【风电龙头、概念股共90支个股一览】超全的新能源风电盘点，海上发电、高空发电等全产业链都在这里啦！速收速收！
1. 九洲集团：从事可再生能源电站投资建设与开发运营业务,涵盖风电领域,
2. 宝新能源：从事新能源发电业务,陆丰甲湖湾(陆上)风电场一期工程已并网发电,二期工程49.5MW风电机组正在投建
3. 北方国际：公司投资建设的克罗地亚塞尼156MW风电投资项目。
4. 川能动力：公司新能源发电主要为风力发电和光伏发电，由公司控股子公司能投风电公司开展。2020年1月，公司大面山三期风电场实现投产发电，装机容量2.2万千瓦。
5. 川润股份：公司流体机械与控制技术产品主要应用于风电和工程机械等领域，其中润滑、冷却产品及系统集成和液压控制技术系统主要应用在风电行业。
6. 大金重工：风塔制造细分领域已经处于行业领先地位;公司主要产品是陆上风力发电塔架和海上风力发电塔架及其相关零部件。
7. 大连重工 公司于2004年便开始研制兆瓦级风力发电核心部件，是目前国内最大的兆瓦级风力发电设备核心部件研制基地。
8. 大唐发电：中国最大的独立发电公司之一
9. 东方电缆：子公司东方海工现已承担多个海上风电海缆及施工总承包项目，为用户提供系统解决方案。
10. 东方电气：我国最大的发电设备研究开发制造基地和电站工程承包特大型企业之一
11. 东方能源：公司已成为河北省光伏装机容量排名前列的企业，风电、光伏成为全国规模较大的公司之一。
12. 东方铁塔：公司持有内蒙古同盛风电设备有限公司60%的股权。
13. 福能股份：福能新能源、三川风电主营风力发电。
14. 甘肃电投：公司下属公司所属风电场分布于甘肃酒泉地区，主要为安北第六风电场A区、北大桥第四风电场、干河口第五风电场、干河口第六风电场。
15. 高澜股份 公司在直流输电领域，风力发电领域，已成为下游主要系统集成商的核心供应商，市场占有率高。
16. 广大特材：公司为风电整机厂商提供配套产品。
17. 桂冠电力：公司拥有贵州四格2个风电场、山东烟台4个风电场，风电可控装机容量为28.15万千瓦。
18. 国电电力：国家能源集团旗下,主营发电业务,涵盖风电;
19. 海得控制 大功率电力电子产品业务实施主体，目前聚焦风力发电新能源关键设备（风电变流器）的研发、销售和对存量市场的技术改造服务。
20. 豪迈科技：公司正在规划建设的海洋大功率风电装备零部件加工项目。
21. 禾望电气：风电变流器是公司目前最主要的风力发电类产品。
22. 恒润股份：海上风电塔筒法兰的重要供应商
23. 红相股份：中宁新能源风电项目已正式投入营运。
24. 湖北能源：经营恩施齐岳山风电场,
25. 华菱精工：从事风电制动器、风电塔筒内电梯、风力塔筒内饰件及电力钣金等产品的制造与销售。
26. 华能国际 在全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂,涵盖风电业务;
27. 华银电力：从事电力生产和电力销售,涵盖风电业务;
28. 吉鑫科技：专注大型风力发电机组用铸件产品
29. 嘉泽新能：国内最大风电民营企业,宁夏规模领先的风电企业，公司从事集中式风力发电的开发运营。
30. 建投能源：公司参股项目唐山乐亭菩提岛 300MW海上风电项目 75 台风机全部并网发电。
31. 江南化工：从事风电场、光伏电站的开发建设、运营。
32. 江苏新能：为新能源项目的投资开发及建设运营，目前主要包括风能发电、生物质能发电和光伏发电三个板块。
33. 节能风电：纯正的风电运营商,专注于风力发电的项目开发、建设及运营。
34. 金风科技：国内领军和全球领先的风电整体解决方案提供商;
35. 金雷股份：国内专业的风电主轴制造商,
36. 金力永磁：是全球领先的风电应用领域磁钢供应商
37. 晋控电力：发电是公司的核心业务,正在加快布局风电等可再生新能源产业;
38. 京能电力：旗下国华能源已经成为国内占有风电资源最多、开发风电项目最大的一家公司，
39. 京运通：已并网光伏电站和风电站的运营维护工作，努力保持行业领先的毛利率水平。
40. 九鼎新材：通过在风力发电复合材料叶片市场的多年布局
41. 康达新材： 在国内风电叶片结构胶领域的市占率约为60%。
42. 力星股份：大功率风力电机的整体比重亦得以稳步提高，使得大尺寸轴承钢球产品的市场需求提高。
43. 闽东电力：拥有控股风电场三座(位于吉林、辽宁、福建等地),非控股风电场一座,在建风电场两座;
44. 明阳智能：公司主营业务包括新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务，
45. 摩恩电气：主要进行风塔及风塔零部件设备的生产和销售。
46. 内蒙华电：从事风力发电业务,风电装机容量92.60万千瓦;
47. 派克新材：公司产品主要应用于风电机组中的轴承、齿轮、齿圈等，为发电机组的可靠运行提供着强有力的保障。
