经常被问到Apple M1的购买建议，以及M1和Intel 12代谁强，于是我跑到Apple官网查了下，发现性价比超高的一款M1，如图1

M1 Pro都是10+16核的(图二)，突然出来一个8+14核不太正常，就两个核的差异再搞条生长线一起生产良品率都不高，并且10核中有很多次品，比如坏掉了1C还剩下9C你扔掉还是?于是聪明的工程师设计的时候就做好了软开关，台积电下线后检测出略微坏的就尽量当8c卖，提升总的良品率降低成本，所以你看看这款的差价其实买到就是赚到.

说回芯片成本，Die（裸片，一般大拇指指甲大，你买到的都是封装后的火柴盒大）越大良品率越低成本越高如图三(发热控制另说)，Intel也一直这么干，如图四，拿出大拇指感受下Die的大小，注意里面L3的大小，现在的CPU cache大小超过了Die一半的面积了，下次说这个。

Intel 无论哪代的I5、I7、I9基本都是一条生产线在玩关核的把戏，Die的面积都是 215.25 mm²，详细参数参考这里https://t.cn/A6XvSrxN ，如图5，把I9放到显微镜下看到如图6

购买建议如图8

#失落的神车 阿尔法·罗密欧Disco Volante：车尾美如画

这款纯手工定制车型是基于阿尔法·罗密欧8C跑车改装而来。作为一款主打复古风的车，Disco Volante酷似90年代的挂历纸。据其设计师介绍， Disco Volante外观灵感源自1952款阿尔法罗密欧C52，圆滚滚的整体造型则是向“飞碟”（flying saucer）风格致敬。

硬件方面，Disco Volante与量产的8C一样，搭载一台法拉利提供的4.7L V8发动机，最大马力450匹，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配6速序列式变速箱。

阿尔法·罗密欧8C 虽然阿尔法·罗密欧8C曾一度被认为是玛莎拉蒂GT的换壳产品，但事实证明，它在设计、调校、技术层面都做到了尽可能多地彰显个性。值得一提的是，阿尔法·罗密欧8C是出自著名设计师Wolifgang Egger之手，之后他便跳槽到了大众集团，并主攻奥迪品牌的设计开发工作。

在设计思潮日新月异的年代，阿尔法·罗密欧8C是为数不多主打复古调性的双门跑车。包括圆润的车灯与尾灯、优雅的轮拱弧线，都可以看作是对至美神车Tipo 33的经典再现。不可否认，8C拥有最高水准的审美兼容度，即便是在最为严苛的Top Gear年度评#绿洲汽车# https://t.cn/A6iGwVOE