【第26届“中国青年五四奖章”评选揭晓，海南一人一集体获殊荣】在建团百年到来之际，共青团中央、全国青联共同颁授第26届中国青年五四奖章，表彰青年中的优秀典型和模范代表，激励广大团员青年踔厉奋发、勇毅前进，以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开。我省白沙黎族自治县阜龙乡党委组织委员邱瑞麟、中国海油海南分公司“深海一号”开发生产团队分获“中国青年五四奖章”“中国青年五四奖章集体”殊荣。
邱瑞麟获“中国青年五四奖章”
走遍全乡21个村小组，进村入户了解村情民意
去年2月份，邱瑞麟就曾作为白沙黎族自治县阜龙乡扶贫专干，荣获“全国脱贫攻坚先进个人”荣誉称号。他从2018年5月开始担任扶贫专干，为了掌握第一手资料，走遍全乡21个村小组，白天走村入户进行深入细致的调查，认真听取乡村干部和农户的诉求，晚上回到办公室对收集的数据进行认真核实。
“走遍全乡21个村小组，一共花了1个多月的时间，后续日常每个星期都会走村入户。”邱瑞麟说，有一次和一位村民大哥座谈，对方的一个回答让他印象深刻，“我问他晚上工作结束后去哪里消遣，他说身上没有钱，晚上工作结束后就只能回家睡觉了。”
听了大哥的这番话，邱瑞麟暗下决心，一定要把各项扶贫政策落实到位，“经过后续的帮扶工作和村民自身的努力，很多贫困户顺利脱贫，盖起了新房，那位村民大哥便是其中之一。”
扎根山区8年，邱瑞麟为白沙的脱贫攻坚事业和地方发展做出了突出的贡献。在开展脱贫工作期间，作为全乡扶贫工作主要操盘手，始终坚持“精准”这一要务，扶持谁、谁来扶、怎么扶、如何退，全过程都做到精准把关，为全乡3个贫困村高质量脱贫出列做出了重要贡献。
作为帮扶责任人，邱瑞麟鼓励帮助贫困户彭永森养殖黄牛，并多方奔走为彭永森所饲养的黄牛打开销路。在不到两年的时间里，彭永森销售黄牛收入达到20余万元，成为村里脱贫致富的标杆，带动本村养牛产业发展。邱瑞麟还多次组织举办消费扶贫集市活动，带领全乡贫困户销售自家农产品，累计销售额超过18万元。
三年脱贫攻坚工作，邱瑞麟出色地完成了上级交办的各项脱贫攻坚目标任务，阜龙乡贫困发生率由2016年的14.7%降为0，为全县高质量、高标准打赢打好脱贫攻坚战做出了表率。
继续扎根基层，为海南自贸港建设贡献力量
“记得2019年7月份，当时正逢脱贫攻坚大比武检查，有一天妻子突然打来电话，说要去海口住院动手术，希望我回去陪她。但是，那时候迎检任务艰巨，许多迎检工作都需要我亲力亲为，实在抽不开身。”邱瑞麟回忆，他只好在电话中给妻子做思想工作，希望可以得到妻子的谅解，他则继续投入到脱贫攻坚工作中，“那段脱贫攻坚关键时期，我经常在乡里加班加点，最长一次两个月没回家。”
“记得那时候，最怕接到孩子的电话，因为孩子总会问我什么时候回家，我就只能告诉他，等完成工作后就回去。”说起家人，邱瑞麟脸上流露出难以掩饰的愧疚之情，“我的孩子今年10岁了，正在上小学三年级，妻子在白沙县城上班，我很少有时间回去陪他们，我觉得非常亏欠他们，但还是希望他们能够理解我的工作。”
谈到将来的规划，邱瑞麟表示，希望能继续扎根基层，为海南自由贸易港建设贡献一份自己的力量。
“我会在乡村振兴的实干中提升能力、锤炼作风、增强本领、承担好巩固脱贫攻坚成果和发展乡村振兴这一历史使命，努力奋斗把青春献给基层，把青春献给党和人民的伟大事业。”邱瑞麟说。
同时，邱瑞麟想对同样扎根基层的青年说：“党的事业根基在基层、血脉在基层、源泉也在基层，扎根基层责任重大、使命光荣，我们要把青春献给祖国、把青春献给基层，让青春在基层中扎根发芽，绽放绚丽光彩，争当中华民族伟大复兴的先锋力量。”
中国海油海南分公司“深海一号”开发生产团队获“中国青年五四奖章集体”
首次独立完成国内首例MRU全脱盐技术投产调试