48. 日月股份：公司风电产品出货量为 25.5 万吨，全球装机量为 60.4GW,铸件产品需求量约为 120 万吨
49. 润邦股份：公司海洋风电业务主要包括海洋风电安装作业平台、海洋风电单桩、海洋风电钢结构等。
50. 森源电气：公司在风电领域的布局主要是提供风电专用电气设备及新能源EPC总包。
51. 上海电气：中国最大的综合性装备制造企业集团之一,主营业务包含风电设备制造,
52. 上纬新材：风电叶片用材料系列产品主要应用于制作风电叶片的壳体、大梁、腹板及叶片模具等部件。
53. 申华控股：公司旗下拥有6家风电场
54. 申能股份：电力项目覆盖风电领域
55. 深圳能源：从事常规能源和新能源的开发,涵盖风力发电
56. 神力股份：从事电机(包括电动机和发电机)定子、转子冲片和铁芯的研发,其中风电定转子铁芯应用于各类风力发电机。
57. 时代新材：风力发电领域成为风电叶片规模国内第二的风电叶片制造商
58. 双一科技：公司专注于风电机舱罩以及风电叶片模具的研发生产。
59. 风力发电智能化工厂项目引入核心工艺设备
60. 泰胜风能：长期在国内风电塔架行业居于领先地位;
61. 特变电工：为风能电站提供设计、建设、调试及运维等全面的能源解决方案
62. 天能重工：国内风机塔架龙头之一
63. 天奇股份：控股子公司一汽铸造从事风电零部件结构件生产
64. 天桥起重：公司风电设备业务板块主要以生产风电塔筒及相关配件为主。
65. 天顺风能：风电领域全生命周期系列产品和解决方案提供商,在风塔制造细分领域处于全球领航地位
66. 天沃科技：风电在手订单87.4亿元，较年初增长8.3%。
67. 通达动力：从事发电机定转子铁芯的研发,产品用于制造风力发电机。
68. 通裕重工：国内最大的MW级风电主轴生产企业,公司可以生产MW级以上各类风电主轴;
69. 沃尔核材：从事风电场的开发、建设及经营
70. 协鑫能科：风电方面，江苏泗洪、江苏阜宁等一批风电项目陆续并网
71. 新强联：与多家风电整机制造商开展合作，已成为国内大型风电整机制造商明阳智慧、湘电风能等的长期主要供应商
72. 新天绿能：有两个风电特许经营权项目
73. 阳光电源：WindPlus+系列风能变流器产品是集电力电子、现代控制理论及新能源应用技术于一体的电能变换装置。
74. 银星能源：宁夏第一家从事风力发电的企业;主营包括风电设备制造、风电后市场检修安装服务和风力发电
75. 永福股份：布局海上风电、综合能源、智慧能源（电力信息化、数字电力等）、智能运维等领域
76. 远大智能 风电业务主要产品包括风力发电机组，应用于大型风力发电厂。
77. 粤 水 电 ：公司投资建设阳江清洁能源装备制造厂区，扩大风电装备产能
78. 云南能投：在风电板块，四家风电公司所属风电项目风能资源较好
79. 运达股份：以风电机组业务为主
80. 长城电工：从事风力发电设备开发制造业务和高端电机业务
81. 振江股份：公司主营业务为风电设备、光伏设备零部件及紧固件的设计、加工与销售，海上风电安装及运维服务。
82. 中材科技：公司从事风电叶片的研发、制造及销售，产品下游客户为风电机组整机商，终端用户为风电场开发商。
83. 中国船舶：子公司中船澄西从事风力发电塔制造业务
84. 中国电建：公司签约公司首个海外海上风电项目——越南槟枳海上风电项目。
85. 中国海防：目前风电制动器、风轮锁、发电机滑环是某跨国集团公司的全球供应商
86. 中国中车：风力发电机市场占有率全国第一，风电叶片市场占有率全国第二。
87. 中路股份：高空风能实验发电站升空放飞成功发电，为绩溪高空风能发电站供电
88. 中闽能源：福建省最早介入风电项目前期工作和开发建设的风电企业之一
89. 中信海直：在海上风电领域为全国首家且唯一一家运营商。
90. 中信重工 ：海上风电产业快速发展。
作者：财哥看市
1. 九洲集团：从事可再生能源电站投资建设与开发运营业务,涵盖风电领域,
2. 宝新能源：从事新能源发电业务,陆丰甲湖湾(陆上)风电场一期工程已并网发电,二期工程49.5MW风电机组正在投建
3. 北方国际：公司投资建设的克罗地亚塞尼156MW风电投资项目。
4. 川能动力：公司新能源发电主要为风力发电和光伏发电，由公司控股子公司能投风电公司开展。2020年1月，公司大面山三期风电场实现投产发电，装机容量2.2万千瓦。
5. 川润股份：公司流体机械与控制技术产品主要应用于风电和工程机械等领域，其中润滑、冷却产品及系统集成和液压控制技术系统主要应用在风电行业。
6. 大金重工：风塔制造细分领域已经处于行业领先地位;公司主要产品是陆上风力发电塔架和海上风力发电塔架及其相关零部件。
7. 大连重工 公司于2004年便开始研制兆瓦级风力发电核心部件，是目前国内最大的兆瓦级风力发电设备核心部件研制基地。
8. 大唐发电：中国最大的独立发电公司之一
9. 东方电缆：子公司东方海工现已承担多个海上风电海缆及施工总承包项目，为用户提供系统解决方案。
