【日本下一代战斗机项目更换外国合作方 美国公司出局】据“日本产经新闻”网站5月14日报道，日本防卫省官员当天表示，根据本月初英日首脑峰会达成的共识，预计2022年年底前，两国可就联合研制F-X战斗机一事形成正式协议。据悉，日本防卫省将对相关计划进行调整，仍以日本三菱重工为主，但主要参研的外国企业换为英国BAE系统公司，不再是美国洛克希德·马丁公司。

F-X战斗机是日本下一代重型远程战斗机，突出制空，兼顾打击，机腹弹舱中可携带6枚中远距空空导弹。在合作伙伴选择与合作模式方面，日本防卫省在2020年时曾暗示，F-2战斗机研发的对美合作模式，导致只有美国掌握该机全部设计信息，且美方拒绝向日方透露他们所认为的敏感组件的设计细节，限制了日本对F-2升级改造的主动权。因此在F-X战斗机项目上，日本坚持通过本土企业开发配套的任务系统，同时不打算仅限于一家美国合作伙伴公司。BAE系统公司是F-X战斗机项目合作竞标的三家公司之一，也是唯一一家非美国公司。如今看来，日本为获取下一代战斗机的完整技术信息和发展主动权，最终决定放弃洛马公司，选择英国BAE系统公司。日本防卫省称其此举“已得到美国政府的理解”。

日本方面此前表示，与洛马公司的合作存在诸多困难，包括两国战斗机换代时间不同步导致的成本增加，洛马公司坚持在美国本土进行改进升级导致的技术共享“黑箱操作”等。因此，在得到美方理解后，日本决定将主合作方改为英国。

与F-X战斗机相关的技术研发、演示验证工作，是日本十几年来在国防及航空科技领域布局最广、投入最大的项目，迄今共实施约30项相关技术研发项目，突破了大量关键技术，其中包括“心神”先进技术演示验证机，即X-2演示验证机。该机于2016年4月22日完成首飞后，已经进行数十架次试飞。日本为节约成本、同时避免美国插手，将该机设计成与高级教练机一般大小，而不是全尺寸演示验证机。该机也没有设计内埋弹舱，日本通过另设项目突破相关技术。2020年2月，日本防卫省防卫装备厅透露，X-2演示验证机的全尺寸模型在欧洲进行的雷达截面积测试显示，该机的隐身设计使其“看起来不比从数十千米外观察到的巨型甲虫大”。

正是这样的技术研发布局，使得日本有了与美欧等国商谈合作的底气。而日本十几年来通过循序渐进，正一步步靠近以己为主、融合各家技术专长的先进战斗机目标。（中国国防报）

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我的365*24h无休止的脑洞为我提供了生活中68%的快乐[虎爪比心][春游家族][憧憬]✨

歼-10战斗机该不该出隐身版本？如果是站在外贸出口抢夺国际市场、抢占高端制造业的角度去看，这当然是应该有的！如果能拿到500架海外订单，一架赚500万美元，整个产业链就有250亿美元的直接经济效应，抵得上某些大城市几年的房地产产值，战斗机配套的人员培训、维护、武器、升级等等，都是一本万利的买卖。更何况全世界亟待隐身战斗机的市场可不止500架！仅仅是土耳其就订购了100架F-35但无法提货，埃及的200多架F-16也需要用隐身战斗机替换！它也同样拿不到购买权！非洲的石油富国、中东的土豪和南美洲、东南亚的某些国家，它们都需要隐身战斗机，却无处可买！如果能有一款隐身版的歼10，绝对可以大卖！国内的产业升级、就业等问题也能缓解一部分压力。

但是，隐身战斗机不是简单改变气动外形那么简单，否则只要生产一个外壳，把歼-10上的零部件全部拆下来装上去就可以了，很多汽车升级换代就是这么干的！消费者使用后的体验非常糟糕，结果往往都是销量惨淡！歼-10隐身版肯定不能这么搞！升级肯定是内部系统、传感器和设计理念的全方位进步，否则不会有用户认可。而且，下图中这种简单的修改，并不难获得隐身能力，你见过哪款隐身战斗机采用腹下进气道、下单翼和单垂尾的？毫不客气的说，歼10的气动布局完全和隐身背道而驰，不是简单修改就能满足需要的！它的辉煌不可能延伸到隐身领域。#趣聊军事圈##武器装备##航空那些事儿#