如果你说满架蔷薇一院香，对方回水晶帘动微风起。
如果你说唯有牡丹真国色，对方回花开时节动京城。
如果你说洛阳牡丹，对方回菏泽牡丹。
如果你说扬州琼花，对方回隋炀帝大运河。
如果你说的对方都能接，会带给你既不太超出自身知识范畴，又能一定程度拓宽知识面的回应，那多有趣。
可惜很难，喜欢了解的东西不一样，那得学多少才能有所交集呐。

君家重峰下，我家大溪头。
君家门前水，我家门前流。
我行久别家，思忆故乡水。
何况故乡人，相见六千里。
十年在扬州，五年在京城。
不见故乡人，见君难为情。
见君情尚尔，别君奈何许？
送君遽不堪，忆君良独苦。
君归过溪上，为问水中鱼。
别时鱼尾赤，别后今何如？
—— 张以宁《送重峰阮子敬南还》

扬州邵伯船闸闸史博物馆：一部浓缩的中国运河航运史

说起邵伯船闸，还与1600多年前东晋时期的一位著名人物谢安有关。在著名的淝水之战中，谢安指挥八万兵力打败了号称百万的前秦军队，为东晋赢得几十年的和平。战后谢安却受到皇室贵戚们的嫉妒，为确保自身安全，他被迫离开京城出任广陵太守（今扬州），在一个名叫步邱（今邵伯）的地方，筑城屯兵避祸。

这里，每年都有洪涝和旱灾，民众苦不堪言。为确保一方平安，他设立拖船过埭（堤）的绞关，时称“埭程”，使得往来南北的船舶依然照常通航。这“埭程”，就是大运河上最古老的过船设施。

中国是世界上建造航闸最早的国家之一。秦始皇于公元前214年，兴建广西灵渠上陡门，就是利用单闸以调整水差，保证船舶顺利通航。从春秋开筑邗沟，到后来的大运河漕运、盐运，直到明清时代，大运河的水上运输功能，达到了顶峰。

解放后，大运河依旧在水上运输和南水北调工程发挥出巨大作用。可以说：邵伯船闸的兴衰，是中国水利发展史的最好见证，也是我国船闸演进史的一个缩影。