6个豪车上的音响品牌,不到30万元也能享受到,别让耳朵受罪了
在汽车配置里面,有一种东西是你没体验过觉得可有可无,体验过就觉得加钱也得买,那就是一套上好的汽车音响。但是许多响当当的牌子音响,通常只有在昂贵的豪车上采用。不过,今天疆哥要给大家推荐几款不到30万元,就能享受得到的著名品牌音响。都有哪些音响品牌?哪些车上配有?下面一起来看一下。
1. BOSE(博士)
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年,作为全美国最大的音响厂家之一,BOSE的产品涵盖了耳机、音箱和家庭影院等,BOSE音响采用了全音域扬声器,以求减少失真,提高保真度。BOSE推出的901扬声器系统作为BOSE的经典之作,迄今在业界久负盛名。
在汽车圈内,BOSE可以算是搭载最广、门槛最低的著名音响品牌之一。合资品牌里面,马自达阿特兹就在高配版本里面搭载了11喇叭的BOSE音响;日产天籁也在高配版本上采用BOSE音响。而自主品牌则是将BOSE音响飞入寻常百姓家的主力军,包括红旗H5/HS5,吉利博越在内的高配车型都搭载了BOSE音响。
2. JBL(杰宝)
同样是来自美国,JBL的历史要更加悠久,创立于1946年。如今JBL的产品也已经从耳机、音响、家庭影院发展到专业的音响工程,而在汽车领域,JBL音响设备也成为法拉利等品牌的选择。悉尼歌剧院、2008年北京奥运会开闭幕式、2009年美国总统就任仪式和2010年世博会中国馆等都有JBL的身影。
JBL堪称全球最大的专业扬声器生产商,但是在汽车领域,它的产品也并不是高高在上。丰田凯美瑞、丰田RAV4、亚洲龙和现代索纳塔等都在顶配车型上配备了JBL音响,亚洲龙更是多达14个扬声器,其音响效果可见一斑。
而作为汽车音响界价格屠夫,自主品牌里面江淮瑞风A60更在次低配版本(官方指导价:17.95万)起,就标配13扬声器的JBL音响。不过作为国产车,能卖到这个价格没点诚意确实拿不出手。
3. Dynaudio(丹拿)
作为全球最爱音乐的国家,丹麦的音响也享誉全球。丹拿公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年,按照创始人的说法,扬声器公司生产真正卓越的扬声器的唯一方法是开发自己的扬声器驱动单元,以足见丹拿在扬声器技术方面钻研之深刻。丹拿在消费类音箱和专业音箱方面颇有成就,在车用音响方面,也是深谙其道。
自1994年,丹拿就成为沃尔沃独家音响供应商,从2000年起,就与大众集团形成了紧密的合作关系。因此,我们在大众速腾、高尔夫、探岳等大众平民车的顶配版本上,都能看到丹拿音响的身影。虽然与丹拿为大众集团旗下布加迪打造的PUCCINI音响系统有着金钱堆砌起来的差距,但是平民车上的丹拿依旧传达着它独特的“丹麦音“。
4. SONY(索尼)
都说“索尼大法好“,但与音响比,索尼大法更出名的似乎是单反、彩电甚至是远去的索尼手机。实际上,在数码圈里面,有着索尼信仰三件套之称可是索尼的音响产品。索尼早在1978年开发的TC-D5立体声录放音机,就以”声音好听“出名。此后,索尼开始钻研到Walkman、CD机、耳机和播放器等一系列产品,也越来越追求极致音质体验。
虽然SONY在汽车音响上名气不如前面介绍的那么大,但考虑到索尼在数码界的名气,其实力也不容小觑。如今,只有福特与索尼达成了比较紧密的汽车音响合作,我们可以在顶配福特福克斯上都可以看到SONY音响主机,虽然只有九个喇叭,但比普通音响效果确实强上不少。
5. INFINITY(燕飞利仕)
