【#济宁# 好人在身边 | 杨继宏：十四年如一日，外甥女婿用真心孝养姨妈】
杨继宏，男，1968年10月出生，山东嘉祥人，中共党员，嘉祥县供销合作社联合社工业统计科科长。“谁言寸草心，报得三春晖”。杨继宏用自己的无怨无悔、辛勤付出担当着好干部、好父亲、好丈夫、好儿子、好外甥女婿角色的责任，践行着“山东大汉”身上应有的“品质、心胸、美德”。
外甥女婿品质高，甘为姨妈来养老
2008年，杨继宏郑重地对姨妈说：“姨妈，让我们来照顾您吧，我们一定把您当做自己的母亲一样孝顺，这里就是您的家”。这一句承诺陪伴了杨继宏一家5000多个日日夜夜。这位78岁的老人是杨继宏妻子的姨妈，她一生无子女，体弱多病。一人住在老家一间不足30平方米的小屋内，小屋夏不能遮雨、冬不挡风，她只能每天无奈的感受着四季的变化。老人孤苦伶仃、生活艰难的处境，杨继宏看在眼里、记在心里，想想自己的妻子一直牵挂其姨妈的生活、始终放心不下，“手心手背都是肉”，“我要让姨妈晚年幸福”、“让老人有个家、有个幸福的家”，杨继宏用自己的实际行动实现着自己的诺言。14个春秋往来，杨继宏用细心、真心、孝心、诚心扮演着一个个角色，扛起为老人养老的责任。
春风化雨暖人心，人格最美是孝心
杨继宏的父亲年事已高，但为了好好侍奉姨妈，本应照顾父亲的责任只能多让哥哥、弟弟承担，他把对父亲的贴心照顾变成了日常电话问候。工作千头万绪，但他从不拈轻怕重、怕苦怕累，工作质量、成效一直走在山东省、济宁市供销系统统计工作的前列，工作再忙，往家打电话的第一句话是嘱咐妻子把姨妈照看好；再苦再难再累，他从没在姨妈面前说一句急躁、抱怨的话，始终保证老人的饮食起居质量和稳定的情绪。随着老人年龄越来越大，她的性格变得越来越急躁，杨继宏工作之余，经常主动陪老人谈心散步、聊天解闷，有时候还会请邻居到家中陪姨妈聊天，解除老人心中的苦闷。
杨继宏每天早晨6点起床，8点准时为老人喂饭，10余年的照顾老人，他总结了很多经验：“一日三餐营养搭配，中午要让老人午睡，晚上少吃才能健胃、夜间加奶加水再睡”。日复一日、年复一年，老人总是脸色红润、身体健康；姨妈牙齿不好，杨继宏给老人制定专门食谱，以好消化、易咀嚼的鱼、豆腐、青菜、肉粥、奶粉等流食为主，一日三餐不重样，身边的邻居没有不夸他“不是儿子、胜似亲儿子”。2016年，老人的小脑萎缩病症更加明显，加之股骨胫摔断，导致常年卧床不起，大小便在床上、吃饭需要一勺一勺的喂，杨继宏对此毫无怨言，更加精心照料，为了让老人少受罪，他和妻子决定，不给老人用尿不湿而改用尿垫，他和妻子每夜都要至少起床3次定时为老人换尿垫，老人卧床6年，身上没有一点伤口和硌破的地方，“一年四季穿着睡、天气晴好往下背，要让老人少受罪、每日食谱须会背，每夜三次换尿垫、定点翻身方式对，久病床前有孝子、人间真情最可贵”，成为他在家伺候老人的一套口诀。多年照顾老人的他，探索总结了为老人翻身、清理、擦洗、喂饭、吃药等一整套方法和经验。2019年8月，老人突然发高烧，到医院检查结果为肺积水、肺功能衰竭，因其病情严重，加之年近90高龄且不能言语，医生言外之意救治的希望太渺小，他和妻子不言放弃，在医生的指导下，制定出精细的居家照顾方案，让老人神奇般地脱离危险，30个不眠之夜，换来了老人的生命延长、多福多寿。虽然老人病情不断加重且已92岁高龄，但生命特征平稳。在杨继宏和妻子心里，付出再多的苦和累都是值得的、有意义的。
家庭美德代代传，和谐幸福是团圆
“家有一老，胜有一宝”。每年除夕的第一碗、第一个水饺都是喂给老人吃的；中秋佳节，月饼的甜香是老人最喜欢的味道。每天，杨继宏早上出门，“把咱姨的身体照顾好”是口头禅。为了照顾病重多年的姨妈，培养好孩子，他和妻子很少为自己添置衣物。在他的带动影响下，儿女都很自然地把老人当做自己的奶奶一样孝顺，回家后第一件事就是先去看一眼老人。儿女的孝心也赢得了亲朋好友、单位同事、左邻右舍的一致点赞。老人虽不能言语，但在他为老人翻身、喂饭时，老人眨眼、张嘴的幸福表情正是他一家人幸福生活的显现。
