前段时间的大新闻！
dwt和小狗狗亲密接触啦！！！开始害怕到盘腿坐，把旁边人的胳膊都要捏碎了，谁知道后来敢抱着了呢（其实抱着的时候很紧张）全场就我怕，阿迪就爱来扒拉我腿 它小爪子一刨扯真的很痒，阿迪说 这个剑我必须要贩！我没有经验 不会抱小狗，如此生硬的姿势它也很难受哈哈哈哈哈，她们说，现在换阿迪害怕我hhhhh 后来经过朋友的专业指导 找到了一个还算舒服的姿势，但是我的手好像碰到了什么了不得的东东（这个是可以说的吗）它好粘人啊，也不叫hhh可爱死啦！有被治愈到！烤肉是同事的姥姥从齐齐哈尔寄过来的，好香[awsl]我师父把每一听酒最后一点都给我啦，说是福根[抱一抱]

#船舶#【船舶磷酸铁锂动力电池系统安全性研究】近年来，随着国内船排放要求的不断提高，以电池作为动力的新能源船舶得到快速发展。不同于湖泊中的微型电动游览船，目前开始应用动力电池的船型包括2000DWT左右的货船、数十TEU的集装箱船、车客渡、中大型游览船、驳船等。此类电池系统容量大，设计复杂，在应用过程中存在较大的安全隐患。目前船上应用较多的是磷酸铁锂动力电池，本文对照车用锂离子动力电池系统的安全性标准，结合船舶动力电池系统的总体安全性进行了研究，提出了船舶动力电池系统安全性建议。（李杰）

【舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计获DNV原则性认可】5月23日，舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计项目获得DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。#你不知道的中国船舶#

LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，可以大大节约储运空间和成本，其体积约为同量气态天然气体积得1/600，LNG重量仅为同体积水的45%左右。其作为船用燃料，具有热值大、性能高等特点。与常规重油燃料相比，可以实现氮氧化合物减排90%、CO2减排30%、SO2减排大约接近100%。

近年来，舟山中远海运重工始终紧抓市场需求，围绕绿色新发展理念，加大技术科研力度。2019年11月，LNG双燃料Aframax油轮设计项目获得LR船级社原则性认可；2020年11月，LPG双燃料151000DWT穿梭油轮设计项目获得了DNV船级社原则性认可；2022年3月，与法国GTT、ALWENA Shipping公司共同研发的大型集装箱船舶LNG双燃料及加长改装设计获得BV船级社原则性认可。