#烟台发布#【烟台将建20家技术创新中心 提升重点产业创新能力】
围绕省、市新旧动能转换重点产业领域，2020—2022年，我市将布局建设20家左右烟台市技术创新中心。近日，市科技局研究制定了《烟台市技术创新中心建设方案》（以下简称“方案”）。方案指出，我市将以建设技术创新中心为契机，进一步健全以企业为主体、产学研协同创新的技术创新体系，提升全市重点产业创新能力和核心竞争力，加快推进我市的技术创新中心建设工作，完善新形势下的全市科技创新体系，为构建现代产业体系、实现高质量发展提供有力支撑。
打造综合性 产业技术创新平台
方案显示，烟台市技术创新中心建设聚焦全市重点产业重大关键技术需求，以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为主攻方向，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，打造创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性产业技术创新平台。中心建设与产业和区域创新发展有机融合，围绕产业链建立开放协同的创新机制，强化技术扩散与转移转化，形成以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，辐射形成更加完善的产业创新生态。
记者了解到，技术创新中心建设将聚焦重大技术需求，将面向全市重点产业提升发展过程中共性、关键和“卡脖子”技术创新需求，加强顶层设计和主动引导，突破重点领域和关键环节的技术瓶颈制约，形成技术创新持续供给能力，推动若干重点产业进入全球价值链中高端。
方案指出，技术创新中心的建设将突出重点产业特色，聚焦全市优势支柱及战略新兴产业领域，选择在全省以至全国处于领先或有优势的领域建设烟台市技术创新中心，优先发展，率先突破，带动相关产业创新发展，支撑和引领实体经济做大做强。
技术创新中心的建设将发挥企业主体作用，强化开放协同共享。充分发挥企业在技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化中的主体作用，牵头形成产学研用协同创新生态，加强创新成果的对外扩散，充分发挥社会效益，强化对产业和行业发展的重要作用。加强跨区域、跨领域创新力量优化整合，强化优势互补、融合支撑，引导各类科研机构创新发展。统筹项目、基地、人才等各类创新资源，促进创新资源面向产业和企业开放共享。
技术创新中心将推进体制机制创新，强化技术创新与体制机制创新相结合，探索成果转化、人才激励等新型体制机制，构建风险共担、收益共享、多元主体的协同创新平台，加快先进技术成果的转移转化。
此外，技术创新中心注重功能科学定位，明确技术创新中心在科技创新体系建设中的重要位置，形成技术创新中心与重点实验室、临床医学研究中心、新型研发机构、创新创业共同体以及公共技术服务平台等科技创新平台有机衔接、区别发展、相互支撑的科学布局。
着力推动 产业技术创新
烟台市技术创新中心是全市技术创新体系的重要组成部分，是推动技术创新与成果转化、引领产业发展的重要载体。中心建设主要围绕新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康、高端化工、现代高效农业等新旧动能转换重点产业领域，聚焦技术前沿、贴近产业需求，着力推动产业技术创新，解决“关键核心技术、关键零部件、重大装备受制于人”的问题，为产业领域内企业特别是科技型中小微企业提供技术创新与成果转化全链条服务，为提升关键领域产业竞争力、保障国家和省、市经济发展安全、推进高质量发展提供强有力的支撑和保障。
方案显示，技术创新中心的主要任务有6个，分别为：组织开展重大共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术等战略研究和技术开发，提升技术创新原始能力；推动重大技术成果中试熟化与工程化产业化，加快共性关键技术转移扩散，促进技术成果示范应用，推动形成行业技术标准；为中小企业提供技术服务、技术开发、技术转让、技术咨询等服务，面向行业推动科技资源开放共享，解决产业和企业实际技术难题；搭建创新创业孵化服务载体，支持科研人员开展以科技成果转化为核心的科技型创新创业，培育孵化细分领域的科技型中小企业；打造开放合作的市级平台，开展国内外科技合作和交流，通过联合研究、项目合作等方式集聚各方创新资源，提升协同创新水平；培养高层次科技创新人才，吸引国内外人才来中心联合开展技术创新活动，加强青年人才培养。