如果单看INFINITY,我们汽车圈的人首先想到的应该会是英菲尼迪。INFINITY是豪车圈的落魄者但却在音响圈风生水起。不过,这两个INFINITY却没有半点联系。INFINITY由三位工程师于1968年在美国创立,并在1982 年被哈曼收购。与其他音响品牌有点区别的是,INFINITY如今的业务重心尤其偏向车载音响。作为美国的畅销音响品牌,INFINITY与克莱斯勒、道奇和JEEP都建立了良好合作关系。
在国内,INFINITY车载音响尤其得到自主品牌拔高车型的喜爱,包括长城H9、WEY系列、领克系列、传祺GS8和宝骏推出的用于冲高的RS-5,都在高配车型上搭载了INFINITY音响。可以说,INFINITY已经在各大自主厂家的努力下成为最亲民的品牌音响之一。
6. DENON(天龙)
DENON音响或许是目前介绍的品牌里面知名度最低的了,但是其历史却很长,DENON早在1910年就成立了。在DENON发展历史上,其公司拿下多个第一:开发出第一台PCM数码录音机,制造出首台专业CD播放器等等。DENON的产品业务也非常之广,包括家庭影院,迷你音响,功放机,专业播音录音设备乃至黑胶唱机。
在圈外人看来,DENON会是一个相对小众的品牌,同样相对小众的DS品牌也惺惺相惜地采用了DENON音响,包括DS 5、DS 5LS和DS 6在内的顶配车型都搭载了DENON音响,当然,DENON品牌的相对小众绝不是其品质的小众,DENON依旧是最出色的音响品牌之一。
除了疆哥以上介绍到的汽车音响品牌外,还存在很多出色的汽车音响品牌,像奔驰上的柏林之声、宾利的Naim音响等等。不过30万元以内能买到专业的音响品牌,也可见优质的汽车音响也可以飞入寻常百姓家。一款真正的好车,除了驾驶的乐趣,乘坐的舒适,耳朵的享受不也同样的重要吗?耳尖的你,又觉得哪款车载音响深得你心呢?
汽车质量家:www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
在汽车配置里面,有一种东西是你没体验过觉得可有可无,体验过就觉得加钱也得买,那就是一套上好的汽车音响。但是许多响当当的牌子音响,通常只有在昂贵的豪车上采用。不过,今天疆哥要给大家推荐几款不到30万元,就能享受得到的著名品牌音响。都有哪些音响品牌?哪些车上配有?下面一起来看一下。
1. BOSE(博士)
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年,作为全美国最大的音响厂家之一,BOSE的产品涵盖了耳机、音箱和家庭影院等,BOSE音响采用了全音域扬声器,以求减少失真,提高保真度。BOSE推出的901扬声器系统作为BOSE的经典之作,迄今在业界久负盛名。
在汽车圈内,BOSE可以算是搭载最广、门槛最低的著名音响品牌之一。合资品牌里面,马自达阿特兹就在高配版本里面搭载了11喇叭的BOSE音响;日产天籁也在高配版本上采用BOSE音响。而自主品牌则是将BOSE音响飞入寻常百姓家的主力军,包括红旗H5/HS5,吉利博越在内的高配车型都搭载了BOSE音响。
2. JBL(杰宝)
同样是来自美国,JBL的历史要更加悠久,创立于1946年。如今JBL的产品也已经从耳机、音响、家庭影院发展到专业的音响工程,而在汽车领域,JBL音响设备也成为法拉利等品牌的选择。悉尼歌剧院、2008年北京奥运会开闭幕式、2009年美国总统就任仪式和2010年世博会中国馆等都有JBL的身影。
JBL堪称全球最大的专业扬声器生产商,但是在汽车领域,它的产品也并不是高高在上。丰田凯美瑞、丰田RAV4、亚洲龙和现代索纳塔等都在顶配车型上配备了JBL音响,亚洲龙更是多达14个扬声器,其音响效果可见一斑。