“深海一号”气田自投产以来，已累计生产天然气超17亿立方米，为粤港澳大湾区和海南自贸港建设提供了源源不断的清洁动力。这稳定安全生产的背后，离不开青年先锋们敢挑重担，敢为人先的豪情壮志和无悔付出。
去年6月25日，我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田“深海一号”在陵水海域正式投产，标志着我国深海勘探开发从300米向1500米的迈进取得重大进展。
去年7月，为攻克深水流动保障难题，“深海一号”气田引进了国内首套全脱盐式乙二醇回收系统（下称MRU），这套系统在国内并没有应用先例。而疫情原因，专业厂家不能按时到场，现场没有调试经验，工作一度陷入停滞。等待，预示着无法按时投用。就在这时，工艺主操刘昱亮站了出来，“厂家外文资料我们都有，马上开始翻译！”
在刘昱亮的带领下，一群秉持迎难而上信念的蓬勃青年勇挑重担，白天泡在现场，查看管线走向及设备信息。7月份的南海，高温闷热，白天，每个人背上都凝结了一层盐霜；晚上，结合白天的图注开始翻译资料，纸面上布满了翻译以及跟设备相关的备注解释。就这样，靠着一支笔和一部手机，24人，48小时，翻译整理厂家资料5万余字。
“那段时间里，队员每天都只睡三四个小时，翻译整理后的操作手册，对气田以及后续设有MRU系统的平台来说意义重大！”刘昱亮感慨道。通过讨论与实操，他们摸索出一套从进料、冷循环到建立真空度、升温，再到化验合格、出产品的MRU操作方法，经过两周的日夜奋战完成MRU循环调试，作业整体较计划提前一周完成。
第一次形成整套深海气田国产化操作流程
针对南海的台风工况，能否采用台风不停产模式，最大程度减少台风对生产的影响，团队开始尝试新的困难。
仪表主操冯杨锋牵头负责攻关“深海一号”台风不停产避台模式。“涉及半潜船体，没人敢轻易尝试不停产避台，你们非得搞，这不是胡闹吗？”面对大家的质疑，冯杨锋和船长对台风期间压排载方案进行了反复推演，对平台256套动设备的控制优先级进行梳理，从仪表控制的角度细化了平台“三步走不停产避台方案”。
2021年9月11日，“深海一号”面对台风“康森”考验，首次应用“停产保压”的模式进行避台，台风过后仅用28小时就实现复产，极大程度上减少了台风对生产造成的影响。
气田团队先后突破了“卡脖子”核心设备运维困局，成功解决了透平发电机、三甘醇泵、干气压缩机等关键设备运行难题，形成了一套国产化操作流程；共编译技术手册30万余字，申报技术革新项目5项，初步形成全套深水气田运维体系，完成《深水生产管理手册》和《深水生产维修手册》，为后续深水油气开发提供理论储备和实操人才。
“深海一号”青年先锋们扎根于广袤的蓝色国土，肩负着能源报国的使命担当，把忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于事业融入精神血脉，将“听党话，跟党走”视为最鲜亮的政治底色。（记者 林道亨 沈丽焕）
邱瑞麟获“中国青年五四奖章”
走遍全乡21个村小组，进村入户了解村情民意
去年2月份，邱瑞麟就曾作为白沙黎族自治县阜龙乡扶贫专干，荣获“全国脱贫攻坚先进个人”荣誉称号。他从2018年5月开始担任扶贫专干，为了掌握第一手资料，走遍全乡21个村小组，白天走村入户进行深入细致的调查，认真听取乡村干部和农户的诉求，晚上回到办公室对收集的数据进行认真核实。
“走遍全乡21个村小组，一共花了1个多月的时间，后续日常每个星期都会走村入户。”邱瑞麟说，有一次和一位村民大哥座谈，对方的一个回答让他印象深刻，“我问他晚上工作结束后去哪里消遣，他说身上没有钱，晚上工作结束后就只能回家睡觉了。”
听了大哥的这番话，邱瑞麟暗下决心，一定要把各项扶贫政策落实到位，“经过后续的帮扶工作和村民自身的努力，很多贫困户顺利脱贫，盖起了新房，那位村民大哥便是其中之一。”
