《把个人优势变成巨大的影响力，你只需要一个观点》大家好，我是倡导“人人如龙”的镭师兄，今天我们聊一下“从优势到影响力”这个话题。每一种优势能力发展到极致，最终的目标都是形成巨大的影响力。https://t.cn/A6Xbtrky
大家好，我是倡导“人人如龙”的镭师兄，今天我们聊一下“从优势到影响力”这个话题。
每一种优势能力发展到极致，最终的目标都是形成巨大的影响力。
很多朋友都有自己的独特优势，而且在自己的周边得到了认同，但这不代表着你已经拥有了巨大的影响力，大家只是认可你的能力，还没有达到“追随”你的程度。
真正的影响力是你的观点已经达到了别人“盲信”的程度，你说出的论断会被别人直接接受，省略了中间的验证过程。
例如想找点谈资时，我们可能会从罗辑思维每天60秒中寻找观点和话题；在找文案思路时，可能会找李叫兽的文章来看；在了解最新的国际形式时，可能会找卢克文的视频等。
当你的优势发展成影响力，你已经成为一个公众人物，有一大批人跟在你后面奔跑。

优势的目标是建立影响力
一、你的优势怎么样才能形成影响力呢？
形成一个清晰、具体、新颖的观点，你的优势才会有影响力。
如何才能让别人认可你、追随你？你必须有一面号召别人的旗帜，一面用精简有力的语言构建的旗帜，这面旗帜就是你的观点。
最有号召力的观点一定来自于你最擅长、实践最丰富的领域，即你的优势领域，在这个领域中，你才有可能提炼出与众不同而又深刻易懂的观点。
你让一个耕种30年的老农总结出财务数据分析的观点，那是强人所难，但是他可以提炼出谷物耕种的N个原则和技巧，这是他擅长的领域。
一个朋友在PPT开发领域有十来年的经验，我经常向他请教这方面的技巧，他对PPT就形成了自己的观点：“PPT的本质就是信息传播，无论演讲、汇报还是上课，都是如此。”
基于这个认知，他后来涉猎的范围从PPT本身拓展到了新闻学、技术传播、社会心理学等领域，甚至还钻研起Python语言和会计学，后来跳槽到某人工智能公司做了营销副总裁。
事实上，一旦你在自己的优势领域形成了清晰而具体的观点，你的认知水平和人脉圈子就一定会向上跳跃一个层级，认知到位了，圈子就会自动升级。
二、怎样在优势领域中找到自己的观点？
1、了解优势与观点之间的关系
优势能力只是工具，每个工具都服务于特定目标，而这些目标背后都有一个共同的逻辑本质，找到这个逻辑本质就可以提炼出你的观点，即“优势->目标->本质->观点”。
只要你在自己的优势领域中浸泡的时间稍久一些，你就会很自然地形成自己的某些观点，可能不那么精准，但是已经走出了最关键的一步。

逐渐形成一锤定音的观点
你也可以从自己实践的体会中寻找“观点的雏形”，逐渐调整和优化，最后形成自己的观点。
假如你是一位项目经理，你的组织能力逐渐提升，对项目管理的认知水平也随之提升：“制定计划”、“人力管理”、“资源组合”、“价值创新”、“人性管理”。
如果还无法形成自己的观点，一方面说明你的优势能力的应用程度不深，另一方面可以使用文字尝试着写出来。
2、使用15个以内的文字描述你的观点
据说在仓颉造字时出现“天雨粟，鬼夜哭”的现象，原因是天地之间的秘密将被记录、研究和利用起来。
文字的力量远超乎我们的想象，一旦你能将观点写出来，说明你已经揭开了一个“天地之间的秘密”。
为什么你的观点要控制在15个字以内？因为太长的内容很难被记住，无法有效传递。毕加索的全名翻译过来有62个汉字，大家最终记住的还是最后三个字：“毕加索”。
例如前面提到的那个PPT高手，他对PPT的认知观点就非常简洁：“PPT就是信息传播”，他在各种场合中为这个观点加上前缀，形成场景化的观点：
“PPT就是教学相长中的信息传播”、“PPT就是演讲信息的布道过程”等。
用尽可能精简的语言来描述观点，就是发掘秘密宝藏的过程。
3、观点必须与众不同、清新脱俗
这是一个渴求“新鲜、高价值”信息的时代，如果你只是重复别人说过的话语，你的观点就只是冗余信息，甚至是干扰信息。
提炼观点的过程就是一次创新的过程，提炼出来的观点是你的创新成果，肯定很新颖，但是要用更吸引人的词语组合出来。
这里有一个小技巧：套用已有的金句，修改成你的观点，例如：
（1）利用“互联网七字诀”改造成你的“家装七字诀：计拆改装配晾住”。
（2）将“把复杂留给自己，把简单留给客户”改成你的“管理就是把风险留给自己，把成果留给客户”。
（3）将“流水可能会绕路，但绝不会回头”改成你的“流程可能会绕路，但绝不会回头”。