三种模式 助力平台建设
方案显示，烟台市技术创新中心依托企业、高等学校、科研院所建设，原则上应为独立法人实体，前期暂不具备注册法人实体条件的，可设立人、财、物相对独立的内设机构，实行相对独立的管理运行机制，逐步向独立法人过渡。申报山东省技术创新中心的建设单位一般应为批准建设烟台市技术创新中心的单位。
根据相关产业领域创新发展实际，可采取三种建设模式，分别是：
——在龙头企业优势地位突出、行业集中度高的领域，主要由龙头企业牵头建设，产业链有关企业、高等学校、科研院所等参与；
——在多家企业均衡竞争、行业集中度较低的领域，可以由多家行业骨干企业联合相关高等学校、科研院所，通过组建平台型公司或产业技术研究院等方式，共同投资建设；
——在主要由技术研发牵引推动、市场还未培育成熟的领域，可以由具有技术优势的高等学校、科研院所牵头，有关企业作为重要的主体参与建设。
方案要求，牵头单位必须在技术上处于国内同行业领先地位，具有市级以上创新平台，研发投入、获得发明专利或PCT 国际专利处于国内同行业前列；拥有高水平领军人才和创新团队，有承担过市级以上重大科技项目的经验；具有较强的创新意识，已建立鼓励技术创新的相关制度，有较强的资源整合能力和技术转移扩散能力。
牵头单位为企业的，须是行业的龙头企业，近三年销售收入平均不低于10 亿元（其中，农业企业不低于5亿元），年度研发费用总额占销售收入的比例一般不低于3%。牵头单位为高等学校、科研院所的，销售收入不作要求，但须在前沿、颠覆性技术领域具有优势，已建立高效的研发体系和知识产权管理与运用制度，对外提供技术咨询、技术服务等取得的收入占年收入的比例不低于30%；有技术转让、技术许可或通过自行孵化企业，实现科技成果转化的成功案例5例以上。
围绕省、市新旧动能转换重点产业领域，2020—2022年，我市将布局建设20家左右烟台市技术创新中心。近日，市科技局研究制定了《烟台市技术创新中心建设方案》（以下简称“方案”）。方案指出，我市将以建设技术创新中心为契机，进一步健全以企业为主体、产学研协同创新的技术创新体系，提升全市重点产业创新能力和核心竞争力，加快推进我市的技术创新中心建设工作，完善新形势下的全市科技创新体系，为构建现代产业体系、实现高质量发展提供有力支撑。
打造综合性 产业技术创新平台
方案显示，烟台市技术创新中心建设聚焦全市重点产业重大关键技术需求，以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为主攻方向，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，打造创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性产业技术创新平台。中心建设与产业和区域创新发展有机融合，围绕产业链建立开放协同的创新机制，强化技术扩散与转移转化，形成以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，辐射形成更加完善的产业创新生态。
记者了解到，技术创新中心建设将聚焦重大技术需求，将面向全市重点产业提升发展过程中共性、关键和“卡脖子”技术创新需求，加强顶层设计和主动引导，突破重点领域和关键环节的技术瓶颈制约，形成技术创新持续供给能力，推动若干重点产业进入全球价值链中高端。
方案指出，技术创新中心的建设将突出重点产业特色，聚焦全市优势支柱及战略新兴产业领域，选择在全省以至全国处于领先或有优势的领域建设烟台市技术创新中心，优先发展，率先突破，带动相关产业创新发展，支撑和引领实体经济做大做强。
技术创新中心的建设将发挥企业主体作用，强化开放协同共享。充分发挥企业在技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化中的主体作用，牵头形成产学研用协同创新生态，加强创新成果的对外扩散，充分发挥社会效益，强化对产业和行业发展的重要作用。加强跨区域、跨领域创新力量优化整合，强化优势互补、融合支撑，引导各类科研机构创新发展。统筹项目、基地、人才等各类创新资源，促进创新资源面向产业和企业开放共享。
