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《东亚糖业史研究》
作者：赵国壮
出版社：科学出版社
出版时间：2021-11-01
定价：198元
页数：270
内容简介——
本书以学术史回顾的方式对历史时期的中国糖业进行了论述，将行业史与区域史研究有机结合起来，将糖业置于整个东亚这个宏观区域中进行考察，既梳理了东亚糖业变迁及重构的历史过程，又清晰地展现了近代以前东亚糖业经济运行的基本情况。此外，本书还从三个方面重点讨论东亚糖业经济新格局的形成，加深了学术界对近代东亚新秩序、新格局形成的认识。
作者简介——
赵国壮（1980-），男，汉族，河南南阳人。历史学博士，西南大学历史文化学院教授。2000-2005年毕业于南阳师范学院，获历史学学士学位；2005-2011年毕业于华中师范大学，获历史学硕士、博士学位；2011-2013年西南大学历史文化学院博士后流动站工作；2013年6月入职西南大学历史文化学院；2009-2010年日本関西大学留学；2016-2017年英国牛津大学访学。主讲《中国近代史》《中国近代经济史专题》《民国史研究专题》《中国糖业史》等课程，主要从事中国糖业史、中国抗战大后方历史等方面的研究，先后在《历史研究》《中国经济史研究》《抗日战争研究》等学术刊物上发表论文30余篇；出版《抗日战争时期大后方糖业统制研究》（2015年）《抗战时期四川手工行业融资问题研究》（2015年）《红岩精神及中共中央南方局研究文集》（2019年）等学术著作5部；主持“海外藏中国糖业资料搜集、整理与研究”（2021年国家社科科基金重大项目）、“英国藏怡和、太古集团糖业档案资料整理与研究”（2018年国家社科基金重点项目）、“东亚糖业格局的变迁与重构研究（1895-1937”（2014年国家社科基金青年项目）、“抗日战争时期大后方糖业统制研究”（2012年教育部人文社科西部项目）、“中国抗战大后方资源型行业资料整理与研究”（2016年度重庆市社科规划抗战专项项目）等国家级、省部级科研项目9项。
目 录——
引言：20世纪以来近代东亚糖业史的研究 1
第一章 困境与出路：中国糖业史研究的新开拓 7
第一节 古代糖业史研究中尚无定论的“棘手”问题 9
第二节 近代糖业史研究中的同质化倾向 12
一、中国甘蔗糖业危机问题 12
二、中国糖品贸易问题 13
第三节 中国糖品价格变动问题的认识误区 14
第四节 东西方对糖品消费扩张动力的迥异认知 19
第五节 新资料、新视角、新领域：拓展中国糖业史研究 22
一、新资料的挖掘 22
二、新视角的转换 25
三、新领域的拓展 26
四、新动向的关注 29
第二章 历史时期的中国糖品消费 41
第一节 历史时期的中国对甜味的认知及获得 42
第二节 药物类书中所见糖品之药用 44
第三节 糖品之供给上层社会群体消费 48
第四节 转折时期：清代中期以后糖品消费的大扩张 52
小结：重视历史时期糖品消费的内在价值 57
第三章 明清时期的中国糖业经济 59
第一节 从名贵植物到经济作物 59
第二节 制糖技术革命—《天工开物》 64
第三节 东亚蔗糖的故乡—福建 69
第四节 中国糖品在全球范围内流动 71
小结：中国糖业经济发展中的“明清变革” 74
第四章 旧格局的解体：近代中国甘蔗糖业的式微 78
第一节 蔗糖产地的糖业生产危机 79
第二节 外糖行销中国港口城市 83
一、外糖输入数量及分布 83
二、糖业发展走势 96
第三节 中国市场上的糖品竞争日益激烈 100
一、20世纪前十年的中国东北市场 100
二、20世纪20年代的中部及南部中国市场 101
三、20世纪30年代中国市场上的日本糖品销售及外糖竞争 102
第四节 从甘蔗糖品生产及输出大国到纯进口大国 104
小结：危机并存的中国甘蔗糖业 106
第五章 爪哇糖业与东亚糖业格局变迁 109
第一节 近代爪哇糖业的快速发展 110
第二节 爪哇糖业与日本精制糖业的发展 117
一、爪哇糖业与日据时期台湾甘蔗种植 118