扎根山区8年，邱瑞麟为白沙的脱贫攻坚事业和地方发展做出了突出的贡献。在开展脱贫工作期间，作为全乡扶贫工作主要操盘手，始终坚持“精准”这一要务，扶持谁、谁来扶、怎么扶、如何退，全过程都做到精准把关，为全乡3个贫困村高质量脱贫出列做出了重要贡献。
作为帮扶责任人，邱瑞麟鼓励帮助贫困户彭永森养殖黄牛，并多方奔走为彭永森所饲养的黄牛打开销路。在不到两年的时间里，彭永森销售黄牛收入达到20余万元，成为村里脱贫致富的标杆，带动本村养牛产业发展。邱瑞麟还多次组织举办消费扶贫集市活动，带领全乡贫困户销售自家农产品，累计销售额超过18万元。
三年脱贫攻坚工作，邱瑞麟出色地完成了上级交办的各项脱贫攻坚目标任务，阜龙乡贫困发生率由2016年的14.7%降为0，为全县高质量、高标准打赢打好脱贫攻坚战做出了表率。
继续扎根基层，为海南自贸港建设贡献力量
“记得2019年7月份，当时正逢脱贫攻坚大比武检查，有一天妻子突然打来电话，说要去海口住院动手术，希望我回去陪她。但是，那时候迎检任务艰巨，许多迎检工作都需要我亲力亲为，实在抽不开身。”邱瑞麟回忆，他只好在电话中给妻子做思想工作，希望可以得到妻子的谅解，他则继续投入到脱贫攻坚工作中，“那段脱贫攻坚关键时期，我经常在乡里加班加点，最长一次两个月没回家。”
“记得那时候，最怕接到孩子的电话，因为孩子总会问我什么时候回家，我就只能告诉他，等完成工作后就回去。”说起家人，邱瑞麟脸上流露出难以掩饰的愧疚之情，“我的孩子今年10岁了，正在上小学三年级，妻子在白沙县城上班，我很少有时间回去陪他们，我觉得非常亏欠他们，但还是希望他们能够理解我的工作。”
谈到将来的规划，邱瑞麟表示，希望能继续扎根基层，为海南自由贸易港建设贡献一份自己的力量。
“我会在乡村振兴的实干中提升能力、锤炼作风、增强本领、承担好巩固脱贫攻坚成果和发展乡村振兴这一历史使命，努力奋斗把青春献给基层，把青春献给党和人民的伟大事业。”邱瑞麟说。
同时，邱瑞麟想对同样扎根基层的青年说：“党的事业根基在基层、血脉在基层、源泉也在基层，扎根基层责任重大、使命光荣，我们要把青春献给祖国、把青春献给基层，让青春在基层中扎根发芽，绽放绚丽光彩，争当中华民族伟大复兴的先锋力量。”
中国海油海南分公司“深海一号”开发生产团队获“中国青年五四奖章集体”
首次独立完成国内首例MRU全脱盐技术投产调试
“深海一号”气田自投产以来，已累计生产天然气超17亿立方米，为粤港澳大湾区和海南自贸港建设提供了源源不断的清洁动力。这稳定安全生产的背后，离不开青年先锋们敢挑重担，敢为人先的豪情壮志和无悔付出。
去年6月25日，我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田“深海一号”在陵水海域正式投产，标志着我国深海勘探开发从300米向1500米的迈进取得重大进展。
去年7月，为攻克深水流动保障难题，“深海一号”气田引进了国内首套全脱盐式乙二醇回收系统（下称MRU），这套系统在国内并没有应用先例。而疫情原因，专业厂家不能按时到场，现场没有调试经验，工作一度陷入停滞。等待，预示着无法按时投用。就在这时，工艺主操刘昱亮站了出来，“厂家外文资料我们都有，马上开始翻译！”
在刘昱亮的带领下，一群秉持迎难而上信念的蓬勃青年勇挑重担，白天泡在现场，查看管线走向及设备信息。7月份的南海，高温闷热，白天，每个人背上都凝结了一层盐霜；晚上，结合白天的图注开始翻译资料，纸面上布满了翻译以及跟设备相关的备注解释。就这样，靠着一支笔和一部手机，24人，48小时，翻译整理厂家资料5万余字。
“那段时间里，队员每天都只睡三四个小时，翻译整理后的操作手册，对气田以及后续设有MRU系统的平台来说意义重大！”刘昱亮感慨道。通过讨论与实操，他们摸索出一套从进料、冷循环到建立真空度、升温，再到化验合格、出产品的MRU操作方法，经过两周的日夜奋战完成MRU循环调试，作业整体较计划提前一周完成。