10. 东方电气：我国最大的发电设备研究开发制造基地和电站工程承包特大型企业之一
11. 东方能源：公司已成为河北省光伏装机容量排名前列的企业，风电、光伏成为全国规模较大的公司之一。
12. 东方铁塔：公司持有内蒙古同盛风电设备有限公司60%的股权。
13. 福能股份：福能新能源、三川风电主营风力发电。
14. 甘肃电投：公司下属公司所属风电场分布于甘肃酒泉地区，主要为安北第六风电场A区、北大桥第四风电场、干河口第五风电场、干河口第六风电场。
15. 高澜股份 公司在直流输电领域，风力发电领域，已成为下游主要系统集成商的核心供应商，市场占有率高。
16. 广大特材：公司为风电整机厂商提供配套产品。
17. 桂冠电力：公司拥有贵州四格2个风电场、山东烟台4个风电场，风电可控装机容量为28.15万千瓦。
18. 国电电力：国家能源集团旗下,主营发电业务,涵盖风电;
19. 海得控制 大功率电力电子产品业务实施主体，目前聚焦风力发电新能源关键设备（风电变流器）的研发、销售和对存量市场的技术改造服务。
20. 豪迈科技：公司正在规划建设的海洋大功率风电装备零部件加工项目。
21. 禾望电气：风电变流器是公司目前最主要的风力发电类产品。
22. 恒润股份：海上风电塔筒法兰的重要供应商
23. 红相股份：中宁新能源风电项目已正式投入营运。
24. 湖北能源：经营恩施齐岳山风电场,
25. 华菱精工：从事风电制动器、风电塔筒内电梯、风力塔筒内饰件及电力钣金等产品的制造与销售。
26. 华能国际 在全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂,涵盖风电业务;
27. 华银电力：从事电力生产和电力销售,涵盖风电业务;
28. 吉鑫科技：专注大型风力发电机组用铸件产品
29. 嘉泽新能：国内最大风电民营企业,宁夏规模领先的风电企业，公司从事集中式风力发电的开发运营。
30. 建投能源：公司参股项目唐山乐亭菩提岛 300MW海上风电项目 75 台风机全部并网发电。
31. 江南化工：从事风电场、光伏电站的开发建设、运营。
32. 江苏新能：为新能源项目的投资开发及建设运营，目前主要包括风能发电、生物质能发电和光伏发电三个板块。
33. 节能风电：纯正的风电运营商,专注于风力发电的项目开发、建设及运营。
34. 金风科技：国内领军和全球领先的风电整体解决方案提供商;
35. 金雷股份：国内专业的风电主轴制造商,
36. 金力永磁：是全球领先的风电应用领域磁钢供应商
37. 晋控电力：发电是公司的核心业务,正在加快布局风电等可再生新能源产业;
38. 京能电力：旗下国华能源已经成为国内占有风电资源最多、开发风电项目最大的一家公司，
39. 京运通：已并网光伏电站和风电站的运营维护工作，努力保持行业领先的毛利率水平。
40. 九鼎新材：通过在风力发电复合材料叶片市场的多年布局
41. 康达新材： 在国内风电叶片结构胶领域的市占率约为60%。
42. 力星股份：大功率风力电机的整体比重亦得以稳步提高，使得大尺寸轴承钢球产品的市场需求提高。
43. 闽东电力：拥有控股风电场三座(位于吉林、辽宁、福建等地),非控股风电场一座,在建风电场两座;
44. 明阳智能：公司主营业务包括新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务，
45. 摩恩电气：主要进行风塔及风塔零部件设备的生产和销售。
46. 内蒙华电：从事风力发电业务,风电装机容量92.60万千瓦;
47. 派克新材：公司产品主要应用于风电机组中的轴承、齿轮、齿圈等，为发电机组的可靠运行提供着强有力的保障。
48. 日月股份：公司风电产品出货量为 25.5 万吨，全球装机量为 60.4GW,铸件产品需求量约为 120 万吨
49. 润邦股份：公司海洋风电业务主要包括海洋风电安装作业平台、海洋风电单桩、海洋风电钢结构等。
50. 森源电气：公司在风电领域的布局主要是提供风电专用电气设备及新能源EPC总包。
51. 上海电气：中国最大的综合性装备制造企业集团之一,主营业务包含风电设备制造,
52. 上纬新材：风电叶片用材料系列产品主要应用于制作风电叶片的壳体、大梁、腹板及叶片模具等部件。
53. 申华控股：公司旗下拥有6家风电场
54. 申能股份：电力项目覆盖风电领域
55. 深圳能源：从事常规能源和新能源的开发,涵盖风力发电
56. 神力股份：从事电机(包括电动机和发电机)定子、转子冲片和铁芯的研发,其中风电定转子铁芯应用于各类风力发电机。
57. 时代新材：风力发电领域成为风电叶片规模国内第二的风电叶片制造商
58. 双一科技：公司专注于风电机舱罩以及风电叶片模具的研发生产。
59. 风力发电智能化工厂项目引入核心工艺设备
60. 泰胜风能：长期在国内风电塔架行业居于领先地位;