套用别人的金句，形成自己的观点
4、用这个观点去解释、验证各种现象
一旦你形成了自己在优势领域中的观点，就相当于建立一个分析模型，你可以用这个模型去解释这个优势领域中的所有现象，如果解释不通，就调整这个模型，直到解释得通。
例如你用“PPT就是信息传播”去解释各种PPT应用场景，看看是否行得通。
（1）工作汇报场景：将工作进展、成果、风险、求助信息传递给领导。
（2）主题演讲场景：向现场观众传递你的主题思想和理念。
（3）课堂教学场景：老师向学生传递知识体系。
只要你的模型框架能够合理解释这些行为，那么就可以更好地指导这些行为，从更高层级来规划、审视这些行为的过程和结果。
三、总结
个人优势的最终目标就是建立广泛的影响力，而你需要用一个观点作为影响力的旗帜。
1、从优势到观点的路径为“优势->目标->本质->观点”。
2、让这个世界眼前一亮：你的观点必须独特而新颖。
3、容易记忆和传播：使用15个字来描述观点。
4、验证观点，不断进化：用你的观点去解释优势领域中的各种现象。
你的优势就是你用时间积累出来的信任。
大家好，我是倡导“人人如龙”的镭师兄，今天我们聊一下“从优势到影响力”这个话题。
每一种优势能力发展到极致，最终的目标都是形成巨大的影响力。
很多朋友都有自己的独特优势，而且在自己的周边得到了认同，但这不代表着你已经拥有了巨大的影响力，大家只是认可你的能力，还没有达到“追随”你的程度。
真正的影响力是你的观点已经达到了别人“盲信”的程度，你说出的论断会被别人直接接受，省略了中间的验证过程。
例如想找点谈资时，我们可能会从罗辑思维每天60秒中寻找观点和话题；在找文案思路时，可能会找李叫兽的文章来看；在了解最新的国际形式时，可能会找卢克文的视频等。
当你的优势发展成影响力，你已经成为一个公众人物，有一大批人跟在你后面奔跑。

优势的目标是建立影响力
一、你的优势怎么样才能形成影响力呢？
形成一个清晰、具体、新颖的观点，你的优势才会有影响力。
如何才能让别人认可你、追随你？你必须有一面号召别人的旗帜，一面用精简有力的语言构建的旗帜，这面旗帜就是你的观点。
最有号召力的观点一定来自于你最擅长、实践最丰富的领域，即你的优势领域，在这个领域中，你才有可能提炼出与众不同而又深刻易懂的观点。
你让一个耕种30年的老农总结出财务数据分析的观点，那是强人所难，但是他可以提炼出谷物耕种的N个原则和技巧，这是他擅长的领域。
一个朋友在PPT开发领域有十来年的经验，我经常向他请教这方面的技巧，他对PPT就形成了自己的观点：“PPT的本质就是信息传播，无论演讲、汇报还是上课，都是如此。”
基于这个认知，他后来涉猎的范围从PPT本身拓展到了新闻学、技术传播、社会心理学等领域，甚至还钻研起Python语言和会计学，后来跳槽到某人工智能公司做了营销副总裁。
事实上，一旦你在自己的优势领域形成了清晰而具体的观点，你的认知水平和人脉圈子就一定会向上跳跃一个层级，认知到位了，圈子就会自动升级。
二、怎样在优势领域中找到自己的观点？
1、了解优势与观点之间的关系
优势能力只是工具，每个工具都服务于特定目标，而这些目标背后都有一个共同的逻辑本质，找到这个逻辑本质就可以提炼出你的观点，即“优势->目标->本质->观点”。
只要你在自己的优势领域中浸泡的时间稍久一些，你就会很自然地形成自己的某些观点，可能不那么精准，但是已经走出了最关键的一步。