二、爪哇原料糖与日本本部精制糖业 120
第三节 爪哇糖业与中国甘蔗糖业的发展 124
一、爪哇糖品与中国糖品市场 125
二、爪哇蔗种与中国甘蔗种植 128
第四节 爪哇糖业在近代东亚糖业格局变动中扮演的角色 131
一、爪哇糖业推动了东亚区域之间的糖品流动，并迎合了东亚市场上兴起的精制糖消费主张 132
二、爪哇糖品涌入东亚市场，加剧了东亚市场上糖业主体之间的竞争 133
三、爪哇优良蔗种及蔗作技术引进东亚，影响了中国的甘蔗种植 135
四、爪哇糖品分类标准成为在采用糖品旋光度验糖标准之前东亚糖品税收的统一标准 137
小结：重视东亚区域之间的糖品流动 140
第六章 香港糖业与近代东亚机器制造糖业发展 143
第一节 近代以来东亚精制糖消费主张兴起 144
第二节 怡和集团所属的中国制糖公司 148
第三节 太古集团成立太古车糖公司 164
第四节 1884—1925年：太古洋行在东亚市场上的糖品营销 167
第五节 1926—1933年：东亚市场营销策略的调整及东南亚、南亚市场的开拓 170
一、太古洋行调整东亚市场上的营销策略 171
二、关于直接对接糖品营销商人的讨论 171
三、从现货仓库交易制度到期货交易制度 172
四、拓展东南亚、南亚的糖品销售市场 174
第六节 1934—1941年：太古洋行尝试与日本合作及开拓中东、非洲市场 180
一、太古洋行向日本糖商寻求竞争性合作 181
二、取消买办莫氏家族的代理权，推行经理人负责制度 182
三、开拓中东市场 183
四、拓展非洲市场 184
小结：怡和、太古引领了东亚精制糖消费的新时尚 187
第七章 日本糖业在东亚市场上的开拓与竞争 189
第一节 日本本土精制糖业的发展 190
第二节 日据时期台湾糖业的发展 191
第三节 日糖在中国市场上的开拓及竞争 195
一、从日俄战争到第一次世界大战（1904—1914年） 195
二、第一次世界大战期间的糖业竞争（1914—1918年） 199
三、从第一次世界大战结束到世界经济大危机爆发（1919—1929年） 201
四、从世界经济大危机到抗日战争全面爆发（1930—1937年） 204
第四节 日糖拓殖与中国糖业发展 207
一、中国糖品市场上的竞争日益激烈 208
二、在一定程度上延缓了中国糖业近代转型的进程 209
第五节 日糖拓殖与中国政府及糖业界的抗争 212
小结：日本糖业成为东亚糖业格局中的重要一极 217
第八章 东亚高寒纬度上的甜菜糖业崛起及发展 220
第一节 近代以来“甘菜二糖”竞争性发展 222
第二节 日本甜菜糖业的起步及发展 229
第三节 朝鲜甜菜糖业的兴起 234
第四节 中国东北地区甜菜糖业的崛起 237
一、南满地区的甜菜种植及制糖事业 238
二、北满地区的甜菜种植及制糖事业 240
第五节 作为新兴经济产业的东亚甜菜糖业 242
一、甜菜作为新经济作物有着巨大的经济价值 242
二、作为新兴产业的甜菜制糖业推动了区域经济发展 244
小结：政府扶植下的东亚甜菜制糖业 250
余论：东亚糖业经济新格局的形成 253
参考文献 259
后记 267
《东亚糖业史研究》
作者：赵国壮
出版社：科学出版社
出版时间：2021-11-01
定价：198元
页数：270
内容简介——
本书以学术史回顾的方式对历史时期的中国糖业进行了论述，将行业史与区域史研究有机结合起来，将糖业置于整个东亚这个宏观区域中进行考察，既梳理了东亚糖业变迁及重构的历史过程，又清晰地展现了近代以前东亚糖业经济运行的基本情况。此外，本书还从三个方面重点讨论东亚糖业经济新格局的形成，加深了学术界对近代东亚新秩序、新格局形成的认识。
作者简介——
