机不密，祸先行。
人生，总有一些不能说的秘密，需要我们珍藏一生。
藏是一种为人处世的大智慧！
《增广贤文》告诫我们：逢人且说三分话，未可全抛一片心。
关系再好，这3个秘密也尽量少透漏，容易惹祸。
自己过去的悔事
人生最让人痛苦的，莫过于自己做过的悔事，因为再也回不到过去，所以无法挽回，成为了永远的遗憾。
人生中发生的悔事，往往是一个人心底最大的秘密，每想到一次，就是在自己的伤口上撒盐，所以最不愿意面对。
但是这个秘密因为藏得太深，所以背负的压力就越大，总想找人倾诉。
很多人就是忍得太辛苦，所以把自己做过的悔事告诉了觉得值得信赖的人。
把秘密说出来，本来想得到释怀和解脱，但是别人嘴上说着帮你保密，转眼间却又跟别人分享你的秘密。
把悔事藏在心里，只是自己痛苦而已，一旦说出来，会有更多人让你痛苦，给自己造成更大的伤害。
当一个人经历悔事的时候，最好的方法就是自己舔舐伤口，自我疗伤，从苦难中增长智慧、汲取经验，而不是向他人诉说。
因为世间根本没有“感同身受”，即使博得了他人同情，也是无济于事。
就像曾国藩在家书中所说：“好汉打脱牙，和血吞，徐图自强。”这才是最好的自强之道。
再者，你从悔事、失败中走出来了，也没有必要向他人诉说你吃过的苦、受过的罪。
苦难化在心里，便成了一种力量。
如果你告诉了他人，他人反倒觉得你在炫耀，又是嫉妒你，又是不服你。
甚至，他们还会看不起你，说一些风凉话，认为你也不过如此。
所以说，关系再好，自己的悔事不能轻易告诉他人，说了就容易招祸。
所以南怀瑾才说：“每个人都有一份自己的孤独，无法与人诉说，不是不想，而是不能。”
自己的悔事，就算关系再好的人，也尽量少透露。秘密只有藏在心里才是秘密，这样才能真正地保护自己。
自己立下的志向
我们做人必须善良，对人应该真诚，但是在与人交往的时候，也要心存戒备。
比如说自己内心立下的志向，最好不要告诉别人。
并不是我们对别人存心欺瞒，而是立身处世的时候，要对未知的风险有戒备之心。
这就是曾国藩说“害人之心不可有，防人之心不可无”的道理。
有时候很多出身于微寒的人，因为起点不如别人，人生有很多不如意，所以迫切的希望改变自己的人生，所以立下了宏伟的志愿。
当这个志向跟自己的处境差距太大的时候，你对别人说了出来，往往得不到支持，反而会被人嘲笑，让自己备受打击。
甚至有些别有用心的人，还会故意给自己找麻烦，不想让自己成功。
曾国藩说：“君子之志，玉蕴珠藏，不可使人易知。”
这就是低调做人才更容易成事的道理。
所以心中的志向尽量不要对人讲，默默地去付出努力，等待机会的来临，这样早晚会取得成功。
自己的经济状况
自古至今，金钱都是一个非常敏感的话题，而人性往往在金钱面前是经不住考验的。
多少亲戚因为钱最后淡了感情，多少朋友因为钱最后成了仇人。
因此，人们常说：“谈钱伤感情”，这也是很有道理的。
你有多少钱一旦被别人摸透了底，对自己是没有好处的。
如果知道你赚钱多了，就会一心想着找你借钱。到时候，你借了怕他们不还，不借又难为情，反正是左右为难。
如果你落魄的时候，这个时候也不要将你的经济状况告诉别人，因为经济会直接暴露你现在的处境，反而会让那些势利之人趁人之危。
如果他人知道你赚钱很少，就会瞧不起你；如果你赚钱多，他人又会嫉妒你，甚至是暗中使坏，拖累你。
彼此越了解，这种嫉妒心将越强。人可以允许一个陌生人的发迹，却不能原谅一个身边人的上升。
所以，关系再好，也不要告诉他人关于钱的秘密，还是模糊一点好，淡交一点好。
做人，切忌炫富，谦虚低调做人，努力使自己强大，并保持住，这才是王道！