61. 特变电工：为风能电站提供设计、建设、调试及运维等全面的能源解决方案
62. 天能重工：国内风机塔架龙头之一
63. 天奇股份：控股子公司一汽铸造从事风电零部件结构件生产
64. 天桥起重：公司风电设备业务板块主要以生产风电塔筒及相关配件为主。
65. 天顺风能：风电领域全生命周期系列产品和解决方案提供商,在风塔制造细分领域处于全球领航地位
66. 天沃科技：风电在手订单87.4亿元，较年初增长8.3%。
67. 通达动力：从事发电机定转子铁芯的研发,产品用于制造风力发电机。
68. 通裕重工：国内最大的MW级风电主轴生产企业,公司可以生产MW级以上各类风电主轴;
69. 沃尔核材：从事风电场的开发、建设及经营
70. 协鑫能科：风电方面，江苏泗洪、江苏阜宁等一批风电项目陆续并网
71. 新强联：与多家风电整机制造商开展合作，已成为国内大型风电整机制造商明阳智慧、湘电风能等的长期主要供应商
72. 新天绿能：有两个风电特许经营权项目
73. 阳光电源：WindPlus+系列风能变流器产品是集电力电子、现代控制理论及新能源应用技术于一体的电能变换装置。
74. 银星能源：宁夏第一家从事风力发电的企业;主营包括风电设备制造、风电后市场检修安装服务和风力发电
75. 永福股份：布局海上风电、综合能源、智慧能源（电力信息化、数字电力等）、智能运维等领域
76. 远大智能 风电业务主要产品包括风力发电机组，应用于大型风力发电厂。
77. 粤 水 电 ：公司投资建设阳江清洁能源装备制造厂区，扩大风电装备产能
78. 云南能投：在风电板块，四家风电公司所属风电项目风能资源较好
79. 运达股份：以风电机组业务为主
80. 长城电工：从事风力发电设备开发制造业务和高端电机业务
81. 振江股份：公司主营业务为风电设备、光伏设备零部件及紧固件的设计、加工与销售，海上风电安装及运维服务。
82. 中材科技：公司从事风电叶片的研发、制造及销售，产品下游客户为风电机组整机商，终端用户为风电场开发商。
83. 中国船舶：子公司中船澄西从事风力发电塔制造业务
84. 中国电建：公司签约公司首个海外海上风电项目——越南槟枳海上风电项目。
85. 中国海防：目前风电制动器、风轮锁、发电机滑环是某跨国集团公司的全球供应商
86. 中国中车：风力发电机市场占有率全国第一，风电叶片市场占有率全国第二。
87. 中路股份：高空风能实验发电站升空放飞成功发电，为绩溪高空风能发电站供电
88. 中闽能源：福建省最早介入风电项目前期工作和开发建设的风电企业之一
89. 中信海直：在海上风电领域为全国首家且唯一一家运营商。
90. 中信重工 ：海上风电产业快速发展。
作者：财哥看市
【自贸观察|“中国洋浦港”首艘注册船舶启航】
编者按： 6月16日，海南日报第6版“自贸观察|焦点”聚焦了“中国洋浦港”首艘注册船舶——“中远海运兴旺”轮启航。“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策。以下是版面图和详细报道↓
6月14日2时18分，随着几声汽笛声，受大雾天气影响延误了两天的“中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头，向上海进发。几天后，它将从上海出发，前往澳大利亚及巴西，开启自己的首航，船尾的“中国洋浦港”五个大字将伴随着“中远海运兴旺”轮“扬帆”海内外。
“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。
为了让“中远海运兴旺”轮早日下水，海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式，精简申请材料，共减免重复申请材料30余项，减幅达40%。从6月1日接到申请，海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书，6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。这背后，海南自由贸易港洋浦经济开发区极力争取、做好服务，跑出了海南自贸港建设的“加速度”。
首船兴旺扬帆
洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地
“‘中远海运兴旺’轮作为‘中国洋浦港’首艘注册的国际船舶，下水首航意义十分重大，将对海南自贸港建设产生积极影响。”6月12日，在大连出席“中远海运兴旺”轮交付使用仪式的洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏掩饰不住内心的兴奋，他说，随着“中国洋浦港”船籍港登记政策效应的不断放大，越来越多的船舶将选择“中国洋浦港”作为船籍港来注册登记。
