#MotoGP[超话]#
铃木退出MotoGP，Alex Rins的采访: “当时Suppo也不太清楚发生了什么，我听到这个消息后就哭了。”
“周一在赫雷斯收到铃木要退出MotoGP的消息太可怕了。铃木总裁Toshihiro对我一直超级友好，我儿子出生时他给我发了一段视频。唉，现在什么都没有了。至于未来，我的经纪人现在会很忙。”
“周一在赫雷斯测试后，Livio和Sahara San带我去了办公室，告诉我铃木要退出MotoGP。听了这个消息我哭得稀里哗啦的。自2017年以来，我为这支车队付出了一切，我提供很多信息来打造一辆有竞争力和能够夺冠的赛车。自2015年铃木再次加入MotoGP以来，他们也付出了一切。当然，这对我来说是一个很大的冲击，对团队来说也是一个很大的冲击。这并不容易。最后，我想我可以为明年找到一些出路。但对我的团队人员来说这更困难。我非常抱歉，对我来说，我们团队就像一个家庭。现在让我们一起努力，尽可能表现更出色来完成本赛季。这个周末将是我在勒芒与铃木的最后一次比赛，让我们在这条赛道上享受与铃木的时光。明年我们将骑另一家厂商的赛车。”
这是一个难以理解的决定...…
“我们正在为总冠军而战，我们的车队现在领跑积分榜，所以铃木选择退出，这很难理解。但他们是在铃木总部做出的决定，仅此而已。我们不能改变它，我们只能尊重它。”
Q：关于你的未来，你有什么选择?
“目前，我的未来一无所有，但我的经纪人正在处理它。也许他接下来几周会很忙，但现在我只想考虑接下来的比赛，每站都认真跑。虽然这很难，但铃木也给了我们额外的动力，因为我们有一辆好车。对我来说，这是我和铃木有史以来最好的赛季，所以我想向他们展示他们做出了错误的决定。”
Q：在得知铃木退出MotoGP前，你确定在2023赛季继续骑铃木赛车吗?
“我们计划是继续与铃木合作，我们也在与铃木谈判中，但这件事来得非常快。如果
Livio或Sahara-san在第一场比赛中知道这一点，我们就不会开始谈判了。当他们知道这个消息时，他们也很沮丧，我相信他们什么都不知道。我们本赛季有一个很好的开端，这使得我们更难理解为什么铃木不想继续参加MotoGP。我们是有竞争力的，但正如我所说，这就是他们的决定，我们必须尊重它”。
Q：铃木做出这一决定后，车手市场将发生很大变化。
“现在车手市场发生了变化，因为我和Joan就要离开铃木了。事实上，是铃木离开了我们！我们必须找找出路。作为一名车手，我想继续赛车。情况很困难，但相信我，这会给我们带来动力。赫雷斯测试后的第一场比赛会很艰难，但现在有两种方式: 积极前进或者止步不前。我们选择第一个。”
Q：你认为从现在到年底赛车会有什么升级吗?
“他们告诉我们，本赛季的新部件已经获得批准，他们将很快带给我们，我们要进一步改进这辆赛车，我们会付出一切努力。我们正在等待一个新的空气动力学套件，让我们等待这个东西，让我们努力取得好成绩。我们已经有两个颁奖台的成绩了，我们想给他们展现更多。他们说的是，今年的预算已经结束，所以他们会付出一切来支持我们。我没有理由不相信他们。我对我的团队有信心，即使对他们来说很难，他们也会付出一切，直到最后。”
Q：如果让你选择一辆场上有竞争力的赛车，你会选择哪一辆?