财不外露，每个人都会有自己的经济状况，但是经济状况属于自己的隐私，所以尽量不要透露出去。
南怀瑾说过：“一个人要隐藏多少秘密，才能巧妙地度过一生。”
把人生后悔的事情、自己的志向、自己的经济状况隐藏起来，并不是无奈，而是智慧的选择。
正如《醒世恒言》中所说：“机不密，祸先行。舌为利害本，口是祸福门。”
每个人都有属于自己的秘密，既然是秘密，它就只属于自己。
别因为你的坦荡，别因为你的毫不在意，给自己惹上麻烦！
人生，总有一些不能说的秘密，需要我们珍藏一生。
藏是一种为人处世的大智慧！
《增广贤文》告诫我们：逢人且说三分话，未可全抛一片心。
关系再好，这3个秘密也尽量少透漏，容易惹祸。
自己过去的悔事
人生最让人痛苦的，莫过于自己做过的悔事，因为再也回不到过去，所以无法挽回，成为了永远的遗憾。
人生中发生的悔事，往往是一个人心底最大的秘密，每想到一次，就是在自己的伤口上撒盐，所以最不愿意面对。
但是这个秘密因为藏得太深，所以背负的压力就越大，总想找人倾诉。
很多人就是忍得太辛苦，所以把自己做过的悔事告诉了觉得值得信赖的人。
把秘密说出来，本来想得到释怀和解脱，但是别人嘴上说着帮你保密，转眼间却又跟别人分享你的秘密。
把悔事藏在心里，只是自己痛苦而已，一旦说出来，会有更多人让你痛苦，给自己造成更大的伤害。
当一个人经历悔事的时候，最好的方法就是自己舔舐伤口，自我疗伤，从苦难中增长智慧、汲取经验，而不是向他人诉说。
因为世间根本没有“感同身受”，即使博得了他人同情，也是无济于事。
就像曾国藩在家书中所说：“好汉打脱牙，和血吞，徐图自强。”这才是最好的自强之道。
再者，你从悔事、失败中走出来了，也没有必要向他人诉说你吃过的苦、受过的罪。
苦难化在心里，便成了一种力量。
如果你告诉了他人，他人反倒觉得你在炫耀，又是嫉妒你，又是不服你。
甚至，他们还会看不起你，说一些风凉话，认为你也不过如此。
所以说，关系再好，自己的悔事不能轻易告诉他人，说了就容易招祸。
所以南怀瑾才说：“每个人都有一份自己的孤独，无法与人诉说，不是不想，而是不能。”
自己的悔事，就算关系再好的人，也尽量少透露。秘密只有藏在心里才是秘密，这样才能真正地保护自己。
自己立下的志向
我们做人必须善良，对人应该真诚，但是在与人交往的时候，也要心存戒备。
比如说自己内心立下的志向，最好不要告诉别人。
并不是我们对别人存心欺瞒，而是立身处世的时候，要对未知的风险有戒备之心。
这就是曾国藩说“害人之心不可有，防人之心不可无”的道理。
有时候很多出身于微寒的人，因为起点不如别人，人生有很多不如意，所以迫切的希望改变自己的人生，所以立下了宏伟的志愿。
当这个志向跟自己的处境差距太大的时候，你对别人说了出来，往往得不到支持，反而会被人嘲笑，让自己备受打击。
甚至有些别有用心的人，还会故意给自己找麻烦，不想让自己成功。
曾国藩说：“君子之志，玉蕴珠藏，不可使人易知。”
这就是低调做人才更容易成事的道理。
所以心中的志向尽量不要对人讲，默默地去付出努力，等待机会的来临，这样早晚会取得成功。
自己的经济状况
自古至今，金钱都是一个非常敏感的话题，而人性往往在金钱面前是经不住考验的。
多少亲戚因为钱最后淡了感情，多少朋友因为钱最后成了仇人。
因此，人们常说：“谈钱伤感情”，这也是很有道理的。
你有多少钱一旦被别人摸透了底，对自己是没有好处的。
如果知道你赚钱多了，就会一心想着找你借钱。到时候，你借了怕他们不还，不借又难为情，反正是左右为难。
如果你落魄的时候，这个时候也不要将你的经济状况告诉别人，因为经济会直接暴露你现在的处境，反而会让那些势利之人趁人之危。