技术创新中心将推进体制机制创新，强化技术创新与体制机制创新相结合，探索成果转化、人才激励等新型体制机制，构建风险共担、收益共享、多元主体的协同创新平台，加快先进技术成果的转移转化。
此外，技术创新中心注重功能科学定位，明确技术创新中心在科技创新体系建设中的重要位置，形成技术创新中心与重点实验室、临床医学研究中心、新型研发机构、创新创业共同体以及公共技术服务平台等科技创新平台有机衔接、区别发展、相互支撑的科学布局。
着力推动 产业技术创新
烟台市技术创新中心是全市技术创新体系的重要组成部分，是推动技术创新与成果转化、引领产业发展的重要载体。中心建设主要围绕新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康、高端化工、现代高效农业等新旧动能转换重点产业领域，聚焦技术前沿、贴近产业需求，着力推动产业技术创新，解决“关键核心技术、关键零部件、重大装备受制于人”的问题，为产业领域内企业特别是科技型中小微企业提供技术创新与成果转化全链条服务，为提升关键领域产业竞争力、保障国家和省、市经济发展安全、推进高质量发展提供强有力的支撑和保障。
方案显示，技术创新中心的主要任务有6个，分别为：组织开展重大共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术等战略研究和技术开发，提升技术创新原始能力；推动重大技术成果中试熟化与工程化产业化，加快共性关键技术转移扩散，促进技术成果示范应用，推动形成行业技术标准；为中小企业提供技术服务、技术开发、技术转让、技术咨询等服务，面向行业推动科技资源开放共享，解决产业和企业实际技术难题；搭建创新创业孵化服务载体，支持科研人员开展以科技成果转化为核心的科技型创新创业，培育孵化细分领域的科技型中小企业；打造开放合作的市级平台，开展国内外科技合作和交流，通过联合研究、项目合作等方式集聚各方创新资源，提升协同创新水平；培养高层次科技创新人才，吸引国内外人才来中心联合开展技术创新活动，加强青年人才培养。
三种模式 助力平台建设
方案显示，烟台市技术创新中心依托企业、高等学校、科研院所建设，原则上应为独立法人实体，前期暂不具备注册法人实体条件的，可设立人、财、物相对独立的内设机构，实行相对独立的管理运行机制，逐步向独立法人过渡。申报山东省技术创新中心的建设单位一般应为批准建设烟台市技术创新中心的单位。
根据相关产业领域创新发展实际，可采取三种建设模式，分别是：
——在龙头企业优势地位突出、行业集中度高的领域，主要由龙头企业牵头建设，产业链有关企业、高等学校、科研院所等参与；
——在多家企业均衡竞争、行业集中度较低的领域，可以由多家行业骨干企业联合相关高等学校、科研院所，通过组建平台型公司或产业技术研究院等方式，共同投资建设；
——在主要由技术研发牵引推动、市场还未培育成熟的领域，可以由具有技术优势的高等学校、科研院所牵头，有关企业作为重要的主体参与建设。
方案要求，牵头单位必须在技术上处于国内同行业领先地位，具有市级以上创新平台，研发投入、获得发明专利或PCT 国际专利处于国内同行业前列；拥有高水平领军人才和创新团队，有承担过市级以上重大科技项目的经验；具有较强的创新意识，已建立鼓励技术创新的相关制度，有较强的资源整合能力和技术转移扩散能力。
牵头单位为企业的，须是行业的龙头企业，近三年销售收入平均不低于10 亿元（其中，农业企业不低于5亿元），年度研发费用总额占销售收入的比例一般不低于3%。牵头单位为高等学校、科研院所的，销售收入不作要求，但须在前沿、颠覆性技术领域具有优势，已建立高效的研发体系和知识产权管理与运用制度，对外提供技术咨询、技术服务等取得的收入占年收入的比例不低于30%；有技术转让、技术许可或通过自行孵化企业，实现科技成果转化的成功案例5例以上。
【智利作家路易斯·塞普尔维达感染新冠肺炎去世[蜡烛]】3月1日，已在中国出版多本小说的智利作家路易斯·塞普尔维达在西班牙确诊感染新冠肺炎病毒。
今日，巴塞罗那媒体证实，作家本人已于当日在医院去世。