“我会选择铃木。”
#motogp##2022motogp法国大奖赛#
铃木退出MotoGP，Alex Rins的采访: “当时Suppo也不太清楚发生了什么，我听到这个消息后就哭了。”
“周一在赫雷斯收到铃木要退出MotoGP的消息太可怕了。铃木总裁Toshihiro对我一直超级友好，我儿子出生时他给我发了一段视频。唉，现在什么都没有了。至于未来，我的经纪人现在会很忙。”
“周一在赫雷斯测试后，Livio和Sahara San带我去了办公室，告诉我铃木要退出MotoGP。听了这个消息我哭得稀里哗啦的。自2017年以来，我为这支车队付出了一切，我提供很多信息来打造一辆有竞争力和能够夺冠的赛车。自2015年铃木再次加入MotoGP以来，他们也付出了一切。当然，这对我来说是一个很大的冲击，对团队来说也是一个很大的冲击。这并不容易。最后，我想我可以为明年找到一些出路。但对我的团队人员来说这更困难。我非常抱歉，对我来说，我们团队就像一个家庭。现在让我们一起努力，尽可能表现更出色来完成本赛季。这个周末将是我在勒芒与铃木的最后一次比赛，让我们在这条赛道上享受与铃木的时光。明年我们将骑另一家厂商的赛车。”
这是一个难以理解的决定...…
“我们正在为总冠军而战，我们的车队现在领跑积分榜，所以铃木选择退出，这很难理解。但他们是在铃木总部做出的决定，仅此而已。我们不能改变它，我们只能尊重它。”
Q：关于你的未来，你有什么选择?
“目前，我的未来一无所有，但我的经纪人正在处理它。也许他接下来几周会很忙，但现在我只想考虑接下来的比赛，每站都认真跑。虽然这很难，但铃木也给了我们额外的动力，因为我们有一辆好车。对我来说，这是我和铃木有史以来最好的赛季，所以我想向他们展示他们做出了错误的决定。”
Q：在得知铃木退出MotoGP前，你确定在2023赛季继续骑铃木赛车吗?
“我们计划是继续与铃木合作，我们也在与铃木谈判中，但这件事来得非常快。如果
Livio或Sahara-san在第一场比赛中知道这一点，我们就不会开始谈判了。当他们知道这个消息时，他们也很沮丧，我相信他们什么都不知道。我们本赛季有一个很好的开端，这使得我们更难理解为什么铃木不想继续参加MotoGP。我们是有竞争力的，但正如我所说，这就是他们的决定，我们必须尊重它”。
Q：铃木做出这一决定后，车手市场将发生很大变化。
“现在车手市场发生了变化，因为我和Joan就要离开铃木了。事实上，是铃木离开了我们！我们必须找找出路。作为一名车手，我想继续赛车。情况很困难，但相信我，这会给我们带来动力。赫雷斯测试后的第一场比赛会很艰难，但现在有两种方式: 积极前进或者止步不前。我们选择第一个。”
Q：你认为从现在到年底赛车会有什么升级吗?
“他们告诉我们，本赛季的新部件已经获得批准，他们将很快带给我们，我们要进一步改进这辆赛车，我们会付出一切努力。我们正在等待一个新的空气动力学套件，让我们等待这个东西，让我们努力取得好成绩。我们已经有两个颁奖台的成绩了，我们想给他们展现更多。他们说的是，今年的预算已经结束，所以他们会付出一切来支持我们。我没有理由不相信他们。我对我的团队有信心，即使对他们来说很难，他们也会付出一切，直到最后。”
Q：如果让你选择一辆场上有竞争力的赛车，你会选择哪一辆?