据介绍，早在2018年12月29日，中远海运集团就在洋浦小铲滩码头开通了“海南—东盟（新加坡）”班轮航线，这是我省开通的首条集装箱班轮国际航线，不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
去年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，支持洋浦港吸引国内外货源，发展国际中转运输业务，培育成为区域国际集装箱枢纽港。今年2月，省政府要求洋浦对标世界最高水平的开放形态，以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线，加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚，高标准、高质量将洋浦港建设成为西部陆海新通道航运枢纽。
洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策，从2019年10月起就开始积极推动该项政策落地实施，不仅争取到国家层面的支持，还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。据洋浦交通运输与海洋局局长黄澎介绍，为了让船舶注册登记和船舶融资租赁项目早日落地，洋浦成立工作专班，健全工作机制，深入拜访企业，研究探索推进各项前期工作，积极推动这两项业务加快在洋浦落地。
今年4月13日，在海南自由贸易试验区（港）建设集中开工和签约海口主会场，洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司（下称工银租赁）等企业签署合作协议。其中，首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司（下称中远海特）签订合作意向协议，中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。这标志着洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地，也预示着洋浦港航产业将进入跨越式发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和海南自由贸易港国际船舶登记中心建设具有重要意义。
为了加快“中远海运兴旺”轮的建设进度，负责建造该轮的大连中远海运重工公司在施工方案、工序节拍、材料配备等方面进行了全面优化，精准管控，抢回了因新冠肺炎疫情影响延误了1个多月的工期。“中远海运兴旺”轮建造经理郝壮岚告诉海南日报记者，“中远海运兴旺”轮是这个系列船型里的第7艘，为了早日交付使用，公司增加施工人手，多个工序同时进行，最多时施工人员达到了200人，从开工到交付，工期约260天。
经过多方努力，6月1日海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》，6月4日颁发了整套海事相关证书，确保了“中远海运兴旺”轮在6月12日顺利交付使用。
实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”船舶可享出口退税等多项优惠政策
据了解，世界较为成熟的自由贸易港多为航运发达的地区，例如以“新加坡”名义注册的船舶总吨位排名世界第五，注册船舶达4500艘、9600多万总吨。而此前在海南注册的国际航行船舶仅有54艘、172万总吨，发展空间巨大。
近两年来海南海事部门围绕海南自贸港建设发展需求，对标世界航运业最高水平开放形态，积极为推动海南自贸港航运业高质量发展出谋划策，主动对接和争取交通运输部的支持，承接了交通运输部、海南省政府的“建立更为开放的国际船舶登记制度，建设海南自由贸易港国际船舶登记中心”的重大工作任务。今年4月13日，交通运输部海事局批准“中国洋浦港”作为国际船舶船籍港注册地，为进一步探索建立符合我国国情具有海南自由贸易港特色的国际船舶登记制度、服务西部陆海新通道建设奠定了坚实的基础。
《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。”“海南自由贸易港里有个‘港’字，而洋浦是海南最好的港口之一，在洋浦建设西部陆海新通道国际航运枢纽，能够连接国内外贸易航线，这也是省里要求洋浦建设海南自由贸易港先行区、示范区的重要所在。”王坚敏介绍，“中国洋浦港”船籍港注册是国家为海南“量身定制”的政策，注册“中国洋浦港”船籍港的船舶，不但可以享受出口退税政策，还可以在洋浦加注保税燃料油，降低了企业成本。对于境内建造，以“中国洋浦港”作为船籍港，从事国际运输视同出口的，可以享受出口退税，船舶所在的航运公司可享受相关普惠政策。
2019年，中远海运集团在完成对海南港航的股权重组，依托洋浦港，组织开行至新加坡、越南、澳大利亚、新西兰等国家主要港口的国际中转或直达航线，培育至南亚、欧洲、美洲、中东等地区的远洋航线。中远海运集团将依托海南自贸港，设立洋浦航运交易所，研究建立洋浦港保税油供应中心，发展以保税船供油为特色的大宗商品贸易，培育修造船、油品加工与供应、特色产品加工和高端航运服务等产业。