赵国壮（1980-），男，汉族，河南南阳人。历史学博士，西南大学历史文化学院教授。2000-2005年毕业于南阳师范学院，获历史学学士学位；2005-2011年毕业于华中师范大学，获历史学硕士、博士学位；2011-2013年西南大学历史文化学院博士后流动站工作；2013年6月入职西南大学历史文化学院；2009-2010年日本関西大学留学；2016-2017年英国牛津大学访学。主讲《中国近代史》《中国近代经济史专题》《民国史研究专题》《中国糖业史》等课程，主要从事中国糖业史、中国抗战大后方历史等方面的研究，先后在《历史研究》《中国经济史研究》《抗日战争研究》等学术刊物上发表论文30余篇；出版《抗日战争时期大后方糖业统制研究》（2015年）《抗战时期四川手工行业融资问题研究》（2015年）《红岩精神及中共中央南方局研究文集》（2019年）等学术著作5部；主持“海外藏中国糖业资料搜集、整理与研究”（2021年国家社科科基金重大项目）、“英国藏怡和、太古集团糖业档案资料整理与研究”（2018年国家社科基金重点项目）、“东亚糖业格局的变迁与重构研究（1895-1937”（2014年国家社科基金青年项目）、“抗日战争时期大后方糖业统制研究”（2012年教育部人文社科西部项目）、“中国抗战大后方资源型行业资料整理与研究”（2016年度重庆市社科规划抗战专项项目）等国家级、省部级科研项目9项。
目 录——
引言：20世纪以来近代东亚糖业史的研究 1
第一章 困境与出路：中国糖业史研究的新开拓 7
第一节 古代糖业史研究中尚无定论的“棘手”问题 9
第二节 近代糖业史研究中的同质化倾向 12
一、中国甘蔗糖业危机问题 12
二、中国糖品贸易问题 13
第三节 中国糖品价格变动问题的认识误区 14
第四节 东西方对糖品消费扩张动力的迥异认知 19
第五节 新资料、新视角、新领域：拓展中国糖业史研究 22
一、新资料的挖掘 22
二、新视角的转换 25
三、新领域的拓展 26
四、新动向的关注 29
第二章 历史时期的中国糖品消费 41
第一节 历史时期的中国对甜味的认知及获得 42
第二节 药物类书中所见糖品之药用 44
第三节 糖品之供给上层社会群体消费 48
第四节 转折时期：清代中期以后糖品消费的大扩张 52
小结：重视历史时期糖品消费的内在价值 57
第三章 明清时期的中国糖业经济 59
第一节 从名贵植物到经济作物 59
第二节 制糖技术革命—《天工开物》 64
第三节 东亚蔗糖的故乡—福建 69
第四节 中国糖品在全球范围内流动 71
小结：中国糖业经济发展中的“明清变革” 74
第四章 旧格局的解体：近代中国甘蔗糖业的式微 78
第一节 蔗糖产地的糖业生产危机 79
第二节 外糖行销中国港口城市 83
一、外糖输入数量及分布 83
二、糖业发展走势 96
第三节 中国市场上的糖品竞争日益激烈 100
一、20世纪前十年的中国东北市场 100
二、20世纪20年代的中部及南部中国市场 101
三、20世纪30年代中国市场上的日本糖品销售及外糖竞争 102
第四节 从甘蔗糖品生产及输出大国到纯进口大国 104
小结：危机并存的中国甘蔗糖业 106
第五章 爪哇糖业与东亚糖业格局变迁 109
第一节 近代爪哇糖业的快速发展 110
第二节 爪哇糖业与日本精制糖业的发展 117
一、爪哇糖业与日据时期台湾甘蔗种植 118
二、爪哇原料糖与日本本部精制糖业 120
第三节 爪哇糖业与中国甘蔗糖业的发展 124
一、爪哇糖品与中国糖品市场 125
二、爪哇蔗种与中国甘蔗种植 128
第四节 爪哇糖业在近代东亚糖业格局变动中扮演的角色 131
一、爪哇糖业推动了东亚区域之间的糖品流动，并迎合了东亚市场上兴起的精制糖消费主张 132
二、爪哇糖品涌入东亚市场，加剧了东亚市场上糖业主体之间的竞争 133
三、爪哇优良蔗种及蔗作技术引进东亚，影响了中国的甘蔗种植 135
四、爪哇糖品分类标准成为在采用糖品旋光度验糖标准之前东亚糖品税收的统一标准 137
小结：重视东亚区域之间的糖品流动 140
第六章 香港糖业与近代东亚机器制造糖业发展 143
第一节 近代以来东亚精制糖消费主张兴起 144
第二节 怡和集团所属的中国制糖公司 148
第三节 太古集团成立太古车糖公司 164
第四节 1884—1925年：太古洋行在东亚市场上的糖品营销 167
第五节 1926—1933年：东亚市场营销策略的调整及东南亚、南亚市场的开拓 170
