应试速写应该这么画？速来学~#兰州画室#
先简后繁
速写先抓大局而后充实，这“大局”即最能显示特征的形线。某些部位，譬如后脑较简便，可引线先画。而颜面较复杂，可暂放置，或某些生动细节也可化繁为简。
先抓要点，而不是抠细节捕捉对象
要抓要点、抓关节、抓主要矛盾。即要从衣服紧贴身体的部分着手，因为紧贴部位形体显露，正是骨骼与肌肉结构的突起点和关节转折点，也是 人物运动姿态的关键点。
杜绝无中生有
对表现人物的形体结构要点处，即使并不明显，也要抓住衣纹线去组合与表现，甚至夸张强化，但不是需要面面俱到，各种细节或不是细节，应该弱化的都去刻画这便是“无中生有”、化虚为实。
先简后繁
速写先抓大局而后充实，这“大局”即最能显示特征的形线。某些部位，譬如后脑较简便，可引线先画。而颜面较复杂，可暂放置，或某些生动细节也可化繁为简。
先抓要点，而不是抠细节捕捉对象
要抓要点、抓关节、抓主要矛盾。即要从衣服紧贴身体的部分着手，因为紧贴部位形体显露，正是骨骼与肌肉结构的突起点和关节转折点，也是 人物运动姿态的关键点。
杜绝无中生有
对表现人物的形体结构要点处，即使并不明显，也要抓住衣纹线去组合与表现，甚至夸张强化，但不是需要面面俱到，各种细节或不是细节，应该弱化的都去刻画这便是“无中生有”、化虚为实。
Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
#购车攻略#国产终于造出3款敞篷小车！2款即将量产，5-8万能大卖？
说到敞篷车，一直以来都是许多国人所梦寐以求的一种车型。倒也不是说什么敞篷车就一定实用，但你们都知道的，人就是因为越得不到才越想要。只不过由于最便宜的敞篷车也得二三十万起，所以敞篷车注定也就只能成为有钱人的一台大玩具。对于那些没钱的普通老百姓而言，日常做做梦想想也就差不多了，真要花几十万去买这么一台车型，相信大多数人都不会去这么干。
放在曾经，敞篷车就是有钱人的专属、不实用车型的代表，不过随着如今汽车的飞速发展，越来越多的国产品牌也投入到了打造敞篷车的阵营中来，而这也让我们即将拥有入手一台敞篷车的机会。必须要肯定，国产品牌也终于能造出属于自己的3款敞篷小车，今后咱们国人千万别再崇洋媚外了，难道这几款国产敞篷车它不“香”吗？下面就具体来看都有哪几款敞篷车型。
第一款，欧拉黑猫敞篷版
早在去年的广州车展上，欧拉就推出了黑猫的敞篷版车型，虽然新车是一台官方改装版本的敞篷车，但整体外观基本沿袭了欧拉黑猫的极简设计风格，所以未来如果真能量产，那还是可以小小期待下的。
外形上，这台黑猫 敞篷版采用了英国绿车漆进行涂装，看上去很有传奇色彩。内饰方面，新车采用极为复古的棕色皮质内饰，其车门内侧还采用了真皮沙发“段落感”造型，极具质感。
搭载的中控屏幕尺寸也是很夸张，其科技感和整车复古的风格形成了强烈反差，让人不得不佩服这一设计师的脑洞。此外，新车的方向盘也采用“缺一角”的造型设计，看上去极具个性化。
最后在动力上，新车将延续量产版欧拉黑猫的动力总成，电机最大功率为35kW/45kW，峰值扭矩为125牛米/130牛米。续航里程则拥有301km、351km以及405km三个版本可选。至于敞篷机构，目前该车的开启方式为手动开启，未来新车有可能会量产，所以喜欢欧拉品牌的小姐姐们可以关注一下。
第二款，五菱宏光MINIEV敞篷版
人们需要什么，五菱就造什么。这不，在今年上海车展期间，五菱就为我们带来了全新的敞篷版宏光MINIEV 。作为一款十分接近量产版本的敞篷小车，宏光MINIEV敞篷版将会在明年正式上市销售，结合目前普通版宏光MINIEV车型2.8-4.3万元的售价，我们猜测新车定价可能在5万元左右，届时，人们离入手一台敞篷车也就不远了。