路易斯·塞普尔维达于1949年10月4日出生于智利的利马里省。作为一名作家与记者，塞普尔维达与拉丁美洲的大多数作家一样，经历过独裁统治并曾经激烈地投身于政治运动。塞普尔维达在大学毕业后，首先投身于学生运动，并在智利的阿连德政府中担任文化官员。
1973年，皮诺切特发动军事政变，塞普尔维达被军方关押并遭受酷刑，后迫于国际压力，塞普尔维达被皮诺切特政府释放。此后他转入地下运动，成立戏剧团体，因此以叛国罪和颠覆政权罪被皮诺切特政府重新逮捕并判处无期徒刑，后由于大赦国际（Amnesty International）的介入，改为8年流放。塞普尔维达自此离开智利，在拉丁美洲成立剧院并教授西班牙语文学。
塞普尔维达已有多部作品在中国出版，包括在全球畅销千万册的《教海鸥飞翔的猫》，这本书讲述了一个温馨的童话故事：由于海水污染，海鸥妈妈在去世前将未孵化的蛋托付给一只黑猫，由它来照顾小海鸥并教它飞翔。《读爱情故事的老人》则讲述了森林中的母豹对美国捕猎者的复仇故事。塞普尔维达认为，童话故事可以使人类从远处看到自己的行为举止，并更好地理解它。
在2017年出版的短篇小说集《边缘故事集》中，塞普尔维达寻找拉丁美洲的文化之源，他不像现代拉丁美洲作家那样描写欧洲化的南美与城市中的人，而是描写已经被国家遗忘并被历史边缘化的亚马逊印第安人、犹太人、热那亚人等等。
在《失落的南方》中，塞普尔维达又以游记形式寻找巴塔哥尼亚草原上失落的文化。评论家认为，塞普尔维达的作品充满了“令人敬畏的勇气，奉献，和迷人的言行举止”。
70岁时，在米兰过生日的塞普尔维达接受了意大利媒体《新闻报》的采访。他对于美国总统特朗普的言行持强烈的批判态度，而在谈及自己的流亡作家身份与智利政治时，塞普尔维达表示，“我是个作家，或许除了讲故事我什么也做不了。但我也是一个社会存在者，一个尊重自我并且想要在历史的迷宫中占据一小部分的人。从这个角度来说，我是所有被日复一日地忽视、被剥夺了历史人群当中的一员。历史永远都是赢家的历史。”
今年2月25日，在葡萄牙参加完文学节活动的塞普尔维达，在返回西班牙的时候出现了症状，之后被送到医院。
3月1日，医院确诊塞普尔维达感染新冠病毒。在塞普尔维达被确诊感染的时候，葡萄牙国内仅有一例确诊病例，西班牙国内也只有73人感染病毒。3月10日，传来作家本人已处于病危状态的消息。由于作家家庭成员的要求，媒体没有进一步公开细节。
4月16日，塞普尔维达在西班牙当地医院去世。
今日，巴塞罗那媒体证实，作家本人已于当日在医院去世。
路易斯·塞普尔维达于1949年10月4日出生于智利的利马里省。作为一名作家与记者，塞普尔维达与拉丁美洲的大多数作家一样，经历过独裁统治并曾经激烈地投身于政治运动。塞普尔维达在大学毕业后，首先投身于学生运动，并在智利的阿连德政府中担任文化官员。
1973年，皮诺切特发动军事政变，塞普尔维达被军方关押并遭受酷刑，后迫于国际压力，塞普尔维达被皮诺切特政府释放。此后他转入地下运动，成立戏剧团体，因此以叛国罪和颠覆政权罪被皮诺切特政府重新逮捕并判处无期徒刑，后由于大赦国际（Amnesty International）的介入，改为8年流放。塞普尔维达自此离开智利，在拉丁美洲成立剧院并教授西班牙语文学。
塞普尔维达已有多部作品在中国出版，包括在全球畅销千万册的《教海鸥飞翔的猫》，这本书讲述了一个温馨的童话故事：由于海水污染，海鸥妈妈在去世前将未孵化的蛋托付给一只黑猫，由它来照顾小海鸥并教它飞翔。《读爱情故事的老人》则讲述了森林中的母豹对美国捕猎者的复仇故事。塞普尔维达认为，童话故事可以使人类从远处看到自己的行为举止，并更好地理解它。
在2017年出版的短篇小说集《边缘故事集》中，塞普尔维达寻找拉丁美洲的文化之源，他不像现代拉丁美洲作家那样描写欧洲化的南美与城市中的人，而是描写已经被国家遗忘并被历史边缘化的亚马逊印第安人、犹太人、热那亚人等等。
在《失落的南方》中，塞普尔维达又以游记形式寻找巴塔哥尼亚草原上失落的文化。评论家认为，塞普尔维达的作品充满了“令人敬畏的勇气，奉献，和迷人的言行举止”。
70岁时，在米兰过生日的塞普尔维达接受了意大利媒体《新闻报》的采访。他对于美国总统特朗普的言行持强烈的批判态度，而在谈及自己的流亡作家身份与智利政治时，塞普尔维达表示，“我是个作家，或许除了讲故事我什么也做不了。但我也是一个社会存在者，一个尊重自我并且想要在历史的迷宫中占据一小部分的人。从这个角度来说，我是所有被日复一日地忽视、被剥夺了历史人群当中的一员。历史永远都是赢家的历史。”
