【“有农民进店买农资，一问价格扭头就走”】“化肥、农药价格大涨，农民不敢买，销量跌了不少。”“去年一亩地亏100元，今年每亩地成本至少涨100多元，现在种田就是盼个好行情种一年管几年。”“农民打一天零工赚的钱，买米够全家吃一个月，愿意种田的人变少了。”
春分时节，新华每日电讯记者走访湖北产粮大县阳新县三溪镇部分农资店发现，农资、柴油等大涨价导致种粮成本提升，部分农民一定程度存在备耕观望情绪。
3月17日，丰丰农资店店主邹丽萍向记者介绍除草剂草甘膦的销售情况。图片均由新华每日电讯记者伍志尊摄4月14日，记者回访几位农资店主和种粮大户，他们普遍反映农资、柴油价格仍然高企，一些农民购买农资不积极的情况依然存在，部分肥料的价格还在上涨。当地政府正积极采取综合措施，备足春耕农资，积极落实惠农政策，以提升农民种粮积极性，稳定粮食播种面积。
有的一问价格转头就走
位于三溪镇街上的“三农种行”只有二三十平方米，农民春耕备耕所需的种子、化肥、农药等农资却应有尽有，正值店里蔬菜种子的热卖期，不断有人前来购买，但店里高高摞起的肥料和摆满货架的除草剂却少人问津。
“现在生意不好做，农资价格涨得厉害，很多老百姓不敢买。”3月17日，在镇上开了21年农资店的邹治寿，向记者介绍当前的农资行情：
“近10天最畅销的45%浓度的复合肥每吨涨了100多元，比去年同期每吨涨了1000多元，达到4000元左右；农药也大涨，最常用的除草剂草甘膦同比上涨80%以上。”
“往年这个时候，农民都在囤化肥、农药，准备春耕，今年不少在观望，销量不好。截至3月22日，店里只卖了不到2吨复合肥、不到20件除草剂，玉米种子也只卖了100多斤，只有去年的零头。”
“进店的农民有的一问价格，扭过头就走，把整条街逛完了又回来看，还是没买。”隔壁的丰丰农资店店主邹丽萍插话道，“现在正是卖草甘膦的旺季，但开年到3月中旬只卖出了50瓶，跟去年没法比。主要是涨价太多，每瓶从去年的20元涨到了30多元。”
“我卖了这么多年农资，没见过今年这么涨价的，化肥、农药普遍涨了30%以上。”邹治寿说，“有的惠农补贴不够科学，没有真正补给买农资、种粮的农民，难以发挥应有作用。”
“柴油价格也涨得厉害，每升从去年的三四元涨到了现在的8元多，现在种粮都是机械化，这一块的成本也涨了不少。”一旁的三溪镇农业服务中心主任邹先日说。
这是3月17日，在丰丰农资店内拍摄的农资货架。有的放弃种粮外出务工
农资涨价，农民的种粮成本势必上升，本就微薄的收益恐被挤压，无疑会挫伤农民的种粮积极性。
“3月中旬还没到用肥用药的时候，我们都不敢囤，还在观望；大家时刻关注着农资价格，经常到农资店来看看或者打电话问。”三溪镇世林村世才组村民乐发名种了500亩稻田，去年冬天储备了3吨肥料，每吨2750元至3000元不等，现在一样的肥料每吨涨了七八百元。
说起农资上涨带来的成本增加，店里的几位业内人士一起估算了起来：按3月17日的价格，在去年的基础上，每亩肥料涨了七八十元，农药涨了20多元，柴油涨了20多元，再加上人工、运费等，每亩田的成本涨了100多元。
“去年种一亩亏100元，今年成本又涨这么多，这田越来越难种了。”三溪镇横山村盛街组村民邹先书种了300多亩田，去年亏了3万多元。
“我去年也是1亩亏100元，总共亏了5万多元。”乐发名说，“出门打工又年纪太大，只能种田，正在琢磨着缩减种植规模。”
“去年我认识的绝大多数农户种田亏本，主要是三大原因：农资每亩涨了几十元，亩产因高温下降了二三百斤，粮价每斤低了0.2元。”雷小明是阳新县第一种粮大户，去年种了2200多亩没赚到钱，今年又追加了500亩。