“我会选择铃木。”
#motogp##2022motogp法国大奖赛#
#MotoGP[超话]#
在Jerez的测试日结束后，项目经理Shinichi Sahara将团队成员聚集在维修站中，然后他用沙哑的声音宣布了日本高层管理人员令人惊讶的决定：铃木2022赛结束后退出MotoGP。就连新任SuzukiEcstar车队经理Livio Suppo也大吃一惊
2021 年 11 月，铃木高层与 Dorna 签订了一份新的 MotoGP 合同，有效期至 2026 年底
目前为止，铃木还没有宣布任何退出的原因
包括对车队也没有宣布原因
也许是要收拢资金 进军电动业
也许是因为没有主赞助商 觉得研发成本太高了
像这样的项目运营成本每年需要高达 3000 万的预算。
Ecstar Oil 是铃木的内部矿物油公司，而不是像本田的 Repsol、雅马哈的 Monster、KTM 的红牛或杜卡迪的联想那样有一个财力雄厚的外部金主，他们可以为年度预算贡献了 1000 万欧元或更多
2011年Suzuki退出MotoGP是因为当时也没竞争力
而且他们还承诺会带着全新的直列四缸赛车回归
但这次Dorna似乎并没有打算让Suzuki全身而退
#MotoGP#
在Jerez的测试日结束后，项目经理Shinichi Sahara将团队成员聚集在维修站中，然后他用沙哑的声音宣布了日本高层管理人员令人惊讶的决定：铃木2022赛结束后退出MotoGP。就连新任SuzukiEcstar车队经理Livio Suppo也大吃一惊
2021 年 11 月，铃木高层与 Dorna 签订了一份新的 MotoGP 合同，有效期至 2026 年底
目前为止，铃木还没有宣布任何退出的原因
包括对车队也没有宣布原因
也许是要收拢资金 进军电动业
也许是因为没有主赞助商 觉得研发成本太高了
像这样的项目运营成本每年需要高达 3000 万的预算。
Ecstar Oil 是铃木的内部矿物油公司，而不是像本田的 Repsol、雅马哈的 Monster、KTM 的红牛或杜卡迪的联想那样有一个财力雄厚的外部金主，他们可以为年度预算贡献了 1000 万欧元或更多
2011年Suzuki退出MotoGP是因为当时也没竞争力
而且他们还承诺会带着全新的直列四缸赛车回归
但这次Dorna似乎并没有打算让Suzuki全身而退
#MotoGP#
#MotoGP[超话]#
Livio Suppo：“铃木支持成立Moto2车队？这会非常有趣。”
“我们知道铃木想成立卫星车队，已经在围场等了好几年了。但在你考虑这件事之前，我们还有很多事情要做。多年来，Carmelo Ezpeleta的理想情况是六家制造商，每家配备四名车手。显然，你需要六个厂商品牌来提供这些赛车。”
“这些赛车也必须具有竞争力。让卫星车队的车手骑一辆没有竞争力的赛车是非常困难的。今天，厂商越来越处于一种拼自家技术的状态，所以这是很难的。首先，我们很高兴场上已经有了24辆赛车，而且它们或多或少都有竞争力。即使是去年版本的赛车也具有竞争力。在我看来，当一家厂商的赛车非常成熟时，对于新手来说会更好。杜卡迪的极速显然非常高。对于其他非杜卡迪车手来说这是个令人担心的问题，如果你排位赛跑得不好，并且落后很多，这样比赛就变得非常困难了。当然，对于这项赛事，拥有八辆杜卡迪赛车比拥有许多没有竞争力的赛车要好。”
“铃木支持成立Moto2车队？这会非常有趣。我认为KTM近年来在Moto3、Moto2和MotoGP方面做得很好。如果车手至少在Moto2中开始接受训练，那将非常有趣。但成立Moto3车队对我们来说会很困难。”
#MotoGP#
Livio Suppo：“铃木支持成立Moto2车队？这会非常有趣。”
“我们知道铃木想成立卫星车队，已经在围场等了好几年了。但在你考虑这件事之前，我们还有很多事情要做。多年来，Carmelo Ezpeleta的理想情况是六家制造商，每家配备四名车手。显然，你需要六个厂商品牌来提供这些赛车。”
“这些赛车也必须具有竞争力。让卫星车队的车手骑一辆没有竞争力的赛车是非常困难的。今天，厂商越来越处于一种拼自家技术的状态，所以这是很难的。首先，我们很高兴场上已经有了24辆赛车，而且它们或多或少都有竞争力。即使是去年版本的赛车也具有竞争力。在我看来，当一家厂商的赛车非常成熟时，对于新手来说会更好。杜卡迪的极速显然非常高。对于其他非杜卡迪车手来说这是个令人担心的问题，如果你排位赛跑得不好，并且落后很多，这样比赛就变得非常困难了。当然，对于这项赛事，拥有八辆杜卡迪赛车比拥有许多没有竞争力的赛车要好。”
“铃木支持成立Moto2车队？这会非常有趣。我认为KTM近年来在Moto3、Moto2和MotoGP方面做得很好。如果车手至少在Moto2中开始接受训练，那将非常有趣。但成立Moto3车队对我们来说会很困难。”
#MotoGP#
✋热门推荐