从造型来看，宏光MINIEV敞篷版基本延续了普通版宏光MINIEV的外观造型。不同之处则在于，新车的前包围采用了整条的白色钢琴烤漆饰板，并且上面增加了“CABRIO ”字样。车身侧面，新车采用了双门的造型，加上6辐条的轮圈，看上去很像是一台宝马MINI 。至于敞篷机构，MINIEV敞篷版采用了帆布篷软顶的敞篷设计，而且实车还是电控车棚，怎么样，是不是很人性化？
内饰方面，虽然新车是试装车，但双联屏的设计符合当下潮流，同时也进一步提高了车内的高级感。并且在整体配色上，也采用了比较清新、明亮的灰白色搭配，显得很时髦。未来预计如果该版本有售的话，价格可能会超过5万元这一区间。
动力没有公布，参考现款宏光MINIEV车型，后置的永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m；NEDC续航120km的时尚款搭载容量9.3kWh的磷酸铁锂电池，慢充充电时间为6.5小时（充满）；NEDC续航170km的臻享款搭载13.8kWh的三元锂电池，慢充充电时间为9小时（充满）。总之，如果明年宏光MINIEV敞篷版能够以5万多的价格起售，那么这台车很可能就会再次成为爆款，一起拭目以待吧。
第三款，奇瑞小蚂蚁敞篷版
近日，奇瑞也曝光了一款全新的敞篷小车，新车很可能就是小蚂蚁的敞篷版本，未来也将与宏光MINIEV敞篷版车型展开竞争。而说到奇瑞，这两年的口碑一直都是不错的，旗下的小蚂蚁车型更是凭借小巧的车身与不错的驾驶体验销售超过了20万辆，所以大概也是因为小蚂蚁车型的销售势头不错，奇瑞这才想要推出小蚂蚁的敞篷版车型。
从图片来看，新车采用了封闭式的格栅处理，一眼就能看出这是台新能源车的设定。侧面车身线条比较的简洁，看上去很有力量感，并且新车还采用了双门双座的布局。不过值得一提的是，该车并没有采用传统的后视镜，而是改为了后视摄像头，从而进一步地凸显其科技感。当然，此项设计可能也与它还是概念版车型有关。
内饰设计上，小蚂蚁敞篷版或将基本延续现款车型的设计语言，只不过，部分配置上可能将进行一定程度的提升。另外，新车座椅采用了双色的搭配，换挡区域也采用了旋钮式换挡机构，总体也是年轻时尚气息。
至于动力，目前该车还暂未曝光。我预计的话，小蚂蚁敞篷版将会提供标准版续航和长续航版车型可选。总的来说，奇瑞的这台小蚂蚁敞篷版在造型设计方面，可以说是迎合了当下很多想要敞篷车用户的购车需求。尤其是对于年轻朋友而言，更是会感到十分的心动，毕竟它很可能会是国产里最便宜的量产敞篷车，而起售价我预估会在5万元左右。
最后，对于这款小蚂蚁敞篷版以及其它两款敞篷小车的到来，你们是否会感到期待呢？眼看着国产也能有属于自己的敞篷车，你们是否会不再崇洋媚外呢？
#汽车资讯##车生活#
说到敞篷车，一直以来都是许多国人所梦寐以求的一种车型。倒也不是说什么敞篷车就一定实用，但你们都知道的，人就是因为越得不到才越想要。只不过由于最便宜的敞篷车也得二三十万起，所以敞篷车注定也就只能成为有钱人的一台大玩具。对于那些没钱的普通老百姓而言，日常做做梦想想也就差不多了，真要花几十万去买这么一台车型，相信大多数人都不会去这么干。
放在曾经，敞篷车就是有钱人的专属、不实用车型的代表，不过随着如今汽车的飞速发展，越来越多的国产品牌也投入到了打造敞篷车的阵营中来，而这也让我们即将拥有入手一台敞篷车的机会。必须要肯定，国产品牌也终于能造出属于自己的3款敞篷小车，今后咱们国人千万别再崇洋媚外了，难道这几款国产敞篷车它不“香”吗？下面就具体来看都有哪几款敞篷车型。
第一款，欧拉黑猫敞篷版
早在去年的广州车展上，欧拉就推出了黑猫的敞篷版车型，虽然新车是一台官方改装版本的敞篷车，但整体外观基本沿袭了欧拉黑猫的极简设计风格，所以未来如果真能量产，那还是可以小小期待下的。
外形上，这台黑猫 敞篷版采用了英国绿车漆进行涂装，看上去很有传奇色彩。内饰方面，新车采用极为复古的棕色皮质内饰，其车门内侧还采用了真皮沙发“段落感”造型，极具质感。