“我敢接就是认为今年会增产，可能是个丰年。军垦农场有七八户找到我要把地转包给我，我接了5户，合同一签就是5年，总有一年收成好，就能管几年。”雷小明说。
记者了解到，像雷小明这样逆市扩种的大户屈指可数，许多农民要么因流转合同未到期勉力维持，要么缩减规模，有的甚至弃田外出务工。
“有位邻居去年种了100多亩，年后就去温州打工了，不想种了。”邹先书说。“种一二十亩田保口粮的小户也基本不种了，近期想把地转给我的人越来越多。”雷小明说。
“粮价也低，去年田间收购价每斤只有0.8元至0.9元，在外面打一天零工，收入就能买100斤米，够一个五口之家吃上一个月，小户们有的就不种田了。”几位种粮大户说。
3月17日，丰丰农资店内各类农资堆放在一起。盼成本降一点，粮价高一点，补贴更科学
农资经营者、种粮大户和基层农业干部都在期盼，国家出台更多更好的政策，确保农民种粮有利可图、农田有人可种。
一盼种粮成本降一点。种粮大户盼着化肥、农药、柴油价格能跌一点，国家出台更多保供稳价的政策，及时有效干预，让市场上的农资价格逐步降下来。邹先日建议，大力推进高标准农田改造，将小田改成大田，用基础设施的改善拉低平均种田成本。
二盼粮价高一点。时隔多年，2022年国家稻谷托市收购价格全面上调，早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价每50公斤同比分别上涨2元、1元、1元。雷小明认为，当前农业生产资料大幅上升，粮价也应该有一定比例的增长，有时粮库没及时收粮，还要被粮贩子“吃”一道。邹先书建议，国家按农民实际需要及时开库收储，加大力度支持种粮大户建设更多仓库、烘干机等设施，避免谷贱伤农。
三盼农业补贴更科学。邹治寿认为，种粮补贴应该直接补给种粮者，直达农户，谁种田补贴谁。相关人士认为，如市场上农资价格居高不下甚至持续攀升，建议国家出台应急性的农资补贴政策，一定程度上冲抵农资价格上涨的冲击。
时隔一个月，记者再次回访这几位农户，发现他们的一些期盼正在得到积极回应。4月14日，雷小明对记者说，前不久，县里对去年种植水稻和今年种植小麦的农户进行了登记，每亩发放20元左右的追加补贴。邹治寿认为，县里登记了每位农户的实际种粮面积，今年农户获得的农资补贴有望上涨。
记者了解到，目前阳新县相关部门正在积极落实惠农政策，努力稳定粮食播种面积。一方面积极开展农资打假；一方面按照“谁种田、谁收益”的原则，宣传稻谷补贴、种粮一次性补贴、耕地地力保护补贴等各项惠农政策，将补贴及时发放到位。同时，支持农资经营户备足春耕所需的种子、化肥、农药等生产资料，并开展“两增两减”虫口夺粮促丰收行动，部署小麦“一喷三防”工作，及时预报，提供技术指导。
春分时节，新华每日电讯记者走访湖北产粮大县阳新县三溪镇部分农资店发现，农资、柴油等大涨价导致种粮成本提升，部分农民一定程度存在备耕观望情绪。
3月17日，丰丰农资店店主邹丽萍向记者介绍除草剂草甘膦的销售情况。图片均由新华每日电讯记者伍志尊摄4月14日，记者回访几位农资店主和种粮大户，他们普遍反映农资、柴油价格仍然高企，一些农民购买农资不积极的情况依然存在，部分肥料的价格还在上涨。当地政府正积极采取综合措施，备足春耕农资，积极落实惠农政策，以提升农民种粮积极性，稳定粮食播种面积。
有的一问价格转头就走
位于三溪镇街上的“三农种行”只有二三十平方米，农民春耕备耕所需的种子、化肥、农药等农资却应有尽有，正值店里蔬菜种子的热卖期，不断有人前来购买，但店里高高摞起的肥料和摆满货架的除草剂却少人问津。
“现在生意不好做，农资价格涨得厉害，很多老百姓不敢买。”3月17日，在镇上开了21年农资店的邹治寿，向记者介绍当前的农资行情：