逐渐形成一锤定音的观点
你也可以从自己实践的体会中寻找“观点的雏形”，逐渐调整和优化，最后形成自己的观点。
假如你是一位项目经理，你的组织能力逐渐提升，对项目管理的认知水平也随之提升：“制定计划”、“人力管理”、“资源组合”、“价值创新”、“人性管理”。
如果还无法形成自己的观点，一方面说明你的优势能力的应用程度不深，另一方面可以使用文字尝试着写出来。
2、使用15个以内的文字描述你的观点
据说在仓颉造字时出现“天雨粟，鬼夜哭”的现象，原因是天地之间的秘密将被记录、研究和利用起来。
文字的力量远超乎我们的想象，一旦你能将观点写出来，说明你已经揭开了一个“天地之间的秘密”。
为什么你的观点要控制在15个字以内？因为太长的内容很难被记住，无法有效传递。毕加索的全名翻译过来有62个汉字，大家最终记住的还是最后三个字：“毕加索”。
例如前面提到的那个PPT高手，他对PPT的认知观点就非常简洁：“PPT就是信息传播”，他在各种场合中为这个观点加上前缀，形成场景化的观点：
“PPT就是教学相长中的信息传播”、“PPT就是演讲信息的布道过程”等。
用尽可能精简的语言来描述观点，就是发掘秘密宝藏的过程。
3、观点必须与众不同、清新脱俗
这是一个渴求“新鲜、高价值”信息的时代，如果你只是重复别人说过的话语，你的观点就只是冗余信息，甚至是干扰信息。
提炼观点的过程就是一次创新的过程，提炼出来的观点是你的创新成果，肯定很新颖，但是要用更吸引人的词语组合出来。
这里有一个小技巧：套用已有的金句，修改成你的观点，例如：
（1）利用“互联网七字诀”改造成你的“家装七字诀：计拆改装配晾住”。
（2）将“把复杂留给自己，把简单留给客户”改成你的“管理就是把风险留给自己，把成果留给客户”。
（3）将“流水可能会绕路，但绝不会回头”改成你的“流程可能会绕路，但绝不会回头”。

套用别人的金句，形成自己的观点
4、用这个观点去解释、验证各种现象
一旦你形成了自己在优势领域中的观点，就相当于建立一个分析模型，你可以用这个模型去解释这个优势领域中的所有现象，如果解释不通，就调整这个模型，直到解释得通。
例如你用“PPT就是信息传播”去解释各种PPT应用场景，看看是否行得通。
（1）工作汇报场景：将工作进展、成果、风险、求助信息传递给领导。
（2）主题演讲场景：向现场观众传递你的主题思想和理念。
（3）课堂教学场景：老师向学生传递知识体系。
只要你的模型框架能够合理解释这些行为，那么就可以更好地指导这些行为，从更高层级来规划、审视这些行为的过程和结果。
三、总结
个人优势的最终目标就是建立广泛的影响力，而你需要用一个观点作为影响力的旗帜。
1、从优势到观点的路径为“优势->目标->本质->观点”。
2、让这个世界眼前一亮：你的观点必须独特而新颖。
3、容易记忆和传播：使用15个字来描述观点。
4、验证观点，不断进化：用你的观点去解释优势领域中的各种现象。
你的优势就是你用时间积累出来的信任。
刊发媒体：鬼斗车
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
啊啊啊啊啊
我推第1个10连就来啦！！！[哇]
我好感动，这次不用百连，实在是太感动了
这进化前卡面是我没想到的，这次的出卡语音也好可爱[送花花]
不过为了3星，抽到了30连，很可惜还是没届到4星Frame（3星也好难抽，不停地歪，但Jay好可爱w）
后半希望能抽到Billy，我的红宝石所剩不多[苦涩]
Billy看看我[可怜][可怜][可怜]求求了！
我推第1个10连就来啦！！！[哇]
我好感动，这次不用百连，实在是太感动了
这进化前卡面是我没想到的，这次的出卡语音也好可爱[送花花]
不过为了3星，抽到了30连，很可惜还是没届到4星Frame（3星也好难抽，不停地歪，但Jay好可爱w）
后半希望能抽到Billy，我的红宝石所剩不多[苦涩]
Billy看看我[可怜][可怜][可怜]求求了！
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