中远海运集团副总经理黄小文表示，随着海南自由贸易港政策的落地，中远海运集团高度重视在海南的产业布局，除了把更多的船舶注册为“中国洋浦港”，同时还将与海南加强合作，开通更多的国内外贸易航线，将洋浦港培育成为区域国际集装箱枢纽港和国际贸易陆海新通道的支点。
“洋浦今年将建立更加开放的海南自贸港海运政策体系，推动实施更加开放的国际船舶登记制度，为国际船舶登记提供‘一站式’服务。”黄澎说。
港航产业即将迈上“快车道”
推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设
6月13日上午，海南自由贸易港重点项目集中签约仪式在海口举行，其中5个项目正式签约落户洋浦，涉及航空装备制造、智慧物流、融资租赁、石油贸易等产业。这意味着，受“中国洋浦港”船籍港、船舶融资租赁业务和保税油加注等优惠政策的叠加影响，洋浦或将成为全球企业关注的焦点。
洋浦经济开发区是国务院1992年批准设立的我国第一个由外商成片开发、享受保税区政策的国家级开发区，承担海南对外开放“排头兵”重任。作为海南自由贸易港重点园区之一，洋浦目前正推动成为自贸港政策海关监管功能先行先试区，承担未来全岛自贸港正式封关前有关压力测试。
根据《海南自由贸易港建设总体方案》要求，海南将在2025年前在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。根据海南自由贸易港建设需要，增设海关特殊监管区域。
6月8日，海关总署副署长李国在国新办召开的新闻发布会上表示，在洋浦综合保税港区内将率先实行“一线”放开、“二线”管住的创新管理制度，率先实施一系列的有利于贸易便利化自由化的措施，从而为海南自由贸易港的建设进行探索和积累经验。“从这个意义上来讲，建设好、实施好洋浦保税港区，为全岛封关运行，全面实施自由贸易港的政策将发挥重要的探索和基础性的作用。”李国说。
《中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法》第十六条规定，对注册在洋浦保税港区内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，予以保税，按物流实际需要，实行异地委托监管。
业内人士表示，随着海南自贸港船舶注册登记、船舶融资租赁业务等政策的落地，洋浦港航产业即将进入快速发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设具有重要意义，给海南自贸港提供了更广阔的发展空间。
作为我国最大的金融租赁公司，工银租赁专注于飞机、船舶，以及重点领域大型设备的租赁业务。6月12日，工银租赁总裁赵桂才在接受海南日报记者采访时表示，工银租赁和中远海特将依托洋浦经开区区位、港口、政策优势，共同支持海南全面深化改革开放，助力海南自由贸易港建设，实现多方共赢发展。
“未来洋浦将把‘中国洋浦港’船籍港建设当作重要产业来抓，争取更多的航运企业来洋浦投资，成为国内拥有船舶登记注册最多的船籍港之一。”王坚敏告诉海南日报记者。
洋浦工委书记周军平表示，要举全区之力把保税港区这壶水“烧开”，把保税港区打造成为海南自贸港建设的“样板间”。
原标题：
海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”首艘注册船舶启航
来源：海南日报客户端
编者按： 6月16日，海南日报第6版“自贸观察|焦点”聚焦了“中国洋浦港”首艘注册船舶——“中远海运兴旺”轮启航。“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策。以下是版面图和详细报道↓
6月14日2时18分，随着几声汽笛声，受大雾天气影响延误了两天的“中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头，向上海进发。几天后，它将从上海出发，前往澳大利亚及巴西，开启自己的首航，船尾的“中国洋浦港”五个大字将伴随着“中远海运兴旺”轮“扬帆”海内外。
“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。
为了让“中远海运兴旺”轮早日下水，海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式，精简申请材料，共减免重复申请材料30余项，减幅达40%。从6月1日接到申请，海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书，6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。这背后，海南自由贸易港洋浦经济开发区极力争取、做好服务，跑出了海南自贸港建设的“加速度”。
