8年蝉联“安徽发明专利”第一，奇瑞6家子公司跻身安徽百强
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2月7日，在安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省经济和信息化厅联合发布的“2021年安徽省发明专利百强排行榜”中，奇瑞汽车股份有限公司继续排名第一，连续第8年位居百强榜首。奇瑞集团旗下共有6家子公司入榜百强名单，发明专利覆盖汽车核心技术、关键零部件、新能源、智能网联等多赛道多领域，全面展现了“技术奇瑞”的创新实力。
知识产权不仅是企业高质量发展的核心竞争力，更是国家发展战略性资源和国际竞争力的核心要素。奇瑞从创立之初，就坚持“再难不省研发，再忙不省培训”的理念，掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术，形成了雄厚的知识产权储备。截至目前，奇瑞集团累计申请专利23000余件，累计授权14000余件，其中发明专利近1/3，位居汽车行业前列。奇瑞还先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目。在2021年“全国企业科技创新500强”排名中，奇瑞汽车排名第21位。
乘势行业“新四化”浪潮，奇瑞持续深耕传统燃油车赛道的基础上，围绕“一条线、五层楼”技术路线加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道，打通了汽车全价值链。奇瑞建立了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的“日不落”的全球研发体系，拥有全国最大、最先进的汽车工程中心，不断构建多赛道技术领先新优势。奇瑞先后有9款发动机获选“‘中国心’十佳发动机”称号；在全球首创轻量化纯电动技术平台，新能源“短流程铝框架技术”荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖；完成四代氢燃料电池汽车的开发，最大续航里程超过700公里。2021年，“奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力”、奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）相继发布。在自动驾驶和智能网联领域，奇瑞作为国内最早研发毫米波雷达技术的企业，L2+级智能驾驶技术已实现量产，2025年将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
走出国门整整20年的奇瑞，还在美国、欧洲、日本、俄罗斯、巴西、智利等10余个海外国家和地区，累计申请国外专利500多件，为加快推进全球化战略夯实基础。据了解，奇瑞目前正筹建安徽省新能源及智能网联汽车产业研究院，计划建设300多个专项原创实验室，打造奇瑞的“贝尔实验室”，在革命性、原创性技术创新方面寻求更大突破，把“技术奇瑞”的金字招牌越擦越亮。
得益于包括知识产权在内的核心竞争力建设，奇瑞“TQCDII指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资、I客户价值）全方位提升，迈入了高质量发展的“垂直崛起”阶段。在刚刚过去的2021年，奇瑞集团累计汽车销量达到历史性的96.2万辆，同比增长31.7%。其中，出口近27万辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源汽车销量11万辆，同比增长144.6%。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万，其中海外用户195万。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2月7日，在安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省经济和信息化厅联合发布的“2021年安徽省发明专利百强排行榜”中，奇瑞汽车股份有限公司继续排名第一，连续第8年位居百强榜首。奇瑞集团旗下共有6家子公司入榜百强名单，发明专利覆盖汽车核心技术、关键零部件、新能源、智能网联等多赛道多领域，全面展现了“技术奇瑞”的创新实力。
知识产权不仅是企业高质量发展的核心竞争力，更是国家发展战略性资源和国际竞争力的核心要素。奇瑞从创立之初，就坚持“再难不省研发，再忙不省培训”的理念，掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术，形成了雄厚的知识产权储备。截至目前，奇瑞集团累计申请专利23000余件，累计授权14000余件，其中发明专利近1/3，位居汽车行业前列。奇瑞还先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目。在2021年“全国企业科技创新500强”排名中，奇瑞汽车排名第21位。