而作为汽车音响界价格屠夫,自主品牌里面江淮瑞风A60更在次低配版本(官方指导价:17.95万)起,就标配13扬声器的JBL音响。不过作为国产车,能卖到这个价格没点诚意确实拿不出手。
3. Dynaudio(丹拿)
作为全球最爱音乐的国家,丹麦的音响也享誉全球。丹拿公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年,按照创始人的说法,扬声器公司生产真正卓越的扬声器的唯一方法是开发自己的扬声器驱动单元,以足见丹拿在扬声器技术方面钻研之深刻。丹拿在消费类音箱和专业音箱方面颇有成就,在车用音响方面,也是深谙其道。
自1994年,丹拿就成为沃尔沃独家音响供应商,从2000年起,就与大众集团形成了紧密的合作关系。因此,我们在大众速腾、高尔夫、探岳等大众平民车的顶配版本上,都能看到丹拿音响的身影。虽然与丹拿为大众集团旗下布加迪打造的PUCCINI音响系统有着金钱堆砌起来的差距,但是平民车上的丹拿依旧传达着它独特的“丹麦音“。
4. SONY(索尼)
都说“索尼大法好“,但与音响比,索尼大法更出名的似乎是单反、彩电甚至是远去的索尼手机。实际上,在数码圈里面,有着索尼信仰三件套之称可是索尼的音响产品。索尼早在1978年开发的TC-D5立体声录放音机,就以”声音好听“出名。此后,索尼开始钻研到Walkman、CD机、耳机和播放器等一系列产品,也越来越追求极致音质体验。
虽然SONY在汽车音响上名气不如前面介绍的那么大,但考虑到索尼在数码界的名气,其实力也不容小觑。如今,只有福特与索尼达成了比较紧密的汽车音响合作,我们可以在顶配福特福克斯上都可以看到SONY音响主机,虽然只有九个喇叭,但比普通音响效果确实强上不少。
5. INFINITY(燕飞利仕)
如果单看INFINITY,我们汽车圈的人首先想到的应该会是英菲尼迪。INFINITY是豪车圈的落魄者但却在音响圈风生水起。不过,这两个INFINITY却没有半点联系。INFINITY由三位工程师于1968年在美国创立,并在1982 年被哈曼收购。与其他音响品牌有点区别的是,INFINITY如今的业务重心尤其偏向车载音响。作为美国的畅销音响品牌,INFINITY与克莱斯勒、道奇和JEEP都建立了良好合作关系。
在国内,INFINITY车载音响尤其得到自主品牌拔高车型的喜爱,包括长城H9、WEY系列、领克系列、传祺GS8和宝骏推出的用于冲高的RS-5,都在高配车型上搭载了INFINITY音响。可以说,INFINITY已经在各大自主厂家的努力下成为最亲民的品牌音响之一。
6. DENON(天龙)
DENON音响或许是目前介绍的品牌里面知名度最低的了,但是其历史却很长,DENON早在1910年就成立了。在DENON发展历史上,其公司拿下多个第一:开发出第一台PCM数码录音机,制造出首台专业CD播放器等等。DENON的产品业务也非常之广,包括家庭影院,迷你音响,功放机,专业播音录音设备乃至黑胶唱机。
在圈外人看来,DENON会是一个相对小众的品牌,同样相对小众的DS品牌也惺惺相惜地采用了DENON音响,包括DS 5、DS 5LS和DS 6在内的顶配车型都搭载了DENON音响,当然,DENON品牌的相对小众绝不是其品质的小众,DENON依旧是最出色的音响品牌之一。
除了疆哥以上介绍到的汽车音响品牌外,还存在很多出色的汽车音响品牌,像奔驰上的柏林之声、宾利的Naim音响等等。不过30万元以内能买到专业的音响品牌,也可见优质的汽车音响也可以飞入寻常百姓家。一款真正的好车,除了驾驶的乐趣,乘坐的舒适,耳朵的享受不也同样的重要吗?耳尖的你,又觉得哪款车载音响深得你心呢?
