接连两天去看了岚图梦想家,由于是巡展车辆,该车型属于PT2阶段,应该还是试制车吧;只能静态体验,我也只谈谈对于岚图梦想家的静态感受
首先是我觉得不错的点:
-外观方面基本是令人满意的, 我和肉妈一致觉得梦想家前脸看起来非常霸气,特别是前脸,直瀑式的格栅、硕大的岚图Logo,确实是挺好看的,前脸拍了一张照片,供参考。
-第二排的航空座椅的舒适程度,应该是梦想家的灵魂了,看的这辆展车搭载了零重力座椅,座椅可以调节的选项很多,还有电动腿托,滑轨的长度也ok;第二排的小桌板,整体的质感,相当到位,用来吃吃麦当劳感觉可以
-第三排的座椅舒适度也很高,昨天发布会卢总提到,第三排的座椅用料跟前两排是一致的,没有区别对待
-前面三联屏的流畅程度,梦想家智能座舱的芯片是8155,整体的流畅程度比起用恩智浦的岚图Free来说,提升异常明显,操作起来很跟手,系统流畅程度处于当前的主流水平;
-中控下面,对比岚图Free来说,取消了大部分的实体按钮,现在用一个小屏幕来做空调以及一些舒适性的调节
-后备箱的空间相较于其他的MPV来说,还是比较大的,详情可见图
下面是我感觉不太满意的点:
-最不满意的点,是第三排的空间表现;其实在梦想家发布之前,就看到网络上有一些空间表现的图片,当时觉得应该是第二排滑轨调到了最后,所以第三排空间非常差;但是经过这两天自己坐进去,我发现这个空间,真的不是轴距3200mm的应有表现
在第二排调到两拳的距离左右,第三排的腿部空间已经显得非常局促;如果再往后调一点,第三排基本没有任何腿部空间了,属于贴着第二排的那种
第三排的座椅靠背角度,无法进行调节,其实如果可以进行调节,那第三排的空间体验,我觉得是可以有所改善的;但是由于后排的背后靠垫的位置,刚好是在轮拱的位置,已经无法靠后了
现在这个第三排的空间表现,确实拉低了我对梦想家这一辆车的整体感受,在我看来,一辆MPV最核心的体验,还是要保证三排用户都能有一个充裕的乘坐空间,这点上,梦想家确实表现的一般
至于空间的表现不尽如人意的原因,应该跟卢总发布会一直提到的安全不无关系;为了整车的安全,牺牲了部分的空间体验
-展车第二排目前只能够手动调节滑轨,如果是没有坐上座椅的情况下,调节起来确实有点费劲
-智能座舱的设计风格比较传统;第三方的应用比较少
-前排三联屏中间的间隔实在太大,虽然做了类似屏保的处理,但是确实有点难看了
-phev版本,没有快充口,只有慢充口;虽然phev只有25.57kWh的电池,82km的纯电续航,但是如果有快充口,我相信用车会比较灵活
-2022年,依然还是用了Mobieye q4 的辅助驾驶芯片,最多只能实现打灯变道的功能,这点我感觉不是特别满意,目前像蔚来/摩卡,都是依靠q4芯片做出了导航辅助驾驶
连续两天都去看了梦想家,确实是对它有期待的,今年大家都说是新能源MPV元年,梦想家作为第一家出牌的新势力,无疑是有着比较大的信心,如果空间方面的表现能做的出色点,我觉得这款车一定会卖的相当不错
目前来看,梦想家是一台偏商务类型的MPV,商务用途,可能不会太在意三排的空间;可能会更在意驾驶过程中的乘坐体验,恰好梦想家主打的卖点有一点是驾驶体验,搭载了空悬+CDC,这点很对味
基本上就是这样了,如果到时候可以试驾,我会去试驾一下,看看岚图梦想家开起来的表现~
#岚图梦想家##新能源汽车#
首先是我觉得不错的点:
-外观方面基本是令人满意的, 我和肉妈一致觉得梦想家前脸看起来非常霸气,特别是前脸,直瀑式的格栅、硕大的岚图Logo,确实是挺好看的,前脸拍了一张照片,供参考。
-第二排的航空座椅的舒适程度,应该是梦想家的灵魂了,看的这辆展车搭载了零重力座椅,座椅可以调节的选项很多,还有电动腿托,滑轨的长度也ok;第二排的小桌板,整体的质感,相当到位,用来吃吃麦当劳感觉可以
-第三排的座椅舒适度也很高,昨天发布会卢总提到,第三排的座椅用料跟前两排是一致的,没有区别对待