乘势行业“新四化”浪潮，奇瑞持续深耕传统燃油车赛道的基础上，围绕“一条线、五层楼”技术路线加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道，打通了汽车全价值链。奇瑞建立了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的“日不落”的全球研发体系，拥有全国最大、最先进的汽车工程中心，不断构建多赛道技术领先新优势。奇瑞先后有9款发动机获选“‘中国心’十佳发动机”称号；在全球首创轻量化纯电动技术平台，新能源“短流程铝框架技术”荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖；完成四代氢燃料电池汽车的开发，最大续航里程超过700公里。2021年，“奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力”、奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）相继发布。在自动驾驶和智能网联领域，奇瑞作为国内最早研发毫米波雷达技术的企业，L2+级智能驾驶技术已实现量产，2025年将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
走出国门整整20年的奇瑞，还在美国、欧洲、日本、俄罗斯、巴西、智利等10余个海外国家和地区，累计申请国外专利500多件，为加快推进全球化战略夯实基础。据了解，奇瑞目前正筹建安徽省新能源及智能网联汽车产业研究院，计划建设300多个专项原创实验室，打造奇瑞的“贝尔实验室”，在革命性、原创性技术创新方面寻求更大突破，把“技术奇瑞”的金字招牌越擦越亮。
得益于包括知识产权在内的核心竞争力建设，奇瑞“TQCDII指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资、I客户价值）全方位提升，迈入了高质量发展的“垂直崛起”阶段。在刚刚过去的2021年，奇瑞集团累计汽车销量达到历史性的96.2万辆，同比增长31.7%。其中，出口近27万辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源汽车销量11万辆，同比增长144.6%。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万，其中海外用户195万。
【首创多挡直驱模式 柠檬混动DHT入选2021年度十佳发动机奖】
11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓，长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统实力当选。作为中国汽车品牌首个推出的双电机混联混动架构产品，长城汽车这套1.5T柠檬混动DHT系统凭借1.5T混动专用发动机的中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器，以及DHT130混动变速器的定轴式多挡直驱结构、14500rpm高转速扁线电机等先进技术，使参选车辆魏牌拿铁在动力响应性与燃油经济性之间取得了理想的均衡效果，在评选过程中获得众多权威评委的一致肯定。同时，这也是长城汽车第八次斩获该奖项。
“中国心”年度十佳发动机是世界级三大发动机评选之一，在业界及市场中均具有极高权威性及影响力，代表了中国市场高水平发动机产品的技术趋势和制造水准。本次“中国心”年度十佳发动机评选，是首次中国汽车品牌混动产品扎堆参选的一次。长城汽车凭借这套1.5T+DHT130柠檬混动DHT系统获此殊荣，充分展现了长城汽车一直以来优秀的战略前瞻布局与技术创新实力，以及中国混动汽车市场的广阔前景。
11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓，长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统实力当选。作为中国汽车品牌首个推出的双电机混联混动架构产品，长城汽车这套1.5T柠檬混动DHT系统凭借1.5T混动专用发动机的中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器，以及DHT130混动变速器的定轴式多挡直驱结构、14500rpm高转速扁线电机等先进技术，使参选车辆魏牌拿铁在动力响应性与燃油经济性之间取得了理想的均衡效果，在评选过程中获得众多权威评委的一致肯定。同时，这也是长城汽车第八次斩获该奖项。
“中国心”年度十佳发动机是世界级三大发动机评选之一，在业界及市场中均具有极高权威性及影响力，代表了中国市场高水平发动机产品的技术趋势和制造水准。本次“中国心”年度十佳发动机评选，是首次中国汽车品牌混动产品扎堆参选的一次。长城汽车凭借这套1.5T+DHT130柠檬混动DHT系统获此殊荣，充分展现了长城汽车一直以来优秀的战略前瞻布局与技术创新实力，以及中国混动汽车市场的广阔前景。
【搭载“中国心”十佳发动机，全新荣威RX5 PLUS动力信息曝光！】全新荣威RX5 PLUS动力总成揭晓！新车搭载上汽蓝芯动力总成
其1.5T高功率发动机斩获“中国心”十佳发动机大奖，7速湿式双离合变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技，实现了动力性能、输出平顺性和响应速度的大幅提升[打call]https://t.cn/A6cipwIi
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