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
5G终于来临,看这款车是不是你的菜
近日,在2019年中国国际信息通信展览会上,三大运营商宣布正式启动5G商用并发布5G商用套餐,最低每月128元,移动更是公布了个人版和家庭版5G的套餐价格,这就预示着5G的时代真的来临了,不过要说的是,你换了5G手机了吗,没换的也没关系,因为长安欧尚已经推出一款可兼容5G网络的紧凑SUV,即便不换手机,在这款SUV里面也能感受到5G网络的高效与快捷。这款车便是正在预售中的长安欧尚X7,预售15天时间轻松拿下一万辆订单,如此魅力还是很让人好奇这究竟是一款怎么样的SUV。
从一开始露面到预售,长安欧尚X7展现出的超强性价比给了人们太多的惊喜,特别是如此优惠的预售价格,更是拉近了人们与长安欧尚X7的距离。目前了解到,长安欧尚汽车将额外再追加7000名额,订长安欧尚X7继续享受包括“终身免费真质保+终身免费基础保养”两大权益在内的原预售十大豪礼。而最近在青岛举行的试驾活动,也让更多人有机会了解到长安欧尚X7的动态驾乘体验。
标配LED灯组,2780mm超长轴距空间更大
当走近这款车时,很难想象这是一台国产SUV的外观设计,仿生自然设计语言让长安欧尚X7成为美学焦点,整车外观时尚感十足,特别值得一提的就是长安欧尚X7全系搭载的唤醒式LED灯组,采用了高光电镀、亚光电镀、钢琴黑、玛雅银等多材质的搭配,3000Lm毫秒级点亮,使用寿命可达10万小时。
而在空间方面,长安欧尚X7 4705mm的车身长度以及2780mm超越同级的轴距设计给了人们更多的惊喜,这样的轴距设计在紧凑车型中寥寥无几,与以大空间著称的合资SUV汉兰达仅仅相差10mm,展示出来的空间实力远远超过同级别竞品车型。
在座椅方面,长安欧尚X7采用人体工程学设计,通过调节头枕高度可以让颈部与头枕贴合的更加自然,调整好坐姿之后,座椅的靠背与身体肩膀等各个部位自然贴合,即便是长时间乘坐,也不会出现身体不适的感觉。而在储物空间方面,长安欧尚X7后背放倒之后可以达到1880mm的深度扩展,深度相当于一个成年人的身高,可以放下更多的物品,甚至出行过程中,还可以充当临时休息的沙发床,这点还是相当具有人文关怀的。
中国心十佳发动机搭配7DCT变速箱,动力强操控更顺畅
一款非常合适家用的SUV,不光要空间大,动力上也要同样出色。从动力搭配上看,长安欧尚X7采用“中国心十佳发动机”1.5TGDI发动机,这款发动机动力响应非常迅速,在行驶过程中,1450转左右便可以爆发出峰值扭矩,在起步、提速时都可以提供强劲的动力输出。而与之匹配的则是一款7DCT湿式双离合变速箱,这款变速箱响应迅速,能最大限度提升发动机动力,拥有比同级别车型更高效迅速的响应时间。
而在底盘设计方面,为了能够打造更好的驾驭感受,长安欧尚X7采用的来自底特律研发中心的双底盘软连接设计,即便是面对坑洼路面也能给人非常平稳的驾驭感受,与此同时糟糕路面传递到车内的各种噪音在软性底盘的过滤下变得微乎其微,而路噪以及风噪则被全车多达40处的隔音方案隔绝,营造出安静舒适的乘车环境。
5G时代下,可兼容5G网络带来全新驾乘新感受
作为一款精品SUV,单从空间动力方面给人惊喜的话还远不够,长安欧尚X7的配置更是让人吃惊,即便是入门级车型也是全系标配集成式车身电子稳定系统、自动手刹、LED灯组以及悬浮式彩色触控大屏设计,这样的标配水平足可以媲美同级中高配车型,而在其他配置方面,长安欧尚X7更是彰显出“科技是第一生产力”的时代特征。
在智能互联配置上,长安欧尚X7搭载了行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,采用行业首发兼容5G智能车机芯片——IMX8,兼容5G信号,为行车带来更加高效快捷的网络响应,导航做到实时在线更新,轻松应对复杂路况以及多变情况。与此同时,长安欧尚X7还搭载了全新一代的智能辅助驾驶系统,采用行业罕见的APA5.0一键全自动泊车系统,更有同级独有的人脸识别系统等,超强智能科技的运用,让这款低价自主SUV拥有可以媲美一线豪华合资车甚至进口车的性价比优势。
长安欧尚作为长安汽车旗下乘用车品牌,可以说深得长安汽车的造车精髓,长安汽车优质的造车资源为长安欧尚X7赋予了强大的品牌加持,使其拥有可媲美合资车型的强大实力。同时,长安欧尚这几年来一直潜心研究人们用车方面的实际需求,从实际用车场景中发掘用户需求,这也使长安欧尚X7成为用户最便捷和最贴近生活需要的用车选择。