如果他人知道你赚钱很少，就会瞧不起你；如果你赚钱多，他人又会嫉妒你，甚至是暗中使坏，拖累你。
彼此越了解，这种嫉妒心将越强。人可以允许一个陌生人的发迹，却不能原谅一个身边人的上升。
所以，关系再好，也不要告诉他人关于钱的秘密，还是模糊一点好，淡交一点好。
做人，切忌炫富，谦虚低调做人，努力使自己强大，并保持住，这才是王道！
财不外露，每个人都会有自己的经济状况，但是经济状况属于自己的隐私，所以尽量不要透露出去。
南怀瑾说过：“一个人要隐藏多少秘密，才能巧妙地度过一生。”
把人生后悔的事情、自己的志向、自己的经济状况隐藏起来，并不是无奈，而是智慧的选择。
正如《醒世恒言》中所说：“机不密，祸先行。舌为利害本，口是祸福门。”
每个人都有属于自己的秘密，既然是秘密，它就只属于自己。
别因为你的坦荡，别因为你的毫不在意，给自己惹上麻烦！
超载事故。二战期间曾驾驶IL4远程轰炸机执行过307次轰炸任务的苏联英雄Vasily Reshetnikov在谈到轰炸机超载装弹时说：
il4最初的最大载弹量是一吨，但到了前线飞行员们立即主动增加了半吨挂载，然后又加到两吨。il4的设计者伊柳申对事态发展到这个程度感到震惊，开始测试飞机各连接处的牢固度，不过结论是2吨炸弹挂载并没有超过安全冗余度。不过那些最激进的飞行员又开始创造新的纪录了。
第一个挂载2.5吨炸弹升空的，有人说是鲍里索夫有的说是奥帕列夫，他们都是兄弟团的飞行员。也有人说首个实现这一壮举的是我们团的飞行员米哈伊尔·普罗宁，一名出色的老一辈飞行员，为人善良、热情、谦虚，充满干劲——他是独立于前面提到的那两位完成这一壮举的，即便在他们之前，也没什么大惊小怪的。他首次成为“重量级选手”并没有引起人们的注意。直到在飞行员食堂的墙上贴出了一张海报，上面用大号字体写着“光荣和战斗荣誉属于普罗宁上尉，他的飞机装载了两吨半的炸弹!”。这张海报显然唤起了大家的热情，不久就有其他人跟随普罗宁的脚步实现了2.5吨挂载，他们是:Shaposhnikov Chernichenko Radchuk Kouryatnik和Rogulskiy;.
加挂额外的半吨炸弹是有一些列重要原因的。另外，如果飞行员不能做到这一点，他的自尊心就会受到伤害，就好像他作为飞行员的职业地位会受到某种程度的损害一样，因为他
不敢加挂最大负荷。我的飞机也加挂到过最大挂载，但我不喜欢这么做。带着如此沉重的负担(即便是2吨）我们被命令在起飞时打开发动机加力，压榨出最后一点马力，达到发动机的工作极限，一旦超过极限就会造成发动机的损毁。即使没有加载额外的炸弹，有时在返航飞机上你还是能看到汽缸松动，活塞被烧坏，或活塞环破裂等故障。所以在加挂2.5吨重的炸弹起飞时，我甚至都不会打开发动机加力，我知道那几分钟的暴力操作会让我的飞机在完成投弹任务从敌人后方的目标返航时付出代价。虽然在这种情况下不开加力起飞是很棘手的，我也没有遇到特别的困难，因为我知道如何应付。出发时我让飞机从跑道的最边缘出发，在发动机达到最大转速时起步并且尽可能早的抬起机尾，以获得更大的提速。在快到村边的菜园时飞机离地，收起起落架后，我会让飞机贴着地面上种植的牛蒡飞一会儿，再小心翼翼地飞过横跨Oka河的铁路桥上的钢梁结构。只有到那时，我才会利用积攒的速度开始爬升，并逐渐减少发动机转速。
对超额挂载的热情虽然并未降低，但参与这项活动的人数却开始下降。在注意到额外的负载会造成发动机的过度磨损之后，一些飞行员冷静了一些。Radchuk恢复了2吨的挂载，每晚能出动4架次，而不是超额挂载的两架次。我是他们这些人中的一员。