-前面三联屏的流畅程度,梦想家智能座舱的芯片是8155,整体的流畅程度比起用恩智浦的岚图Free来说,提升异常明显,操作起来很跟手,系统流畅程度处于当前的主流水平;
-中控下面,对比岚图Free来说,取消了大部分的实体按钮,现在用一个小屏幕来做空调以及一些舒适性的调节
-后备箱的空间相较于其他的MPV来说,还是比较大的,详情可见图
下面是我感觉不太满意的点:
-最不满意的点,是第三排的空间表现;其实在梦想家发布之前,就看到网络上有一些空间表现的图片,当时觉得应该是第二排滑轨调到了最后,所以第三排空间非常差;但是经过这两天自己坐进去,我发现这个空间,真的不是轴距3200mm的应有表现
在第二排调到两拳的距离左右,第三排的腿部空间已经显得非常局促;如果再往后调一点,第三排基本没有任何腿部空间了,属于贴着第二排的那种
第三排的座椅靠背角度,无法进行调节,其实如果可以进行调节,那第三排的空间体验,我觉得是可以有所改善的;但是由于后排的背后靠垫的位置,刚好是在轮拱的位置,已经无法靠后了
现在这个第三排的空间表现,确实拉低了我对梦想家这一辆车的整体感受,在我看来,一辆MPV最核心的体验,还是要保证三排用户都能有一个充裕的乘坐空间,这点上,梦想家确实表现的一般
至于空间的表现不尽如人意的原因,应该跟卢总发布会一直提到的安全不无关系;为了整车的安全,牺牲了部分的空间体验
-展车第二排目前只能够手动调节滑轨,如果是没有坐上座椅的情况下,调节起来确实有点费劲
-智能座舱的设计风格比较传统;第三方的应用比较少
-前排三联屏中间的间隔实在太大,虽然做了类似屏保的处理,但是确实有点难看了
-phev版本,没有快充口,只有慢充口;虽然phev只有25.57kWh的电池,82km的纯电续航,但是如果有快充口,我相信用车会比较灵活
-2022年,依然还是用了Mobieye q4 的辅助驾驶芯片,最多只能实现打灯变道的功能,这点我感觉不是特别满意,目前像蔚来/摩卡,都是依靠q4芯片做出了导航辅助驾驶
连续两天都去看了梦想家,确实是对它有期待的,今年大家都说是新能源MPV元年,梦想家作为第一家出牌的新势力,无疑是有着比较大的信心,如果空间方面的表现能做的出色点,我觉得这款车一定会卖的相当不错
目前来看,梦想家是一台偏商务类型的MPV,商务用途,可能不会太在意三排的空间;可能会更在意驾驶过程中的乘坐体验,恰好梦想家主打的卖点有一点是驾驶体验,搭载了空悬+CDC,这点很对味
基本上就是这样了,如果到时候可以试驾,我会去试驾一下,看看岚图梦想家开起来的表现~
#岚图梦想家##新能源汽车#
3.18开始封小区
3.25解封
3.30楼栋封,小区开始封
4.9楼解封
至今 小区未解封
最近已连续做5天核酸
今日休息一天 终于睡了懒觉
明天继续核酸
前天本应发的物资被回收
今天发了两桶油一袋米
买了烤箱 249元的美的
小巴的床 新的砧板 新的平底锅 汤锅
在楼道里发起了free食物交换吧
今天母亲节给大家放了一些花
我有好好努力生活哦!
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至今 小区未解封
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Yeah, I done got me a check, I got a check ,
Yeah, I done got me a check, oh, got a check (Yeah, yeah-yeah!)
Money on my mind, I got money on my brain
Money in my pants, I got money I call change
20, 50, 100, 500 millions made
Big hunna Thugga, screamin' free that Gucci Mane[微笑]
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