为什么阿妹你看的超市随手拿起一袋牛肉干都可以难吃到这种程度啊,像是在嚼牛用来蹭痒的被海水充分浸透又被烈日晒到粉化的缆绳,浓郁的渣子包裹着塑料纸一样坚实的筋腱,口感层次异常丰富,仿佛回到了那个仅凭橡木、老茧、和勇气便穿梭于风与海的交界面直至半个地球之外的大风帆时代,一副波澜壮阔的画面在嘴里徐徐铺开,不禁因为没能配上一瓶朗姆酒而扼腕
宝骏RC-6 VS 宝骏RM-5,“本是同根生,相煎何太急”
大家都知道宝骏汽车一直以低端廉价车的形象深入人心,560、510和530为其打下了坚实的基础。因此,宝骏汽车凭着高性价比与不错的质量令它的销量一直名列前茅。所以小编今天带大家分析下同是宝骏旗下的宝骏RC-6和宝骏RM-5有哪些值得对比的地方。
宝骏RC-6长宽高:4925/1880/1580mm,轴距为2800mm;价格:8.48-12.38万元。
宝骏RM-5长宽高:4705/1806/1625mm,轴距为2750mm;价格:8.68-12.08万元。
外观:宝骏RC-6的整体设计风格采用了新宝骏的家族设计语言,前脸以蜂窝状的六边形进气格棚搭配新宝骏全新钻石标LOGO。加上利落的车身线条,整部车别有一番风味;宝骏RM-5则是采用了宝骏最新的“星际几何”设计理念,U形的引擎盖下缘与倒梯形的进气格栅融为一体,时尚感立马提升了一个档次。两款车可以说在造型方面不分伯仲。
内饰:宝骏RC-6最大的亮点在于其配备了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏,真的是科技感十足。整个中控区域布局合理,没有太多花哨地方,实用感很强;宝骏RM-5也不甘示弱,比如触感很好的双幅式方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏也是前卫感满满。而且内饰的细节做工很精致,并没有什么塑料感。
动力:宝骏RC-6拥有1.5T涡轮增压发动机,以及6速手动或者可模拟8挡的CVT无级变速箱;宝骏RM-5搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配5速手动或CVT无级变速箱,最大功率108千瓦,最大扭矩245牛米,百公里综合油耗7升左右。
总结:汽车是复杂产品,褒贬不一是肯定的。说实话,什么样的好车都有人骂,什么样的坏车也都有人买。如果你问我,在宝骏RC-6和宝骏RM-5两款车中选择一款,那我说不出来。就如上文中写到的那样,两款车的长宽高以及轴距和价格,它们都上下差不太多,而外观及内饰也都很时尚大气,动力上也都满足于一般家庭。因此,同是作为汽车市场中的佼佼者,也都是一个旗下的产品,宝骏RC-6和宝骏RM-5都有各自的实力与品质。小编还是那句老话:“本是同根生,相煎何太急”。
大家都知道宝骏汽车一直以低端廉价车的形象深入人心,560、510和530为其打下了坚实的基础。因此,宝骏汽车凭着高性价比与不错的质量令它的销量一直名列前茅。所以小编今天带大家分析下同是宝骏旗下的宝骏RC-6和宝骏RM-5有哪些值得对比的地方。
宝骏RC-6长宽高:4925/1880/1580mm,轴距为2800mm;价格:8.48-12.38万元。
宝骏RM-5长宽高:4705/1806/1625mm,轴距为2750mm;价格:8.68-12.08万元。
外观:宝骏RC-6的整体设计风格采用了新宝骏的家族设计语言,前脸以蜂窝状的六边形进气格棚搭配新宝骏全新钻石标LOGO。加上利落的车身线条,整部车别有一番风味;宝骏RM-5则是采用了宝骏最新的“星际几何”设计理念,U形的引擎盖下缘与倒梯形的进气格栅融为一体,时尚感立马提升了一个档次。两款车可以说在造型方面不分伯仲。
内饰:宝骏RC-6最大的亮点在于其配备了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏,真的是科技感十足。整个中控区域布局合理,没有太多花哨地方,实用感很强;宝骏RM-5也不甘示弱,比如触感很好的双幅式方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏也是前卫感满满。而且内饰的细节做工很精致,并没有什么塑料感。
动力:宝骏RC-6拥有1.5T涡轮增压发动机,以及6速手动或者可模拟8挡的CVT无级变速箱;宝骏RM-5搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配5速手动或CVT无级变速箱,最大功率108千瓦,最大扭矩245牛米,百公里综合油耗7升左右。
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在此向默默付出,无私奉献,始终奋斗在一线的救援工作者们致敬!这些赤子凭着责任和一腔热血,赴汤蹈火,在所不惜。他们是人民的坚实后盾,他们为人民撑起保护伞『浩然充两间:致敬救援工作者』https://t.cn/Ai3UsumH ,他们护我大中国披波斩棘,勇往直前!致敬,英雄!!
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