那些因超额加挂炸弹而性能受损的飞机开始沿机场边缘排列开来，这些飞机的发动机的实际寿命缩短了，输出功率也降低了;在战斗任务中它们几乎毫无用处。由于找不到其他方法摆脱这种不愉快的局面，团长要求我(确实是要求而不是命令!)用它们加挂少一些的炸弹去轰炸近距离的目标——只在飞机弹仓内部加挂炸弹（IL4可以将额外炸弹加挂在机身下）。要让这些飞机的飞满发动机理论寿命小时数，我觉得一个机组根本应付不过来，于是我让包格列布·巴谢诺夫和弗朗茨·罗古斯基的机组也加入进来。在执行了几夜的此类行动之后，我们让这些飞机引擎寿命归零。现在这些引擎将从飞机上拆卸下来，如果运气好的话换上新的引擎:不过大多数只会接受大修。
但此时已经成为少校的普罗宁，仍然像什么都没发生那样加挂着2.5吨炸弹一次又一次地执行轰炸任务，这激励着其他两三个还没有放弃这个狂热想法的飞行员。故事的结局发生在1943年7月13日的库尔斯克会战。起飞后，普罗宁做了一个简单的动作，来到机场中心上空，并已转向博尔霍夫，我们的任务是用重型炸弹摧毁在那里的德军防御工事。就在那时他那架超载飞机左引擎突然发出砰的一声巨响，然后隆隆作响并燃烧起来，那时他的飞机才爬升到200米左右。我们被惊呆了。地面上的其他飞机停止了起飞行动。普罗宁必死无疑。返回机场着陆是不可能的，他会在转弯时失去高度，无论如何不可能到达机场跑道。如果机组人员跳伞，降落伞还没打开时他们就会坠地，飞机坠落不仅会让他们丧命，如果上面的炸弹爆炸了，爆炸的冲击波将会摧毁整个机场。唯一的选择就是在正前方降落。
普罗宁没有改变航向，向图拉飞去。他会放下起落架吗?但谁知道降下的飞机轮子会在地面遇到什么呢?只要遇到一个小沟飞机就会发生翻滚进而引发大火。他会用机腹着陆吗?但是有三个半吨的炸弹挂在那里，炸弹前部是延伸出来的引信……
他着陆的位置非常地不平整。炸弹虽然处于保险状态，但因为直接撞击的冲击力而爆炸了。一个橙色的火焰在夜空中熊熊燃烧。划过夜空的巨大的、爆炸声令人恐惧——因为它让我们联想到机上兄弟们生命的最后一刻。爆炸产生的气浪吹过我们的脸。花了一分多钟的时间，机场才摆脱了瘫痪状态，人们回过神来开启导航灯，发动引擎，飞机依次起飞。每架飞机在飞过地面上那团悲剧性的大火时，都会打出照明弹，打响机枪。
Bomber Pilot on the Eastern Front
不见的原文见链接：https://t.cn/A66od1xv
提取码：xkyb
il4最初的最大载弹量是一吨，但到了前线飞行员们立即主动增加了半吨挂载，然后又加到两吨。il4的设计者伊柳申对事态发展到这个程度感到震惊，开始测试飞机各连接处的牢固度，不过结论是2吨炸弹挂载并没有超过安全冗余度。不过那些最激进的飞行员又开始创造新的纪录了。
第一个挂载2.5吨炸弹升空的，有人说是鲍里索夫有的说是奥帕列夫，他们都是兄弟团的飞行员。也有人说首个实现这一壮举的是我们团的飞行员米哈伊尔·普罗宁，一名出色的老一辈飞行员，为人善良、热情、谦虚，充满干劲——他是独立于前面提到的那两位完成这一壮举的，即便在他们之前，也没什么大惊小怪的。他首次成为“重量级选手”并没有引起人们的注意。直到在飞行员食堂的墙上贴出了一张海报，上面用大号字体写着“光荣和战斗荣誉属于普罗宁上尉，他的飞机装载了两吨半的炸弹!”。这张海报显然唤起了大家的热情，不久就有其他人跟随普罗宁的脚步实现了2.5吨挂载，他们是:Shaposhnikov Chernichenko Radchuk Kouryatnik和Rogulskiy;.