一、太古洋行调整东亚市场上的营销策略 171
二、关于直接对接糖品营销商人的讨论 171
三、从现货仓库交易制度到期货交易制度 172
四、拓展东南亚、南亚的糖品销售市场 174
第六节 1934—1941年：太古洋行尝试与日本合作及开拓中东、非洲市场 180
一、太古洋行向日本糖商寻求竞争性合作 181
二、取消买办莫氏家族的代理权，推行经理人负责制度 182
三、开拓中东市场 183
四、拓展非洲市场 184
小结：怡和、太古引领了东亚精制糖消费的新时尚 187
第七章 日本糖业在东亚市场上的开拓与竞争 189
第一节 日本本土精制糖业的发展 190
第二节 日据时期台湾糖业的发展 191
第三节 日糖在中国市场上的开拓及竞争 195
一、从日俄战争到第一次世界大战（1904—1914年） 195
二、第一次世界大战期间的糖业竞争（1914—1918年） 199
三、从第一次世界大战结束到世界经济大危机爆发（1919—1929年） 201
四、从世界经济大危机到抗日战争全面爆发（1930—1937年） 204
第四节 日糖拓殖与中国糖业发展 207
一、中国糖品市场上的竞争日益激烈 208
二、在一定程度上延缓了中国糖业近代转型的进程 209
第五节 日糖拓殖与中国政府及糖业界的抗争 212
小结：日本糖业成为东亚糖业格局中的重要一极 217
第八章 东亚高寒纬度上的甜菜糖业崛起及发展 220
第一节 近代以来“甘菜二糖”竞争性发展 222
第二节 日本甜菜糖业的起步及发展 229
第三节 朝鲜甜菜糖业的兴起 234
第四节 中国东北地区甜菜糖业的崛起 237
一、南满地区的甜菜种植及制糖事业 238
二、北满地区的甜菜种植及制糖事业 240
第五节 作为新兴经济产业的东亚甜菜糖业 242
一、甜菜作为新经济作物有着巨大的经济价值 242
二、作为新兴产业的甜菜制糖业推动了区域经济发展 244
小结：政府扶植下的东亚甜菜制糖业 250
余论：东亚糖业经济新格局的形成 253
参考文献 259
后记 267
2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”开局之年，是全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。在这个重要的历史节点，惠州市耳聪工程将于2021年16日至19日再次扬帆起航，延续公益慈善正能量，为冬意渐浓的惠州带来一股公益与慈善的暖流！
与往届一样，惠州市第七届耳聪工程除了启动仪式、公益手术、学术讲座，还将举行慈善义诊和听障儿童术后言语康复指导等活动，用心、用情、用力为群众办实事、办好事，不断提升群众的获得感和幸福感。
https://t.cn/A6xT5neD
与往届一样，惠州市第七届耳聪工程除了启动仪式、公益手术、学术讲座，还将举行慈善义诊和听障儿童术后言语康复指导等活动，用心、用情、用力为群众办实事、办好事，不断提升群众的获得感和幸福感。
https://t.cn/A6xT5neD
不给市场留白，上汽大众ID.3，要成为电动精品弄潮儿？
Nice好车 2021-09-17 19:12
11年前，上汽大众在国内引入了一款原汁原味的高品质SUV-途观，时尚的设计和丰富的配置，让注重生活品质的年轻买家纷纷解囊，加价排队一车难求。
或许，上汽大众途观并不是最早出现在国内市场的合资SUV，但它来得正是时候：严谨的德系工艺，时尚简练的设计，出色的性能品质，让那些手上富裕起来、想买一款高品质好车的消费者，找到了最合心意的产品。在途观出现前，市面上的SUV普遍定位于“够用就好”来解决市场刚需，但大众却用更为前瞻的产品理念，引爆了一个追求品质的精准市场。
电动化时代改变了汽车市场的玩法，汹涌而至的各式产品，打破了品牌效应的约束，却更让消费者们眼花缭乱。大量的造型新势力卖弄着“PPT”在30万以上的高端市场吆喝，而10万以内的低端电动车市场更是龙蛇混杂，看似兴旺的电动车市场，消费者却难以找到一款买得起的、靠谱的高品质电动车。