总的来说,长安欧尚X7这款车不管是其大美的外观设计还是拥有的2780mm超长轴距设计和强劲的动力,在同级别中都是占据了很大的优势。而随着5G时代的来临,搭载在可兼容5G网络的车机系统以及人脸识别等诸多智能配置更是满足了当下众多年轻消费群体的用车需求,再有长安汽车精工的造车工艺加持,15天收获一万辆订单也是颇有实力的,虽然还未上市,不过人们已经有理由相信,这款车将会在紧凑型SUV市场有出彩的市场表现。
近日,在2019年中国国际信息通信展览会上,三大运营商宣布正式启动5G商用并发布5G商用套餐,最低每月128元,移动更是公布了个人版和家庭版5G的套餐价格,这就预示着5G的时代真的来临了,不过要说的是,你换了5G手机了吗,没换的也没关系,因为长安欧尚已经推出一款可兼容5G网络的紧凑SUV,即便不换手机,在这款SUV里面也能感受到5G网络的高效与快捷。这款车便是正在预售中的长安欧尚X7,预售15天时间轻松拿下一万辆订单,如此魅力还是很让人好奇这究竟是一款怎么样的SUV。
从一开始露面到预售,长安欧尚X7展现出的超强性价比给了人们太多的惊喜,特别是如此优惠的预售价格,更是拉近了人们与长安欧尚X7的距离。目前了解到,长安欧尚汽车将额外再追加7000名额,订长安欧尚X7继续享受包括“终身免费真质保+终身免费基础保养”两大权益在内的原预售十大豪礼。而最近在青岛举行的试驾活动,也让更多人有机会了解到长安欧尚X7的动态驾乘体验。
标配LED灯组,2780mm超长轴距空间更大
当走近这款车时,很难想象这是一台国产SUV的外观设计,仿生自然设计语言让长安欧尚X7成为美学焦点,整车外观时尚感十足,特别值得一提的就是长安欧尚X7全系搭载的唤醒式LED灯组,采用了高光电镀、亚光电镀、钢琴黑、玛雅银等多材质的搭配,3000Lm毫秒级点亮,使用寿命可达10万小时。
而在空间方面,长安欧尚X7 4705mm的车身长度以及2780mm超越同级的轴距设计给了人们更多的惊喜,这样的轴距设计在紧凑车型中寥寥无几,与以大空间著称的合资SUV汉兰达仅仅相差10mm,展示出来的空间实力远远超过同级别竞品车型。
在座椅方面,长安欧尚X7采用人体工程学设计,通过调节头枕高度可以让颈部与头枕贴合的更加自然,调整好坐姿之后,座椅的靠背与身体肩膀等各个部位自然贴合,即便是长时间乘坐,也不会出现身体不适的感觉。而在储物空间方面,长安欧尚X7后背放倒之后可以达到1880mm的深度扩展,深度相当于一个成年人的身高,可以放下更多的物品,甚至出行过程中,还可以充当临时休息的沙发床,这点还是相当具有人文关怀的。
中国心十佳发动机搭配7DCT变速箱,动力强操控更顺畅
一款非常合适家用的SUV,不光要空间大,动力上也要同样出色。从动力搭配上看,长安欧尚X7采用“中国心十佳发动机”1.5TGDI发动机,这款发动机动力响应非常迅速,在行驶过程中,1450转左右便可以爆发出峰值扭矩,在起步、提速时都可以提供强劲的动力输出。而与之匹配的则是一款7DCT湿式双离合变速箱,这款变速箱响应迅速,能最大限度提升发动机动力,拥有比同级别车型更高效迅速的响应时间。
而在底盘设计方面,为了能够打造更好的驾驭感受,长安欧尚X7采用的来自底特律研发中心的双底盘软连接设计,即便是面对坑洼路面也能给人非常平稳的驾驭感受,与此同时糟糕路面传递到车内的各种噪音在软性底盘的过滤下变得微乎其微,而路噪以及风噪则被全车多达40处的隔音方案隔绝,营造出安静舒适的乘车环境。
5G时代下,可兼容5G网络带来全新驾乘新感受
作为一款精品SUV,单从空间动力方面给人惊喜的话还远不够,长安欧尚X7的配置更是让人吃惊,即便是入门级车型也是全系标配集成式车身电子稳定系统、自动手刹、LED灯组以及悬浮式彩色触控大屏设计,这样的标配水平足可以媲美同级中高配车型,而在其他配置方面,长安欧尚X7更是彰显出“科技是第一生产力”的时代特征。
在智能互联配置上,长安欧尚X7搭载了行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,采用行业首发兼容5G智能车机芯片——IMX8,兼容5G信号,为行车带来更加高效快捷的网络响应,导航做到实时在线更新,轻松应对复杂路况以及多变情况。与此同时,长安欧尚X7还搭载了全新一代的智能辅助驾驶系统,采用行业罕见的APA5.0一键全自动泊车系统,更有同级独有的人脸识别系统等,超强智能科技的运用,让这款低价自主SUV拥有可以媲美一线豪华合资车甚至进口车的性价比优势。