搭载的中控屏幕尺寸也是很夸张，其科技感和整车复古的风格形成了强烈反差，让人不得不佩服这一设计师的脑洞。此外，新车的方向盘也采用“缺一角”的造型设计，看上去极具个性化。
最后在动力上，新车将延续量产版欧拉黑猫的动力总成，电机最大功率为35kW/45kW，峰值扭矩为125牛米/130牛米。续航里程则拥有301km、351km以及405km三个版本可选。至于敞篷机构，目前该车的开启方式为手动开启，未来新车有可能会量产，所以喜欢欧拉品牌的小姐姐们可以关注一下。
第二款，五菱宏光MINIEV敞篷版
人们需要什么，五菱就造什么。这不，在今年上海车展期间，五菱就为我们带来了全新的敞篷版宏光MINIEV 。作为一款十分接近量产版本的敞篷小车，宏光MINIEV敞篷版将会在明年正式上市销售，结合目前普通版宏光MINIEV车型2.8-4.3万元的售价，我们猜测新车定价可能在5万元左右，届时，人们离入手一台敞篷车也就不远了。
从造型来看，宏光MINIEV敞篷版基本延续了普通版宏光MINIEV的外观造型。不同之处则在于，新车的前包围采用了整条的白色钢琴烤漆饰板，并且上面增加了“CABRIO ”字样。车身侧面，新车采用了双门的造型，加上6辐条的轮圈，看上去很像是一台宝马MINI 。至于敞篷机构，MINIEV敞篷版采用了帆布篷软顶的敞篷设计，而且实车还是电控车棚，怎么样，是不是很人性化？
内饰方面，虽然新车是试装车，但双联屏的设计符合当下潮流，同时也进一步提高了车内的高级感。并且在整体配色上，也采用了比较清新、明亮的灰白色搭配，显得很时髦。未来预计如果该版本有售的话，价格可能会超过5万元这一区间。
动力没有公布，参考现款宏光MINIEV车型，后置的永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m；NEDC续航120km的时尚款搭载容量9.3kWh的磷酸铁锂电池，慢充充电时间为6.5小时（充满）；NEDC续航170km的臻享款搭载13.8kWh的三元锂电池，慢充充电时间为9小时（充满）。总之，如果明年宏光MINIEV敞篷版能够以5万多的价格起售，那么这台车很可能就会再次成为爆款，一起拭目以待吧。
第三款，奇瑞小蚂蚁敞篷版
近日，奇瑞也曝光了一款全新的敞篷小车，新车很可能就是小蚂蚁的敞篷版本，未来也将与宏光MINIEV敞篷版车型展开竞争。而说到奇瑞，这两年的口碑一直都是不错的，旗下的小蚂蚁车型更是凭借小巧的车身与不错的驾驶体验销售超过了20万辆，所以大概也是因为小蚂蚁车型的销售势头不错，奇瑞这才想要推出小蚂蚁的敞篷版车型。
从图片来看，新车采用了封闭式的格栅处理，一眼就能看出这是台新能源车的设定。侧面车身线条比较的简洁，看上去很有力量感，并且新车还采用了双门双座的布局。不过值得一提的是，该车并没有采用传统的后视镜，而是改为了后视摄像头，从而进一步地凸显其科技感。当然，此项设计可能也与它还是概念版车型有关。
内饰设计上，小蚂蚁敞篷版或将基本延续现款车型的设计语言，只不过，部分配置上可能将进行一定程度的提升。另外，新车座椅采用了双色的搭配，换挡区域也采用了旋钮式换挡机构，总体也是年轻时尚气息。
至于动力，目前该车还暂未曝光。我预计的话，小蚂蚁敞篷版将会提供标准版续航和长续航版车型可选。总的来说，奇瑞的这台小蚂蚁敞篷版在造型设计方面，可以说是迎合了当下很多想要敞篷车用户的购车需求。尤其是对于年轻朋友而言，更是会感到十分的心动，毕竟它很可能会是国产里最便宜的量产敞篷车，而起售价我预估会在5万元左右。
最后，对于这款小蚂蚁敞篷版以及其它两款敞篷小车的到来，你们是否会感到期待呢？眼看着国产也能有属于自己的敞篷车，你们是否会不再崇洋媚外呢？
#汽车资讯##车生活#
✋热门推荐