作优化方案抢抓工程进度
河北建设集团园林工程技术负责人王挺指挥着高大的吊车，将刚运来的一车白蜡树一棵棵栽好。
“让吊车师傅把树转一下方向，将枝条舒展挺拔的一面，冲着道路的方向，给游客最舒适的视觉感受。”来自中国中建设计研究院城乡与风景园林规划设计研究院、风景园林规划设计分院（以下简称“中建院园林分院”）的总工程设计师曲薇在一旁提出建议。
近两个月来，这般的建议曲薇给王挺提了多少，解决了多少问题，他们两个都已经记不清了。无数次发微信打电话见面聊，让不熟悉的彼此，如今见面连寒暄都省了。
力求最完美实现设计蓝图，随时根据施工实际问题给出解决方案——环城水系项目开工以来，设计团队与建设施工团队通力合作，科学安排施工时序，统筹推进抢抓工期。
“可能因靠近黄花沟，我们修路挖地基时遇到了‘弹簧土’（潮湿环境易形成的胶泥土），达不到设计要求的压实度。前几天曲工提出两种应对做法，经过实验，我们准备选择挖0.5米深，用5%水泥土换填的方法。”王挺笑着说，“曲工着急走吗？还有些问题咱沟通一下……”
83亩的人工湖，如何保证水质清澈，河底如何设计基层，用什么工法及材料？运动场所用什么样的材料铺装？公园选用什么颜色的石材搭配……
当一一解释清楚，已经是晚上8时，又是一个从工地打车回驻地的日子。当晚，因为涉及黄花沟的市政路桥建设进度、河道亲水景观平台工程结构做法等问题，曲薇和同事们在工作群里讨论到凌晨近1时。
这般忙碌的日子，从3月8日开始至今，已近两个来月。
【小标题】21人设计团队假期不休，平均每天工作16小时以上，不足俩月设计优化图纸近万张
中建院园林分院副院长袁帅告诉记者，环城水系项目由环城水系黄花沟段(1120亩)与西南环堤河段（2905.6亩）两部分组成，涉及的风景园林，除了综合性公园，还包括6个主题公园、3个口袋公园和3个带状公园。
疫情防控、施工环境、施工时间、使用材料、树种搭配、水文条件、材质选用、颜色搭配……无数种施工可能遇到的难题，都需要设计方重新优化方案、调整设计图纸。
“正常情况下，这样体量的工程设计一般需要一年左右，最少也得半年时间。”袁帅称，为了高标准、高质量完成设计任务，中建院团队由常务副院长潘阳带队，一行9人进驻保定，并经常两地奔波。在北京，副院长潘昊鹏带着12人的设计团队同步参战，“我们吴宜夏院长更是非常重视，每周必开视频会调度，将一周积攒的困难，一起商量解决。”
这样一个能打硬仗的青春团队，平均年龄约35岁。从入职刚4年的“95后”姑娘胡恩丽，到从业18年的曲薇，这群“青春之我”或全天候守在电脑前开动脑力、眼力绘图，或不辞辛苦奔波在各个工地。
平时他们工作地在保定规划设计院，每天忙到凌晨一两点是常态，让门卫大爷很快就认识了这批“守夜人”，并熟络起来。在租赁的居住地九号公寓，一墙之隔就是繁华商圈，然而，团队中爱美的姑娘们至今也不知道北国先天下内部什么样子。“95后”的设计师胡恩丽笑言：“每天忙得晕头转向，一次都没逛过。”对此，同样爱逛街的牛小娟、许蒙蒙深有同感。
忙碌近两个月，这支团队已经做图近万张，平均每天近200张。为了应对不断出现的新情况，不断优化完善设计方案，她们每天工作16个小时左右，“‘5+2’‘白加黑’都是常态化，连清明节和‘五一’期间，都是一天没有休息。”袁帅说。
【小标题】设计团队理念先进，环城水系亮点多多，“一圈马拉松，半部保定史”照进现实
随着一张张设计施工图纸及时高效地传至工地，施工建设不断加速推进，环城水系初显模样。同时，在中建院园林分院设计团队幕后倾力付出下，智慧辛劳也在环城水系一一彰显：
大量生态湿地和生态驳岸，配合雨污分流和水生植物，实现“外源截污，内源自净”，让海绵城市理念落地生根，打造安全、生态、有韧性的水清岸绿水系景观。
坡度不大于3%，宽度不小于9米，能满足国际赛事标准的马拉松赛道沿水而展，5G智慧灯杆、智慧跑道让赛道愈发科技化，健身愈发智能化。
从适合儿童游乐，到设置各类球场的主题运动公园，再到专门为老人设置门球，满足全年龄段综合享受。
飞驾29座桥梁，将红色之城、戏曲之城、冠军之城、历史文化名城等诸多因素融入其中，形成一桥一景一文化的特色。
保定历史文化和城市名片融入其中，从建城史到众多历史第一，从文化荟萃到工业遗迹，“一圈马拉松，半部保定史”照进现实。
……
一张张设计图纸，正在沿着环城水系次第铺陈展开美丽的画卷。
这样的环城水系，保定人很期待；作为设计团队的带头人，吴宜夏的期待亦然。
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