长安欧尚作为长安汽车旗下乘用车品牌,可以说深得长安汽车的造车精髓,长安汽车优质的造车资源为长安欧尚X7赋予了强大的品牌加持,使其拥有可媲美合资车型的强大实力。同时,长安欧尚这几年来一直潜心研究人们用车方面的实际需求,从实际用车场景中发掘用户需求,这也使长安欧尚X7成为用户最便捷和最贴近生活需要的用车选择。
总的来说,长安欧尚X7这款车不管是其大美的外观设计还是拥有的2780mm超长轴距设计和强劲的动力,在同级别中都是占据了很大的优势。而随着5G时代的来临,搭载在可兼容5G网络的车机系统以及人脸识别等诸多智能配置更是满足了当下众多年轻消费群体的用车需求,再有长安汽车精工的造车工艺加持,15天收获一万辆订单也是颇有实力的,虽然还未上市,不过人们已经有理由相信,这款车将会在紧凑型SUV市场有出彩的市场表现。
上海市人民政府关于
第二届中国国际进口博览会期间进一步加强乘坐公共交通工具安全检查的通告
为维护社会公共安全,确保第二届中国国际进口博览会顺利举行,第二届中国国际进口博览会期间,本市进一步加强对乘坐公共交通工具乘客及其随身物品的安全检查。现将有关事项通告如下:
一、公共交通运营单位应当严格落实乘坐公共交通工具安全检查措施,在常态安全检查的基础上,进一步加强临检抽查。对可疑的人员和物品,应当做到必问、必查,防止乘客携带易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性物品以及枪支弹药、管制器具等可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。
二、市民乘坐轨道交通、公交车、长途客运车等公共交通工具,应当主动配合接受安全检查,自觉维护公共安全。发现他人携带危险物品乘坐公共交通工具,应当积极劝阻;经劝阻不听的,应当立即向公共交通运营单位或者公安机关举报。
三、公共交通运营单位工作人员发现乘客携带危险物品或者拒不接受安全检查的,应当拒绝其乘坐公共交通工具;对坚持携带危险物品乘坐公共交通工具的,应当立即报告公安机关。
四、对违反本通告规定,携带危险物品乘坐公共交通工具或者拒不接受安全检查扰乱公共秩序,以及其他构成违反治安管理行为的,由公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
本通告自即日起施行,有效期至2019年11月12日。 https://t.cn/RJ2IpDz
第二届中国国际进口博览会期间进一步加强乘坐公共交通工具安全检查的通告
为维护社会公共安全,确保第二届中国国际进口博览会顺利举行,第二届中国国际进口博览会期间,本市进一步加强对乘坐公共交通工具乘客及其随身物品的安全检查。现将有关事项通告如下:
一、公共交通运营单位应当严格落实乘坐公共交通工具安全检查措施,在常态安全检查的基础上,进一步加强临检抽查。对可疑的人员和物品,应当做到必问、必查,防止乘客携带易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性物品以及枪支弹药、管制器具等可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。
二、市民乘坐轨道交通、公交车、长途客运车等公共交通工具,应当主动配合接受安全检查,自觉维护公共安全。发现他人携带危险物品乘坐公共交通工具,应当积极劝阻;经劝阻不听的,应当立即向公共交通运营单位或者公安机关举报。
三、公共交通运营单位工作人员发现乘客携带危险物品或者拒不接受安全检查的,应当拒绝其乘坐公共交通工具;对坚持携带危险物品乘坐公共交通工具的,应当立即报告公安机关。
四、对违反本通告规定,携带危险物品乘坐公共交通工具或者拒不接受安全检查扰乱公共秩序,以及其他构成违反治安管理行为的,由公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
本通告自即日起施行,有效期至2019年11月12日。 https://t.cn/RJ2IpDz
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