曾经也是相信gri is real的
可是呢 在爱人遭到污蔑诽谤 遭到网络暴力 遭到牢狱之灾 甚至遭到生命威胁
也算是作为有话语权的名人吧 幻想中真正的爱人会怎样呢
会在他深陷泥沼时向全世界宣告他的清白 即使被世人唾弃 被世人指责
会在他生日时勇敢地表达对他的爱意 别人的看法是什么 一点都不重要
或许有很多苦衷吧 或许是受难的那个人不想让他的爱人为难吧
但是有没有可能 或许爱人已经离开了呢 在现实面前渐渐稀薄的情感
还是说 这一切都是龙猫咪的一厢情愿 就是一场梦罢了。

ballistol-露营和户外
通常，它们是旅行车和活动房屋必不可少的“急救”设备。 车锁，点火触点，挂车挂钩，橱柜铰链和锁，帐篷和遮阳蓬，拉链，导轨，用于防蚊纱窗和百叶窗的导轨，用于支撑系统，遮阳篷，天线，碟形卫星天线等等。
BALLISTOL是用于汽油炉的泵活塞的出色润滑剂。 炉子在有风的天气下都能完美工作。
还可用于保养登山扣和快取装置，Gri-Gri，挂锁，绞车，冰爪，工具和其他设备。

#航运资讯# #航运新闻# 春节出货预警！又堵又贵！亚洲航线明显涨价！

虽然刚刚过去了圣诞节，海外需求依然处于高爆发期，再加上2022年的农历新年来得特别早，托运人们都赶着要在年前安排出货！

泰国、越南、韩国等亚洲航线明显涨价

过去一个月，根据宁波出口集装箱运价指数NCFI，东南亚国家航线运价出现暴涨，达到历史最高水平，从10月底到本月第一周，运抵泰国和越南的货物运费上涨了137%，而新加坡-马来西亚线路的货物运费也上涨了49%。

广东省一家物流公司的经理表示，从深圳运抵东南亚的20英尺集装箱，疫情之前运费大约为100美元至200美元，但是疫情以来运费涨至10倍，从1000美元至2000美元不等。“运往各个目的地的运费多次涨跌。有时，某个地方的出口需求突然增加，当即推高运费。等到需求稍微冷却一点时，运费就会下降。但是，整体上运费涨了几倍。”

专门从事亚洲内部线路运输业务的台湾万海航运公司12月份宣布各条线路的运费都要上调。12月2日，一位公司经理表示，预计农历新年前夕，亚洲内部线路的货运需求将非常旺盛，与此同时疫情有所缓和的东南亚工厂已经复工，而中国大陆也摆脱了电力不足的影响。

由于需求持续增长，东南亚各大港口的拥堵现象继续加剧。

船司整亚欧和跨太平洋航线附加费率

刚刚过去一周的即期运价指数基本保持不变，据波罗的海运费指数(FBX)显示：

欧洲航线：奥密克戎变异毒株导致欧洲疫情持续反弹，供应链体系恢复进程放缓。但供求关系良好运输需求稳定，船舶平均舱位利用率接近满载，运价走势稳定。亚洲-北欧运价稳定在14496美元/FEU；

北美航线：近期美国疫情持续恶化，加上奥密克戎不断扩散，每日新增病例数重回到10万例以上的水平，经济复苏的步伐出现放缓迹象。但供需稳定、运输需求在传统运输旺季后继续保持高位，船舶平均舱位利用率接近满载水平。亚洲-美西和美东运价分别为14862美元/FEU和16828美元/FEU。

然而，据了解，船公司正准备从1月1日起，在整个亚欧和跨太平洋航线上推出高达1000美元/FEU的GRI和FAK，在某些情况下，还将重新引入设备和空间保证保费。

此外，对于托运人来说，更不受欢迎的消息是，本季度的油价上涨将引发承运人从1月1日起的燃油附加费计算方式升级。

更多详情，可点击下文链接：
https://t.cn/A6xdie7D