“近10天最畅销的45%浓度的复合肥每吨涨了100多元，比去年同期每吨涨了1000多元，达到4000元左右；农药也大涨，最常用的除草剂草甘膦同比上涨80%以上。”
“往年这个时候，农民都在囤化肥、农药，准备春耕，今年不少在观望，销量不好。截至3月22日，店里只卖了不到2吨复合肥、不到20件除草剂，玉米种子也只卖了100多斤，只有去年的零头。”
“进店的农民有的一问价格，扭过头就走，把整条街逛完了又回来看，还是没买。”隔壁的丰丰农资店店主邹丽萍插话道，“现在正是卖草甘膦的旺季，但开年到3月中旬只卖出了50瓶，跟去年没法比。主要是涨价太多，每瓶从去年的20元涨到了30多元。”
“我卖了这么多年农资，没见过今年这么涨价的，化肥、农药普遍涨了30%以上。”邹治寿说，“有的惠农补贴不够科学，没有真正补给买农资、种粮的农民，难以发挥应有作用。”
“柴油价格也涨得厉害，每升从去年的三四元涨到了现在的8元多，现在种粮都是机械化，这一块的成本也涨了不少。”一旁的三溪镇农业服务中心主任邹先日说。
这是3月17日，在丰丰农资店内拍摄的农资货架。有的放弃种粮外出务工
农资涨价，农民的种粮成本势必上升，本就微薄的收益恐被挤压，无疑会挫伤农民的种粮积极性。
“3月中旬还没到用肥用药的时候，我们都不敢囤，还在观望；大家时刻关注着农资价格，经常到农资店来看看或者打电话问。”三溪镇世林村世才组村民乐发名种了500亩稻田，去年冬天储备了3吨肥料，每吨2750元至3000元不等，现在一样的肥料每吨涨了七八百元。
说起农资上涨带来的成本增加，店里的几位业内人士一起估算了起来：按3月17日的价格，在去年的基础上，每亩肥料涨了七八十元，农药涨了20多元，柴油涨了20多元，再加上人工、运费等，每亩田的成本涨了100多元。
“去年种一亩亏100元，今年成本又涨这么多，这田越来越难种了。”三溪镇横山村盛街组村民邹先书种了300多亩田，去年亏了3万多元。
“我去年也是1亩亏100元，总共亏了5万多元。”乐发名说，“出门打工又年纪太大，只能种田，正在琢磨着缩减种植规模。”
“去年我认识的绝大多数农户种田亏本，主要是三大原因：农资每亩涨了几十元，亩产因高温下降了二三百斤，粮价每斤低了0.2元。”雷小明是阳新县第一种粮大户，去年种了2200多亩没赚到钱，今年又追加了500亩。
“我敢接就是认为今年会增产，可能是个丰年。军垦农场有七八户找到我要把地转包给我，我接了5户，合同一签就是5年，总有一年收成好，就能管几年。”雷小明说。
记者了解到，像雷小明这样逆市扩种的大户屈指可数，许多农民要么因流转合同未到期勉力维持，要么缩减规模，有的甚至弃田外出务工。
“有位邻居去年种了100多亩，年后就去温州打工了，不想种了。”邹先书说。“种一二十亩田保口粮的小户也基本不种了，近期想把地转给我的人越来越多。”雷小明说。
“粮价也低，去年田间收购价每斤只有0.8元至0.9元，在外面打一天零工，收入就能买100斤米，够一个五口之家吃上一个月，小户们有的就不种田了。”几位种粮大户说。
3月17日，丰丰农资店内各类农资堆放在一起。盼成本降一点，粮价高一点，补贴更科学
农资经营者、种粮大户和基层农业干部都在期盼，国家出台更多更好的政策，确保农民种粮有利可图、农田有人可种。
一盼种粮成本降一点。种粮大户盼着化肥、农药、柴油价格能跌一点，国家出台更多保供稳价的政策，及时有效干预，让市场上的农资价格逐步降下来。邹先日建议，大力推进高标准农田改造，将小田改成大田，用基础设施的改善拉低平均种田成本。