当得知上汽大众要把ID.3这款电动车原汁原味地引入国内时，你不得不佩服，大众对消费者的把握，总是恰到好处。在20万左右的区间，消费者正需要一款高品质精品电动车，洗尽世间浮华，涤净非凡品质，上汽大众ID.3，来得正是时候。
原汁原味的ID.3，来得巧
前不久的成都车展上，ID.3宣告进入国内市场。不同于ID.4和ID.6由南北大众分享，ID.3在国内将只由上汽大众生产销售，这也保证了这款精品电动车的原汁原味。
“原汁原味”很重要吗？国内的电动车市场比全球任何一个地区都要早熟，在经历了粗制滥造的补贴时代后，国内消费者对电动车的需求，变得更为严苛。消费者手里不差钱，但他们更想花20万的价格，获得更为精致、靠谱的好车。
大众ID.3在欧洲市场是销量冠军车型，比特斯拉Model 3更受消费者欢迎，且在海外热销将近一年，产品品质和可靠性无需怀疑。参考ID.4系列在国内的售价，ID.3的价格区间极有可能控制在17-20万左右，填补了市场上的空白地带。
有人说，ID.3的设计会不会太“个性”？这得先问问电动车的潜在买家们，市场不再“大一统”，消费者需求的是多元化。
在五菱宏光MINI EV横空出世之下，消费者纯电动车定义变得更为多彩斑斓，欧拉各种“猫”，小鹏P5、AION Y等个性鲜明的车型涌现，背后就是消费者对细分化市场的需求更为旺盛。
正是这样的包容化市场之下，在经历ID.4和ID.6的洗礼后，消费者对ID.3的接受度将更高。而凭借出色的产品品质，ID.3也正以一款“传统品牌精品好车”的标签植入市场，这正是消费者所期待的。
消费者要的“靠谱”，ID.3都有了
作为传统大厂出品的电动车，品质和可靠性对消费者而言都是吸引力。别的不说，ID.4系列的表显续航，绝对是小编开过的所有电动车里，最为真实准确的。
大众不会给消费者宣传所谓的“长续航版”，ID.3公布的数据，NEDC续航里程为430km，关键是，ID.3的续航不注水。
ID.3的车机设计，也没有跟风采用“大屏幕”，但AR-HUD和IQ.Drive L2级智能辅助驾驶系统，加上合人体工学的座椅，都能带给你恰如其分的驾驶体验，游戏、K歌？与用车场景无关的应用，大众统统不要。
ID.3给人的感觉定位清晰，不盲从，完全根据自己的定位走。这很大众，也很靠谱。
引领电动车市场，大众是认真的
消费者对“更好一点”的产品追求，是永不过时的。正如11年前上汽大众途观匹配了消费者对精品SUV的需求，ID.3也体现出大众对新时代消费者的知心。
2765mm的轴距，比市面上的CR-V、RAV 4等更长，这无疑保证了新兴家庭对车内空间的刚需满足。相比体型巨大的SUV，小巧玲珑的ID.3更像一台贴心的家用车，呆萌可爱的造型也受女性买家的欢迎，这无疑大大拓展了它的受众面。
至于售价，欧洲ID.3与ID.4价差1500欧元左右，国内ID.3比ID.4 X便宜2万多，17万起步的话也是合理的。按这个售价，ID.3要比同级的特斯拉Model 3便宜得多，对比主流的紧凑级SUV也更为实惠。
从空间、售价两大影响购车“决策”的因素来看，ID.3具备爆款潜质。
总结
和ID.4系列不同，ID.3所处的市场，拿得出手的精品车型很少。17-20万的家用紧凑级电动车，能在设计、品质和品牌实力上冒尖的，似乎也找不到。电动车市场的培育、大众品质的保障、以及恰到好的产品定位，都是ID.3撬动电动车市场的法宝。对上汽大众而言，ID.3的加入也将完善品牌的电动化产品序列，让更多的消费者体验大众电动车，上汽大众成新能源合资车企中的领头羊，也指日可待了。
Nice好车 2021-09-17 19:12
11年前，上汽大众在国内引入了一款原汁原味的高品质SUV-途观，时尚的设计和丰富的配置，让注重生活品质的年轻买家纷纷解囊，加价排队一车难求。
或许，上汽大众途观并不是最早出现在国内市场的合资SUV，但它来得正是时候：严谨的德系工艺，时尚简练的设计，出色的性能品质，让那些手上富裕起来、想买一款高品质好车的消费者，找到了最合心意的产品。在途观出现前，市面上的SUV普遍定位于“够用就好”来解决市场刚需，但大众却用更为前瞻的产品理念，引爆了一个追求品质的精准市场。