今年2月25日，在葡萄牙参加完文学节活动的塞普尔维达，在返回西班牙的时候出现了症状，之后被送到医院。
3月1日，医院确诊塞普尔维达感染新冠病毒。在塞普尔维达被确诊感染的时候，葡萄牙国内仅有一例确诊病例，西班牙国内也只有73人感染病毒。3月10日，传来作家本人已处于病危状态的消息。由于作家家庭成员的要求，媒体没有进一步公开细节。
4月16日，塞普尔维达在西班牙当地医院去世。
比亚迪“刀片电池”，以安全之名纠偏行业发展路线
“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福于3月29日在深圳卫视举办的比亚迪刀片电池-出鞘•安天下 超级发布会上说。
比亚迪所推出的“刀片电池”，采用磷酸铁锂正极材料，拥有超强的安全性及超长的循环寿命。刀片电池的结构设计，克服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的限制缺陷，同时兼具长寿命、长续航里程优势。
按照比亚迪车型规划，刀片电池将搭载于6月份投产的汉EV车型。该车综合工况下的续航里程可达到605公里。目前，刀片电池已经在重庆弗迪电池工厂量产，这也是弗迪发布的第一款重磅产品。
比亚迪缘何推出刀片电池？
在乘用车电池领域，曾有过技术路线之争。最终，市场选择了能量密度较高的三元锂电池，而磷酸铁锂电池暂时偃旗息鼓，告一段落。
不曾想，3月29日，王传福的一句“从来没有放弃过对磷酸铁锂电池的研发”让行业惊醒：原来，三元锂与磷酸铁锂的技术路线之争并未停止。
经过短短几年的卧薪尝胆，比亚迪为何携“刀”（刀片电池）卷土重来？
王传福认为，当下许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池上，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。“坦白讲，这是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了代价。”
基于这样的市场现状，比亚迪不断的探索，寻求变革、创新的突破口。终于，推出了刀片电池。
什么是“刀片电池”？
根据介绍，刀片电池是比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片电池技术，完全无模组化，集成效率大幅提高。刀片电池把电芯做成了“刀片”形状，“刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。
刀片电池通过提高电池包的空间利用率，达成了在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。据了解，为了减少电池包内模组和梁所占据的空间，比亚迪设计的刀片电池可以既是能量体又是结构件，这一方案使得电池包的空间利用率达到60%以上，与传统电池包对比提升了50%。
“空间利用率越高，体积比能量密度就越大。相当于原来跑400公里的车，现在可以跑600公里。”比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示。
刀片电池的电极材料采用的是磷酸铁锂，磷酸铁锂本身结构稳定，且使用过程中体积变化小，安全性较高。
刀片电池的电芯内短几率极低，接近于0，这主要得益于特殊的极耳结构设计。据悉，刀片电池采用全方位高温“陶瓷电池”技术，在高风险安全位点全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术（极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升。
刀片电池采用叠片结构+“陶瓷电池”技术，在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，极端情况下仅有冒烟现象。
刀片电池的电池pack拥有高强度，电芯与电池包一体化设计，侧碰强度大幅度提升；高热稳定性，直列式排布结构+高温绝缘陶瓷防护+隔烟通道，打造出了“难以着火的电池”；结构件减少，线束排布简单，降低外短概率；蜂窝结构，刚度好，模态高。