二盼粮价高一点。时隔多年，2022年国家稻谷托市收购价格全面上调，早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价每50公斤同比分别上涨2元、1元、1元。雷小明认为，当前农业生产资料大幅上升，粮价也应该有一定比例的增长，有时粮库没及时收粮，还要被粮贩子“吃”一道。邹先书建议，国家按农民实际需要及时开库收储，加大力度支持种粮大户建设更多仓库、烘干机等设施，避免谷贱伤农。
三盼农业补贴更科学。邹治寿认为，种粮补贴应该直接补给种粮者，直达农户，谁种田补贴谁。相关人士认为，如市场上农资价格居高不下甚至持续攀升，建议国家出台应急性的农资补贴政策，一定程度上冲抵农资价格上涨的冲击。
时隔一个月，记者再次回访这几位农户，发现他们的一些期盼正在得到积极回应。4月14日，雷小明对记者说，前不久，县里对去年种植水稻和今年种植小麦的农户进行了登记，每亩发放20元左右的追加补贴。邹治寿认为，县里登记了每位农户的实际种粮面积，今年农户获得的农资补贴有望上涨。
记者了解到，目前阳新县相关部门正在积极落实惠农政策，努力稳定粮食播种面积。一方面积极开展农资打假；一方面按照“谁种田、谁收益”的原则，宣传稻谷补贴、种粮一次性补贴、耕地地力保护补贴等各项惠农政策，将补贴及时发放到位。同时，支持农资经营户备足春耕所需的种子、化肥、农药等生产资料，并开展“两增两减”虫口夺粮促丰收行动，部署小麦“一喷三防”工作，及时预报，提供技术指导。
【马斯克的地下隧道公司Boring获6.75亿美元C轮融资，公司估值近57亿美元】
4 月 20 日，The Boring Company（以下简称“Boring 公司”）宣布，在 C 轮融资中获得 6.75 亿美元，这促使这家致力于创建地下隧道网络、将交通 3D 化的公司目前的估值达到 56.75 亿美元。
该公司由特斯拉 CEO 埃隆·马斯克创建，总部位于德克萨斯州奥斯汀市。本次，其在 C 轮融资中获得的新资金主要来自风险投资公司和房地产公司。本次融资是红杉资本（Sequoia Capital）与Vy Capital公司共同领投的，其他投资人还包括 Valor Equity Partners 、 Founders Fund 、8VC、Craft Ventures 和 DFJ Growth 等。
在募资说明书中，Boring 公司表示，会将所募集到的资金主要用于其商业隧道网络项目 Loop 的研发和扩张，并将大幅增加公司在工程、运营和生产等方面的招聘工作。
Loop 是 Boring 公司提出的“点对点”地下公共交通系统，而且该系统是高速、全电动、零排放的。按照 Boring公司的说法，要想解决城市的交通拥堵问题，必须将道路 3D 化，而隧道则将最大限度地缓解地表土地的使用压力，而且与现有的交通系统并不冲突。
此外与传统的地铁系统不同，确切地说，Loop 是地下高速公路——即“超级隧道”。Loop 乘客在坐上车后，便能直接到达目的地，而不像乘坐地铁那样，在每一站都停留几分钟。通过 Loop 地下隧道系统，乘客在拉斯维加斯乘车从机场到会议中心的行程只需 5 分钟，同样的行程如果坐地铁则需 25 分钟。
Boring 公司对于地下隧道网络系统有长远的计划，该公司将目前计划中的城内地下隧道系统称为“Loop”， 而随着钻孔速度和挖掘技术的提高，它们还计划建设城际隧道系统，并称其为“Hyperloop”。
Boring 公司的 Loop 计划并不是“纸上谈兵”，目前，已经有合作方和在建项目。第一个 Loop 系统位于拉斯维加斯，被称为“Vegas Loop”。2021 年 10 月 20 日，该项目被正式批准，计划在拉斯维加斯建设一个连接 51 个车站、长达 29 英里的隧道网络环路系统。并且，最终预计实现每小时运送 57000 名乘客。
