【#百度和小马智行可以在北京试运营无人驾驶出租车#】4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区开展国内首个乘用车无人化运营试点，同时北京市高级别自动驾驶示范区发布首个示范区标准体系。

示范区成立于2020年9月，侧重建设与自动驾驶配套的数字化智能基础设施。先行区成立于2021年4月，以示范区为依托，侧重探索创新性监管措施。二者均位于北京亦庄新城。

百度、小马智行成为首批获得无人化示范应用道路测试通知书的企业，此后可在示范区内开展无人化运营，运营区域约为60平方公里。

#北京率先放开自动驾驶主驾无人许可#【#北京允许自动驾驶车辆方向盘后无人#，百度、小马智行首批获准】4月28日，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》（下称：《实施细则》）正式发布。北京由此成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用。

相比此前“自动驾驶出租车”（Robotaxi）在主驾驶位上配备安全员，此次则是试点开放副驾驶有安全员的无人化载人。百度、小马智行成为首批获先行区无人化示范应用道路测试通知书的企业。

“无人驾驶是未来汽车行业的发展的一个重要趋势，”中国乘联会秘书长崔东树在接受观察者网采访时指出，北京乘用车无人化运营试点的一个重要意义在于，目前无人驾驶技术落地迫切需要数据的积累。开展相关运营试点工作，无疑会加快智能网联汽车创新技术的迭代和推动行业的发展。

北京乘用车无人化运营试点的的消息也迅速引发外媒关注。CNBC报道指出，中国朝着普通人乘坐无人驾驶的Robotaxi迈出一大步。虽然汽车仍需要一名安全员坐在里面，但主驾不再是必需的了。这一举措可以让相关公司在无需雇佣司机的情况下运营Robotaxi业务，从而完全消除出租车司机的成本。

【#北京开启乘用车无人化运营试点# 百度小马智行再获测试资格】国内自动驾驶向“主驾无人”又进一步。4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区开展国内首个乘用车无人化运营试点，同时北京市高级别自动驾驶示范区发布首个示范区标准体系。

　　示范区成立于2020年9月，侧重建设与自动驾驶配套的数字化智能基础设施。先行区成立于2021年4月，以示范区为依托，侧重探索创新性监管措施。二者均位于北京亦庄新城。

　　百度、小马智行成为首批获得无人化示范应用道路测试通知书的企业，此后可在示范区内开展无人化运营，运营区域约为60平方公里。

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