刀片电池的循环寿命长，能够实现循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。
刀片电池还拥有长续航优点。据悉，刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。
刀片电池的充电速率：正常充电0.5C；快充1.5C。
刀片电池要终结用户的“安全痛点”
对于刀片电池的安全性，在近期网上所流传的一段对比三种电池针刺实验的视频里，其表现出的高安全性让人叹为观止。中国科学院院士欧阳明高对此分析指出，刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
可见刀片电池在三者中的安全性是最高的。用王传福的话讲，刀片电池能够彻底终结新能源汽车安全痛点。
刀片电池为何这么厉害？
刀片电池是弗迪发布的第1款重磅产品，刀片电池体现了比亚迪在动力电池领域近20年的研发和应用经验，集成了比亚迪从电池的原材料的制取到动力电池包制造的全产业链优势。
比亚迪以电池起家，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发设计和生产能力。目前，比亚迪产品已经覆盖消费力3C电池、动力电池以及储能电池的领域，并形成了从原材料研发设计制造到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面，成为了业界的标杆。
同时，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家。
有如此强大的科研技术支撑，刀片电池必将锋利无比。
据何龙透露：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
难道接下来会有更多的车企转战磷酸铁锂吗？一场关于电池技术路线之争即将或正在发生。
近几年，新能源汽车行业发展如火如荼，动力电池行业异军突起，各种动力电池群雄逐鹿，钴酸锂、锰酸锂等动力电池已经渐渐淡出动力电池市场。如今，动力电池市场则主要以三元锂和磷酸铁锂两强争霸。三元锂电池和磷酸铁锂电池处于了棋逢对手的局面。
可以认为，针对三元锂的软肋，刀片电池以“针刺试验”向其宣战、开炮。不管怎样，刀片电池引领全球动力电池安全新高度，已是事实。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福于3月29日在深圳卫视举办的比亚迪刀片电池-出鞘•安天下 超级发布会上说。
比亚迪所推出的“刀片电池”，采用磷酸铁锂正极材料，拥有超强的安全性及超长的循环寿命。刀片电池的结构设计，克服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的限制缺陷，同时兼具长寿命、长续航里程优势。
按照比亚迪车型规划，刀片电池将搭载于6月份投产的汉EV车型。该车综合工况下的续航里程可达到605公里。目前，刀片电池已经在重庆弗迪电池工厂量产，这也是弗迪发布的第一款重磅产品。
比亚迪缘何推出刀片电池？
在乘用车电池领域，曾有过技术路线之争。最终，市场选择了能量密度较高的三元锂电池，而磷酸铁锂电池暂时偃旗息鼓，告一段落。
不曾想，3月29日，王传福的一句“从来没有放弃过对磷酸铁锂电池的研发”让行业惊醒：原来，三元锂与磷酸铁锂的技术路线之争并未停止。
经过短短几年的卧薪尝胆，比亚迪为何携“刀”（刀片电池）卷土重来？
王传福认为，当下许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池上，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。“坦白讲，这是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了代价。”
基于这样的市场现状，比亚迪不断的探索，寻求变革、创新的突破口。终于，推出了刀片电池。
什么是“刀片电池”？
根据介绍，刀片电池是比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片电池技术，完全无模组化，集成效率大幅提高。刀片电池把电芯做成了“刀片”形状，“刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。