目前，该隧道系统已经在拉斯维加斯开始了部分运营：位于拉斯维加斯会议中心和其附近的三个站点之间长达 1.7 英里的隧道已经开通，乘客只要在其中任意一站搭乘一辆特斯拉 SUV，就可以往返于 Loop 隧道系统。
此外，Boring 公司还在佛罗里达州的劳德代尔堡（Lauderdale）进行另一个 Loop 项目的筹划，并正在与德克萨斯州圣安东尼奥市的相关部门进行协商，以期开展新的项目。此前，Boring 公司公开宣布过与芝加哥、华盛顿特区和洛杉矶的不同合作项目，但到目前为止，这些项目还尚未启动。
在洛杉矶的项目因受到当地公民的诉讼而进展受阻；与芝加哥的合作则由于芝加哥选举出的新市长而被搁置；而最早追溯到 2017 年的华盛顿项目，截至目前仍未得到相关的许可。
目前，Boring 公司与佛罗里达州的劳德代尔堡的项目得到了美国政府的支持，该项目的计划是将市中心和附近的海滩通过隧道连接起来。但是，也有批评者提出了质疑，尤其对于建设成本高昂（每英里 10 亿美元）的地下隧道来说，如果隧道中运行汽车而非火车或地铁，是否能达到真正对隧道的有效利用？
对此，Boring 公司表示，该公司正致力于成本更低的隧道开发技术，而且，由于 Loop 计划中车辆不需要在每站停留而减速、加速，也将减少能源的浪费。
尽管 Boring 公司 Loop 地下隧道的网络系统相较于现有交通系统进行了重要变革，但这一计划和马斯克对 Boring 公司成立时提出的宏大愿景还有一定差距。
此前，马斯克对于 Boring 公司所将建立的交通网络的畅想是，乘客将搭乘专用的自动驾驶汽车，以高达 120 英里/小时的速度，远超现有地面交通的速度，往返于城市隧道之间。
但截至目前，Loop项目中的汽车在地下隧道只能以 35 英里/小时的速度行驶，这与特斯拉在地面的行驶速度相同。并且需要人类驾驶员的操控。
对于 Loop 和 Hyperloop 隧道系统的开发，Boring 公司也在进行挖掘技术方面的开发。该公司提出的下一代隧道掘进机名为“Prufrock”。据该公司信息，该项目可将传统需要几年建设的大型基础设施项目的工期压缩至几周内便可完成，而且成本预计更低。
Prufrock 隧道掘进机的最新设计版本是 Prufrock-2，设计目标是以每周 1 英里的速度开采，这意味着，可以在一个月内挖掘一条长达约 4 英里、和拉斯维加斯大道长度相同的隧道。而其下一代 Prufrock-3 的目标挖掘速度更快，将达到人类步行速度的 1/10，即 7 英里/天。
对于未来的运营，Boring 公司表示，计划最终将过渡到无需融资、完全自主运营的状态，并将逐步降低运营成本。
Boring 公司的投资人之一红杉资本曾在博客中表示，Boring 公司目前正处于“拐点”阶段。其在博客中写道：“如果 Boring 公司的系统最终可以实现快速可重用，那么，该公司在未来几年内实现完全自主运营的可能性，将大约是现在的 10 倍。”
4 月 20 日，The Boring Company（以下简称“Boring 公司”）宣布，在 C 轮融资中获得 6.75 亿美元，这促使这家致力于创建地下隧道网络、将交通 3D 化的公司目前的估值达到 56.75 亿美元。
该公司由特斯拉 CEO 埃隆·马斯克创建，总部位于德克萨斯州奥斯汀市。本次，其在 C 轮融资中获得的新资金主要来自风险投资公司和房地产公司。本次融资是红杉资本（Sequoia Capital）与Vy Capital公司共同领投的，其他投资人还包括 Valor Equity Partners 、 Founders Fund 、8VC、Craft Ventures 和 DFJ Growth 等。