电动化时代改变了汽车市场的玩法，汹涌而至的各式产品，打破了品牌效应的约束，却更让消费者们眼花缭乱。大量的造型新势力卖弄着“PPT”在30万以上的高端市场吆喝，而10万以内的低端电动车市场更是龙蛇混杂，看似兴旺的电动车市场，消费者却难以找到一款买得起的、靠谱的高品质电动车。
当得知上汽大众要把ID.3这款电动车原汁原味地引入国内时，你不得不佩服，大众对消费者的把握，总是恰到好处。在20万左右的区间，消费者正需要一款高品质精品电动车，洗尽世间浮华，涤净非凡品质，上汽大众ID.3，来得正是时候。
原汁原味的ID.3，来得巧
前不久的成都车展上，ID.3宣告进入国内市场。不同于ID.4和ID.6由南北大众分享，ID.3在国内将只由上汽大众生产销售，这也保证了这款精品电动车的原汁原味。
“原汁原味”很重要吗？国内的电动车市场比全球任何一个地区都要早熟，在经历了粗制滥造的补贴时代后，国内消费者对电动车的需求，变得更为严苛。消费者手里不差钱，但他们更想花20万的价格，获得更为精致、靠谱的好车。
大众ID.3在欧洲市场是销量冠军车型，比特斯拉Model 3更受消费者欢迎，且在海外热销将近一年，产品品质和可靠性无需怀疑。参考ID.4系列在国内的售价，ID.3的价格区间极有可能控制在17-20万左右，填补了市场上的空白地带。
有人说，ID.3的设计会不会太“个性”？这得先问问电动车的潜在买家们，市场不再“大一统”，消费者需求的是多元化。
在五菱宏光MINI EV横空出世之下，消费者纯电动车定义变得更为多彩斑斓，欧拉各种“猫”，小鹏P5、AION Y等个性鲜明的车型涌现，背后就是消费者对细分化市场的需求更为旺盛。
正是这样的包容化市场之下，在经历ID.4和ID.6的洗礼后，消费者对ID.3的接受度将更高。而凭借出色的产品品质，ID.3也正以一款“传统品牌精品好车”的标签植入市场，这正是消费者所期待的。
消费者要的“靠谱”，ID.3都有了
作为传统大厂出品的电动车，品质和可靠性对消费者而言都是吸引力。别的不说，ID.4系列的表显续航，绝对是小编开过的所有电动车里，最为真实准确的。
大众不会给消费者宣传所谓的“长续航版”，ID.3公布的数据，NEDC续航里程为430km，关键是，ID.3的续航不注水。
ID.3的车机设计，也没有跟风采用“大屏幕”，但AR-HUD和IQ.Drive L2级智能辅助驾驶系统，加上合人体工学的座椅，都能带给你恰如其分的驾驶体验，游戏、K歌？与用车场景无关的应用，大众统统不要。
ID.3给人的感觉定位清晰，不盲从，完全根据自己的定位走。这很大众，也很靠谱。
引领电动车市场，大众是认真的
消费者对“更好一点”的产品追求，是永不过时的。正如11年前上汽大众途观匹配了消费者对精品SUV的需求，ID.3也体现出大众对新时代消费者的知心。
2765mm的轴距，比市面上的CR-V、RAV 4等更长，这无疑保证了新兴家庭对车内空间的刚需满足。相比体型巨大的SUV，小巧玲珑的ID.3更像一台贴心的家用车，呆萌可爱的造型也受女性买家的欢迎，这无疑大大拓展了它的受众面。
至于售价，欧洲ID.3与ID.4价差1500欧元左右，国内ID.3比ID.4 X便宜2万多，17万起步的话也是合理的。按这个售价，ID.3要比同级的特斯拉Model 3便宜得多，对比主流的紧凑级SUV也更为实惠。
从空间、售价两大影响购车“决策”的因素来看，ID.3具备爆款潜质。
总结
和ID.4系列不同，ID.3所处的市场，拿得出手的精品车型很少。17-20万的家用紧凑级电动车，能在设计、品质和品牌实力上冒尖的，似乎也找不到。电动车市场的培育、大众品质的保障、以及恰到好的产品定位，都是ID.3撬动电动车市场的法宝。对上汽大众而言，ID.3的加入也将完善品牌的电动化产品序列，让更多的消费者体验大众电动车，上汽大众成新能源合资车企中的领头羊，也指日可待了。
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