加挂额外的半吨炸弹是有一些列重要原因的。另外，如果飞行员不能做到这一点，他的自尊心就会受到伤害，就好像他作为飞行员的职业地位会受到某种程度的损害一样，因为他
不敢加挂最大负荷。我的飞机也加挂到过最大挂载，但我不喜欢这么做。带着如此沉重的负担(即便是2吨）我们被命令在起飞时打开发动机加力，压榨出最后一点马力，达到发动机的工作极限，一旦超过极限就会造成发动机的损毁。即使没有加载额外的炸弹，有时在返航飞机上你还是能看到汽缸松动，活塞被烧坏，或活塞环破裂等故障。所以在加挂2.5吨重的炸弹起飞时，我甚至都不会打开发动机加力，我知道那几分钟的暴力操作会让我的飞机在完成投弹任务从敌人后方的目标返航时付出代价。虽然在这种情况下不开加力起飞是很棘手的，我也没有遇到特别的困难，因为我知道如何应付。出发时我让飞机从跑道的最边缘出发，在发动机达到最大转速时起步并且尽可能早的抬起机尾，以获得更大的提速。在快到村边的菜园时飞机离地，收起起落架后，我会让飞机贴着地面上种植的牛蒡飞一会儿，再小心翼翼地飞过横跨Oka河的铁路桥上的钢梁结构。只有到那时，我才会利用积攒的速度开始爬升，并逐渐减少发动机转速。
对超额挂载的热情虽然并未降低，但参与这项活动的人数却开始下降。在注意到额外的负载会造成发动机的过度磨损之后，一些飞行员冷静了一些。Radchuk恢复了2吨的挂载，每晚能出动4架次，而不是超额挂载的两架次。我是他们这些人中的一员。
那些因超额加挂炸弹而性能受损的飞机开始沿机场边缘排列开来，这些飞机的发动机的实际寿命缩短了，输出功率也降低了;在战斗任务中它们几乎毫无用处。由于找不到其他方法摆脱这种不愉快的局面，团长要求我(确实是要求而不是命令!)用它们加挂少一些的炸弹去轰炸近距离的目标——只在飞机弹仓内部加挂炸弹（IL4可以将额外炸弹加挂在机身下）。要让这些飞机的飞满发动机理论寿命小时数，我觉得一个机组根本应付不过来，于是我让包格列布·巴谢诺夫和弗朗茨·罗古斯基的机组也加入进来。在执行了几夜的此类行动之后，我们让这些飞机引擎寿命归零。现在这些引擎将从飞机上拆卸下来，如果运气好的话换上新的引擎:不过大多数只会接受大修。
但此时已经成为少校的普罗宁，仍然像什么都没发生那样加挂着2.5吨炸弹一次又一次地执行轰炸任务，这激励着其他两三个还没有放弃这个狂热想法的飞行员。故事的结局发生在1943年7月13日的库尔斯克会战。起飞后，普罗宁做了一个简单的动作，来到机场中心上空，并已转向博尔霍夫，我们的任务是用重型炸弹摧毁在那里的德军防御工事。就在那时他那架超载飞机左引擎突然发出砰的一声巨响，然后隆隆作响并燃烧起来，那时他的飞机才爬升到200米左右。我们被惊呆了。地面上的其他飞机停止了起飞行动。普罗宁必死无疑。返回机场着陆是不可能的，他会在转弯时失去高度，无论如何不可能到达机场跑道。如果机组人员跳伞，降落伞还没打开时他们就会坠地，飞机坠落不仅会让他们丧命，如果上面的炸弹爆炸了，爆炸的冲击波将会摧毁整个机场。唯一的选择就是在正前方降落。
普罗宁没有改变航向，向图拉飞去。他会放下起落架吗?但谁知道降下的飞机轮子会在地面遇到什么呢?只要遇到一个小沟飞机就会发生翻滚进而引发大火。他会用机腹着陆吗?但是有三个半吨的炸弹挂在那里，炸弹前部是延伸出来的引信……
他着陆的位置非常地不平整。炸弹虽然处于保险状态，但因为直接撞击的冲击力而爆炸了。一个橙色的火焰在夜空中熊熊燃烧。划过夜空的巨大的、爆炸声令人恐惧——因为它让我们联想到机上兄弟们生命的最后一刻。爆炸产生的气浪吹过我们的脸。花了一分多钟的时间，机场才摆脱了瘫痪状态，人们回过神来开启导航灯，发动引擎，飞机依次起飞。每架飞机在飞过地面上那团悲剧性的大火时，都会打出照明弹，打响机枪。
Bomber Pilot on the Eastern Front
不见的原文见链接：https://t.cn/A66od1xv
提取码：xkyb