在募资说明书中，Boring 公司表示，会将所募集到的资金主要用于其商业隧道网络项目 Loop 的研发和扩张，并将大幅增加公司在工程、运营和生产等方面的招聘工作。
Loop 是 Boring 公司提出的“点对点”地下公共交通系统，而且该系统是高速、全电动、零排放的。按照 Boring公司的说法，要想解决城市的交通拥堵问题，必须将道路 3D 化，而隧道则将最大限度地缓解地表土地的使用压力，而且与现有的交通系统并不冲突。
此外与传统的地铁系统不同，确切地说，Loop 是地下高速公路——即“超级隧道”。Loop 乘客在坐上车后，便能直接到达目的地，而不像乘坐地铁那样，在每一站都停留几分钟。通过 Loop 地下隧道系统，乘客在拉斯维加斯乘车从机场到会议中心的行程只需 5 分钟，同样的行程如果坐地铁则需 25 分钟。
Boring 公司对于地下隧道网络系统有长远的计划，该公司将目前计划中的城内地下隧道系统称为“Loop”， 而随着钻孔速度和挖掘技术的提高，它们还计划建设城际隧道系统，并称其为“Hyperloop”。
Boring 公司的 Loop 计划并不是“纸上谈兵”，目前，已经有合作方和在建项目。第一个 Loop 系统位于拉斯维加斯，被称为“Vegas Loop”。2021 年 10 月 20 日，该项目被正式批准，计划在拉斯维加斯建设一个连接 51 个车站、长达 29 英里的隧道网络环路系统。并且，最终预计实现每小时运送 57000 名乘客。
目前，该隧道系统已经在拉斯维加斯开始了部分运营：位于拉斯维加斯会议中心和其附近的三个站点之间长达 1.7 英里的隧道已经开通，乘客只要在其中任意一站搭乘一辆特斯拉 SUV，就可以往返于 Loop 隧道系统。
此外，Boring 公司还在佛罗里达州的劳德代尔堡（Lauderdale）进行另一个 Loop 项目的筹划，并正在与德克萨斯州圣安东尼奥市的相关部门进行协商，以期开展新的项目。此前，Boring 公司公开宣布过与芝加哥、华盛顿特区和洛杉矶的不同合作项目，但到目前为止，这些项目还尚未启动。
在洛杉矶的项目因受到当地公民的诉讼而进展受阻；与芝加哥的合作则由于芝加哥选举出的新市长而被搁置；而最早追溯到 2017 年的华盛顿项目，截至目前仍未得到相关的许可。
目前，Boring 公司与佛罗里达州的劳德代尔堡的项目得到了美国政府的支持，该项目的计划是将市中心和附近的海滩通过隧道连接起来。但是，也有批评者提出了质疑，尤其对于建设成本高昂（每英里 10 亿美元）的地下隧道来说，如果隧道中运行汽车而非火车或地铁，是否能达到真正对隧道的有效利用？
对此，Boring 公司表示，该公司正致力于成本更低的隧道开发技术，而且，由于 Loop 计划中车辆不需要在每站停留而减速、加速，也将减少能源的浪费。
尽管 Boring 公司 Loop 地下隧道的网络系统相较于现有交通系统进行了重要变革，但这一计划和马斯克对 Boring 公司成立时提出的宏大愿景还有一定差距。
此前，马斯克对于 Boring 公司所将建立的交通网络的畅想是，乘客将搭乘专用的自动驾驶汽车，以高达 120 英里/小时的速度，远超现有地面交通的速度，往返于城市隧道之间。
但截至目前，Loop项目中的汽车在地下隧道只能以 35 英里/小时的速度行驶，这与特斯拉在地面的行驶速度相同。并且需要人类驾驶员的操控。
对于 Loop 和 Hyperloop 隧道系统的开发，Boring 公司也在进行挖掘技术方面的开发。该公司提出的下一代隧道掘进机名为“Prufrock”。据该公司信息，该项目可将传统需要几年建设的大型基础设施项目的工期压缩至几周内便可完成，而且成本预计更低。