杨继宏2007年被济宁市供销社评为“先进工作者”，2012年荣获“国家统计局先进个人”殊荣。
杨继宏，男，1968年10月出生，山东嘉祥人，中共党员，嘉祥县供销合作社联合社工业统计科科长。“谁言寸草心，报得三春晖”。杨继宏用自己的无怨无悔、辛勤付出担当着好干部、好父亲、好丈夫、好儿子、好外甥女婿角色的责任，践行着“山东大汉”身上应有的“品质、心胸、美德”。
外甥女婿品质高，甘为姨妈来养老
2008年，杨继宏郑重地对姨妈说：“姨妈，让我们来照顾您吧，我们一定把您当做自己的母亲一样孝顺，这里就是您的家”。这一句承诺陪伴了杨继宏一家5000多个日日夜夜。这位78岁的老人是杨继宏妻子的姨妈，她一生无子女，体弱多病。一人住在老家一间不足30平方米的小屋内，小屋夏不能遮雨、冬不挡风，她只能每天无奈的感受着四季的变化。老人孤苦伶仃、生活艰难的处境，杨继宏看在眼里、记在心里，想想自己的妻子一直牵挂其姨妈的生活、始终放心不下，“手心手背都是肉”，“我要让姨妈晚年幸福”、“让老人有个家、有个幸福的家”，杨继宏用自己的实际行动实现着自己的诺言。14个春秋往来，杨继宏用细心、真心、孝心、诚心扮演着一个个角色，扛起为老人养老的责任。
春风化雨暖人心，人格最美是孝心
杨继宏的父亲年事已高，但为了好好侍奉姨妈，本应照顾父亲的责任只能多让哥哥、弟弟承担，他把对父亲的贴心照顾变成了日常电话问候。工作千头万绪，但他从不拈轻怕重、怕苦怕累，工作质量、成效一直走在山东省、济宁市供销系统统计工作的前列，工作再忙，往家打电话的第一句话是嘱咐妻子把姨妈照看好；再苦再难再累，他从没在姨妈面前说一句急躁、抱怨的话，始终保证老人的饮食起居质量和稳定的情绪。随着老人年龄越来越大，她的性格变得越来越急躁，杨继宏工作之余，经常主动陪老人谈心散步、聊天解闷，有时候还会请邻居到家中陪姨妈聊天，解除老人心中的苦闷。
杨继宏每天早晨6点起床，8点准时为老人喂饭，10余年的照顾老人，他总结了很多经验：“一日三餐营养搭配，中午要让老人午睡，晚上少吃才能健胃、夜间加奶加水再睡”。日复一日、年复一年，老人总是脸色红润、身体健康；姨妈牙齿不好，杨继宏给老人制定专门食谱，以好消化、易咀嚼的鱼、豆腐、青菜、肉粥、奶粉等流食为主，一日三餐不重样，身边的邻居没有不夸他“不是儿子、胜似亲儿子”。2016年，老人的小脑萎缩病症更加明显，加之股骨胫摔断，导致常年卧床不起，大小便在床上、吃饭需要一勺一勺的喂，杨继宏对此毫无怨言，更加精心照料，为了让老人少受罪，他和妻子决定，不给老人用尿不湿而改用尿垫，他和妻子每夜都要至少起床3次定时为老人换尿垫，老人卧床6年，身上没有一点伤口和硌破的地方，“一年四季穿着睡、天气晴好往下背，要让老人少受罪、每日食谱须会背，每夜三次换尿垫、定点翻身方式对，久病床前有孝子、人间真情最可贵”，成为他在家伺候老人的一套口诀。多年照顾老人的他，探索总结了为老人翻身、清理、擦洗、喂饭、吃药等一整套方法和经验。2019年8月，老人突然发高烧，到医院检查结果为肺积水、肺功能衰竭，因其病情严重，加之年近90高龄且不能言语，医生言外之意救治的希望太渺小，他和妻子不言放弃，在医生的指导下，制定出精细的居家照顾方案，让老人神奇般地脱离危险，30个不眠之夜，换来了老人的生命延长、多福多寿。虽然老人病情不断加重且已92岁高龄，但生命特征平稳。在杨继宏和妻子心里，付出再多的苦和累都是值得的、有意义的。
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“家有一老，胜有一宝”。每年除夕的第一碗、第一个水饺都是喂给老人吃的；中秋佳节，月饼的甜香是老人最喜欢的味道。每天，杨继宏早上出门，“把咱姨的身体照顾好”是口头禅。为了照顾病重多年的姨妈，培养好孩子，他和妻子很少为自己添置衣物。在他的带动影响下，儿女都很自然地把老人当做自己的奶奶一样孝顺，回家后第一件事就是先去看一眼老人。儿女的孝心也赢得了亲朋好友、单位同事、左邻右舍的一致点赞。老人虽不能言语，但在他为老人翻身、喂饭时，老人眨眼、张嘴的幸福表情正是他一家人幸福生活的显现。