#紫微斗数[超话]#双星组合之天机天梁
机梁同宫于辰戌，是为善荫朝纲格，天机星为善星，天梁为荫星，入命主为人心地善良，乐善好施，于事奉公遵法，于家庭父慈子孝、兄友弟恭。
天ji天梁能设身处地为人着想，而且口才极佳，讲起话来滔滔不绝。此人必擅策划有分析能力，聪明灵敏，能以特殊技艺立足于社会。
女命天ji天梁，善手艺、烹饪，有神经质，爱钻牛角尖，婚姻易有波折，不是晚婚，就是夫妻生活不顺遂。天机天梁女性情绪不容易开朗，钻牛角尖，想不开，故婚姻不宜太早。
天ji天梁在辰戌的人，心地慈善，乐善好施，品格清高，为人随和，善谈兵，分析能力强，擅于策划，足智多谋，唯较偏于理论，相对执行力来说较弱。
天机天梁并不是完全没有执行力的人，只是理论总是比执行的多而已，所以只能成为策士或是谋略家，不是一个很好的「大将」之才，因欠缺积极果决与承担力，所以格局不高。虽有吉星交会，也福不耐久，富，，gui不能两全，或虽贵却徒有虚名。不宜从政与从商，因好运每每昙花一现。
天ji天梁在辰戌，皆有宗教信仰和情缘。天ji敏感强有洞悉力。天梁星在宗教方面，便是称为有来历，有善根的神秘之星，具有灵通的性能，以科学的角度，来解析为第六感。故天梁守命宫与福德宫，皆主第六感较强。
古赋曰：机梁同度，利于僧道，每多出世或看破红尘的僧道。对宗教、哲学、玄学、信仰、五术、神秘学有著浓厚的兴趣，易于接触并深入。
天ji天梁言谈之间也易以此切入话题。为人心性慈悲，与世无争，能为人设想，喜大自然或清静。有空谷幽兰之志，为处世高人。凡这类型格局适宜从事术数研究。
天机星“善星”、天梁（荫）星同在辰、戌宫（纲）宫守命，为“善荫朝纲格”，心地慈善，品格清高，温和而有才能，聪明机智，足智多谋，有先见之明，具策略、创造与分析能力，口才佳，多计较，有巧技在身，乐善好施，凡事皆处理得尽善尽美，福寿双全。唯必须历经艰难困苦，才能成功。#紫微斗数[超话]##紫微斗数#
机梁同宫于辰戌，是为善荫朝纲格，天机星为善星，天梁为荫星，入命主为人心地善良，乐善好施，于事奉公遵法，于家庭父慈子孝、兄友弟恭。
天ji天梁能设身处地为人着想，而且口才极佳，讲起话来滔滔不绝。此人必擅策划有分析能力，聪明灵敏，能以特殊技艺立足于社会。
女命天ji天梁，善手艺、烹饪，有神经质，爱钻牛角尖，婚姻易有波折，不是晚婚，就是夫妻生活不顺遂。天机天梁女性情绪不容易开朗，钻牛角尖，想不开，故婚姻不宜太早。
天ji天梁在辰戌的人，心地慈善，乐善好施，品格清高，为人随和，善谈兵，分析能力强，擅于策划，足智多谋，唯较偏于理论，相对执行力来说较弱。
天机天梁并不是完全没有执行力的人，只是理论总是比执行的多而已，所以只能成为策士或是谋略家，不是一个很好的「大将」之才，因欠缺积极果决与承担力，所以格局不高。虽有吉星交会，也福不耐久，富，，gui不能两全，或虽贵却徒有虚名。不宜从政与从商，因好运每每昙花一现。
天ji天梁在辰戌，皆有宗教信仰和情缘。天ji敏感强有洞悉力。天梁星在宗教方面，便是称为有来历，有善根的神秘之星，具有灵通的性能，以科学的角度，来解析为第六感。故天梁守命宫与福德宫，皆主第六感较强。
古赋曰：机梁同度，利于僧道，每多出世或看破红尘的僧道。对宗教、哲学、玄学、信仰、五术、神秘学有著浓厚的兴趣，易于接触并深入。
天ji天梁言谈之间也易以此切入话题。为人心性慈悲，与世无争，能为人设想，喜大自然或清静。有空谷幽兰之志，为处世高人。凡这类型格局适宜从事术数研究。
天机星“善星”、天梁（荫）星同在辰、戌宫（纲）宫守命，为“善荫朝纲格”，心地慈善，品格清高，温和而有才能，聪明机智，足智多谋，有先见之明，具策略、创造与分析能力，口才佳，多计较，有巧技在身，乐善好施，凡事皆处理得尽善尽美，福寿双全。唯必须历经艰难困苦，才能成功。#紫微斗数[超话]##紫微斗数#
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