Prufrock 隧道掘进机的最新设计版本是 Prufrock-2，设计目标是以每周 1 英里的速度开采，这意味着，可以在一个月内挖掘一条长达约 4 英里、和拉斯维加斯大道长度相同的隧道。而其下一代 Prufrock-3 的目标挖掘速度更快，将达到人类步行速度的 1/10，即 7 英里/天。
对于未来的运营，Boring 公司表示，计划最终将过渡到无需融资、完全自主运营的状态，并将逐步降低运营成本。
Boring 公司的投资人之一红杉资本曾在博客中表示，Boring 公司目前正处于“拐点”阶段。其在博客中写道：“如果 Boring 公司的系统最终可以实现快速可重用，那么，该公司在未来几年内实现完全自主运营的可能性，将大约是现在的 10 倍。”
2022年的下一个创业风口是什么？
据研究表明，我国人均GDP已经超过1.2万美元，随着收入水平的增长，围绕着衣食住行的消费升级需求也不断涌现，毕竟现在的人追求美好的生活的想法永不停歇。你会发现如今互联网行业还是一如既往的吃香，所以2022年的创业风口就藏在这里。
虽说创业风口在这里，但是不能一味盲目去跟风投资，没有明确的目标梳理和项目分析。否则只会带来失败二字。俗话说的好，投资有风险、投资需谨慎。但，找对一个好平台也是至关重要的，为什么怎么说？因为长期发展才是可观的发展，才是有持续收益的发展。那么，这个创业风口是什么？能不能适合大部分人群、以及想要创业的人群。答案是适合的。
创业者是不是首先要有资金、人脉？才能更好的开启创业之路？但是，在满金坝做独立代理人，成本低利润高、投资少收益高，尽管前期没有任何经验也能轻松赚到钱。这就是新型的创业平台，给到无数想创业的人一个“归属”。
或许很多人会去质疑，但是它确实真实存在呀！你去怀疑、考虑，别人已经走先一步。这就是你和别人的区别。创业得靠好平台！满金坝一切为你准备就绪，无需经验前期的小白创业者都能做，大量一线国际品牌应有尽有、进口奶粉、进口榴莲…价格实惠，保证正品。产品种类多，任君选择！
2022年的下一个创业风口是什么？满金坝这样的一个创业平台，我相信只要你敢踏出尝试那一步，下一个成功之人就是你！
据研究表明，我国人均GDP已经超过1.2万美元，随着收入水平的增长，围绕着衣食住行的消费升级需求也不断涌现，毕竟现在的人追求美好的生活的想法永不停歇。你会发现如今互联网行业还是一如既往的吃香，所以2022年的创业风口就藏在这里。
虽说创业风口在这里，但是不能一味盲目去跟风投资，没有明确的目标梳理和项目分析。否则只会带来失败二字。俗话说的好，投资有风险、投资需谨慎。但，找对一个好平台也是至关重要的，为什么怎么说？因为长期发展才是可观的发展，才是有持续收益的发展。那么，这个创业风口是什么？能不能适合大部分人群、以及想要创业的人群。答案是适合的。
创业者是不是首先要有资金、人脉？才能更好的开启创业之路？但是，在满金坝做独立代理人，成本低利润高、投资少收益高，尽管前期没有任何经验也能轻松赚到钱。这就是新型的创业平台，给到无数想创业的人一个“归属”。
或许很多人会去质疑，但是它确实真实存在呀！你去怀疑、考虑，别人已经走先一步。这就是你和别人的区别。创业得靠好平台！满金坝一切为你准备就绪，无需经验前期的小白创业者都能做，大量一线国际品牌应有尽有、进口奶粉、进口榴莲…价格实惠，保证正品。产品种类多，任君选择！
2022年的下一个创业风口是什么？满金坝这样的一个创业平台，我相信只要你敢踏出尝试那一步，下一个成功之人就是你！
✋热门推荐