第一次形成整套深海气田国产化操作流程
针对南海的台风工况，能否采用台风不停产模式，最大程度减少台风对生产的影响，团队开始尝试新的困难。
仪表主操冯杨锋牵头负责攻关“深海一号”台风不停产避台模式。“涉及半潜船体，没人敢轻易尝试不停产避台，你们非得搞，这不是胡闹吗？”面对大家的质疑，冯杨锋和船长对台风期间压排载方案进行了反复推演，对平台256套动设备的控制优先级进行梳理，从仪表控制的角度细化了平台“三步走不停产避台方案”。
2021年9月11日，“深海一号”面对台风“康森”考验，首次应用“停产保压”的模式进行避台，台风过后仅用28小时就实现复产，极大程度上减少了台风对生产造成的影响。
气田团队先后突破了“卡脖子”核心设备运维困局，成功解决了透平发电机、三甘醇泵、干气压缩机等关键设备运行难题，形成了一套国产化操作流程；共编译技术手册30万余字，申报技术革新项目5项，初步形成全套深水气田运维体系，完成《深水生产管理手册》和《深水生产维修手册》，为后续深水油气开发提供理论储备和实操人才。
“深海一号”青年先锋们扎根于广袤的蓝色国土，肩负着能源报国的使命担当，把忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于事业融入精神血脉，将“听党话，跟党走”视为最鲜亮的政治底色。（记者 林道亨 沈丽焕）
勞作——也正是佛法得以生存的根本，也是眾生過得實在的根本。無論什麼人，能夠過上自食其力的生活，修行人也好，普通人也好，同樣重要。所謂的修行，不單單是修心，還要修身。佛法就是活，生活就是佛法⋯⋯。
懷海禪師說：一日不作，一日不食。懷海禪師每天除了領眾修行外，必親自勞動，勤苦工作，對生活中的自食其力，極其認真，對於平常的瑣碎事務，從不肯假手他人。
百丈禪師老了，每日仍隨眾上山擔柴、下田種地，因為農禪生活，就是自耕自食的生活。弟子們畢竟不忍心讓年邁的師父做這種粗重的工作，因此，大眾懇請他不要隨眾出坡，但百丈禪師仍以堅決的口吻說道：我無德勞人，人生在世，若不親自勞動，豈不成廢人？
時至末法，有些所謂的修行人，自認為自己要修行，要打坐，不單單是要摒絕塵緣，甚至工作也不想去做，愚蠢的認為只要打坐就可以了。想想祖師大德的教言，你有什麼資格不工作，有什麼本事遠離生活？
其實，遠離生活，不去工作，那裡還有什麼修行？有道是：神通妙用不過運水搬柴，生活禪、生活禪，離開生活修什麼法參什麼禪？
不管你念佛也好，參禪也罷，修行不能是懶惰的理由，希望同修千萬不要遠離生活，因為，佛法在世間，不離世間覺！
最後祝大家：五一勞動節快樂！
懷海禪師說：一日不作，一日不食。懷海禪師每天除了領眾修行外，必親自勞動，勤苦工作，對生活中的自食其力，極其認真，對於平常的瑣碎事務，從不肯假手他人。
百丈禪師老了，每日仍隨眾上山擔柴、下田種地，因為農禪生活，就是自耕自食的生活。弟子們畢竟不忍心讓年邁的師父做這種粗重的工作，因此，大眾懇請他不要隨眾出坡，但百丈禪師仍以堅決的口吻說道：我無德勞人，人生在世，若不親自勞動，豈不成廢人？
時至末法，有些所謂的修行人，自認為自己要修行，要打坐，不單單是要摒絕塵緣，甚至工作也不想去做，愚蠢的認為只要打坐就可以了。想想祖師大德的教言，你有什麼資格不工作，有什麼本事遠離生活？
其實，遠離生活，不去工作，那裡還有什麼修行？有道是：神通妙用不過運水搬柴，生活禪、生活禪，離開生活修什麼法參什麼禪？
不管你念佛也好，參禪也罷，修行不能是懶惰的理由，希望同修千萬不要遠離生活，因為，佛法在世間，不離世間覺！
最後祝大家：五一勞動節快樂！
#轨道交通# 成都轨道建设按下“加速键”
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
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