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杨继宏每天早晨6点起床，8点准时为老人喂饭，10余年的照顾老人，他总结了很多经验：“一日三餐营养搭配，中午要让老人午睡，晚上少吃才能健胃、夜间加奶加水再睡”。日复一日、年复一年，老人总是脸色红润、身体健康；姨妈牙齿不好，杨继宏给老人制定专门食谱，以好消化、易咀嚼的鱼、豆腐、青菜、肉粥、奶粉等流食为主，一日三餐不重样，身边的邻居没有不夸他“不是儿子、胜似亲儿子”。2016年，老人的小脑萎缩病症更加明显，加之股骨胫摔断，导致常年卧床不起，大小便在床上、吃饭需要一勺一勺的喂，杨继宏对此毫无怨言，更加精心照料，为了让老人少受罪，他和妻子决定，不给老人用尿不湿而改用尿垫，他和妻子每夜都要至少起床3次定时为老人换尿垫，老人卧床6年，身上没有一点伤口和硌破的地方，“一年四季穿着睡、天气晴好往下背，要让老人少受罪、每日食谱须会背，每夜三次换尿垫、定点翻身方式对，久病床前有孝子、人间真情最可贵”，成为他在家伺候老人的一套口诀。多年照顾老人的他，探索总结了为老人翻身、清理、擦洗、喂饭、吃药等一整套方法和经验。2019年8月，老人突然发高烧，到医院检查结果为肺积水、肺功能衰竭，因其病情严重，加之年近90高龄且不能言语，医生言外之意救治的希望太渺小，他和妻子不言放弃，在医生的指导下，制定出精细的居家照顾方案，让老人神奇般地脱离危险，30个不眠之夜，换来了老人的生命延长、多福多寿。虽然老人病情不断加重且已92岁高龄，但生命特征平稳。在杨继宏和妻子心里，付出再多的苦和累都是值得的、有意义的。
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杨继宏每天早晨6点起床，8点准时为老人喂饭，10余年的照顾老人，他总结了很多经验：“一日三餐营养搭配，中午要让老人午睡，晚上少吃才能健胃、夜间加奶加水再睡”。日复一日、年复一年，老人总是脸色红润、身体健康；姨妈牙齿不好，杨继宏给老人制定专门食谱，以好消化、易咀嚼的鱼、豆腐、青菜、肉粥、奶粉等流食为主，一日三餐不重样，身边的邻居没有不夸他“不是儿子、胜似亲儿子”。2016年，老人的小脑萎缩病症更加明显，加之股骨胫摔断，导致常年卧床不起，大小便在床上、吃饭需要一勺一勺的喂，杨继宏对此毫无怨言，更加精心照料，为了让老人少受罪，他和妻子决定，不给老人用尿不湿而改用尿垫，他和妻子每夜都要至少起床3次定时为老人换尿垫，老人卧床6年，身上没有一点伤口和硌破的地方，“一年四季穿着睡、天气晴好往下背，要让老人少受罪、每日食谱须会背，每夜三次换尿垫、定点翻身方式对，久病床前有孝子、人间真情最可贵”，成为他在家伺候老人的一套口诀。多年照顾老人的他，探索总结了为老人翻身、清理、擦洗、喂饭、吃药等一整套方法和经验。2019年8月，老人突然发高烧，到医院检查结果为肺积水、肺功能衰竭，因其病情严重，加之年近90高龄且不能言语，医生言外之意救治的希望太渺小，他和妻子不言放弃，在医生的指导下，制定出精细的居家照顾方案，让老人神奇般地脱离危险，30个不眠之夜，换来了老人的生命延长、多福多寿。虽然老人病情不断加重且已92岁高龄，但生命特征平稳。在杨继宏和妻子心里，付出再多的苦和累都是值得的、有意义的。
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【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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