说起传统燃油豪华汽车，首相想到的就是BBA，无论是性能、外观设计、材质用料和品牌底蕴均受广泛认可。不过，随着新能源产业和智能电动车的发展，BBA不得已全面向电动化转型，但当下的新能源汽车领域已经形成稳定的市场格局，特斯拉、蔚来牢牢占据了高端纯电车市场的主导地位。
4月26日蔚来又拿到了新成就，第20万台车下线。2018年5月到2022年4月，从0到第20万用时不到四年，其中第二个10万仅用一年，刷新中国高端智能电动车行业速度。蔚来速度的背后离不开强大不能体系的支持，随着4月18日蔚来换电站｜南京江宁欧尚正式上线，蔚来已在全国累计建成900座换电站，累计服务用户换电超800万次。
此外，蔚来的服务也收获了良好的用户口碑，蔚来通过NIO House、换电、移动服务、NIO Day、蔚来App等多种形式作为用户触点，和用户建立密切关系，让用户全天候感受到来自蔚来的重视与关怀。

【不再只做旗舰，一加将发布中低端产品，并将聚焦县城市场，着手中国市场线下布局】
一加手机接受媒体采访表示：
今年将进入中国 2800 个县城，这是自一加成立以来在中国市场，最大规模的一次线下渠道拓展。
一加规划如下：
1，建立更多渠道及触点，让更多人接触了解一加的品牌和产品；
2，坚持一加品牌和产品理念，使之融入到产品和服务中，让更多人理解认可；
3，重新布局产品线，让更多认同一加产品理念的人能找到合适的产品，一加将新增中端价格的产品系列。

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