#赛车# 2022 Dakar Rally 达卡拉力赛即将在 2022 年 1 月 2 日展开，对此，丰田 Gazoo Racing 也积极备战，并准备以新战车 GR DKR Hilux T1+来应战。
这辆最新的 Toyota Dakar Hilux，以 GR DKR Hilux T1+为名，是依照达卡拉力赛的最新规定所打造，根据 Toyota 官方介绍，GR DKR Hilux T1+以 2019 年获得冠军的 Hilux 拉力赛车为基础，除了部分零组件共享，车宽从 2 公尺加宽到 2.3 公尺、胎圈组从 32 吋升级为 37 吋、胎宽从 245mm 加宽到 320mm；而在悬吊系统方面，新赛车加长了行程，由 280mm 增加到 350mm。
动力单元部分，GR DKR Hilux T1+换装源自于新 Land Cruiser 300 的 3.5 升 V6 双涡轮增压汽油引擎，原厂设定下，5,200 转可输出 415 匹马力，2,000 转供应 66.3 公斤米扭力，但为了对应达卡拉力赛的需求，预计性能表现还会再提升。而换搭新引擎，推测或许也是为未来 Land Cruiser 参加达卡拉力赛而准备。
2022 年的第 43 届达卡拉力赛，共计 4 组参赛选手将代表 Toyota，使用 4 辆 GR DKR Hilux T1+参赛，驾驶员与领航员分别有 Nasser Al-Attiyah 和 Mathieu Baumel、Giniel de Villiers 和 Dennis Murphy、Henk Lategan 和 Brett Cummings 以及 Shameer Variawa 和 Danie Stassen。
这辆最新的 Toyota Dakar Hilux，以 GR DKR Hilux T1+为名，是依照达卡拉力赛的最新规定所打造，根据 Toyota 官方介绍，GR DKR Hilux T1+以 2019 年获得冠军的 Hilux 拉力赛车为基础，除了部分零组件共享，车宽从 2 公尺加宽到 2.3 公尺、胎圈组从 32 吋升级为 37 吋、胎宽从 245mm 加宽到 320mm；而在悬吊系统方面，新赛车加长了行程，由 280mm 增加到 350mm。
动力单元部分，GR DKR Hilux T1+换装源自于新 Land Cruiser 300 的 3.5 升 V6 双涡轮增压汽油引擎，原厂设定下，5,200 转可输出 415 匹马力，2,000 转供应 66.3 公斤米扭力，但为了对应达卡拉力赛的需求，预计性能表现还会再提升。而换搭新引擎，推测或许也是为未来 Land Cruiser 参加达卡拉力赛而准备。
2022 年的第 43 届达卡拉力赛，共计 4 组参赛选手将代表 Toyota，使用 4 辆 GR DKR Hilux T1+参赛，驾驶员与领航员分别有 Nasser Al-Attiyah 和 Mathieu Baumel、Giniel de Villiers 和 Dennis Murphy、Henk Lategan 和 Brett Cummings 以及 Shameer Variawa 和 Danie Stassen。
#2022达喀尔拉力赛# 丰田Gazoo Racing Hilux车队发布了车手阵容，4组车手，第三组车手为第二次参加达喀尔赛事，后2组车手的均来自南非，活跃于南非的越野赛事。
Nasser Al-Attiyah /Mathieu Baumel.
Giniel de Villiers/Dennis Murphy;
Henk Lategan /Brett Cummings
Shameer Variawa /Danie Stassen.
Nasser Al-Attiyah /Mathieu Baumel.
Giniel de Villiers/Dennis Murphy;
Henk Lategan /Brett Cummings
Shameer Variawa /Danie Stassen.
Del Core 2021 F/W
顺藤摸瓜看了Del Core首个秋冬系列，设计师
Danie（P10）将高定与成衣、科技与植物自然结合♂️剪裁有趣～
系列似乎深受东方风格影响，譬如 丝质百褶礼服上身饰以圆形褶扇，如夏莲粲然绽放，真是联想起Iris van Herpen的打印作品，不由得期待设计师后面的作品[爱你]
顺藤摸瓜看了Del Core首个秋冬系列，设计师
Danie（P10）将高定与成衣、科技与植物自然结合♂️剪裁有趣～
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