首船兴旺扬帆
洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地
“‘中远海运兴旺’轮作为‘中国洋浦港’首艘注册的国际船舶，下水首航意义十分重大，将对海南自贸港建设产生积极影响。”6月12日，在大连出席“中远海运兴旺”轮交付使用仪式的洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏掩饰不住内心的兴奋，他说，随着“中国洋浦港”船籍港登记政策效应的不断放大，越来越多的船舶将选择“中国洋浦港”作为船籍港来注册登记。
据介绍，早在2018年12月29日，中远海运集团就在洋浦小铲滩码头开通了“海南—东盟（新加坡）”班轮航线，这是我省开通的首条集装箱班轮国际航线，不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
去年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，支持洋浦港吸引国内外货源，发展国际中转运输业务，培育成为区域国际集装箱枢纽港。今年2月，省政府要求洋浦对标世界最高水平的开放形态，以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线，加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚，高标准、高质量将洋浦港建设成为西部陆海新通道航运枢纽。
洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策，从2019年10月起就开始积极推动该项政策落地实施，不仅争取到国家层面的支持，还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。据洋浦交通运输与海洋局局长黄澎介绍，为了让船舶注册登记和船舶融资租赁项目早日落地，洋浦成立工作专班，健全工作机制，深入拜访企业，研究探索推进各项前期工作，积极推动这两项业务加快在洋浦落地。
今年4月13日，在海南自由贸易试验区（港）建设集中开工和签约海口主会场，洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司（下称工银租赁）等企业签署合作协议。其中，首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司（下称中远海特）签订合作意向协议，中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。这标志着洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地，也预示着洋浦港航产业将进入跨越式发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和海南自由贸易港国际船舶登记中心建设具有重要意义。
为了加快“中远海运兴旺”轮的建设进度，负责建造该轮的大连中远海运重工公司在施工方案、工序节拍、材料配备等方面进行了全面优化，精准管控，抢回了因新冠肺炎疫情影响延误了1个多月的工期。“中远海运兴旺”轮建造经理郝壮岚告诉海南日报记者，“中远海运兴旺”轮是这个系列船型里的第7艘，为了早日交付使用，公司增加施工人手，多个工序同时进行，最多时施工人员达到了200人，从开工到交付，工期约260天。
经过多方努力，6月1日海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》，6月4日颁发了整套海事相关证书，确保了“中远海运兴旺”轮在6月12日顺利交付使用。
实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”船舶可享出口退税等多项优惠政策
据了解，世界较为成熟的自由贸易港多为航运发达的地区，例如以“新加坡”名义注册的船舶总吨位排名世界第五，注册船舶达4500艘、9600多万总吨。而此前在海南注册的国际航行船舶仅有54艘、172万总吨，发展空间巨大。
近两年来海南海事部门围绕海南自贸港建设发展需求，对标世界航运业最高水平开放形态，积极为推动海南自贸港航运业高质量发展出谋划策，主动对接和争取交通运输部的支持，承接了交通运输部、海南省政府的“建立更为开放的国际船舶登记制度，建设海南自由贸易港国际船舶登记中心”的重大工作任务。今年4月13日，交通运输部海事局批准“中国洋浦港”作为国际船舶船籍港注册地，为进一步探索建立符合我国国情具有海南自由贸易港特色的国际船舶登记制度、服务西部陆海新通道建设奠定了坚实的基础。
