【在深日籍企业家将日本科技创新者与深圳硬件供应链联系起来】While Japan’s consumer electronics market is dominated by globally renowned giants such as Sony, Panasonic and Hitachi, some startups founded by young IT talents are still trying to share the spoils through developing more creative products.
Behind the work of these young talents, there enters Jenesis Shenzhen Co. Ltd., a Shenzhen-based electronics company that utilizes the city’s supply chain to help transform those IT talents’ bold ideas into products.
https://t.cn/A6XxwsCl
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#考研英语# 今天的英语高频词组搭配背了吗？
1. appeal to sb.for sth. 为某事向某人呼吁
appeal to sb. 对某人有吸引力
2. apply to sb.for sth. 为...向...申请
apply for 申请
apply to 适用
3. apply to 与...有关；适用
4. approve of
(=consent to/ be in favor of/ favor)
(=agree to/ consider good/ right) 赞成
approve vt. 批准
5. arise from (=be caused by) 由...引起
1. appeal to sb.for sth. 为某事向某人呼吁
appeal to sb. 对某人有吸引力
2. apply to sb.for sth. 为...向...申请
apply for 申请
apply to 适用
3. apply to 与...有关；适用
4. approve of
(=consent to/ be in favor of/ favor)
(=agree to/ consider good/ right) 赞成
approve vt. 批准
5. arise from (=be caused by) 由...引起
#期刊导航# Urban Studies文章精选（142-146）
（3）迈向共同治理的建构性秩序：从街区合作应对疫情来认识中国城市的政府—社会动态关系（Towards a constructed order of co-governance: Understanding the state–society dynamics of neighbourhood collaborative responses to COVID-19 in urban China）
街区治理中的政府—社会关系一直是城市治理文献中的一个焦点话题，但现有的学术研究主要取材于非危机情形。本研究采用混合方法，研究了在中国应对新冠肺炎疫情期间、政府和社会行为者在协作过程中在街区层面表现出的错综复杂的政府—社会动态关系。我们的研究揭示了在疫情应对期间居民委员会和其他利益相关者之间的协作而非对抗动态模式，这反映了中国城市街区共治构建性秩序的出现。以前的社区建设改革巩固了居民委员会的政治合法性、权力和能力，在协作应对疫情的过程中，居民委员会被授权在政府垂直动员和横向利益相关者之间发挥关键的协调作用。这些发现有助于国际学界更细致地理解街区共治，并从比较的角度为复原力治理提供经验教训。
https://t.cn/A6X5iwF1
（4）城市间交通基础设施和城市内住房市场：评估中国深圳高铁的再分配效应（Inter-city transport infrastructure and intra-city housing markets: Estimating the redistribution effect of high-speed rail in Shenzhen, China）
本研究以中国深圳杭福深客运专线的开通为例，分析了高铁带来的城市间联系的改善对城市房价的影响。杭福深客运专线的开通及其在深圳北站与深圳地铁网络的接驳，为进入周边经济区带来了外生的城市内部差异。我们采用双重差分方法发现，杭福深客运专线带来了一种本地副效应，因为在该专线开通后，与距离深圳北该站更远的地区相比，深圳北站附近的房价可能因杭福深客运专线的负外部性下降了11.5%~13.3%。杭福深客运专线效应可能顺着地铁网络延伸，导致地铁站附近的房价平均升值7%（网络效应）。网络效应的方向和强度因深圳北站与相关地铁站之间的地铁出行时间而异。距离深圳北站地铁出行时间为5~15分钟的地铁站附近的房价下降了7.7%，但距离深圳北站的地铁出行时间为15~25分钟、25~35分钟和35~45分钟的地铁站附近的房价分别上升了63.6%、16.6%和29.2%。当距离深圳北站的地铁出行时间超过45分钟时，杭福深客运专线对房价的影响逐渐变小。我们将这些发现解释为与杭福深客运专线相关的城市再分配效应的证据。
https://t.cn/A6X5iwFB
（3）迈向共同治理的建构性秩序：从街区合作应对疫情来认识中国城市的政府—社会动态关系（Towards a constructed order of co-governance: Understanding the state–society dynamics of neighbourhood collaborative responses to COVID-19 in urban China）
街区治理中的政府—社会关系一直是城市治理文献中的一个焦点话题，但现有的学术研究主要取材于非危机情形。本研究采用混合方法，研究了在中国应对新冠肺炎疫情期间、政府和社会行为者在协作过程中在街区层面表现出的错综复杂的政府—社会动态关系。我们的研究揭示了在疫情应对期间居民委员会和其他利益相关者之间的协作而非对抗动态模式，这反映了中国城市街区共治构建性秩序的出现。以前的社区建设改革巩固了居民委员会的政治合法性、权力和能力，在协作应对疫情的过程中，居民委员会被授权在政府垂直动员和横向利益相关者之间发挥关键的协调作用。这些发现有助于国际学界更细致地理解街区共治，并从比较的角度为复原力治理提供经验教训。
https://t.cn/A6X5iwF1
（4）城市间交通基础设施和城市内住房市场：评估中国深圳高铁的再分配效应（Inter-city transport infrastructure and intra-city housing markets: Estimating the redistribution effect of high-speed rail in Shenzhen, China）
本研究以中国深圳杭福深客运专线的开通为例，分析了高铁带来的城市间联系的改善对城市房价的影响。杭福深客运专线的开通及其在深圳北站与深圳地铁网络的接驳，为进入周边经济区带来了外生的城市内部差异。我们采用双重差分方法发现，杭福深客运专线带来了一种本地副效应，因为在该专线开通后，与距离深圳北该站更远的地区相比，深圳北站附近的房价可能因杭福深客运专线的负外部性下降了11.5%~13.3%。杭福深客运专线效应可能顺着地铁网络延伸，导致地铁站附近的房价平均升值7%（网络效应）。网络效应的方向和强度因深圳北站与相关地铁站之间的地铁出行时间而异。距离深圳北站地铁出行时间为5~15分钟的地铁站附近的房价下降了7.7%，但距离深圳北站的地铁出行时间为15~25分钟、25~35分钟和35~45分钟的地铁站附近的房价分别上升了63.6%、16.6%和29.2%。当距离深圳北站的地铁出行时间超过45分钟时，杭福深客运专线对房价的影响逐渐变小。我们将这些发现解释为与杭福深客运专线相关的城市再分配效应的证据。
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