刀片电池通过提高电池包的空间利用率，达成了在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。据了解，为了减少电池包内模组和梁所占据的空间，比亚迪设计的刀片电池可以既是能量体又是结构件，这一方案使得电池包的空间利用率达到60%以上，与传统电池包对比提升了50%。
“空间利用率越高，体积比能量密度就越大。相当于原来跑400公里的车，现在可以跑600公里。”比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示。
刀片电池的电极材料采用的是磷酸铁锂，磷酸铁锂本身结构稳定，且使用过程中体积变化小，安全性较高。
刀片电池的电芯内短几率极低，接近于0，这主要得益于特殊的极耳结构设计。据悉，刀片电池采用全方位高温“陶瓷电池”技术，在高风险安全位点全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术（极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升。
刀片电池采用叠片结构+“陶瓷电池”技术，在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，极端情况下仅有冒烟现象。
刀片电池的电池pack拥有高强度，电芯与电池包一体化设计，侧碰强度大幅度提升；高热稳定性，直列式排布结构+高温绝缘陶瓷防护+隔烟通道，打造出了“难以着火的电池”；结构件减少，线束排布简单，降低外短概率；蜂窝结构，刚度好，模态高。
刀片电池的循环寿命长，能够实现循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。
刀片电池还拥有长续航优点。据悉，刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。
刀片电池的充电速率：正常充电0.5C；快充1.5C。
刀片电池要终结用户的“安全痛点”
对于刀片电池的安全性，在近期网上所流传的一段对比三种电池针刺实验的视频里，其表现出的高安全性让人叹为观止。中国科学院院士欧阳明高对此分析指出，刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
可见刀片电池在三者中的安全性是最高的。用王传福的话讲，刀片电池能够彻底终结新能源汽车安全痛点。
刀片电池为何这么厉害？
刀片电池是弗迪发布的第1款重磅产品，刀片电池体现了比亚迪在动力电池领域近20年的研发和应用经验，集成了比亚迪从电池的原材料的制取到动力电池包制造的全产业链优势。
比亚迪以电池起家，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发设计和生产能力。目前，比亚迪产品已经覆盖消费力3C电池、动力电池以及储能电池的领域，并形成了从原材料研发设计制造到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面，成为了业界的标杆。
同时，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家。
有如此强大的科研技术支撑，刀片电池必将锋利无比。
据何龙透露：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
难道接下来会有更多的车企转战磷酸铁锂吗？一场关于电池技术路线之争即将或正在发生。
近几年，新能源汽车行业发展如火如荼，动力电池行业异军突起，各种动力电池群雄逐鹿，钴酸锂、锰酸锂等动力电池已经渐渐淡出动力电池市场。如今，动力电池市场则主要以三元锂和磷酸铁锂两强争霸。三元锂电池和磷酸铁锂电池处于了棋逢对手的局面。
可以认为，针对三元锂的软肋，刀片电池以“针刺试验”向其宣战、开炮。不管怎样，刀片电池引领全球动力电池安全新高度，已是事实。
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