《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。”“海南自由贸易港里有个‘港’字，而洋浦是海南最好的港口之一，在洋浦建设西部陆海新通道国际航运枢纽，能够连接国内外贸易航线，这也是省里要求洋浦建设海南自由贸易港先行区、示范区的重要所在。”王坚敏介绍，“中国洋浦港”船籍港注册是国家为海南“量身定制”的政策，注册“中国洋浦港”船籍港的船舶，不但可以享受出口退税政策，还可以在洋浦加注保税燃料油，降低了企业成本。对于境内建造，以“中国洋浦港”作为船籍港，从事国际运输视同出口的，可以享受出口退税，船舶所在的航运公司可享受相关普惠政策。
2019年，中远海运集团在完成对海南港航的股权重组，依托洋浦港，组织开行至新加坡、越南、澳大利亚、新西兰等国家主要港口的国际中转或直达航线，培育至南亚、欧洲、美洲、中东等地区的远洋航线。中远海运集团将依托海南自贸港，设立洋浦航运交易所，研究建立洋浦港保税油供应中心，发展以保税船供油为特色的大宗商品贸易，培育修造船、油品加工与供应、特色产品加工和高端航运服务等产业。
中远海运集团副总经理黄小文表示，随着海南自由贸易港政策的落地，中远海运集团高度重视在海南的产业布局，除了把更多的船舶注册为“中国洋浦港”，同时还将与海南加强合作，开通更多的国内外贸易航线，将洋浦港培育成为区域国际集装箱枢纽港和国际贸易陆海新通道的支点。
“洋浦今年将建立更加开放的海南自贸港海运政策体系，推动实施更加开放的国际船舶登记制度，为国际船舶登记提供‘一站式’服务。”黄澎说。
港航产业即将迈上“快车道”
推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设
6月13日上午，海南自由贸易港重点项目集中签约仪式在海口举行，其中5个项目正式签约落户洋浦，涉及航空装备制造、智慧物流、融资租赁、石油贸易等产业。这意味着，受“中国洋浦港”船籍港、船舶融资租赁业务和保税油加注等优惠政策的叠加影响，洋浦或将成为全球企业关注的焦点。
洋浦经济开发区是国务院1992年批准设立的我国第一个由外商成片开发、享受保税区政策的国家级开发区，承担海南对外开放“排头兵”重任。作为海南自由贸易港重点园区之一，洋浦目前正推动成为自贸港政策海关监管功能先行先试区，承担未来全岛自贸港正式封关前有关压力测试。
根据《海南自由贸易港建设总体方案》要求，海南将在2025年前在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。根据海南自由贸易港建设需要，增设海关特殊监管区域。
6月8日，海关总署副署长李国在国新办召开的新闻发布会上表示，在洋浦综合保税港区内将率先实行“一线”放开、“二线”管住的创新管理制度，率先实施一系列的有利于贸易便利化自由化的措施，从而为海南自由贸易港的建设进行探索和积累经验。“从这个意义上来讲，建设好、实施好洋浦保税港区，为全岛封关运行，全面实施自由贸易港的政策将发挥重要的探索和基础性的作用。”李国说。
《中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法》第十六条规定，对注册在洋浦保税港区内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，予以保税，按物流实际需要，实行异地委托监管。
业内人士表示，随着海南自贸港船舶注册登记、船舶融资租赁业务等政策的落地，洋浦港航产业即将进入快速发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设具有重要意义，给海南自贸港提供了更广阔的发展空间。
作为我国最大的金融租赁公司，工银租赁专注于飞机、船舶，以及重点领域大型设备的租赁业务。6月12日，工银租赁总裁赵桂才在接受海南日报记者采访时表示，工银租赁和中远海特将依托洋浦经开区区位、港口、政策优势，共同支持海南全面深化改革开放，助力海南自由贸易港建设，实现多方共赢发展。
“未来洋浦将把‘中国洋浦港’船籍港建设当作重要产业来抓，争取更多的航运企业来洋浦投资，成为国内拥有船舶登记注册最多的船籍港之一。”王坚敏告诉海南日报记者。
洋浦工委书记周军平表示，要举全区之力把保税港区这壶水“烧开”，把保税港区打造成为海南自贸港建设的“样板间”。
原标题：
海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”首艘注册船舶启航
来源：海南日报客户端
#半工半读出国留学中介#半工半读出国留学步骤？选择大连万新留学移民。大连万新留学移民多年专注留学服务，多元化的个人提升服务，全国十佳品牌留学服务机构。为中国学生构建了一个包括留学咨询、职业规划、留学申请、签证申请、海外服务、海归求职指导、合作办学、语言培训、海外英语教师培训、国际游学、国际教育交流等全方位的国际教育服务体系，帮助全国数十万名学生实现了梦想。
✋热门推荐